1. 中國古代的海洋文明
差異的原因是，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑。
海洋文明從事工商業(yè),形成自由平等開放的理念;大河文明從事農(nóng)耕經(jīng)濟(jì),自給自足, 造成封閉,。這種差異最終形成了民主與專制的不同政體形式,。
大江文明處于大江大河流域，適宜農(nóng)耕。在古代生產(chǎn)力水平比較低的情況下,，創(chuàng)造了燦爛的農(nóng)耕文明,，但是，小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的局限性需要建立一個專制主義中央集權(quán),，這造成了與海洋文明的明顯的不同,。
2. 中國古代海洋文明總結(jié)
農(nóng)耕文明的擴(kuò)張方式主要有，武力征服,，如我國古代國家擴(kuò)張,，如漢朝和唐朝。還有和平交往,，如鄭和下西洋等,。
3. 中國古代的海洋文明包括
一、社會必須是開放性的,。
二,、必須是文明古國。
三,、各種文明可以相互轉(zhuǎn)換,。
四、擴(kuò)張是溫和的人性化的,，不是真正意義上的殖民主義擴(kuò)張和帝國主義的占領(lǐng),。
五、在政治,、經(jīng)濟(jì),、文化、思想,、藝術(shù)方面有系統(tǒng)的成果以及與海洋有關(guān)的神話,、海洋遠(yuǎn)航的手段等。
六,、文化的多元性
七,、原創(chuàng)性和進(jìn)取精神
4. 中國古代海洋文明衰弱的原因
東方古國都是農(nóng)耕文化國家。
而西方呢,，是海洋文化國家,。在古代缺乏交流的時期，東方古國憑借自身農(nóng)業(yè)技術(shù)等的迅猛發(fā)展在經(jīng)濟(jì)上也達(dá)到了鼎盛,。對于海洋國家（西方）沒有廣袤的土地,，以航海經(jīng)商物流為主要經(jīng)濟(jì)來源。而隨著時代的發(fā)展,，交流頻繁的國家自然發(fā)展得最快,。這是歷史發(fā)展的必然趨勢,。5. 中國古代的海洋文明有哪些
大河文明是農(nóng)業(yè)的文明 海洋文明是商業(yè)的文明如果從文化上來說。大河文明畢竟也屬于內(nèi)陸文明,，取向相對于希臘羅馬文明趨于保守,。
大河文明易產(chǎn)生集權(quán)的大一統(tǒng)國家，是與其地形有關(guān)系的,。誕生于兩河的巴比倫,、亞述和波斯都是這種。而且這些文明也都是農(nóng)業(yè)文明,。希臘文明則更加開放（其實羅馬不算海洋文明）,。由于自身土地有限，商業(yè)活動成為主角,。所以希臘文明就更具有融合性,。（希臘語來自腓尼基語）而且這促使希臘文明更加民主。
這也是海洋文明的一個特征,。
希臘破碎的地形還形成了獨(dú)特的城邦指國家,。
這還促進(jìn)了思想的解放。
希臘人超凡的智慧一定程度上就得益于海洋,。
以古代為例,， 海洋文明的典型代表是希臘，羅馬 大河文明的典型代表是中國,，埃及等 “輝煌在于希臘,，偉大在于羅馬”作為西方文明源頭的古希臘羅馬文明，在整個古代文明中屬于后來居上者,，創(chuàng)造了更加高級和更為精美的文明業(yè)績,；相對于古代東方文明，古希臘羅馬最為重要的特征是鮮明的人文主義精神,。
希臘民主制度,、哲學(xué)以及不滅的奧運(yùn)圣火等，羅馬的宏偉建筑和法治精神等都是人類富貴的財富,。
6. 中國古代海洋文明的特征
,，大陸文明和海洋文明表現(xiàn)的差距性還是蠻大的,，像大陸文明還是占絕大多數(shù)的,，像我國的話就是一個典型的大陸文明，實行的是刀耕火種,，鐵犁牛耕,，依靠廣闊的陸地資源進(jìn)行互通有無，依靠的是農(nóng)業(yè)文明和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，古時的大陸文明相當(dāng)繁榮,。
7. 中國古代海洋文明對經(jīng)濟(jì)的影響
早期人類文明都分布于大河流域，并沿著河道到達(dá)海岸，并出現(xiàn)不同程度的航運(yùn)貿(mào)易和海軍力量的運(yùn)用,。此后伴隨著各地文明的不斷交流與碰撞,，海洋文化在一些文明中扮演著至關(guān)重要的角色。此時的亞歐大陸雖然主要依托于陸上絲綢之路的交流,，但海上絲綢之路的雛形也已經(jīng)出現(xiàn),。后來隨著世界沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的普遍發(fā)展，海上貿(mào)易逐漸興盛起來并增強(qiáng)了對人類文明的影響力,，海上絲綢之路和大航海時代都是在這樣的背景下發(fā)生的,。工業(yè)化革命以后，由于造船技術(shù)的進(jìn)步,，海洋作為各文明區(qū)域間的文化,、經(jīng)貿(mào)交流的紐帶作用更加凸顯，并因此完成了世界新秩序的構(gòu)建,。
當(dāng)我們進(jìn)入新的歷史時期,，一方面不要忘記海洋對于國家和人類文明的強(qiáng)大促進(jìn)作用，需要努力培養(yǎng)民族的海洋意識和開拓精神,；另一方面伴隨著高鐵的興起,，陸上交通的便捷性和時效性大大增加，因此依然不能忽視對大陸文化的培養(yǎng),。未來的世界將是“海陸并舉”的競爭格局,，海洋和陸地都將是人們開拓文明的源泉。
8. 中國古代的海洋文明是什么
古代亞非文明也被稱為大河文明,。古代北非和亞洲的大河流域,，沃野千里，灌溉便利,，獨(dú)特的農(nóng)耕環(huán)境為人類的生存創(chuàng)造了良好的條件,。古代居民很早便在這些地區(qū)生產(chǎn)勞動，生息繁衍,，所以大河流域成為人類文明的發(fā)源地,。古代大河流域以農(nóng)業(yè)文明為特征，農(nóng)業(yè)是這些地區(qū)最主要的生產(chǎn)部門,，也是這些地區(qū)國家形成和發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),。古埃及、古巴比倫,、古印度和中國這些亞非文明古國,，就是在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上建立和發(fā)展，并表現(xiàn)出自己的文明特征,。
海洋文明是人類歷史上主要因特有的海洋文化而在經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、社會制度,、思想、精神和藝術(shù)領(lǐng)域等方面領(lǐng)先于人類發(fā)展的社會文化,。所以,，一種海洋文明之所以能稱為海洋文明，一是它要領(lǐng)先于人類社會的發(fā)展,，二是這種領(lǐng)先主要得益于海洋文化,，兩者缺一不可。
9. 中國古代海洋文明的成就
中國人的智慧是在漫長的歷史發(fā)展中體現(xiàn)出來的,，人類很早以前就會“刳木為舟,，剡木為楫?！?/p>
人類和大海的斗爭與融合從很早就開始了,，中國古代的造船史開始于兩千多年前，發(fā)展到宋朝,，造船的技術(shù)又達(dá)到了一個新的高峰,，也促進(jìn)了宋朝的經(jīng)歷發(fā)展。甚至很多國家都引進(jìn)宋朝造船的先進(jìn)工藝,，這就是最早的“中國制造”了,。特別是南宋時期，一艘大海船就可以載重幾萬石,，約合千噸級以上,。由于宋朝的造船工藝世界領(lǐng)先，波斯國,，阿拉伯等等遠(yuǎn)番國家都用的是宋朝制造的海船,，那時候宋朝海船已經(jīng)遠(yuǎn)銷海外。據(jù)周去非《嶺外代答》里記載,，渡南海航行的海船,，舵長數(shù)丈，一船載幾百人,，積一年糧食,，還能在船上養(yǎng)豬和釀酒。這完全是海上房車的架勢嘛,，所以宋朝在航海史上的貢獻(xiàn)是不容小覷的,。
? 宋朝不但造船工藝很高超，當(dāng)時宋朝的海上貿(mào)易也堪稱一個時代的巔峰,，從北宋到南宋三百年中,，宋朝人從未停止對海洋的探索。宋代的大型海上船只最大的有千噸級別,，幾百噸的司空見慣,，這些船只都是可以承受風(fēng)浪的遠(yuǎn)洋艦船。宋朝人已經(jīng)學(xué)會運(yùn)用指南針,、季風(fēng)規(guī)律,、水密隔艙等新的航海技術(shù)，宋朝曾有遠(yuǎn)洋艦隊從南方港口出發(fā),，到達(dá)今天越南馬來西亞菲律賓等地,，經(jīng)馬六甲海峽沿印度半島行駛到阿拉伯半島。這個路線的航程足有20多萬海里,，不輸后世鄭和的遠(yuǎn)洋,。那為什么宋朝會有這么發(fā)達(dá)的航海技術(shù)呢？這得從唐末五代說起,。進(jìn),，連售后都很厲害，專門在金明池（開封西郊）建立的船塢,，就是為了修理出了故障的船只,。宋朝的海上貿(mào)易很頻繁，從北宋到南宋三百年中,，宋朝人從未停止對海洋的探索,。宋代的大型海上船只最大的有千噸級別，幾百噸的司空見慣,，這些船只都是可以承受風(fēng)浪的遠(yuǎn)洋艦船,。宋朝人已經(jīng)學(xué)會運(yùn)用指南針、季風(fēng)規(guī)律,、水密隔艙等新的航海技術(shù),，宋朝曾有遠(yuǎn)洋艦隊從南方港口出發(fā)，到達(dá)今天越南馬來西亞菲律賓等地,，經(jīng)馬六甲海峽沿印度半島行駛到阿拉伯半島,。這個路線的航程足有20多萬海里，不輸后世鄭和的遠(yuǎn)洋,。這些商船都是把宋朝的瓷器,，絲綢帶到海外，遠(yuǎn)銷西亞甚至歐洲,。
宋朝海上的發(fā)展,，直接影響了后來的明朝，為后來的鄭和下西洋奠定了航海的基礎(chǔ),，在前人的基礎(chǔ)上,，后來的明朝開創(chuàng)了一個航海壯舉。
宋朝的羅盤在后來,，廣泛應(yīng)用于航海,，在茫茫大海中,，靠它指引前行的路，加上前任積累的牽星術(shù),、地文,、潮流、季風(fēng)等航海知識,，海船使用了可以升降的桅桿,，發(fā)明了密封船艙的技術(shù)，這些都用后世的發(fā)展做出了不滅的貢獻(xiàn),。
