1. 海洋經(jīng)濟運行

　　地球作為一顆行星在浩瀚的宇宙中是微不足道的,，但它獨有的特點令宇宙中大多數(shù)天體黯然失色,，那就是,，它是太陽系中唯一擁有大量液態(tài)水的星系。如果乘航天飛機俯看地球,，你會清楚地看到,，人類居住的地球是一個淡藍(lán)色的水球,，而陸地只不過是浩瀚大洋中的一個個島嶼,，所以,，地球的稱謂可能是古人對自己居住星球的一種誤解。

　　把地球稱做水球或者是海洋之球,，似乎更為貼切些,。然而，我們今天已經(jīng)沒有必要做這種更正了,。

　　地球的表面積為5.1億平方千米,，其中海洋的面積為3.67億平方千米,，占整個地球表面積的70.8%；而陸地面積為1.49億平方千米,，僅占整個地球表面積的29.2%,。

　　海洋對自然界、對人類文明社會的進(jìn)步有著巨大的影響,，人類社會發(fā)展的歷史進(jìn)程一直與海洋息息相關(guān),。沒有人不認(rèn)為,，人類的文明與進(jìn)步直接受益于海洋,。

　　海洋是生命的搖籃，它為生命的誕生進(jìn)化與繁衍提供了條件,；海洋是風(fēng)雨的故鄉(xiāng),，它在控制和調(diào)節(jié)全球氣候方面發(fā)揮有重要的作用；海洋是資源的保護(hù),，它為人們提供了豐富的食物和無窮盡的資源,；海洋是交通的要道，它為人類從事海上交通,，提供了經(jīng)濟便捷的運輸途徑,；海洋是現(xiàn)代高科技研究與開發(fā)的基地，它為人們探索自然奧秘,，發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)提供了空間,。

　　在人類進(jìn)入21世紀(jì)的今天，海洋作為地球上的一個特殊空間,，無論是它的物質(zhì)資源價值,，或是政治經(jīng)濟價值，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們原有的認(rèn)識,。人們對海洋的需求不再只是漁人之利,、舟楫之便了?？茖W(xué)技術(shù)的高速發(fā)展,，使人類有條件以進(jìn)軍姿態(tài)走向海洋。

　　然而,，誰也不可否認(rèn),，20世紀(jì)全球環(huán)境的惡化，經(jīng)濟的畸形發(fā)展,，使能源,、糧食和水危機的陰影重重籠罩在人們的頭上。陸地已不堪重負(fù),，而海洋有可能是人類第二個生存空間,。

　　但是不要忘了，我們只有一個地球，地球上只有一捧海水,。潔凈明亮的海水,，對于我們?nèi)祟悾瑢τ诘厍蛏纤械纳`是多么的重要呀,？

　　讓我們記住一位哲人曾經(jīng)說過的話：海洋養(yǎng)育了我們,，我們要感謝海洋。作為生命最初的搖籃中的后代,，我們光滑的皮膚,，我們血管里的血，我們體內(nèi)循環(huán)的水,，都是海洋的所有,，我們只是海洋的一份子。

2. 海洋經(jīng)濟運行監(jiān)測重要性

主要負(fù)責(zé)本市海域動態(tài)監(jiān)視監(jiān)測系統(tǒng)的日常維護(hù)和管理工作,，負(fù)責(zé)本市海域海島使用,、海底電纜管道鋪設(shè)、海洋設(shè)施建造,、海底工程,、海洋傾廢和其他海洋開發(fā)活動的日常監(jiān)督管理，參與開展本市海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略研究和擬定,，參與海岸線修測和沿海省際,、區(qū)（縣）際間海域勘界，參與海洋政策,、法規(guī),、規(guī)劃和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定等工作。

《上海市海洋“十三五”規(guī)劃》指出“十三五”是上?；窘ǔ伞八膫€中心”和社會主義現(xiàn)代化國際大都市,、加快建設(shè)具有全球化影響力的科技創(chuàng)新中心的關(guān)鍵時期，上海事業(yè)要圍繞全市社會經(jīng)濟發(fā)展大局,，堅持以改革創(chuàng)新促發(fā)展,，努力在新起點上取得新突破。提出總體目標(biāo)是：到2020年底,，初步形成與國家海洋強國戰(zhàn)略和上海全球城市定位相適應(yīng)的海洋經(jīng)濟發(fā)達(dá),、海洋科技領(lǐng)先、海洋環(huán)境友好,、海洋安全保障有力,、海洋資源節(jié)約集約利用、海洋管理先進(jìn)的海洋事業(yè)體系,。（滬府辦發(fā)[2018]1號,，2018年1月2日印發(fā)）海洋事務(wù)中心希望抓住海洋發(fā)展的大好機遇,，引進(jìn)優(yōu)秀人才，一同守護(hù)國家的藍(lán)色海洋,。

3. 海洋經(jīng)濟運行報告

經(jīng)濟圈（大城市群,、城市群集合、大經(jīng)濟區(qū),、大都會區(qū)或都會區(qū)集合）指一定區(qū)域范圍內(nèi)的經(jīng)濟組織實體,，常為城市群體的集合或在國家經(jīng)濟總量中占有很大比重。經(jīng)濟圈的特點表現(xiàn)為內(nèi)部具有比較明顯的同質(zhì)性與群體性,，與外部有著比較明確的組織和地域界限,。經(jīng)濟圈屬于1990年代開始出現(xiàn)漸多出現(xiàn)的中文地域經(jīng)濟用語。

經(jīng)濟圈通常指疆域極廣的國家內(nèi)部某一特定區(qū)域,，其經(jīng)濟總量國家內(nèi)部GDP總量占有極大比重,，并且全球經(jīng)濟產(chǎn)生影響；有跨國家的大經(jīng)濟圈如北美的金馬蹄,。世界上大的經(jīng)濟圈在世界經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)分工中具有重大影響。根據(jù)中國城市發(fā)展報告顯示,，全世界范圍內(nèi),，美國三大都會區(qū)(大紐約區(qū)、五大湖區(qū),、大洛杉磯區(qū))的GDP占全美國的份額為67%,，日本三大都市圈GDP占全日本的份額則達(dá)到70%，中國大陸三大經(jīng)濟圈占GDP總量的38%,。另外,，有人認(rèn)為跨國亦可被稱為經(jīng)濟圈，如環(huán)日本海經(jīng)濟圈,、東南亞經(jīng)濟圈等,。

4. 海洋經(jīng)濟運行監(jiān)測與評估中心怎么樣

本專業(yè)的就業(yè)前景還是不錯的，畢業(yè)生將可在海洋生物行業(yè),、環(huán)保等單位或部門從事海洋生物資源與環(huán)境監(jiān)測,、調(diào)查、評價,、增殖放流,、受損海洋生態(tài)系統(tǒng)修復(fù)或重建，以及相關(guān)領(lǐng)域的教學(xué),、科研,、經(jīng)營和管理方面工作。

該專業(yè)主要培養(yǎng)具備對海洋生物資源管理,，經(jīng)營政策制定及水域等復(fù)合型人才

5. 海洋經(jīng)濟運行檢測目的

以前在遼寧省沈陽市太原北街2號（原遼寧省海洋與漁業(yè)廳辦公區(qū)院內(nèi)）,，機構(gòu)改革后現(xiàn)地址在大連市內(nèi),，具體不詳。

全稱叫遼寧省海洋環(huán)境預(yù)報與防災(zāi)減災(zāi)中心（遼寧省海洋經(jīng)濟監(jiān)測評估技術(shù)中心）,。

6. 海洋經(jīng)濟運行監(jiān)測

請簡要說明海洋監(jiān)測規(guī)范是什么,？

《海洋自然保護(hù)區(qū)監(jiān)測技術(shù)規(guī)程—總則》，規(guī)定了海洋自然保護(hù)區(qū)監(jiān)測的內(nèi)容,、技術(shù)要求和方法,，適用于中華人民共和國內(nèi)海、領(lǐng)海,、毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架以及中華人民共和國管轄的其它海域的海洋自然保護(hù)區(qū)監(jiān)測,。

7. 海洋經(jīng)濟運行監(jiān)測與評估中心

自然資源部南海局設(shè)11個內(nèi)設(shè)機構(gòu)：

（一）辦公室,。負(fù)責(zé)局內(nèi)日常運轉(zhuǎn)工作。承擔(dān)會議安排,、機要文電,、信息綜合、督查督辦,、政務(wù)公開,、資料檔案、保密保衛(wèi),、維穩(wěn)信訪,、應(yīng)急管理、新聞宣傳等工作,。負(fù)責(zé)海區(qū)海洋事務(wù)的綜合協(xié)調(diào),。負(fù)責(zé)海區(qū)內(nèi)的軍警地協(xié)調(diào)對接。

人員編制：6名,。其中,，主任1名，副主任1名,，其他工作人員4名,。

（二）海洋自然資源管理處。負(fù)責(zé)海區(qū)海洋自然資源管理涉及宏觀調(diào)控,、區(qū)域協(xié)調(diào)和陸海統(tǒng)籌的政策實施,。承擔(dān)海區(qū)海洋自然資源資產(chǎn)核算、價值評估,。監(jiān)督管理海區(qū)海洋礦產(chǎn),、油氣、海洋能等自然資源合理開發(fā)利用及有償使用,。承擔(dān)海區(qū)海洋經(jīng)濟調(diào)查,、監(jiān)測和評估和規(guī)劃政策實施相關(guān)工作,。負(fù)責(zé)行政規(guī)范性文件等合法性審查工作。承擔(dān)海區(qū)海洋事務(wù)的行政復(fù)議,、行政應(yīng)訴有關(guān)工作,。組織開展法治宣傳教育。

人員編制：5 名,。其中,，處長1名，副處長1名,，其他工作人員3名,。

（三）海域海島管理處（海洋國土空間規(guī)劃處）。承擔(dān)海區(qū)海洋空間類,、發(fā)展類規(guī)劃相關(guān)工作,，實施海域、海島,、海岸帶和近岸陸域一體化管理,。開展海洋國土空間開發(fā)適宜性評價。對海洋國土空間規(guī)劃的實施進(jìn)行監(jiān)測評估和預(yù)警,。負(fù)責(zé)海區(qū)海域海島監(jiān)督管理和海底電纜管道鋪設(shè)審批管理相關(guān)工作,。負(fù)責(zé)權(quán)益島礁和領(lǐng)海基點等特殊用途海島的保護(hù)管理,。監(jiān)督專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架的自然資源開發(fā)利用以及人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造使用等活動,。

人員編制：5名,。其中，處長1名,，副處長1名,，其他工作人員3名。

（四）海洋生態(tài)修復(fù)處,。組織實施海區(qū)海洋生態(tài)預(yù)警監(jiān)測和海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)工作,。組織開展海區(qū)典型海洋生態(tài)系統(tǒng)、海洋資源環(huán)境承載力,、海洋生態(tài)紅線的監(jiān)測評估,。負(fù)責(zé)海區(qū)海洋生態(tài)修復(fù)重大備選項目相關(guān)工作。監(jiān)督管理海區(qū)海域,、海岸線和海島修復(fù)等重大生態(tài)修復(fù)工程,。監(jiān)督檢查地方海洋生態(tài)保護(hù)紅線制度實施、生態(tài)保護(hù)與整治修復(fù)工作,。承擔(dān)海區(qū)海洋生態(tài)保護(hù)補償工作,。組織實施海洋生態(tài),、海域海岸帶和海島修復(fù)制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,。

人員編制：5名,。其中，處長1名,，副處長1名,，其他工作人員3名。

（五）海洋自然資源調(diào)查與科技處,。組織實施海區(qū)海洋自然資源的基礎(chǔ)調(diào)查,、專項調(diào)查和監(jiān)測評價。開展海洋科學(xué)調(diào)查與勘測,。承擔(dān)海區(qū)海上測繪活動和涉外海洋科學(xué)調(diào)查研究活動的監(jiān)督管理工作,。參與極地、深海的調(diào)查,、監(jiān)測和科學(xué)考察工作,。負(fù)責(zé)海區(qū)海洋科技、海洋測繪與地理信息,、國際合作交流等有關(guān)工作,。承擔(dān)海區(qū)海洋科技成果、標(biāo)準(zhǔn)計量,、海洋信息檔案,、海洋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及資源樣品等管理工作，開展海區(qū)衛(wèi)星遙感等高新技術(shù)體系建設(shè),。承擔(dān)外事管理工作,。開展推動海區(qū)海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)工作。參與海洋權(quán)益研究,。

人員編制：5名,。其中，處長1名,，副處長1名,，其他工作人員3名。

（六）海洋預(yù)警監(jiān)測處（軍民融合辦公室）,。組織海區(qū)海洋觀測預(yù)報業(yè)務(wù)運行,，開展海洋斷面調(diào)查。承擔(dān)海區(qū)國家全球海洋立體觀測網(wǎng)建設(shè)與管理,。指導(dǎo)海區(qū)地方政府海洋預(yù)警監(jiān)測工作,，監(jiān)督管理社會力量參與海洋預(yù)報活動。組織海區(qū)海洋預(yù)報,、災(zāi)害警報和公報的編制發(fā)布等工作。組織開展海洋災(zāi)害的監(jiān)測預(yù)警、風(fēng)險排查和調(diào)查評估,。承擔(dān)海區(qū)海洋領(lǐng)域軍民融合深度發(fā)展有關(guān)工作。參與重大海洋災(zāi)害應(yīng)急處置,。組織開展極地、深海及重要航線海洋環(huán)境安全保障工作,。

人員編制：5名,。其中，處長1名,，副處長1名,，其他工作人員3名。

（七）海洋督察室,。落實海區(qū)海洋督察工作制度,、工作計劃。統(tǒng)籌組織協(xié)調(diào)海區(qū)海洋督察工作,。對海區(qū)內(nèi)地方人民政府執(zhí)行黨中央,、國務(wù)院關(guān)于海洋自然資源和國土空間規(guī)劃重大方針政策、決策部署及法律法規(guī)的情況進(jìn)行督察,。開展海洋督察工作調(diào)研,、培訓(xùn)。

人員編制：4名,。其中,，主任1名，副主任1名,，其他工作人員2名,。

（八）安全生產(chǎn)處（船舶管理處）。負(fù)責(zé)機關(guān)和所屬單位的安全生產(chǎn)工作,。負(fù)責(zé)船舶飛機和陸岸設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)、運行管理,、維修保障,、調(diào)度指揮等工作。

人員編制：4名,。其中,，處長1名，副處長1名,，其他工作人員2名,。

（九）財務(wù)與資產(chǎn)管理處。擬定財務(wù),、資產(chǎn)和政府采購等有關(guān)規(guī)章制度并監(jiān)督實施,。負(fù)責(zé)機關(guān)和所屬單位財務(wù)及國有資產(chǎn)監(jiān)管,。負(fù)責(zé)組織部門預(yù)決算、政府采購,、國庫集中支付,、內(nèi)部審計工作。負(fù)責(zé)機關(guān)財務(wù)管理工作,。管理基本建設(shè)及重大專項投資,、重大裝備。

人員編制：5名,。其中,，處長1名，副處長1名,，其他工作人員3名,。

（十）人事處。負(fù)責(zé)機關(guān)和所屬單位的干部人事,、勞動工資和教育培訓(xùn)管理等工作,。指導(dǎo)全局人才隊伍建設(shè)工作。

人員編制：5名,。其中,，處長1名，副處長1名,，其他工作人員3名,。

（十一）離退休辦公室。負(fù)責(zé)機關(guān)并指導(dǎo)所屬單位的離退休管理工作,。監(jiān)督指導(dǎo)海警未轉(zhuǎn)隸離退休人員的管理工作,。

人員編制：3名。其中,，主任1名,，其他工作人員2名。

機關(guān)黨委,。負(fù)責(zé)機關(guān)和所屬單位的黨群工作,。設(shè)機關(guān)黨委辦公室。

人員編制：4名,。其中,，主任1名，副主任1名,，其他工作人員2名,。

機關(guān)紀(jì)委。負(fù)責(zé)機關(guān)和所屬單位的紀(jì)律檢查工作。開展對所屬單位巡察等相關(guān)工作,。設(shè)機關(guān)紀(jì)委辦公室,。

人員編制：4名。其中,，主任1名,，副主任1名，其他工作人員2名,。

第六條 自然資源部南海局所屬事業(yè)單位的具體職責(zé)和機構(gòu)編制事項另行規(guī)定,。

8. 海洋經(jīng)濟運行監(jiān)測指標(biāo)有哪些

在我國,島,即島嶼,一般指面積在500平方米以上,有植被覆蓋的四面環(huán)水的小塊陸地;礁,即巖礁,一般指500平方米以下,沒有植被的巖石,有生物礁石(如 珊瑚礁)、火山礁石,、大陸延伸的巖石等,。

在世界上,由于島礁的劃分涉及到各國的海洋利益,如領(lǐng)海、專屬經(jīng)濟區(qū)等,所以沒有統(tǒng)一劃分標(biāo)準(zhǔn),。

《聯(lián)合國海洋法公約》也沒有對島和礁進(jìn)行區(qū)別,。

前邊的只是劃分標(biāo)準(zhǔn)的一種。

9. 海洋經(jīng)濟運行監(jiān)測指標(biāo)體系

天地空一體化監(jiān)測體系是指利用衛(wèi)星,、飛機,、地面站等多種監(jiān)測手段，綜合觀測,、分析,、預(yù)測地球系統(tǒng)的動態(tài)變化，該體系包括以下幾個部分：

1. 衛(wèi)星遙感監(jiān)測系統(tǒng)：利用衛(wèi)星遙感技術(shù),，獲取地球表面的高分辨率影像數(shù)據(jù)和其他地球物理參數(shù)數(shù)據(jù),，包括但不限于公路、水域,、森林,、城市等地物分類、海洋溫度,、風(fēng)速,、降水等氣象數(shù)據(jù)。

2. 氣象監(jiān)測系統(tǒng)：利用基本氣象觀測設(shè)備,，如氣象站,、探空氣球等設(shè)備進(jìn)行氣象監(jiān)測。這些設(shè)備可以對氣溫,、濕度、氣壓,、風(fēng)向風(fēng)速,、降水量等進(jìn)行監(jiān)測，為天氣預(yù)報、氣候分析等提供數(shù)據(jù)支持,。

3. 地下水監(jiān)測系統(tǒng)：利用井口監(jiān)測設(shè)備,、水文地質(zhì)探測技術(shù)等手段，監(jiān)測地下水位,、水質(zhì),、水流方向等信息。

4. 空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)：利用監(jiān)測站,、示蹤氣球等設(shè)備進(jìn)行空氣質(zhì)量監(jiān)測,，監(jiān)測空氣中的化學(xué)物質(zhì)、微生物等有害物質(zhì)含量,，以及PM2.5,、PM10等大氣顆粒物等指標(biāo)。

5. 海洋監(jiān)測系統(tǒng)：利用水下浮標(biāo),、浮標(biāo)船等設(shè)備,，分析海洋溫度、鹽度,、含氧情況等海洋物理性質(zhì),，預(yù)測、監(jiān)測海洋環(huán)境變化,。

6. 地震監(jiān)測系統(tǒng)：利用地震臺網(wǎng),、地震衛(wèi)星等設(shè)備，觀測地震的發(fā)生,、震級,、震源位置信息，評估地震災(zāi)害風(fēng)險,，為抗震減災(zāi)提供技術(shù)支持,。

10. 海洋經(jīng)濟運行監(jiān)測和評估系統(tǒng)建設(shè)

海里的風(fēng)車是通過在海上建立風(fēng)電場來實現(xiàn)的。這些風(fēng)電場由巨型液壓樁安裝在海底,，再加上鋼管等建筑材料,，支撐起風(fēng)車的主體部分。在建設(shè)過程中,，需要考慮風(fēng)力,、波浪、潮汐等因素以確保風(fēng)車安裝牢固可靠,。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,，建設(shè)海上風(fēng)電場的方式也在發(fā)生著改變，采用新型材料和工藝,，使風(fēng)車的建造更加精準(zhǔn),，使用壽命更長,，同時也降低了整體成本。除了減少碳排放和能源消耗外,，海上風(fēng)電場還產(chǎn)生了就業(yè)機會,，促進(jìn)了經(jīng)濟發(fā)展，成為了國家推行可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分之一,。