1. 海洋捕撈漁船管理暫行辦法

一,、 高度重視,，狠抓落實

　　當(dāng)前朝鮮半島局勢依然緊張復(fù)雜，沿海各區(qū)市漁業(yè)行政主管部門務(wù)必高度重視,，以對國家外交大局和漁民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，把涉韓漁船管理工作作為一項政治任務(wù)來抓,。要與公安邊防,、外事等部門密切協(xié)作，各負(fù)其責(zé),，進一步加大漁船管理力度,，強化對漁民的教育和管理，切實把涉朝韓漁船管理工作的各項措施落到實處,，避免涉外違規(guī)事件發(fā)生,。

　　二,、加強管控,，嚴(yán)查違規(guī)

　　沿海各區(qū)市漁業(yè)行政主管部門要進一步加強港口監(jiān)管，強化源頭管控,，根據(jù)《青島市漁船標(biāo)識專項整治行動實施方案》要求,，認(rèn)真開展?jié)O船標(biāo)識檢查，嚴(yán)格漁船進出港簽證制度,，防止“三無”,、“三證不齊”及套牌船舶違規(guī)出海作業(yè),。規(guī)范漁船船名號刷寫，嚴(yán)厲查處私自涂抹,、掩蓋船名號的行為,，按照要求切實開展港口漁船規(guī)范化管理工作,。要認(rèn)真梳理總結(jié)本地區(qū)近年來漁船違規(guī)作業(yè)的特點,，掌握多發(fā)地區(qū)和重點時段,，尤其要對有涉外違規(guī)記錄的漁船加大管控力度,，進行重點防控，及時有效遏制違規(guī)苗頭,。要加大對違規(guī)漁船查處力度,，凡進入朝韓敏感水域及無證進入韓國專屬經(jīng)濟區(qū)作業(yè)的,，一律吊銷捕撈許可證,，情節(jié)特別嚴(yán)重的，沒收漁船,，構(gòu)成犯罪的,，依法有關(guān)人員追究刑事責(zé)任。

　　三,、宣傳引導(dǎo),，依法生產(chǎn)

　　要加大對漁民群眾,、船東船長和相關(guān)企業(yè)的宣傳和教育力度,，把當(dāng)前局勢及利害關(guān)系向廣大漁民講清說透,，對船東,、船長進行嚴(yán)格教育,，讓漁民認(rèn)識到遵守《中韓漁業(yè)協(xié)定》是船東及廣大漁民應(yīng)盡的義務(wù)，堅持依法持證到韓國專屬經(jīng)濟區(qū)作業(yè),，并自覺接受韓方的管理,。各單位要汲取近幾次我國漁船涉外違規(guī)作業(yè)的經(jīng)驗教訓(xùn),，引以為鑒,，加強宣傳引導(dǎo),，強化漁民遵紀(jì)守法意識，督促漁民認(rèn)真執(zhí)行進出他國水域通報和每日船位產(chǎn)量報告制度,，并配合外方執(zhí)法人員的正常檢查,，避免引發(fā)沖突,。

　　四,、快速處置,，維護穩(wěn)定

　　沿海各區(qū)市漁業(yè)行政主管部門要一步建立健全涉外漁業(yè)事件處置機制,，加強情況調(diào)度,，認(rèn)真執(zhí)行24小時應(yīng)急值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,，及時準(zhǔn)確上報涉韓漁船管理有關(guān)情況。如發(fā)生涉外事件,，要按照規(guī)定程序第一時間上報,，快速處置，有效遏制違規(guī)行為,，控制事態(tài)發(fā)展,，將影響降到最低程度，切實維護漁區(qū)和諧穩(wěn)定,。

2. 海洋捕撈漁船價格

一般的漁村里的木質(zhì)非機動魚船,槳/帆動力,漁工大約5-10人,造價6000-15000元,在漁業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)或以漁業(yè)為主的沿海農(nóng)村如浙江,造價更低,價格最低可到6000元左右.

比較大的機動木制/鋼制漁船,適合海上捕撈作業(yè)的,一般造價在10-25萬元;設(shè)備齊全,可適應(yīng)遠(yuǎn)海捕撈作業(yè)的中型以上漁船,漁工15-25人,造價可能達到50萬以上,造價最高可以達到100多萬元.

3. 海洋魚類捕撈

回答如下：海洋游牧者使用的漁網(wǎng)通常是大型的,，可以圍住一大片海域,，捕捉大量的魚類。以下是海洋游牧者如何使用漁網(wǎng)捕魚的步驟：

1. 準(zhǔn)備漁網(wǎng)：游牧者需要準(zhǔn)備一條長而寬的漁網(wǎng),，通常是一種圓形或方形的網(wǎng),，網(wǎng)眼大小要根據(jù)要捕撈的魚種而定。漁網(wǎng)通常由耐用的纖維材料制成,，如棉線或尼龍線,。

2. 布置漁網(wǎng)：游牧者需要將漁網(wǎng)展開并放置在水面上。他們通常會使用小型船只將漁網(wǎng)拖曳到海域中心,。游牧者會將漁網(wǎng)的中心點固定在船上,，并將漁網(wǎng)向四周展開，從而形成一個大圓圈,。

3. 帶魚到漁網(wǎng)：游牧者使用聲音,、光和氣味來吸引魚類到漁網(wǎng)中。有時他們會在漁網(wǎng)周圍放置誘餌,，如死魚或其他魚類的碎片,。當(dāng)魚類聚集在漁網(wǎng)周圍時，游牧者開始收網(wǎng),。

4. 收網(wǎng)：游牧者使用繩索和滑輪將漁網(wǎng)縮小,，并將魚類困在網(wǎng)中間。一旦魚類被困住,，游牧者使用繩索將漁網(wǎng)拖回船上,。

5. 分類和處理魚類：一旦漁網(wǎng)被拖回船上，游牧者會分類和處理捕獲的魚類,。他們通常會將魚類分為大小,、品種和品質(zhì)等不同類別。然后,，他們會將魚類清洗干凈并儲存或賣出,。

4. 海洋捕撈漁船管理暫行辦法規(guī)定

442根據(jù)規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的沒收漁獲物,、漁具,，吊銷捕撈許可證；情節(jié)特別嚴(yán)重的,，根據(jù)《漁業(yè)法》規(guī)定,，最高處以10萬元人民幣的罰款，還有可能沒收漁船,。依據(jù)《中華人民共和國漁業(yè)法》：第三十八條　使用炸魚,、毒魚、電魚等破壞漁業(yè)資源方法進行捕撈的,，違反關(guān)于禁漁區(qū),、禁漁期的規(guī)定進行捕撈的，或者使用禁用的漁具,、捕撈方法和小于最小網(wǎng)目尺寸的網(wǎng)具進行捕撈或者漁獲物中幼魚超過規(guī)定比例的,，沒收漁獲物和違法所得，處五萬元以下的罰款,；情節(jié)嚴(yán)重的,，沒收漁具，吊銷捕撈許可證,；情節(jié)特別嚴(yán)重的,，可以沒收漁船；構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任,。

5. 海洋捕撈漁船管理暫行辦法全文

　　辦理所需的資料：漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)申請書;企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或身份證復(fù)印件;漁業(yè)船舶所有證和國籍(登記)證書注銷證明;漁業(yè)船舶檢驗證書注銷證明;漁業(yè) 捕撈許可證原件及 注銷證明。同時,，要提供縣(區(qū)) 海洋與漁業(yè)局開具的《漁業(yè)船舶報廢證明》原件和復(fù)印件,、縣(區(qū)) 海洋與漁業(yè)局開具的《漁業(yè) 船舶報 廢拆解、 銷毀或處理證明》原件和復(fù)印件,?！　∞k理程序：向縣(區(qū)) 海洋與漁業(yè)局提出報廢申請，按縣(區(qū)) 海洋與漁業(yè)局安排的漁船拆解船廠進行拆解,，并出具《漁業(yè)船舶報廢證明》,、《漁業(yè)船舶報廢拆解、銷毀或處理證明》;憑上述的兩張證明及漁業(yè)捕撈許可證,、船檢證書,、船舶證書、產(chǎn)權(quán)證書,、本人身份證到 漁業(yè)(捕撈)股辦理漁業(yè)捕撈許可證注銷證明;到漁政大隊辦理船舶證書注銷證明和產(chǎn)權(quán)證書注銷證明;60匹馬力以下的到縣漁政大隊,，超過600 匹馬力的到市漁政支隊船檢科,辦理船檢證書注銷證明?！　∩暾埲颂顚憽稘O業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)申請書》,，并附上述資料，向縣(區(qū))海洋與 漁業(yè)局提出申請;縣級漁業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)審查以上材料,。對符合申請條件的,，由縣(區(qū))海洋與漁業(yè)局簽字蓋章后報市海洋與漁業(yè)局，也可由船主或委托代理人直接送到市海洋與漁業(yè)局,。經(jīng)市海洋與漁業(yè)局審核無誤,，簽字蓋章后轉(zhuǎn)報省海洋與漁業(yè)局審批?！　≈圃?、更新改造,、購置、進口海洋捕撈漁船,，必須經(jīng)具有審批權(quán)的主管機關(guān)批準(zhǔn),，由省海洋與漁業(yè)局在國家下達的船網(wǎng)工具控制指標(biāo)內(nèi)核定船網(wǎng)工具指標(biāo)。

6. 海洋漁業(yè)捕撈法

在禁漁區(qū)用手抓魚,，也屬于違法行為,。未構(gòu)成犯罪的禁漁期捕魚被逮捕會被沒收漁獲物和違法所得，處五萬元以下的罰款,。法律依據(jù):

《中華人民共和國漁業(yè)法》 第三十八條 使用炸魚,、毒魚、電魚等破壞漁業(yè)資源方法進行捕撈的,，違反關(guān)于禁漁區(qū),、禁漁期的規(guī)定進行捕撈的，或者使用禁用的漁具,、捕撈方法和小于最小網(wǎng)目尺寸的網(wǎng)具進行捕撈或者漁獲物中幼魚超過規(guī)定比例的,，沒收漁獲物和違法所得，處五萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,，沒收漁具,，吊銷捕撈許可證;情節(jié)特別嚴(yán)重的，可以沒收漁船;構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任,。

7. 海洋捕撈漁船管理暫行辦法最新

根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》第八十六條對公海部分適用的規(guī)定，“公?！笔侵赋粐鴮俳?jīng)濟區(qū),、領(lǐng)海或內(nèi)水或是群島國的群島水域之外的全部海域,。第八十七條“公海自由”條款中明確指出,，公海對所有國家開放，不論其為沿海國或內(nèi)陸國,；根據(jù)其中第1款（e）規(guī)定,，所有國家都在公海上享有捕魚自由，但受到《聯(lián)合國海洋法公約》第七部分“公?！钡诙?jié)“公海生物資源的養(yǎng)護和管理”的限制,。

《聯(lián)合國海洋法公約》中對公海捕魚自由的限制主要有以下方面：

1.國家自身依據(jù)其他的條約所承擔(dān)的條約義務(wù)；

2.根據(jù)公約第63條第2款,，如果同意種群或有關(guān)聯(lián)的魚種的幾個種群出現(xiàn)在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)而又出現(xiàn)在專屬經(jīng)濟區(qū)外的鄰接區(qū)域內(nèi),，沿海國和在鄰接區(qū)域內(nèi)捕撈這種種群的國家應(yīng)直接或通過適當(dāng)?shù)姆謪^(qū)域組織或區(qū)域組織，設(shè)法就必要措施達成協(xié)議,，以養(yǎng)護在鄰接區(qū)域內(nèi)的這些種群,；

3.根據(jù)公約第64條至67條的沿海國的權(quán)利,、義務(wù)和利益；

4.根據(jù)公約第117條為各國國民采取或與其他國家合作采取養(yǎng)護公海生物資源的必要措施,；

5.根據(jù)公約第118條,，其國民開發(fā)相同生物資源或事在同一區(qū)域內(nèi)開發(fā)不同生物資源的國家之間合作養(yǎng)護和管理公海區(qū)域生物資源的義務(wù)；

6.根據(jù)公約第119條,，在對公海生物資源決定可捕量和指定其他養(yǎng)護措施時,，采取措施使得捕撈的魚種的數(shù)量維持在或恢復(fù)到能夠生產(chǎn)最高持續(xù)產(chǎn)量的水平的義務(wù),，同時應(yīng)考慮與所捕撈魚種有關(guān)聯(lián)或依賴該魚種生存的魚種所受的影響,，應(yīng)通過主管的國際組織經(jīng)常性提供和交換科學(xué)情報等有關(guān)養(yǎng)護魚種群的資料，應(yīng)確保不對任何國家的漁民有所歧視,；

7.根據(jù)公約第120條,，合作養(yǎng)護海洋哺乳動物的義務(wù)。

此次我國的公海自主休漁措施所涉及的區(qū)域附近的沿海國主要為南美洲地區(qū)的一些國家,，雖然目前尚無分區(qū)域或區(qū)域組織進行管理,，但是若出現(xiàn)了《聯(lián)合國海洋法公約》中規(guī)定的限制條件情形，我國應(yīng)當(dāng)與相關(guān)國家進行協(xié)商與合作,。另外,，此次自主休漁措施針對的是中國國籍的魷魚捕撈漁船，并不會影響同區(qū)域內(nèi)的其他國家的漁民,。

我國的公海自主休漁措施作為一項創(chuàng)新舉措,，旨在對養(yǎng)護海洋魷魚資源起到作用，是我國參與國際治理,，主動保護公海生物資源的重要舉措,，在此過程中除了科研方面的考慮，可能還涉及與沿海國或同區(qū)域內(nèi)開發(fā)魷魚資源的國家之間的合作,。

8. 海洋捕撈漁業(yè)船舶船齡標(biāo)準(zhǔn)

埔油一號輪船被廢棄的原因是因為它在運營期間發(fā)生了多次事故,。埔油一號輪船在其運營期間發(fā)生了多次事故，其中包括1995年的火災(zāi)和1998年的沉沒,。這些事故不僅給船舶帶來了嚴(yán)重的損失,，還造成了人員傷亡和環(huán)境污染等其他問題。因此,，船主最終決定停止這艘船的運營并將其報廢,。埔油一號輪船是一艘大型油輪，由于其運營事故和對環(huán)境的潛在威脅,，如今很多國家都開始實行更嚴(yán)格的船舶安全標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求,。此外，許多船東也投資于新技術(shù)和更先進的船舶來提高船舶運營的安全性和效率,。

9. 海洋捕撈船多少錢一艘

1,、休漁補助

以廣東省為例,，參加休漁漁船除按規(guī)定減免適當(dāng)資源增殖保護費外，廣東省政府決定從2013年起每年安排專項資金,，用于補助受全省休（禁）漁影響的船員,，廣東省休漁漁船的船員在休漁期將獲得補助1500元。

休漁補助與漁船申報制度掛鉤,，針對記錄在案的漁船,、船主進行補貼。但是,，漁船申報需要有相關(guān)的證書分別為《漁業(yè)船舶檢驗證書》,、《漁業(yè)船舶登記證書》及《漁業(yè)捕撈許可證》。

如果沒有這三種證書或證書不全通常被稱作“三無”漁船,，“三無”漁船通常不予以補貼,。

　2、漁船油價補貼

漁船油價補貼補助對象是指中國漁政指揮系統(tǒng)中依法從事國內(nèi)海洋捕撈及水產(chǎn)養(yǎng)殖并使用機動漁船的漁民,、漁業(yè)企業(yè)或組織等,，漁業(yè)輔助漁船不得作為補助對象。

海洋大中型漁船,，根據(jù)漁船作業(yè)類型,、一般作業(yè)時間、主機的平均耗油率及其對資源的影響程度等,，按照船長進行分檔測算,，確定其補貼核算標(biāo)準(zhǔn)，同時設(shè)定每檔對應(yīng)的漁船主機功率下限,，具體要看補貼標(biāo)準(zhǔn)表,。

《漁業(yè)捕撈許可證》核定兩種作業(yè)類型的漁船，按主作業(yè)類型油價補貼標(biāo)準(zhǔn)進行核算,。同時,，根據(jù)實際情況，逐步實現(xiàn)按照漁船船位監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)按天核算補貼,，但全年按天核算補貼總和不得超過年補貼上限,。

3、退漁轉(zhuǎn)產(chǎn)補助

退漁轉(zhuǎn)產(chǎn)補助包括漁船拆解一次性補助,、漁民過渡期生活補助兩個方面,。

漁船拆解一次性補助補助范圍為在全國內(nèi)陸漁船管理系統(tǒng)登記的捕撈漁船，系統(tǒng)登記的生產(chǎn)輔助漁船,。

漁民過渡期生活補助,，以安徽為例，專業(yè)漁民補助上，系統(tǒng)登記的專業(yè)漁民退捕后,，每船（證/戶）給予8萬元過渡期生活補助,。副業(yè)漁民補助上，系統(tǒng)登記的副業(yè)漁民退捕后,，每船（證/戶）給予3萬元過渡期生活補助,。

4、漁業(yè)生產(chǎn)成本補貼

漁業(yè)生產(chǎn)成本補貼是指省財政通過一般性轉(zhuǎn)移支付下達的中央財政漁業(yè)油價補貼資金,，是專項用于漁業(yè)生產(chǎn)成本補貼的資金,。補貼對象為依法從事國內(nèi)海洋捕撈、水產(chǎn)養(yǎng)殖并使用機動漁船的漁船所有權(quán)人,。

申報流程為符合條件的補貼對象,，向所在村社提交相關(guān)材料，經(jīng)村社初審,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)復(fù)審后移交至縣海洋與漁業(yè)局進行審核,、匯總,，確保補貼對象的真實性和補貼金額的準(zhǔn)確性,。

10. 海洋捕撈業(yè)

海禁捕魚時間在5月1日至8月16日之間。

這是因為在這段期間,，我國實行了海洋生物資源保護和漁業(yè)資源管理政策,，為了保護海洋生態(tài)系統(tǒng)的平衡和可持續(xù)發(fā)展，對于一些重要的漁業(yè)資源實行海洋資源保護期,，禁止捕撈和銷售,。

另外，在禁漁期間也有相關(guān)監(jiān)督執(zhí)法部門對違規(guī)捕撈行為進行打擊和處罰,。

需要注意的是,，不同地區(qū)的禁漁時間可能略有差異，有需要的人可以根據(jù)當(dāng)?shù)卣咭?guī)定進行了解,。

11. 2020年海洋捕撈漁船更新改造

1. 內(nèi)陸漁業(yè)船舶證書撤回補償：2020年6月30日前完成退捕的每證補償持證人8萬元,，2020年10月31日前完成退捕的每證補償持證人3萬元。

2.漁船（含網(wǎng)具）補償：鋼制捕撈漁船（含網(wǎng)具）按船長分等級每船補助船主5.0-6.0萬元,；木質(zhì)漁船（含網(wǎng)具）,，不分等級每船補助船主0.5萬元；捕撈輔助漁船按船長分等級每船補助船主2.0-3.0萬元,。

3. 轉(zhuǎn)產(chǎn)就業(yè)和過渡期生活保障補助：一次性給予每艘漁船（不含捕撈輔助船）轉(zhuǎn)產(chǎn)就業(yè)和過渡期生活保障補助金3萬元,。