天津海洋船應(yīng)急演練(船舶應(yīng)急訓(xùn)練)

來源：cdfbk.cn???時間：2023-06-09 21:05???點(diǎn)擊：130??編輯：jing 手機(jī)版

1. 船舶應(yīng)急訓(xùn)練

根據(jù) SOLAS公約,船舶應(yīng)急操舵和演習(xí)的規(guī)定如下：

①應(yīng)每個月演習(xí)一次應(yīng)急操舵演習(xí);②應(yīng)急操舵演習(xí)應(yīng)練習(xí)應(yīng)急操舵程序;③應(yīng)急操舵演習(xí)應(yīng)演練在舵機(jī)室內(nèi)直接控制舵機(jī);④每個駕駛員和水手在應(yīng)急操舵演習(xí)時都要親自演練應(yīng)急操舵。

2. 船舶應(yīng)急訓(xùn)練計劃表

1、船舶日常維修保養(yǎng)內(nèi)容和計劃的確定應(yīng)依據(jù)CWBT思想和原則,，并借鑒和引用CWBT管理技術(shù)中四類八級維修制及與之相對應(yīng)維修周期的概念,；日保養(yǎng)、月度保養(yǎng)沿用CWBT管理技術(shù)中A,、B、C級保養(yǎng)的表格管理形式，停航檢修則按船舶技術(shù)狀況并主要針對D,、E、F級保養(yǎng)要求編制維修計劃,。

2,、日保養(yǎng)：以制定日保養(yǎng)工作計劃表形式進(jìn)行（A、B級維修保養(yǎng)）,。其主要內(nèi)容是：搞好船舶環(huán)境和設(shè)備的清潔衛(wèi)生,，對設(shè)備進(jìn)行檢查并排除“三漏”（水、油,、氣）,，檢查蓄電池及電解液比重，檢查機(jī)油柜,、發(fā)動機(jī),、齒輪箱等的機(jī)油位、膨脹水箱冷卻水液面高度等,。

3,、月度保養(yǎng)：以制定月度保養(yǎng)工作計劃表形式進(jìn)行（C、D級維修保養(yǎng)）,。其主要內(nèi)容是：檢查甲板設(shè)備的緊固情況以及防水,、防曬裝置有效性，檢查窗,、門,、蓋水（風(fēng)雨）密性能,；清洗或更換燃油、機(jī)油濾器及空氣濾清器,；檢查主機(jī)等設(shè)備潤滑狀態(tài),；對各設(shè)備按規(guī)定定時加注潤滑油等。風(fēng)油切斷,、火災(zāi)報警,、集中監(jiān)控常規(guī)檢查；檢查液壓舵機(jī)管路密封性能,、油質(zhì),；檢查泵水封、尾軸油,、水封密封性等,；其它必要的維護(hù)保養(yǎng)工作。

3. 船舶應(yīng)急訓(xùn)練內(nèi)容

在船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)是一周測試一次,，由專門的輪機(jī)員負(fù)責(zé),，一般的是二管輪負(fù)責(zé)，在測試的時候還伴隨著有下要求：

①應(yīng)急發(fā)電機(jī)間清潔干凈,，冷卻管路系統(tǒng)無漏水,，外部排煙管隔熱材無破損;

②燃油柜里面的燃油含硫量低于0.1%，且燃油量能夠保證足夠連續(xù)18個小時運(yùn)轉(zhuǎn),，這個一般是檢查的重點(diǎn)之一,。

③測試燃油柜的快關(guān)閥動作良好，緊急發(fā)電機(jī)的原有柜出口都有一個快關(guān)閥,，需要保證功能,，做棟梁好也是檢查的重點(diǎn)之一。

4. 船舶應(yīng)急訓(xùn)練記錄

1,、紅光火焰信號：施放時能發(fā)出600燭光以上亮度,，持續(xù)燃燒時間約1分鐘,。

2,、紅光火箭降落傘信號：這是一種手持式高空倍號彈，在射至最高點(diǎn)時發(fā)出2萬至4萬燭光的火光,，以降落傘形式體現(xiàn),，燃燒時間40秒。

3,、橙黃色煙霧信號：白天使用的求救信號,，施放時發(fā)出持續(xù)5分鐘的橙黃色煙霧，5海里距離可見

5. 船舶應(yīng)急訓(xùn)練評價

船舶安全例會是為了保障船舶安全而召開的,，以下是可能包含在會議記錄中的內(nèi)容：

1. 會議開始時間和地點(diǎn),；

2. 出席人員名單；

3. 上次會議記錄反饋和確認(rèn)；

4. 船舶安全狀況匯報,，包括近期的安全事件,、事故、意外和漏洞,，以及相關(guān)的改進(jìn)措施,；

5. 未來計劃和任務(wù)分配，以確保船員在未來能夠負(fù)責(zé)船舶安全,；

6. 對貨物的安全搭載,、船舶設(shè)備的運(yùn)行機(jī)制的討論，確保符合相關(guān)規(guī)定,；

7. 對船舶的應(yīng)急管理措施,、逃生和救援設(shè)備的狀況做出檢查，保證這些設(shè)備的有效性并強(qiáng)化乘員的安全培訓(xùn),；

8. 航行路線和天氣預(yù)報,，確保船員能夠了解當(dāng)前的航行條件，并采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施,；

9. 其他與船舶安全相關(guān)的議題和決策,。

10. 會議結(jié)束時間和下次會議的時間和地點(diǎn)。

會議記錄有助于船員之間更好的交流和協(xié)作,，同時也有助于保障船舶在未來的航行中的安全,。

6. 船舶應(yīng)急訓(xùn)練計劃時間間隔要求

1 救生、消防演習(xí)每月（客滾船每兩周）進(jìn)行一次,；若在一港調(diào)換船員數(shù)達(dá)25％以上時,，應(yīng)在離港后24小時內(nèi)進(jìn)行一次

2 防油污演習(xí)每個月進(jìn)行一次

3 應(yīng)急操舵演習(xí)每三個月進(jìn)行一次

4 堵漏演習(xí)每六個月進(jìn)行一次

5 主機(jī)失靈、全船失電,、人員落水/搜救,、碰撞、擱淺,、人員傷病,、防海盜/偷渡/毒品/暴力、貨物移動演習(xí)每年進(jìn)行一次,。

7. 船舶應(yīng)急訓(xùn)練頻次及要求

TBtc和接線端子的區(qū)別在于,，TBtc是一種特殊的接線端子，它具有更大的接觸面積和更強(qiáng)的扭力,，能夠更牢固地固定導(dǎo)線,。TBtc的接觸面積和扭力更大是因?yàn)樗捎昧颂厥獾膹椈山佑|設(shè)計，將導(dǎo)線插入TBtc的接線孔后,，彈簧會自動閉合,，將導(dǎo)線夾緊在其中,，從而使導(dǎo)線更加穩(wěn)固。另外,，TBtc的接線口也比普通接線端子更加寬廣,，這也為其提供了更可靠的電連接質(zhì)量。相比于常規(guī)的接線端子,，TBtc可以更好地適應(yīng)高頻次的插拔和振動,，從而可以在極其惡劣的環(huán)境下保持良好的電連接性能。由于其強(qiáng)大的穩(wěn)定性和可靠性,，TBtc常被用于航空,、航天、船舶等領(lǐng)域,，其廣泛應(yīng)用也促進(jìn)了其不斷更新和發(fā)展,。

8. 船舶應(yīng)急訓(xùn)練記錄表范本

您好，持有三管輪適任證書的船員,，實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個月,，可向海事管理機(jī)構(gòu)提交以下材料申請簽發(fā)相應(yīng)行者等級的二管輪適任證書：《海船船員適任證書申請表》、有效的《船員服務(wù)薄》,、12個月內(nèi)體檢的《海船船員體格檢查表》,、規(guī)定的專業(yè)合格證書、符合規(guī)格的照片二張,、有效的身份證書復(fù)印件,、其他相關(guān)的證明材料等

9. 船舶應(yīng)急訓(xùn)練計劃

首先確定是什么類型火災(zāi)，是化工類型還是普通物質(zhì)火災(zāi),，立即撥打消防部門電話,，要是中國就打119通報火災(zāi)情況，組織船員疏散乘客到甲板,，如火勢不大的一般物質(zhì)火災(zāi)帶上防毒面具或用濕毛巾捂住嘴鼻,，在不傷害自身或威脅自身安全較小的情況下，利用干粉滅火器或二氧化碳滅火器撲救和控制火災(zāi)防止蔓延,，等待救援,。

如火災(zāi)面積較大沒有能力撲救的情況下，更是要及時疏散乘客到甲板或就生船等待救援,。