1. 上海海洋鉆機(jī)安裝公司

回答如下：博深水鉆機(jī)是一種用于深海石油開采的設(shè)備，其優(yōu)缺點如下：

優(yōu)點：

1. 高效：博深水鉆機(jī)具有高效的鉆井能力,，可以在短時間內(nèi)完成大量的鉆井作業(yè),。

2. 精度高：博深水鉆機(jī)的鉆井精度非常高,，可以滿足復(fù)雜的鉆井需求,。

3. 操作簡單：博深水鉆機(jī)的操作相對簡單,，可以減少人工操作的難度和風(fēng)險,。

4. 安全性高：由于其在深海環(huán)境中操作,，博深水鉆機(jī)具有較高的安全性，可以減少人員傷亡和設(shè)備損壞的風(fēng)險,。

缺點：

1. 成本高：由于其技術(shù)含量高,，博深水鉆機(jī)的制造和運營成本相對較高。

2. 能源消耗大：博深水鉆機(jī)需要大量的能源來維持其運行,，這可能會導(dǎo)致能源浪費和環(huán)境問題,。

3. 對環(huán)境影響大：博深水鉆機(jī)在深海環(huán)境中操作,，可能會對海洋生態(tài)環(huán)境造成一定的影響。

4. 維護(hù)難度大：由于其在深海環(huán)境中操作,，博深水鉆機(jī)的維護(hù)難度較大,，需要高技術(shù)人員進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

2. 海洋鉆探公司

渤海鉆探是屬于中海油旗下的國有企業(yè),，是中國領(lǐng)先的海洋石油開發(fā)企業(yè)之一,。公司主要從事油氣資源的勘探、開發(fā)和生產(chǎn),，具有較為完善的油氣生產(chǎn)線及配套設(shè)施,。

作為國有企業(yè)，渤海鉆探一直以來都受到政府的關(guān)注和支持,，同時也承擔(dān)了國家能源戰(zhàn)略的責(zé)任,。近年來，公司通過技術(shù)創(chuàng)新和運營管理的不斷提升,，已經(jīng)取得了一系列驕人的成績,，在海洋石油領(lǐng)域具有廣泛的影響力和聲譽(yù)。

總之,，作為中國具有重要地位的能源企業(yè),，渤海鉆探一直以來都是以國有身份出現(xiàn)的，在持續(xù)改革和發(fā)展中,，其在行業(yè)內(nèi)的地位也愈發(fā)突出,。

3. 上海海洋鉆機(jī)安裝公司電話

水利水電工程施工;建筑機(jī)械設(shè)備租賃;市政工程施工;園林綠化工程施工;鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝;房屋建筑工程施工;建筑裝飾裝修工程施工;工程質(zhì)量監(jiān)測;港口與航道工程施工;公路工程施工;電力工程施工;礦山工程施工;冶金工程施工;通信工程施工;機(jī)電工程施工;環(huán)保工程施工;消防設(shè)施工程施工;地基基礎(chǔ)工程施工;電子與智能化工程施工;防水防腐保溫工程施工;橋梁工程施工;隧道工程施工;城市及道路照明工程施工;模板腳手架工程;土石方工程施工;預(yù)拌混凝土專業(yè)承包,。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)

水利工程公司經(jīng)營范圍參考二：

水利、市政,、海洋,、水運專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計,建筑裝飾裝修建設(shè)工程設(shè)計與施工,水利、市政,、房屋,、小型通用工程建筑施工,公路、港口與航道,、通信管道施工,、道路養(yǎng)護(hù)及地基處理,園林綠化,建筑裝潢工程施工,金屬結(jié)構(gòu)件制作、安裝,結(jié)構(gòu)測試,建筑機(jī)械,、鉆探機(jī)和金屬切削機(jī)械的租賃,在港口區(qū)從事貨物裝卸,、倉儲經(jīng)營,勞務(wù),建筑材料、建筑五金,、商品混凝土的銷售,機(jī)電設(shè)備制造,、安裝,附設(shè)一個分支,。

4. 上海海洋鉆機(jī)安裝公司怎么樣

世界十大盾構(gòu)機(jī)制造商排名：

1、德國海瑞克 (Herrenknecht)

海瑞克 Herrenknecht AG是德國的建筑設(shè)備制造商,。該公司生產(chǎn)隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)機(jī)）,，總部位于德國巴登-符騰堡州施瓦瑙的Allmannsweier。它是重型隧道掘進(jìn)機(jī)的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者,。海瑞克一度占據(jù)國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)市場的70％以上,，并在廣州與廣重成立了合資公司。

海瑞克公司的設(shè)備尺寸完全,，能適應(yīng)各種地質(zhì)狀況,，設(shè)備覆蓋范圍海瑞克公司是獨一無二的，各種盾構(gòu)機(jī)：直徑從100mm的全自動微型隧道掘進(jìn)機(jī),，到18米用于公路,、鐵路、地鐵及輸水隧道施工的各種土壓平衡盾構(gòu),、泥水平衡盾構(gòu)以及復(fù)合盾構(gòu)機(jī)

2,、中國北方重工

成功并購羅賓斯公司，為北方重工帶來了世界領(lǐng)先的硬巖掘進(jìn)機(jī)技術(shù),，美國羅賓斯公司有著60年的發(fā)展歷史,，其硬巖掘進(jìn)機(jī)技術(shù)代表了世界最先進(jìn)水平，產(chǎn)品遍及世界各地,，企業(yè)品牌在世界隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域享有盛譽(yù),，北方重工是中國高端裝備制造業(yè)的核心骨干企業(yè)，二者結(jié)合,，北方重工擁有了從土壓平衡式,、泥水平衡式、硬巖掘進(jìn)機(jī)到復(fù)合式盾構(gòu)機(jī),、雙模式盾構(gòu)機(jī)的全系列全斷面掘進(jìn)機(jī)技術(shù),。

3、中國中鐵裝備

中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司,，是集隧道掘進(jìn)機(jī),、隧道機(jī)械化專用設(shè)備、地下空間綜合開發(fā),、鋼結(jié)構(gòu)等四大產(chǎn)業(yè)門類為一體的綜合性企業(yè)集團(tuán),。具備年產(chǎn)盾構(gòu)、TBM等150臺的產(chǎn)業(yè)化能力,，擁有13大盾構(gòu)制造基地.

中國中鐵裝備公司與德國維爾特公司正式簽署硬巖掘進(jìn)機(jī)及豎井鉆機(jī)知識產(chǎn)權(quán)收購協(xié)議后,，中鐵裝備公司成為世界上能獨立生產(chǎn)硬巖掘進(jìn)機(jī)（ＴＢＭ）、并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三大企業(yè)之一,。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷新加坡,、馬來西亞,、印度、黎巴嫩,、以色列,、越南、韓國,、伊朗,、埃塞俄比亞等9個國家，市場占有率連續(xù)五年保持國內(nèi)第一,。

4,、中國鐵建重工

中國鐵建重工集團(tuán)有限公司，集團(tuán)總部位于湖南長沙,，是國家級高新技術(shù)企業(yè),，擁有盾構(gòu)TBM的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備200多臺套，盾構(gòu)TBM年產(chǎn)能力達(dá)120臺套,。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國,、加拿大、非洲,、西亞等30多個國家和地區(qū),。

鐵建重工擁有國內(nèi)生產(chǎn)能力最大、設(shè)備最全,、工藝最先進(jìn)的盾構(gòu)/TBM專業(yè)生產(chǎn)線 ,，自主研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高端盾構(gòu)/TBM廣泛應(yīng)用于國內(nèi)30多個省市的地鐵、鐵路,、煤礦和水利等重點工程 ,。

5、日本日立造船

盾構(gòu)機(jī)在日本市場處于長期萎縮的態(tài)勢,，各公司正加速開展海外業(yè)務(wù),。日立造船也將海外生產(chǎn)納入計劃，追趕世界排名首位的德國海瑞克集團(tuán),。日立造船為美國西雅圖開發(fā)的世界上最大型泥漿式盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)現(xiàn)在制造完成，直徑17.45米,，并于2013年3月運往西雅圖,。為日立在盾構(gòu)機(jī)行業(yè)競爭和爭奪海外市場的地位奠定了基礎(chǔ)。

日立造船公司自1960年代開始制造盾構(gòu)機(jī),，已累計生產(chǎn)約1200臺,。近年，日本國內(nèi)地鐵等工程減少,，海外市場受到中國公司的激烈競爭,，排位也在不斷下降,。

6、中交天和

中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司,，目前擁有16項盾構(gòu)機(jī)核心發(fā)明專利,，25項盾構(gòu)機(jī)核心實用新型專利。年產(chǎn)盾構(gòu)100臺以上,，創(chuàng)建了世界最大的盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)基地（常熟生產(chǎn)基地）,。

中國最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)——“長城號”在中交天和順利下線。 “長城號”是中交天和自主研制的第9臺超大直徑盾構(gòu)機(jī),，并首次采用了由中交天和自主研制的全球首創(chuàng)長距離掘進(jìn)不換刀技術(shù),，可實現(xiàn)連續(xù)掘進(jìn)4800米不換刀，遠(yuǎn)超國際3000米的最高距離,。

7,、重組三菱重工（JIMT)

JIMT由本三菱重工（MHI）與日本制造商石川島播磨重工業(yè)集團(tuán)（IHI）和鋼鐵制造業(yè)巨頭川鐵株式會社（JFE）聯(lián)手合作，鞏固其隧道掘進(jìn)機(jī)制造地位,。

JIMT將展示整合的協(xié)同效應(yīng),，穩(wěn)步抓住國內(nèi)需求，加速海外擴(kuò)張,，并提供更高附加值的產(chǎn)品和服務(wù),，從而成為全球市場的領(lǐng)先公司實現(xiàn)跨越式發(fā)展。IHI,，JFE Engineering和MHI將相互合作,，以完全支持其業(yè)務(wù)發(fā)展。受到中國公司的激烈競爭,，排位也在不斷下降,。

8、隧道股份

上海隧道工程股份有限公司,，起初為中國大型隧道及高端裝備研發(fā)建造的軍事保密單位,，番號“4046”。自行設(shè)計制造了網(wǎng)格擠壓盾構(gòu),，應(yīng)用于海打浦路越江隧道施工,。國產(chǎn)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“初心號”盾構(gòu)開挖直徑9.05米，總長約132米,，整機(jī)重量約1500噸,，裝機(jī)功率3500千瓦。由隧道股份,、中國鐵建,、寧夏華電聯(lián)合研制，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),。

近日,，由隧道股份上海隧道工程有限公司自主研發(fā)制造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“騏躍”在上海浦東成功調(diào)試下線,。“騏躍”整機(jī)總重約為3200噸,，總長約為99米,，其中主機(jī)長度約為16米，刀盤切削直徑達(dá)14.05米,。

9,、三三工業(yè)

遼寧三三工業(yè)有限公司，擁有國家級盾構(gòu)機(jī)/TBM隧道掘進(jìn)機(jī)工程技術(shù)中心,，能夠獨立實現(xiàn)設(shè)計,、研發(fā)、制造,、總裝,，獨立生產(chǎn)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM），并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè),。擁有全球最大的生產(chǎn)制造車間,，全球最先進(jìn)的成套數(shù)控加工集群，年產(chǎn)量可達(dá)100臺,，產(chǎn)品遍布國內(nèi)外地鐵,、公路、鐵路,、海底隧道等領(lǐng)域,。

三三工業(yè)又一里程碑式的產(chǎn)品問世，杭州亞運會重點工程——杭州文一路提升改造二期工程“錢江號”超大型泥水平衡盾構(gòu)機(jī)在武漢勝利下線并通過驗收,。

10,、中船重裝、徐工,、三一重工

當(dāng)然中船重裝,、徐工、三一重工等企業(yè)也有涉及盾構(gòu)機(jī)/TBM研發(fā)制造,。

5. 上海海洋石油局鉆井分公司

東北

大慶油田有限責(zé)任公司 遼河油田分公司 吉林油田分公司 大慶石化分公司

吉林石化分公司 撫順石化分公司 遼陽石化分公司 大連石化分公司

大連西太平洋石油化工有限公司 錦州石化分公司 錦西石化分公司 大慶煉化分公司

哈爾濱石化分公司 遼河石化分公司 中石油東北煉化工程有限公司 東北化工銷售分公司

吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司 東北銷售分公司 黑龍江銷售分公司 吉林銷售分公司

遼寧銷售分公司 大連銷售分公司 大連海運分公司 大連液化天然氣項目經(jīng)理部

西北

長慶油田分公司 塔里木油田分公司 新疆油田分公司 青海油田分公司

吐哈油田分公司 玉門油田分公司 蘭州石化分公司 獨山子石化分公司

烏魯木齊石化分公司 寧夏石化分公司 長慶石化分公司 克拉瑪依石化分公司

慶陽石化分公司 西北化工銷售分公司 西北銷售分公司 陜西銷售分公司

甘肅銷售分公司 寧夏銷售分公司 青海銷售分公司 新疆銷售分公司

西部管道有限責(zé)任公司 西部鉆探工程有限公司 測井有限公司 寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司

寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司 管材研究所 天然氣運輸公司

華北

大港油田分公司 華北油田分公司 冀東油田分公司 中石油煤層氣有限責(zé)任公司

大港石化分公司 華北石化分公司 呼和浩特石化分公司 煉化工程建設(shè)項目部

華北化工銷售分公司 華北銷售分公司 內(nèi)蒙古銷售分公司 山西銷售分公司

潤滑油分公司 中油燃料油股份有限公司 北京油氣調(diào)控中心 管道建設(shè)項目經(jīng)理部

管道分公司 中石油北京天然氣管道有限公司 唐山液化天然氣項目經(jīng)理部 華北天然氣銷售分公司

勘探開發(fā)公司 長城鉆探工程有限公司 渤海鉆探工程有限公司 東方地球物理勘探有限責(zé)任公司

海洋工程有限公司 中國石油天然氣管道局 中國石油工程建設(shè)公司 工程設(shè)計有限責(zé)任公司

中國寰球工程公司 中國紡織工業(yè)設(shè)計院 中國石油技術(shù)開發(fā)公司 渤海石油裝備制造有限公司

勘探開發(fā)研究院 規(guī)劃總院 石油化工研究院 經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院

鉆井工程技術(shù)研究院 安全環(huán)保技術(shù)研究院 北京石油管理干部學(xué)院 石油工業(yè)出版社

中國石油報社 中國聯(lián)合石油有限責(zé)任公司 物資公司 中油財務(wù)有限責(zé)任公司

中國華油集團(tuán)公司 華油北京服務(wù)總公司 中國華銘國際投資有限公司

西南

西南油氣田分公司 中國石油四川石化有限責(zé)任公司 西南化工銷售分公司 西南(云南)銷售分公司

西藏銷售分公司 四川銷售分公司 重慶銷售分公司 貴州銷售分公司

川慶鉆探工程有限公司

華東

浙江油田分公司 華東化工銷售分公司 華東(上海)銷售分公司 山東銷售分公司

江蘇銷售分公司 浙江銷售分公司 安徽銷售分公司 西氣東輸管道（銷售）分公司

江蘇液化天然氣項目經(jīng)理部 濟(jì)南柴油機(jī)廠

中南

南方石油勘探開發(fā)有限責(zé)任公司 廣西石化分公司 華南化工銷售分公司 華中(湖北)銷售分公司

華南(廣東)銷售分公司 河南銷售分公司 湖南銷售分公司 福建銷售分公司

6. 海洋鉆頭

1,、船舶制造：600150中國船舶、600072中船股份,、600685廣船國際,；

2、海洋油氣開發(fā)：600583海油工程,、600150中國船舶、601989中國重工,、000039中集集團(tuán),；

3,、海工平臺制造：600320振華重工、600685廣船國際,；

4,、油氣開采服務(wù)：601808中海油服；

5,、設(shè)備設(shè)計總承：上海佳豪(300008),、000852江鉆股份、002353杰瑞股份,；

6,、海上石油直升機(jī)服務(wù)：中信海直(000099)；

7,、海油工程裝備概念股（海油工程裝備概念股票）綜合錄井儀,、采油氣樹和油品分析儀：神開股份(002278)；

8,、鉆采設(shè)備電控自動化產(chǎn)品：寶德股份(300023),；

9、鉆頭,、鉆具制造：江鉆股份(000852),、杰瑞股份(002353)、002423中原特鋼,；

10,、海工設(shè)備鋼材：鞍鋼股份(000898);600019寶鋼股份；601268二重重裝,。

7. 上海海洋鉆井分公司

中交集團(tuán)上?？偛炕匚挥跅钇譃I江原上海船廠地塊，東至規(guī)劃寧遠(yuǎn)路,、南至規(guī)劃天章路,、西至規(guī)劃通北路、北至楊樹浦路,。位于4號線楊樹浦路旁,，與陸家嘴隔江相望，同時毗鄰北外灘,，區(qū)域價值高,。

規(guī)劃用地面積27,054.4平方米，總建筑面積188,607平方米,，主要建設(shè)內(nèi)容為辦公用房,、商業(yè)用房、配套設(shè)施、輔助用房以及地下停車庫等,，其中兩幢高層辦公塔樓將分別高達(dá)160米,、100米。

中交集團(tuán)是當(dāng)之無愧的世界最大的港口設(shè)計建設(shè)公司,、世界最大的公路與橋梁設(shè)計建設(shè)公司,，除此之外，也是世界最大的疏浚公司,、世界最大的海上石油鉆井平臺設(shè)計公司,。中交上海航道局是中交集團(tuán)下屬企業(yè)，具有百年歷史,，是國內(nèi)最大的航道施工企業(yè),。該地塊也見證了中國船舶制造的歷史，終于等來了它心之所屬的主人,。這都是宿命,。

項目非常注重對楊浦濱江工業(yè)歷史的保護(hù)與傳承。場地內(nèi)留有近3000平方米舊船塢,，3幢歷史保留建筑,。

1900年，瑞镕船廠由德商瑞記洋行創(chuàng)辦,，1912年擴(kuò)張兼并萬隆鐵工廠,，1918年第一次世界大戰(zhàn)德國戰(zhàn)敗后改為英商，1936年與耶松公司合并組成英聯(lián)船廠股份有限公司,，總廠設(shè)在瑞镕船廠,，成為當(dāng)時國內(nèi)擁有最多船塢的修船廠。現(xiàn)存的兩個干船塢,，一條有189米長,、44米寬，一條有185米長,、36米寬,，深約10米，是上海乃至中國船舶制造的重要見證,。

其中1號樓結(jié)構(gòu)保留最完整,，這幢紅色小樓，是楊樹浦路540號風(fēng)貌保護(hù)建筑,，曾是瑞镕船廠,，后為上海船舶修造廠（西廠）辦公樓，房屋長17.7米,、寬16.3米,，建筑面積約為722平方米。中交地產(chǎn)上海城市公司將1號樓打造成為項目展示中心，重新煥發(fā)1號樓的古典優(yōu)雅之美,。

- 項目東塔辦公樓地上共19層,，建筑面積約3.2萬平方米，高度100米,，整棟對外出售轉(zhuǎn)讓。

- 項目西塔辦公樓地上共32層,，建筑面積約6.8萬平方米,，高度160米，將針對實力企業(yè)開展租賃,。建成后將彌補(bǔ)楊浦濱江建筑天際線的缺失,。

- 3棟地上沿街獨棟商業(yè)建筑面積共約1萬平方米，地下商業(yè)約9000平方米與未來的船塢休閑公共區(qū)連通,，將打造船塢主題特色商業(yè)區(qū),。

預(yù)計2023年12月，中交集團(tuán)上?？偛炕赝瓿煽⒐そ桓?。

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合集 · 上海新建辦公項目14篇

8. 上海海洋裝備有限公司

eh690是一種鋼材。因為在工程,、建筑,、機(jī)械等領(lǐng)域，常常需要使用到鋼材,，而eh690就是一種高強(qiáng)度,、高耐磨、耐腐蝕的鋼材,，具有優(yōu)異的機(jī)械性能和使用壽命,，適用于制造一些要求高強(qiáng)度、高負(fù)荷的機(jī)械設(shè)備和結(jié)構(gòu)工程,。另外,，由于鋼材的種類很多，還有不同的生產(chǎn)工藝和特征,，因此在具體選材時需要根據(jù)具體的工程需求和要求進(jìn)行選擇,，而eh690作為其中一種特殊的鋼材，具有其獨特的應(yīng)用和優(yōu)勢,。

9. 上海海洋鉆機(jī)安裝公司地址

海工船是指一種專門用于海上工程作業(yè)的船舶,。通常這種船舶設(shè)備齊全、尺寸較大,，可進(jìn)行海底隧道建設(shè),、油氣平臺建設(shè)維修、船舶拆解等工程作業(yè)。海工船的存在,，可以大大提高海上工程的效率和質(zhì)量,，因此在海洋經(jīng)濟(jì)和工程領(lǐng)域具有十分重要的地位。海工船不僅可以完成工程作業(yè),，還可以進(jìn)行科學(xué)考察,、海洋資源開發(fā)等任務(wù)。同時,，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的廣泛,，海工船的種類和功能也在不斷增加和拓展，例如現(xiàn)在已經(jīng)有了能夠執(zhí)行深?？碧胶吞幚砗Ｑ罄暮９ご?，這些都是海洋領(lǐng)域的重要技術(shù)創(chuàng)新。

10. 海洋鉆機(jī)圖片

2021年是“十四五”開局之年,。這一年,，我國重大創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn)，創(chuàng)新能力持續(xù)提升,，創(chuàng)新的“脈動”尤為強(qiáng)勁,。

放眼“深藍(lán)”，“海牛Ⅱ號”鉆機(jī)鉆出231米的新紀(jì)錄,；遙望星空,，海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星“閃耀”星河；挺進(jìn)山川河流,，金沙江白鶴灘水電站里,，浪花飛濺、電流穿梭,，全球單機(jī)容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電……這一年,，我們也在與病毒的抗?fàn)幹校瑸樯鼟甑米饑?yán),，我國首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物——安巴韋單抗與羅米司韋單抗的獲批,，為患者贏得長達(dá)10天的黃金救治期……

征途漫漫，唯有奮斗,！面向世界科技前沿,、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求,、面向人民生命健康,，創(chuàng)新是不竭動力，科技自立自強(qiáng)是時代使命,。

“華龍一號”全球首堆商業(yè)運行

我國自主三代核電技術(shù)躋身世界前列

上萬名建設(shè)者常年奮戰(zhàn),，5300多家設(shè)備制造企業(yè)大力協(xié)同,，自2015年5月開工以來，“華龍一號”全球首堆便開始了“加速跑”,，并終于在5年多后交出成績單,。

1月30日，“華龍一號”全球首堆——中核集團(tuán)福建福清核電5號機(jī)組投入商業(yè)運行,，標(biāo)志著我國在三代核電技術(shù)領(lǐng)域躋身世界前列,。

“中國成為繼美國、法國,、俄羅斯等國家之后真正掌握自主三代核電技術(shù)的國家,。”中核集團(tuán)黨組書記,、董事長余劍鋒說，作為中國高端制造業(yè)走向世界的“國家名片”,，“華龍一號”是當(dāng)前核電市場上接受度最高的三代核電機(jī)型之一,。

由科技自立自強(qiáng)“打底”產(chǎn)生的一系列數(shù)據(jù)，可以為“華龍一號”這一地位做注腳：設(shè)計壽命為60年,，反應(yīng)堆采用177堆芯設(shè)計,，堆芯設(shè)計換料周期18個月，創(chuàng)新采用“能動和非能動”相結(jié)合安全系統(tǒng)及雙層安全殼等技術(shù),，在安全性上滿足國際最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求,。“華龍一號”首堆所有核心設(shè)備均已實現(xiàn)國產(chǎn),，所有設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)88%,，完全具備批量化建設(shè)能力。

“‘華龍一號’全球首堆的商運,，對優(yōu)化中國能源結(jié)構(gòu),、推動綠色低碳發(fā)展，助力碳達(dá)峰,、實現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要意義,。”余劍鋒所言非虛,，據(jù)悉,，“華龍一號”每臺機(jī)組每年可發(fā)電近100億千瓦時，能滿足中等發(fā)達(dá)國家100萬人口的生產(chǎn)和生活年度用電需求,，同時相當(dāng)于減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗312萬噸,、減少二氧化碳排放816萬噸，相當(dāng)于植樹造林7000多萬棵,。

“海牛Ⅱ號”下鉆231米

刷新深海鉆機(jī)鉆探深度紀(jì)錄

高7.6米,、“腰圍”10米,、體重12噸，在南海超2000米的深水成功下鉆231米,，刷新世界深海海底鉆機(jī)鉆探深度,。這一紀(jì)錄的創(chuàng)造者，是湖南科技大學(xué)牽頭,，我國自主研發(fā)的“海牛Ⅱ號”海底大孔深保壓取芯鉆機(jī)系統(tǒng),。

4月7日晚的這次海試，“海牛Ⅱ號”也填補(bǔ)了我國海底鉆探深度大于100米,、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機(jī)裝備的空白,。

海底鉆機(jī)，是開展海洋地質(zhì)及環(huán)境科學(xué)研究,、進(jìn)行海洋礦產(chǎn)資源勘探和海底工程地質(zhì)勘查所必備的海洋高技術(shù)裝備,。

“海牛Ⅱ號”的研制，依托我國國家重點研發(fā)計劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備專項”課題,，研制作業(yè)水深不少于2000米,、鉆進(jìn)深度不低于200米、保壓成功率不小于60%的海底大孔深保壓取芯鉆機(jī)系統(tǒng),，并最終形成一整套具自主知識產(chǎn)權(quán)的海底大孔深保壓鉆探取芯裝備技術(shù)與成果,，為我國海底天然氣水合物勘探提供裝備技術(shù)支撐。

“盡管它很龐大,，但它潛入海底依然是很靈活的,。它也是目前世界上唯一一臺海底鉆深大于200米的深海海底鉆機(jī)?！表椖控?fù)責(zé)人,、湖南科技大學(xué)教授萬步炎說。

據(jù)了解,，整個海底鉆機(jī)主要攻克了大孔深遙控全孔全程保壓繩索取芯,、智能化與專家操作系統(tǒng)、大容量鉆管存儲與鉆桿快速接卸,、海底鉆機(jī)安全可靠下放和回收等四大技術(shù)攻關(guān)難點,。

這些全新的技術(shù)，顯著提高了鉆機(jī)鉆探效率,、取芯質(zhì)量,、保壓成功率。與此同時,，鉆機(jī)重量較國外同類鉆機(jī),，也實現(xiàn)了大幅減重，大大降低了水下收放作業(yè)難度,。

“深海一號”海中送氣

年供氣量可達(dá)30億立方米

向著更深,、更遠(yuǎn)的“深藍(lán)”挺進(jìn),，永遠(yuǎn)沒有終點。

6月25日,，我國首個自營勘探開發(fā)的1500米深水大氣田“深海一號”在海南陵水海域正式投產(chǎn),。這標(biāo)志著我國海洋油氣勘探開發(fā)邁向“超深水”。

“深海一號”大氣田距海南省三亞市150公里,，于2014年勘探發(fā)現(xiàn),，探明天然氣儲量超千億立方米，最大水深超過1500米,，最大井深達(dá)4000米以上,，是我國自主發(fā)現(xiàn)的水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上深水氣田,。

中國海洋石油集團(tuán)有限公司克服諸多挑戰(zhàn),，高峰期在100多個工段組織5000余人、17臺大型履帶吊進(jìn)行作業(yè),，提前18個月順利完成陸地建造和合龍工作,。

“深海一號”大氣田投產(chǎn)后，深水天然氣將通過海底管線接入全國天然氣管網(wǎng),，年供氣量30億立方米。

國家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，“深海一號”大氣田的正式投產(chǎn),，是我國深水油氣勘探開發(fā)取得的重要進(jìn)展，是我國海洋油氣事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要探索,，預(yù)示著我國深水油氣勘探開發(fā)潛力巨大,、前景廣闊。

白鶴灘水電站首批機(jī)組投產(chǎn)

實現(xiàn)100萬千瓦滿負(fù)荷發(fā)電

6月28日上午,，在現(xiàn)場沸騰的歡呼聲中,，金沙江白鶴灘水電站首批機(jī)組完成72小時帶負(fù)荷連續(xù)試運行，正式投產(chǎn)發(fā)電,。左岸1號機(jī)組,、右岸14號機(jī)組兩臺百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組高速轉(zhuǎn)動，將金沙江的水能資源轉(zhuǎn)化為電能,，源源不斷送往華東地區(qū),。其中，右岸14號機(jī)組帶100萬千瓦負(fù)荷成功,，這是全球首臺并網(wǎng)發(fā)電,，也是全球首臺實現(xiàn)100萬千瓦滿負(fù)荷發(fā)電的機(jī)組。

白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣交界處,，矗立于金沙江下游干流河段上,，電站總裝機(jī)容量1600萬千瓦,，共安裝16臺我國自主研制的百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組，是實施“西電東送”的國家重大工程,，是當(dāng)今世界在建規(guī)模最大,、技術(shù)難度最高的水電工程。全球單機(jī)容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,，實現(xiàn)了我國高端裝備制造的重大突破,。

白鶴灘百萬千瓦水電機(jī)組的創(chuàng)新，一是發(fā)電機(jī)從原來的80萬千瓦躍升到現(xiàn)在的100萬千瓦,，二是水輪機(jī)采用了長短葉片轉(zhuǎn)輪,，同時實現(xiàn)了寬負(fù)荷高效穩(wěn)定的運行。

白鶴灘水電站建成后,，年平均發(fā)電量將達(dá)624.43億度,。全部機(jī)組將于2022年7月投產(chǎn)發(fā)電。電站全部建成投產(chǎn)后,，將成為僅次于三峽工程的世界第二大水電站,。

據(jù)測算，白鶴灘水電站投產(chǎn)后,，每年可節(jié)約標(biāo)煤約1968萬噸,，減少排放二氧化碳5160萬噸、二氧化硫17萬噸,。屆時,，白鶴灘水電站將與三峽工程、葛洲壩工程,，以及金沙江烏東德,、溪洛渡、向家壩水電站一起,，構(gòu)成世界最大的清潔能源走廊,。

時速600公里高速磁浮下線

僅3分半鐘從零加速到時速600公里

硬朗飄逸的雙側(cè)堆疊棱線、獨特的“抱軌”結(jié)構(gòu),、更強(qiáng)大的爬坡能力……7月20日,，由中國中車承擔(dān)研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線,，這是世界首套設(shè)計時速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),，標(biāo)志我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。

時速600公里,，這是當(dāng)前可實現(xiàn)的“地表最快”交通工具,。因此，高速磁浮也被形象地稱為“貼地飛行”,。

“時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)采用的是成熟可靠的常導(dǎo)技術(shù),?！备咚俅鸥№椖考夹g(shù)總師、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁說,，它的基本原理,，是利用電磁力來實現(xiàn)列車“無接觸”運行。

車輛底部的懸浮架裝有電磁鐵,，與鋪設(shè)在軌道下方的鐵芯相互吸引,，產(chǎn)生向上的吸力，從而克服地心引力,，使車輛“懸浮”起來,，再利用直線電機(jī)驅(qū)動列車前行。

“高速磁浮運行時,，通過精確控制電磁鐵中的電流,，車體與軌道之間始終保持約10毫米的懸浮間隙?！倍∪f,。

高速磁浮這種無接觸的運行方式，取代了傳統(tǒng)輪軌的機(jī)械接觸支承,，從根本上突破了傳統(tǒng)輪軌關(guān)系的約束,，因而可以達(dá)到更高的運行速度，實現(xiàn)時速600公里的極速“凌空飛行”,。

由于不受輪軌黏著限制,，高速磁浮還具備更強(qiáng)的加減速能力。輪軌高鐵加速到時速350公里需要6分鐘,，而高速磁浮從零加速到時速600公里，只需3分半鐘,?？炱鹂焱＃顾芨映浞值匕l(fā)揮速度優(yōu)勢,。

海洋“雙星”投入業(yè)務(wù)化運行

形成海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運行能力

上天入地,，舍我其誰。7月29日,，海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星正式交付自然資源部投入業(yè)務(wù)化運行,，這標(biāo)志著我國海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運行能力基本形成。

海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星分別于2020年6月和9月發(fā)射,，國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心會同衛(wèi)星,、測控、地面,、應(yīng)用等各系統(tǒng)建設(shè)單位,，在自然資源,、生態(tài)環(huán)境、水利,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村,、應(yīng)急管理和氣象等領(lǐng)域開展了行業(yè)應(yīng)用測試，順利完成全部在軌測試內(nèi)容,。

海洋一號D衛(wèi)星與已發(fā)射的海洋一號C衛(wèi)星組成我國首個海洋業(yè)務(wù)衛(wèi)星星座,，上下午組網(wǎng)觀測，填補(bǔ)了我國海洋水色衛(wèi)星下午觀測數(shù)據(jù)的空白,，大幅提高了全球海洋水色,、海岸帶資源與生態(tài)環(huán)境、大洋船舶位置的觀測覆蓋能力與觀測時效,，已經(jīng)在我國綠潮,、滸苔、海上養(yǎng)殖,、海冰,、臺風(fēng)、溢油等預(yù)報監(jiān)測工作中開展應(yīng)用服務(wù),。

海洋二號C衛(wèi)星與已在軌運行的海洋二號B衛(wèi)星以及后續(xù)發(fā)射的海洋二號D衛(wèi)星組成我國首個海洋動力環(huán)境衛(wèi)星星座,，大幅提高了我國海洋動力環(huán)境要素全球觀測覆蓋能力和時效性。

用一氧化碳合成蛋白質(zhì)

工業(yè)化條件下合成收率達(dá)85%

在人工條件下,，利用天然存在的一氧化碳和氮源(氨)大規(guī)模生物合成蛋白質(zhì),，長期以來被國際學(xué)術(shù)界認(rèn)為是影響人類文明發(fā)展和對生命現(xiàn)象認(rèn)知的革命性前沿科學(xué)技術(shù)。

10月30日,，中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料研究所傳來好消息,。

當(dāng)日，該所宣布在全球首次實現(xiàn)從一氧化碳到蛋白質(zhì)的合成,，并已形成萬噸級工業(yè)產(chǎn)能,。這一舉突破了天然蛋白質(zhì)植物合成的時空限制，為彌補(bǔ)我國農(nóng)業(yè)最大短板——飼用蛋白對外依存度過高提供了國之利器,，同時對促進(jìn)國家“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)深具意義,。

中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料所與北京首朗生物技術(shù)有限公司經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān)，突破了乙醇梭菌蛋白核心關(guān)鍵技術(shù),，大幅度提高反應(yīng)速度,，創(chuàng)造了工業(yè)化條件下一步生物合成蛋白質(zhì)收率最高85%的世界紀(jì)錄。

該項研究以含一氧化碳,、二氧化碳的工業(yè)尾氣和氨水為主要原料,，“無中生有”制造新型飼料蛋白資源乙醇梭菌蛋白，將無機(jī)的氮和碳轉(zhuǎn)化為有機(jī)的氮和碳，實現(xiàn)了從0 到1的自主創(chuàng)新,，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),。

中老鐵路建成通車

全線采用“中國標(biāo)準(zhǔn)”

四季盛開占芭花、并以此為國花的老撾,，80%為山地和高原,。特殊的地理位置與滯后的交通，曾嚴(yán)重制約著老撾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

12月3日,，隨著全長1035公里的中老鐵路建成通車，“瀾滄號”列車將一路奔馳,，聯(lián)入中國鐵路網(wǎng),，駛向國際。中老鐵路全部采用中國管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，是與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路,。

作為中國“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目，中老鐵路是兩黨兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動的重大戰(zhàn)略合作項目,。

中老鐵路位于橫斷山脈南延段,，起自中國云南昆明、終到老撾萬象,，線路穿越三山,、橫跨四水，山高谷深,，最高點與最低點相對高差達(dá)2900米,，地形條件極為復(fù)雜。

中老鐵路是一條科技之路,，通過科技創(chuàng)新攻克了一個個世界技術(shù)難題,。

友誼隧道位于中老邊境，是中老鐵路唯一的跨境隧道,?！八淼谰植亢}量高達(dá)80%以上，對隧道結(jié)構(gòu)腐蝕性大,，國內(nèi)外罕見,?！敝袊需F二局集團(tuán)玉磨鐵路項目部副經(jīng)理潘福平說,，為攻克罕見的地質(zhì)難題，建設(shè)單位先后邀請隧道,、地質(zhì),、材料等方面的專家研討，確定了“注漿堵水、全包防水,、圓形多層結(jié)構(gòu),、強(qiáng)化材料防腐”的設(shè)計方案。最終研發(fā)的混凝土達(dá)到實體強(qiáng)度指標(biāo)要求,，攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題,。

中老鐵路沿線所有設(shè)備全部由中國自主研制，從特種橋梁到超長鋪軌車的精準(zhǔn)鋪路,，再到“瀾滄號”全部采用“復(fù)興號”列車技術(shù),，以及中國鐵路列控系統(tǒng)的全線加持，無一不體現(xiàn)中國鐵路建設(shè)者們的智慧及“中國力量”,。

首款新冠特效藥獲批

為患者贏得10天黃金救治期

新冠病毒依然在全球肆虐,，擁有針對性的臨床有效用藥變得重要而迫切。值得欣喜的是,，前不久傳來了好消息,。

12月8日，我國首款自主知識產(chǎn)權(quán)新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物獲批,。該聯(lián)合用藥由清華大學(xué),、深圳市第三人民醫(yī)院和騰盛博藥合作研發(fā)。

此次獲批的聯(lián)合用藥安巴韋單抗與羅米司韋單抗(BRII-196/BRII-198)為救治搶下了更多時間,。與國際上其他新冠治療用藥相比,，該聯(lián)合用藥給出了長達(dá)10天的黃金救治期。三期臨床試驗的最終結(jié)果顯示,，無論患者是癥狀出現(xiàn)后的1—5天(早期)前往門診治療,，還是6—10天(晚期)才開始接受治療，住院和死亡率均顯著降低,。這為新冠患者提供了更長的治療窗口期,。

“與歐美已獲批緊急使用的新冠抗體藥相比，我們是唯一進(jìn)行了變異株感染者治療效果評估并獲得數(shù)據(jù)的,?！毖邪l(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人、清華大學(xué)醫(yī)學(xué)院教授張林琦說,。

據(jù)介紹,，美國FDA此前對這兩株抗體組合方案主要變異病毒株的活性已經(jīng)進(jìn)行了鑒定，結(jié)果顯示BRII-196/BRII-198抗體組合方案對全部國際主要突變株阿爾法,、貝塔,、伽馬、伊普西龍,、德爾塔,、蘭姆達(dá)、繆保持敏感。

為了延長藥效,，研究團(tuán)隊還經(jīng)過基因改造,，延長藥品半衰期，使其在人體體內(nèi)有效作用時間長達(dá)數(shù)月,。此外,，應(yīng)用生物工程技術(shù)，抗體介導(dǎo)依賴性增強(qiáng)作用的風(fēng)險也大大降低,。

此外,，騰盛博藥正在全球其他成熟和新興市場積極推進(jìn)安巴韋單抗/羅米司韋單抗聯(lián)合療法的注冊申請工作，以獲得市場準(zhǔn)入,。

11. 上海海洋電動工具制造有限公司

制造海洋漩渦的一種方法是通過使用水下螺旋槳或引擎產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的水流,。螺旋槳或引擎會將水推向一個特定的方向，當(dāng)水開始旋轉(zhuǎn)時,，就形成了一個海洋漩渦,。這種方法可以用于實驗室研究或者特定的工程項目，比如環(huán)境模擬或海洋動力學(xué)研究,。值得注意的是,，制造海洋漩渦需要嚴(yán)格考慮環(huán)境影響和潛在風(fēng)險，并遵守相關(guān)的法律法規(guī),，以確保海洋生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性的保護(hù),。

通過這種方法制造海洋漩渦的原理是利用外部力量產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)水流，這種旋轉(zhuǎn)水流在自然環(huán)境中也存在,。這種技術(shù)可以幫助研究者更好地理解海洋動力學(xué)過程,，如海流運動、混合和循環(huán)等,，對于氣候模型和海洋環(huán)境的預(yù)測和理解具有重要意義,。此外，通過模擬海洋漩渦,，研究人員還可以研究其中的物質(zhì)輸運,、生態(tài)系統(tǒng)相互作用和海洋污染擴(kuò)散等相關(guān)問題，以提供更好的決策依據(jù),。然而,，在實際應(yīng)用中，制造海洋漩渦需要謹(jǐn)慎操作,，以避免對海洋生態(tài)系統(tǒng)造成不可逆轉(zhuǎn)的影響,。