1. 海洋運輸過程中,可能遇到的風(fēng)險有哪些?

我國遼闊的海域會帶來的有利之處：我國有豐富的海洋資源,；我國可以發(fā)展海洋交通運輸,；可以通過海洋與許多國家進行貿(mào)易往來。

我國遼闊的海域會帶來的不利之處：我國經(jīng)常有臺風(fēng)登陸，帶來災(zāi)害,；如果發(fā)生海底地震還有發(fā)生海嘯的危險,。

2. 海洋運輸過程中海上風(fēng)險的具體內(nèi)容

　　國際海上貨物運輸保險的原則

　　海上運輸保險是對海上發(fā)生的損失進行分散和轉(zhuǎn)嫁,，以使受害人的損失降到最低的限度,。這種的補償是以達到或接近達到受害人的損失范圍，投保人或被保險人不會因此而得利,。因此,，保險的當(dāng)事人除了要遵守保險合同各自義務(wù)外，還要共同遵守保險利益原則、誠信原則,、損失補償原則,、近因原則。

　　1．保險利益原則：保險利益原則是指投保人對保險標(biāo)的所具有的合法的利害關(guān)系,。保險利益是保險合同是否具有法律效力的重要的條件,。如果投保人對保險標(biāo)的不具有法律上認(rèn)可的利益，這會使被保險人無法通過保險合同補償自己的損失,。保險利益可分為現(xiàn)有利益和期待利益；法律上的利益和經(jīng)濟利益,。

　　2．誠信原則：是指保險合同當(dāng)事人在訂立保險合同是要履行如實告知與說明義務(wù)的原則,。如果任何一方當(dāng)事人違反了誠信原則，那么都會導(dǎo)致保險合同條款被認(rèn)定為無效或保險合同被解除的法律后果,。

　　3．損失補償原則：保險事故發(fā)生而是被保險人遭受損失時,，保險人必須在責(zé)任范圍內(nèi)對被保險人所受的實際損失予以補償。損失補償原則是海上保險的基本原則之一,，是財產(chǎn)保險合同的補償性在海上運輸保險中的體現(xiàn),。因此，保險法對超額保險和重復(fù)保險都予以相應(yīng)的矯正,。

　　4．近因原則：是指當(dāng)保險事故發(fā)生時,，被保險人應(yīng)當(dāng)向保險人說明受損原因，保險人確認(rèn)受損原因是否屬于受損標(biāo)的與承保范圍的危險之間的因果關(guān)系,。雖然我國法律對該原則進行明文規(guī)定,，但是在海上保險實踐中都把近因原則作為一項基本原則。

3. 海洋運輸?shù)挠欣麠l件

一,、海洋運輸?shù)膬?yōu)點：

海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路、軌道的限制,，通過能力更強,。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù),。

隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。

海上運輸航道為天然形成,，港口設(shè)施一般為政府所建，經(jīng)營海運業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資。船舶運載量大,、使用時間長,、運輸里程遠(yuǎn)，單位運輸成本較低,，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件,。

二、海洋運輸?shù)娜秉c：

海洋運輸是各種運輸工具里速度最慢的運輸方式,。由于海洋運輸是在海上,，受自然條件的影響比較大，比如臺風(fēng),，可以把一運輸船卷入海底,，風(fēng)險比較大，另外,，還有諸如海盜的侵襲,，風(fēng)險也不小。

海洋運輸易受自然條件和氣候的影響,，航期不易準(zhǔn)確,，遇險的可能性也大。

4. 海洋運輸?shù)暮叫酗L(fēng)險大,安全性差

海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一,，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上,，海洋運輸具有以下特點：

1、天然航道

海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路,、軌道的限制，通過能力更強,。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù),。

2,、載運量大

隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。

3,、運費低廉

海上運輸航道為天然形成，港口設(shè)施一般為政府所建,，經(jīng)營海運業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資,。船舶運載量大、使用時間長、運輸里程遠(yuǎn),，單位運輸成本較低,，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。

4,、對貨物的適應(yīng)性強,。

由于上述特點使海上貨物運輸基本上適應(yīng)各種貨物的運輸。如石油井臺,、火車,、機車車輛等超重大貨物，其他運輸方式是無法裝運的,，船舶一般都可以裝運,。

5、運輸?shù)乃俣嚷?/p>

由于商船的體積大,，水流的阻力大,，加之裝卸時間長等其他各種因素的影響,，所以貨物的運輸速度比其他運輸方式慢,。較快的班輪航行速度也僅30nmile/h左右。

6,、風(fēng)險較大,。

由于船舶海上航行受自然氣候和季節(jié)性影響較大，海洋環(huán)境復(fù)雜,，氣象多變,，隨時都有遇上狂風(fēng)、巨浪,、暴風(fēng),、雷電、海嘯等人力難以抗衡的海洋自然災(zāi)害襲擊的可能,，遇險的可能性比陸地,、沿海要大。同時,，海上運輸還存在著社會風(fēng)險,，如戰(zhàn)爭、罷工,、貿(mào)易禁運等因素的影響,。為轉(zhuǎn)嫁損失，海上運輸?shù)呢浳?、船舶保險尤其應(yīng)引起重視,。

5. 海洋運輸方式的優(yōu)點和缺點

海洋是世界運輸?shù)拇髣用}。隨著國際經(jīng)濟聯(lián)系的日益加強，國際分工的日趨明顯,，戰(zhàn)后海洋運輸業(yè)發(fā)展甚為迅速,。

船只不斷增多，船體越來越大,，貨運量逐年增加,，港口建設(shè)的步伐大大加快，并開辟了一些新的航線,。

海運業(yè)之所以獲得較快發(fā)展,，與其本身存在許多優(yōu)點分不開。海上運輸與陸上運輸相比,，主要有以下優(yōu)點：

（1）航路是天然的,，是大自然“賜給”的，開辟航路不需花費大量資金,，也省去了日常維修的費用,；

（2）海上航線是水平的，沒有陸地上的高山與洼地,，因此,，船舶的行駛不必消耗額外的燃料去爬高或減速下坡；

（3）海上航線的通過能力一般不受限制,，在主航線上可以有多條航線通行,；

（4）海洋是一個連續(xù)的水體，中間不必經(jīng)過轉(zhuǎn)運,，船只可以直接到達大陸沿海及島嶼,；

（5）運送的貨物品種不受限制，各種形態(tài),、各種形狀的物品都可靠海上運輸,；

（6）船舶容積大，一船載重幾萬噸,、十幾萬噸,，目前最高達55萬噸，很適宜量大,、體重的笨重貨物遠(yuǎn)距離運輸,。

總之，海運所需的費用少,，與其他運輸方式相比,，貨運的成本最低。海上運輸?shù)Ｉ线\輸也有其不足之處：

（1）速度慢,。

海洋運輸速度僅快于內(nèi)河航運,，遠(yuǎn)慢于航空,、公路、管道和鐵路運輸,。

因此,，不易運送易腐貨物，如需承擔(dān)這方面的任務(wù),，必須投資在船上建冷藏裝置,。

（2）航運僅限于沿海，不能滿足陸上所有地區(qū)的需要,。

要想達到這一要求,，必須在各港口筑建鐵路及其他運輸線路。

（3）受天氣條件影響較大,，遇到惡劣天氣,，需及時改變航向或推遲航期，否則有使船只遇難之危險,。

為了減少這些不利因素,，就需要增加投資造雙底船，或裝備昂貴的導(dǎo)航設(shè)備等,。

6. 海洋運輸會遇到什么問題

先說結(jié)論,，海洋運輸與陸上運輸比較，有以下優(yōu)點和不足,。

首先,，海洋運輸?shù)倪\輸量比較大,，海洋運輸一般都使用大噸位的輪船進行運輸,，目前，世界上最大噸位的輪船達到了50萬噸,，可以大大的縮小運輸?shù)某杀?，但是海洋運輸?shù)谋锥耸菚r間成本比較高。

7. 海洋運輸存在的問題

管道運輸?shù)膬?yōu)點：

1.安全性高：管道運輸只涉及管道本身,，不存在相對于陸路和海上運輸更為危險的自然災(zāi)害或其他安全問題,。

2.經(jīng)濟效益高：管道運輸在運輸大量物資時，成本低于其他形式的運輸和存儲,，而且節(jié)約了人工,、能源和時間等資源。

3.環(huán)境友好：管道運輸對環(huán)境的影響相對較小,，不會產(chǎn)生空氣和水污染問題,，也不會對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生直接影響。

4.運輸效率高：管道運輸形式對于大宗物資的運輸非常適用,，可以實現(xiàn)長距離快速運輸,，縮短運輸時間,。

管道運輸?shù)娜秉c：

1.建設(shè)成本高：管道運輸系統(tǒng)的建設(shè)成本較高，需要大量的資金和技術(shù)支持,，同時管道設(shè)施需要定期維護和修理,。

2.運輸靈活性差：由于管道運輸系統(tǒng)是一種固定的獨立系統(tǒng)，不如陸路和海上運輸具有靈活性,，無法適應(yīng)快速變化的市場需求,。

3.水平限制高：管道運輸只適用于可利用地形特點的地區(qū)，無法越過河流和山脈等地形障礙,，擴展管道系統(tǒng)也要避免與其他地下設(shè)施,、重要建筑或房屋碰撞。

4.安全風(fēng)險：盡管管道運輸與其他形式的運輸比較安全,，但仍存在由于管道破裂,、泄漏等原因引發(fā)的較大安全風(fēng)險。

8. 海洋運輸?shù)娘L(fēng)險和措施

　?。?）鐵路運輸,。鐵路運輸指使用鐵路列車運送貨物。它主要承擔(dān)中長距離,、大批量的貨物運輸,，在干線運輸中起主要運力作用。其優(yōu)點是運送速度快,、載運量大,、不大受自然條件影響；缺點是建設(shè)投入大,、只能在固定線路上行駛,、靈活性差、需要其他運輸方式配合與銜接,。長距離運輸分?jǐn)偟絾挝贿\輸成本的費用較低,，短距離運輸成本就很高了。

　?。?）水路運輸,。水路運輸指使用船舶在內(nèi)河或海洋運送貨物。它與鐵路運輸共同發(fā)揮綜合交通運輸體系中主要運力的作用,。其優(yōu)點是成本低,、能進行長距離、大批量的貨運,；缺點是受自然條件,，如水域、港口,、水位,、氣候等影響較大,，以至有時要中斷運輸，還有就是運輸速度慢,，同樣需要其他運輸方式配合與銜接,。

　　（3）公路運輸,。公路運輸指使用機動車輛在公路上運送貨物,。它主要承擔(dān)短距離、小批量貨運,，成為鐵路,、水路運輸方式不可缺少的接駁工具；還承擔(dān)鐵路,、水路運輸難以實行地區(qū)的長距離,、大批量貨運。其優(yōu)點是靈活性強,、建設(shè)投入低,、便于因地制宜，實現(xiàn)“門到門”運送,，因此近年來,，在有鐵路、水運的地區(qū)較長距離大批量運輸也較多采用公路運輸,；其缺點是單位運輸成本相對比較高,。

　　（4）航空運輸,。航空運輸指使用飛機等航空器運送貨物,。它主要承擔(dān)價值高或趕時間的貨運。其優(yōu)點是速度快,，而缺點是單位運輸成本太高,，且受自然條件影響大,。

　?。?）管道運輸。管道運輸指使用管道運送氣體,、液體和粉狀固體貨物,，它是靠壓力推動物體在管道移動實現(xiàn)運送。其優(yōu)點是封閉運輸,，可避免貨損貨差,；缺點是管道設(shè)備固定、運輸貨物受限制,、靈活性較差,。

9. 海洋運輸過程中,可能遇到的風(fēng)險有哪些類型

海底有許許多多的動物,，很多海底動物都是兇殘、或者是帶有劇毒的,，它們均具有非?？膳碌倪M攻性，能夠給人類帶來巨大傷害甚至于死亡,。那么,，海底中都有哪些危險動物呢?什么動物最危險?下面隨小編一起來看看海底十大最危險動物排行榜。 1,、箱形水母 在此次十大最危險海洋動物評比中,，箱形水母憑借獨一無二的致命性問鼎最危險頭銜。生活在海洋的箱水母種類繁多,，雖然沒有正式記錄,，但大量軼事證據(jù)顯示，每年有數(shù)十人甚至100多人命喪箱水母之手,。根據(jù)美國國家科學(xué)基金會提供的數(shù)據(jù),，單是在菲律賓，每年就有20至40人死于箱水母的毒刺,?？茖W(xué)基金會表示：“在很多國家，箱水母釀成的悲劇并不需要簽發(fā)死亡證明,，因此,，全世界的箱水母致人死亡事件發(fā)生數(shù)量可能在很大程度人被低估?！? 澳大利亞箱水母長有數(shù)十根觸須,，每根長度最高可達到15英尺(約合4.57米)，所具有的毒素足以讓60人命喪黃泉,。一種名為“Chironex fleckeri”的箱水母的毒刺能夠在短短3分鐘之內(nèi)致人死亡,。生活在夏威夷、佛羅里達以及美國其它地區(qū)的箱水母能夠?qū)е卤淮陶咝牧λソ?。箱水母家族最可怕的成員當(dāng)屬僧帽水母,，刺傷產(chǎn)生的痛苦可與雷擊一較高下。迄今為止,，究竟有多少人遭僧帽水母攻擊仍是一個未知數(shù),。 2、虎鯊 由于相關(guān)影片的宣傳,，大白鯊吸引了所有人的目光,。但最可怕的鯊魚并非大白鯊，而是虎鯊,，更多的人實際上命喪它們之口,。除了毒蛇之外,，能夠讓人天生恐懼的動物并不多見，鯊魚便是其中之一,。 美國國家海洋和大氣管理局表示,，虎鯊會撕咬幾乎任何東西，其中包括魚類,、海豹,、鳥類、魷魚,、小型鯊魚,、海豚、牌照甚至于舊輪胎,。它們的身長最高可達到18英尺(約合5.48米),，重量可達到1噸，是當(dāng)之無愧的“海洋殺手”,。 在很多熱帶和溫帶水域,，我們都能發(fā)現(xiàn)虎鯊的蹤跡，尤其是在太平洋中部的島嶼周圍,。有記錄顯示,，大白鯊每年襲擊人的次數(shù)確實要高于虎鯊，但致人死亡的事故發(fā)生數(shù)量則不及虎鯊,。 對于鯊魚為何與十大最危險海洋動物冠軍頭銜失之交臂,，我們只有很少的理由加以解釋：全球每年鯊魚襲人事件的次數(shù)大約為幾十起，與美國發(fā)生的雷擊致人死亡事故大致持平,。2008年,，全世界只有4人命喪鯊魚之口。 3,、石魚 石魚之所以躋身前三甲之列主要有兩個原因：一個是,，它們世界上毒性最高的魚;另一個則是，它們是動物王國的偽裝高手,，能夠像石頭一樣靜靜在“潛伏”在海床上,，等待獵物主動上門。雖然石魚不會主動發(fā)起攻擊,，但任何人也不敢冒險與之親密接觸,。石魚背上的棘刺能夠抵御鯊魚或其它捕食者的進攻。所釋放的毒液能夠?qū)е聲簳r性瘓癥,，不經(jīng)治療便會一命嗚呼。 4,、河豚 有一種動物,，即使被制成美食擺到餐桌上也能置人于死地,，它就是河豚。河豚又被稱之為“氣鼓魚”,，體內(nèi)攜帶的毒素毒性超過氰化物,。經(jīng)過特殊培訓(xùn)的日本廚師會將安全的部位制成美食，但用餐者中毒身亡的悲劇卻也屢有發(fā)生,。 “氣鼓”這個名字來源于河豚強大的吸水能力,，吸入大量水之后的體積可是正常情況下的兩倍。值得一提的是,，河豚也扮演了挽救生命的角色,，河豚毒素制成的藥物可被用于治療因吸食海洛因等毒品產(chǎn)生的斷癮癥狀。 5,、海蛇 人類對蛇擁有一種天生的恐懼,，正是這種恐懼讓海蛇順利躋身榜單之列。雖然也像陸上同類一樣釋放可怕的毒液,，但海蛇的生活方式更像是一個“海洋隱士”,，因此并不具有很高的危險性。在提到毒性的時候,，人們經(jīng)常將海蛇與眼鏡蛇進行比較,。它們釋放的毒液能夠在短短數(shù)秒鐘之內(nèi)讓獵物癱瘓并最終走向死亡之路。慶幸的是,，它們很少攻擊人類,，更喜歡捕殺鰻魚、貝類以及小蝦,。 6,、蓑鲉 蓑鲉又被稱之為“獅魚”，是家養(yǎng)魚缸中備受歡迎的寵物,。這種魚看似溫順,，但扇形排列的棘刺卻也具有令人吃驚的毒性。國家海洋和大氣管理局表示,，雖然不會給人類造成致命傷,，但被棘刺刺中也會引發(fā)頭痛、嘔吐和呼吸困難,，決不是一個好惹的家伙,。 通常情況下，刺中后帶來的痛苦可持續(xù)大約半個小時,，但一些人報告說,，他們的刺痛感持續(xù)了幾周之久。蓑鲉并不是一種非常富有進攻性的動物。因此,，被蓑鲉“傷害”的人往往是家養(yǎng)魚缸的主人,，而不是潛水者或者漁民。 7,、鱷魚 咸水鱷魚素來頂著“野生動物王國最兇猛的捕食者之一”頭銜,。它們的身長可超過20英尺(約合6米)，體重可達到3000磅(約合1360公斤),，包括猴子,、袋鼠、水牛甚至鯊魚在內(nèi)的動物都成為它們捕殺的對象,。 捕獵過程中,，咸水鱷純以強大的力量取勝，它們能夠?qū)⑺娦型舷滤?，有時也會向人類發(fā)動襲擊,。它們首先利用力量強大的顎咬住獵物，而后利用所謂的“死亡翻滾”將獵物拖入水中,?！八劳龇瓭L”同樣可以將大型動物撒成兩半。 8,、刺鰩 刺鰩俗稱“黃貂魚”,，單從這個名字我們就不難猜測，它們是一種非常危險的動物,。2006年,，“鱷魚獵人”史蒂夫歐文在被刺鰩刺中心臟后不幸身亡，歐文的不幸無疑提高了刺鰩這個鯊魚近親“危險動物”的名聲,。 刺鰩的尾巴末端長有一根大約8英寸(約合20.32厘米)長的邊緣生出鋸齒的毒刺,，構(gòu)成毒刺的物質(zhì)與構(gòu)成鯊魚鱗片(被稱之為“盾鱗”)的物質(zhì)相同。在感覺到威脅時,，鋸齒狀毒刺便會變硬,，像一把鋒利的牛排刀。 毒刺會釋放毒液,，給捕食者造成致命傷,。莫特海洋實驗室表示：“這種毒液主要是一種基于蛋白質(zhì)的毒素，能夠給哺乳動物帶來巨大痛苦,，可能影響心率和呼吸,。”值得一提的是,，刺鰩通常情況下并不攻擊人類,。 9,、海獅 海獅之所以能夠躋身十大最危險海洋動物排行榜的原因在于：它們具有很高的地盤性，對擅自闖入者絕對不會手下留情,。海獅被譽為一種聰明可訓(xùn)練的動物,，是動物園的大明星,，但它們同時也因為咬人行為著稱動物界,。 2006年，加利福尼亞州的曼哈頓海灘,、新港海灘以及舊金山沿岸發(fā)生了一系列海獅襲擊人的事故,，提高了管理者和科學(xué)家的關(guān)注。一些研究人員認(rèn)為,，海獅可能吃了一些被有毒藻類污染的魚類才出現(xiàn)這些異常行為,。 圣地亞哥市政府在其網(wǎng)站警告說：“與所有野生動物一樣，海豹和海獅也具有不可預(yù)知性,，也會成為一種富有進攻性的動物,。它們生有鋒利的牙齒，可能會向人發(fā)動襲擊,，尤其是在被逼得太緊或受到騷擾情況下,。” 10,、海鰻 海鰻擁有蛇一般的身體,、突出的口鼻以及寬大的顎。它們是魚類家族成員,，身長最高可達到8英尺(約合2.43米),。看著這種較為原始的動物,，我們會很自然地將其與死亡聯(lián)系在一起,。國家海洋和大氣管理局表示，海鰻顎部力量強大,，牙齒鋒利,，被牙齒咬傷后產(chǎn)生的鋸齒狀傷口很容易被海鰻口內(nèi)的細(xì)菌感染。 如果海鰻因恐懼或者意外(尤其是在覓食的時候)將人咬傷,，它們通常會選擇“松口”,，放你一條生路。白天的時候,，海鰻經(jīng)常潛伏在裂縫和洞穴內(nèi),，夜幕降臨后才出來打獵。它們主要以魚類或者其它能夠被其捕獲的動物為食,。 對于如何避免被海鰻咬傷,，國家海洋和大氣管理局的專家提出了兩條建議：一個是，絕對不要將手放入水下多巖洞穴和裂縫內(nèi);另一個則是，切忌不要給海鰻喂食,。值得一提的是,，很多海鰻咬傷事故皆因喂食導(dǎo)致

10. 論述海洋運輸?shù)娘L(fēng)險、損失和費用

外來風(fēng)險一般是指由于外來原因引起的風(fēng)險,。它可分為一般外來風(fēng)險和特殊外來風(fēng)險,。

1 一般外來風(fēng)險。是指貨物在運輸途中由于偷竊,，下雨,，短量，滲漏,，破碎,，受潮，受熱,，霉變,，串味，沾污,，鉤損,，生銹，碰損等原因所導(dǎo)致的風(fēng)險,。

2 特殊外來風(fēng)險,。是指由于戰(zhàn)爭，罷工,，拒絕交付貨物等政治,，軍事，國家禁令及管制措施所造成的風(fēng)險與損失,。如因政治或戰(zhàn)爭因素,，運送貨物的船只被敵對國家扣留而造成交貨不到；某些國家頒布的新政策或新的管制措施以及國際組織的某些禁令,，都可能造成貨物無法出口或進口而造成損失,。