1. 海洋水體污染方法包括

答：水污染的主要途徑及污染物包括：

【1】工業(yè)廢水、生活污水等排放的污染物,，主要有COD,、BOD、TN,、TP,、重金屬等【2】河流、海洋的航運的油污染,；海上鉆探采油的石油污染,；

【3】土壤污染的降水、地下水徑流,，進入和污染地表水,，主要污染物：TN、TP,、重金屬,、農(nóng)藥

2. 海洋水體污染方法包括什么

漁業(yè)船舶防止水域污染的措施： 　　（一）國際船舶規(guī)范新標準 　　水體污染,、保護海洋環(huán)境是全球性的重要課題,，備受國際社會關注。目前在我國,，愈來愈多的新技術被應用于防治水體污染,，標志著我國在應對聯(lián)合國框架下的國際公約時，采取了更加積極的態(tài)度,。 　?。ǘ┐胺牢廴竟芾?　　我國應對中國籍船舶的相關防污染證書進行換發(fā)，并按照有關通函的要求,，對外國籍船舶的相關防污染證書換發(fā)情況加強監(jiān)督管理,；盡快出版符合附則I和附則II的2004年修正案要求的新版文書模版，替代舊版證書,，收集整理相關通函,，盡快對相關內(nèi)容進行編譯、出版,；按照修正后的最新規(guī)定及時調(diào)整監(jiān)督管理政策,、方式。 　?。ㄈ╅_發(fā)“綠色”船舶 　　所謂“綠色”船舶是指對環(huán)境無害,、在正常營運期間不污染海域或空氣的船舶，萬一發(fā)生意外事故，尤其是發(fā)生擱淺或碰撞時,，此船具有內(nèi)在的防止有害物泄漏的能力,。它必須符合所有使用標準，即不僅在船舶的整個營運期限內(nèi),，而且在船舶建造和最終拆船時都要符合有關標準的要求,。開發(fā)“綠色”船舶的目的是控制起源于船舶的大氣和海域污染。挪威從1993年3月開始著手研究“綠色”船舶開發(fā)程序,，涉及許多領域,，最重要的是控制海上污染、大氣污染和人為故障,?！熬G色”船舶開發(fā)程序由挪威皇家科學和技術研究理事會與挪威海運業(yè)共同合作開發(fā)，有許多公司參加了這個程序的開發(fā),，包括船東,、設備商、挪威船級社,、國家污染控制機構,、挪威船東協(xié)會等等。 　?。ㄋ模┮?guī)范航運企業(yè)內(nèi)部管理,，加強船舶安全檢查 　　ISM規(guī)則指出,，人為因素中約有80%可以通過有效的管理加以控制，即通過強化公司的內(nèi)部管理和船舶的安全管理加以控制,。目前存在的相當數(shù)量的小公司管理極不規(guī)范,，漏洞很多,，是導致船舶海洋污染的主要原因,。整合小企業(yè)，規(guī)范航運企業(yè)內(nèi)部管理,，使其從傳統(tǒng)管理向現(xiàn)代管理、從經(jīng)驗管理向科學管理,、從靜態(tài)管理向動態(tài)管理轉變,，最大限度地避免和減少人為因素的影響，是防治船舶海洋污染的有效途徑,。加強船舶安全檢查,，杜絕不適航船舶開航是重中之重，船舶不適航,，乃至在航行中因觸礁,、碰撞,、擱淺,、沉沒,、失火等意外事故,，使貨油艙、燃油艙柜破損,，將會對海域造成重大污染事故。 　?。ㄎ澹┙ㄔO和完善海事溢油鑒定體系，威懾溢油肇事者,，建立和完善油污損害賠償制度 　　溢油鑒定作為油污事故調(diào)查的重要手段之一,，其鑒定結論是海事行政執(zhí)法的合法證據(jù)。目前,，油指紋鑒定廣泛應用于溢油污染事故調(diào)查處理中，是確定船舶溢油事故污染源的重要的科技手段之一,，同時也為事故的進一步處理和索賠，提供了合法有力的證據(jù)支持,。另一方而，海事局要加強港區(qū),、鋪地等海域的巡邏,，嚴密監(jiān)視港區(qū)和鋪地水域污染情況,，發(fā)動碼頭工人及有關單位工作人員,，積極舉報發(fā)生污染的船舶,，讓更多的人來關心海洋環(huán)境保護，努力將突發(fā)性海域污染事故的損失降到最低限度,。對于違章操作帶來嚴重污染或是屢教不改的船舶,，應對其采取嚴厲處罰措施,。 　?。┙⒑屯晟频拇昂Ｑ笪廴痉乐畏ㄒ?guī)體系 　　我國船舶防污染法規(guī)體系的建設可以上溯到20世紀70年代,，現(xiàn)己基本上包括法律、行政法規(guī),、部門規(guī)章,、規(guī)范性文件以及我國加入的國際公約等五個層級,，但缺少專項的船舶海洋污染防治基本法律,，一般是根據(jù)污染種類在各相關法律中有關船舶污染的條款,，內(nèi)容上相互不協(xié)調(diào),，不統(tǒng)一。

3. 水體污染在海洋中稱為什么

樓主,，您好,。

劃分水體污染類型的方法很多。

按水存在形式,，可分為地表水污染與地下水污染,；按污染物屬性,，可分為物理水污染,、化學水污染和生物水污染,；按水域分類,，可分為河流污染、湖泊污染,、水庫污染,、海洋污染等；按污染物的來源,，可分為自然污染和人為污染,。

自然污染主要是自然因素所造成，如特殊地質(zhì)條件使某些或某種化學元素在某地區(qū)大量富集,，天然植物在腐爛過程中產(chǎn)生某種毒物,，以及降雨淋洗大氣和地面后挾帶各種物質(zhì)流入水體，都會影響該地區(qū)的水質(zhì),。

人為污染是人類生活和生產(chǎn)活動中產(chǎn)生的廢水對水體的污染，包括生活污水,、工業(yè)廢水、農(nóng)田排水和礦山排水等,。

這是水體污染的主要來源,。

此外,，廢渣和垃圾傾倒在水中或岸邊,，或堆積在土地上,，經(jīng)降雨淋洗流入水體,，也能造成污染。

4. 海洋污染的種類與防治措施

防止海洋污染的措施主要有：

1.海洋開發(fā)與環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展,立足于對污染源的治理,；

2.對海洋環(huán)境深入開展科學研究；

3.健全環(huán)境保護法制,加強監(jiān)測監(jiān)視和管理,；

4.建立海上消除污染的組織；

5.宣傳教育,；

6.加強國際合作,共同保護海洋環(huán)境.

5. 海洋水質(zhì)污染

這要具體問題具體分析。 如果是一般的海洋污染,，必定會導致水質(zhì)惡化,，水體透明度降低，光照條件惡化,，因而浮游生物量減少,，生物多樣性減少,。 如果此類海洋污染引發(fā)了水體富營養(yǎng)化，則會使得某種藻類爆發(fā)性增殖,，引發(fā)赤潮,。此時該種藻類生物量上升,，其他浮游生物生物量下降,，總體而言生物多樣性減少,。

6. 海洋污染處理方法

海洋主要給人類提供的物產(chǎn)有：海洋食品(魚,、蝦、海帶等),海鹽,、礦物資源(如鈾,、銀、金,、銅等),。

海洋還有其他功能:調(diào)節(jié)氣候(吸收二氧化碳)、蒸發(fā)水分有利降雨,、提供能源(潮汐能可以利用來發(fā)電),。引起海洋污染的原因主要有:油船泄漏、傾倒工業(yè)廢料和生活垃圾,、生活污水直接排進海洋,。海洋污染給人類和海洋帶來許多危害,它使海洋食品中聚積毒素,人食用后會得??；使海產(chǎn)減少,危及人類的食物源;使浮游生物死亡,海洋吸收二氧化碳能力減低,加速溫室效應,；使海洋生物死亡或發(fā)生畸形,改變整個海洋的生態(tài)平衡,。

人類為保護海洋正在做出種種不懈的努力,包括禁止向海洋傾倒工業(yè)廢料和生活垃圾、生活污水處理之后再排放入海,。

7. 海洋水體污染的危害

一是生物多樣性銳減,。受到到污染的海洋生物死亡后產(chǎn)生的毒素通過食物鏈毒害人體,。

二是污染源廣。不僅人類在海洋的活動可以污染海洋,，而且人類在陸地和其他活動方面所產(chǎn)生的污染物,，也將通過江河徑流、大氣擴散和雨雪等降水形式,，最終都將匯入海洋,。

三是持續(xù)性強 。海洋是地球上地勢最低的區(qū)域,，不可能像大氣和江河那樣，通過一次暴雨或一個汛期,，使污染物轉移或消除;一旦污染物進入海洋后，很難再轉移出去,，不能溶解和不易分解的物質(zhì)在海洋中越積越多,，往往通過生物的濃縮作用和食物鏈傳遞,，對人類造成潛在威脅,。

四是擴散范圍廣。全球海洋是相互連通的一個整體,，一個海域污染了，往往會擴散到周邊,，甚至有的后期效應還會波及全球,。

五是防治難、危害大,。海洋污染有很長和積累過程,，不易及時發(fā)現(xiàn),，一旦形成污染,，需要長期治理才能消除影響,，且治理費用大，造成的危害會影響到各方面,，特別是對人體產(chǎn)生的毒害，更是難以徹底清除干凈,。

8. 簡述海洋水環(huán)境污染的控制與對策

第一條

為實施《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》,，防止船舶污染海域,，維護海域生態(tài)環(huán)境，特制定本條例,。

第二條

本條例適用于在中華人民共和國[1]管轄海域,、海港內(nèi)的一切中國籍船舶、外國籍船舶,、及船舶所有人和其他個人,。

第三條

防止船舶污染海域環(huán)境的主管機關，是中華人民共和國港務監(jiān)督（以下簡稱港務監(jiān)督）,。

第二章 一般規(guī)定

第四條

在中華人民共和國管轄海域,、海港內(nèi)的一切船舶,，不得違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例的規(guī)定排放油類,、油性混合物,、廢棄物和其他有毒物質(zhì)。

第五條

任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域、海洋特別保護區(qū)和海上自然保護區(qū)排放油類,、油性混合物、廢棄物和其他有毒物質(zhì),。

第六條

船舶發(fā)生油類、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污染海域事故,，應立即采取措施，控制和消除污染,，并盡快向就近的港務監(jiān)督交書面報告，接受調(diào)查處理,。

第七條

船舶發(fā)生海損事故造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的,，港務監(jiān)督有權強制采取避免或減少這種污染損害的措施，包括強制清除或強制拖航的措施,。由此發(fā)生的一切費用,，由肇事船方承擔。