1. 海洋動力要素

1,、海水顏色由陽光光照與海水成分的相互作用而決定。

水分子吸收除了藍色光譜之外的幾乎所有陽光,，這使得含有生物較少的海洋呈現(xiàn)出更多的藍色,。

在海水超過100米深的時候，光大部分被吸收,，但是由于不同波長被水分子吸收能力不同,，藍光更容易反射和散射,，所以海水在深處顯藍色,。但是在近海處,，懸浮物質較多，顆粒較大,，更容易形成散射和反射,，尤其是對于波長更短的光，在波長短的光中,，人對綠色更敏感,，所以近海程淺藍色或淺綠色。

2,、氣候變化海洋將因為氣候變化而改變顏色,，海水將變得更藍或更綠。

據(jù)埃菲社2月4日報道,，麻省理工學院的一項研究指出,，至2100年，全球一半以上的海洋將因為氣候變化而改變顏色,，海水將變得更藍或更綠,。全球氣溫上升預計將使浮游生物豐富的極地海洋更綠，因為浮游生物在此欣欣向榮,，而隨著浮游生物被清除,，亞熱帶的藍色海洋變得更藍。

3,、海水顏色由由海上浮游植物決定

浮游植物含有葉綠素,，吸收的藍色光譜更多、綠色光譜更少,，因此富含藻類的海洋區(qū)域呈現(xiàn)出綠色,。

2. 海洋動力作用

主要指海水運動過程中產生的潮汐能、波浪能,、洋流能及海水因溫差和鹽度差而引起的溫差能與鹽差能等,。

基本信息

中文名稱

海洋動力

可利用功率

100億千瓦

可再生功率

10億千瓦左右

包括

潮汐能、波浪能,、洋流能等

3. 海洋的動力資源包含

海水運動過程中產生的潮汐能,、波浪能、海流能及海水因溫差和鹽度差而引起的溫差能與鹽差能等,。其特點為：

①蘊藏量大,，可再生。

估計全球海水溫差能可利用功率達100億千瓦,，潮汐能,、波浪能、海流能及海水鹽差能等可再生功率均為10億千瓦左右,；

②能流分布不均,、密度低。

大洋表面層與500～1000米深層間的較大溫差僅20℃左右,，沿岸較大潮差約7～10米,，近海較大潮流流速只有4～7海里/小時；

③能量多變,，不穩(wěn)定,。

其中海水溫差能、海流能和鹽差能的變化較慢,，潮汐和潮流能呈短時周期規(guī)律變化,，波浪能有顯著的隨機性。潮汐能的工業(yè)規(guī)模開發(fā)始于60年代,。

4. 海洋動力指的是什么

動力的同義詞: 能源 以下是動力造句：

1)不花光錢,，哪有動力致富,。

2)自信是我的動力，它給予我不斷向前的勇氣,，它給予我積極向上的信心,。在我猶豫時，是它幫我選擇前進的方向;在我膽怯時,，是它在背后給我支撐的力量,。

3)勇敢，是巨浪奔騰的動力,，讓浩瀚的大海充滿著豪邁的氣息,。勇敢，是擎天立地的泰山,，縱橫主宰著天地的浮沉,。勇敢，是正義天使的身軀,，堅貞不屈地守護著神圣的正義,。勇敢是豪邁的，勇敢是偉大的,，勇敢是神圣的,。

4)人生就像鐘擺，晃動在痛苦和無聊之間,，其動力便是欲望,。

5)自信是動力，它給予我不斷向前的勇氣,。在猶豫時,，它幫我選擇前進的方向;在膽怯時，它給我支撐的力量,。

5. 海洋動力資源是什么意思

大海包括海水中生存的生物,，溶解于海水中的化學元素，海水波浪,、潮汐及海流所產生的能量,、貯存的熱量，濱海,、大陸架及深海海底所蘊藏的礦產資源,，以及海水所形成的壓力差、濃度差等,。

另外,，大海還提供給人們生產、生活和娛樂的空間和設施。

世界水產品中,，85%左右產自海洋,。以魚類為主體，占世界海洋水產品總量的80%以上,，還有豐富的藻類資源,。海水中含有豐富的海水化學資源，已發(fā)現(xiàn)的海水化學物質有80多種,。其中，11種元素(氯,、鈉,、鎂、鉀,、硫,、鈣、溴,、碳,、鍶、硼和氟)占海水中溶解物質總量99.8%以上,，可提取的化學物質達50多種,。由于海水運動產生海洋動力資源，主要有潮汐能,、波浪能,、海流能及海水因溫差和鹽差而引起的溫差能與鹽差能等。估計全球海水溫差能的可利用功率達100×10^8千瓦,，潮汐能,、波浪能、河流能及海水鹽差能等可再生功率在10×10^8千瓦左右,。

除此之外,，大海中的海水淡化后可以提供給人們淡水資源。

6. 海洋的動力環(huán)境要素有哪些

1,、海水的密度隨鹽度,、溫度、壓力的變化而變化,。

2,、當溫度降低、鹽度增加或壓力加大時,，海水的密度就大,。

3、海水的密度比淡水密度大；海水的密度隨時間,、空間變化幅度較?。缓Ｋ拿芏却?，浮力也大,，在海水中游泳比在淡水中不易下沉。

4,、南極寒冷,，鹽度高，海水的密度大,。

海水的密度是指單位體積內海水的質量,。海水密度一般在1.02～1.07g/cm3之間，它取決于溫度,、鹽度和壓力(或深度),。在低溫、高鹽和深水壓力大的情況下,，海水密度大,。而在高溫、低鹽的表層水域,，海水密度就小,。一般情況下，由赤道向兩極,，溫度逐漸變低,，密度則逐漸變大。到了兩極海域,，由于水溫低,，海水結冰，剩下的海水鹽分高,，所以密度更大,。

7. 海洋動力要素有哪些

洋流又稱海流，海洋中除了由引潮力引起的潮汐運動外,，海水沿一定途徑的大規(guī)模流動,。

引起海流運動的因素可以是風，也可以是熱鹽效應造成的海水密度分布的不均勻性,。

前者表現(xiàn)為作用于海面的風應力,，后者表現(xiàn)為海水中的水平氣壓強梯度力。

加上地轉偏向力的作用,，便造成海水既有水平流動,，又有垂直流動,。

其中盛行風是風海流的主要動力。由于海岸和海底的阻擋和摩擦作用,，海流在近海岸和接近海底處的表現(xiàn),，和在開闊海洋上有很大的差別。

洋流是地球表面熱環(huán)境的主要調節(jié)者,。洋流可以分為暖流和寒流,。若洋流的水溫比到達海區(qū)的水溫高，則稱為暖流,；若洋流的水溫比到達海區(qū)的水溫低,，則稱為寒流。

一般由低緯度流向高緯度的洋流為暖流,，由高緯度流向低緯度的洋流為寒流,。

海輪順洋流航行可以節(jié)約燃料，加快速度,。

暖寒流相遇，往往形成海霧,，對海上航行不利,。此外，洋流從北極地區(qū)攜帶冰山南下,，給海上航運造成較大威脅,。洋流又叫海流，是指大洋表層海水常年大規(guī)模的沿一定方向進行的較為穩(wěn)定的流動,。

洋流是地球表面熱環(huán)境的主要調節(jié)者,，巨大的洋流系統(tǒng)促進了地球高低緯度地區(qū)的能量交換。

洋流與所經流經區(qū)域之間,，也通過能力交換改變其環(huán)境特征,。

8. 海洋動力過程有哪些

帆船航行的原理

帆船的動力來源﹕帆船的最大動力來源是“白努利效應”，也就是說當空氣流經一類似機翼的弧面時,，會產生一個向前向上的吸引力,。因此，帆船才有可能朝某角度的逆風方向前進,。而正順風航行時,，“白努利效應”消失，船只反而不能達到最高速,。

帆船的航向限制與效益

但帆船的航向也不是完全沒有限制,，在正逆風左右各約45度角內，是無法產生有效益的前進力的,。

但是太順風也不是很好的,，這時“白努利效應”消失，船速會再度慢下來，同時也進入不穩(wěn)定狀態(tài),。

而有逆風航行能力的船,，若要往逆風方向前進，必須采取Z字形的路線才能到達目的地,。

所以,，不能張成有效弧形的帆，是沒有逆風航行能力的,。這些船只航行于大海上,，往往要靠依照季節(jié)改變方向的貿易風，才能有去有回,。像現(xiàn)代的帆船,，都擁有良好的逆風航行能力。