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海洋法公約對(duì)海灣(海洋法公約意義)

來源:cdfbk.cn???時(shí)間:2023-07-02 07:09???點(diǎn)擊:59??編輯:jing 手機(jī)版

1. 海洋法公約意義

《聯(lián)合國海洋法公約》設(shè)定了船旗國,、港口國和沿海國管轄的性質(zhì)、程度和不同海域,領(lǐng)海、公海,、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),、國際海峽等的法律地位,。公約在“海上安全和防止,、減少和控制污染”、“船舶設(shè)計(jì),、構(gòu)造,、人員配備或裝備 ”、“海上避碰 ”,、“指定或制定海道和分道通航 ”,、“核能船舶”等方面都建立了一般原則,同時(shí)又清楚地建立了各締約國的義務(wù),。

2. 海洋法公約中英文對(duì)照

《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定,,每一國家專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)外部界線至領(lǐng)海基線不應(yīng)超過200海里(370.4公里),。

專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是指領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海的一個(gè)區(qū)域,,從測算領(lǐng)海寬度的基線量起,不應(yīng)超過二百海里,,除去離另一個(gè)國家更近的點(diǎn),。200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)屬于國家管轄范圍。

專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)所屬國家具有勘探,、開發(fā),、使用、養(yǎng)護(hù),、管理海床和底土及其上覆水域自然資源的權(quán)利,,對(duì)人工設(shè)施的建造使用、科研,、環(huán)保等的權(quán)利,,對(duì)其專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的漁業(yè)資源和礦產(chǎn)資源擁有開發(fā)利用或準(zhǔn)許它國利用的專有權(quán)。

3. 海洋法公約意義是什么

1.海洋權(quán)益是國家,、民族或個(gè)人在海洋上或海洋中的合法權(quán)益,。其主要包括領(lǐng)海權(quán)、毗連區(qū)權(quán),、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)權(quán),、大陸架權(quán)、高海洋自由權(quán)等,。

2.領(lǐng)海權(quán)是指一個(gè)海岸國自其基線起向外延伸12海里的海域,,該海域內(nèi)該國享有主權(quán)和管轄權(quán)。

3.毗連區(qū)權(quán)是指海岸國在其領(lǐng)海以外,、毗連它島嶼及其附屬巖礁所處的區(qū)域內(nèi),,該國可以在縱向方向上實(shí)行漁業(yè)、水文設(shè)備設(shè)置等活動(dòng),,并未限制該區(qū)域內(nèi)的水域使用權(quán),。

4.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)權(quán)是指海岸國自其基線起向外延伸200海里的海域,該海域內(nèi)該國享有特殊權(quán)利,,在該專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的該國可以開采,、利用該海域?qū)儆谠搰淖匀毁Y源,包括漁業(yè)資源,、能源資源,、礦產(chǎn)資源等。

5.大陸架權(quán)是指海岸國自其領(lǐng)海起12海里到大陸架邊緣以處的區(qū)域,,該國可以在該區(qū)域內(nèi)開展海洋科學(xué)研究,,并有權(quán)在該區(qū)域內(nèi)勘探、開發(fā)和管理該區(qū)域的礦產(chǎn)資源,。

6.高海洋自由權(quán)是指所有國家都可以在高海洋自由航行,、飛越、懸停,、焚燒,、船輛以及其他使用高海洋的自然權(quán)利活動(dòng)。

7.為了保護(hù)和維護(hù)海洋權(quán)益,,各國需要加強(qiáng)海洋法制建設(shè),,加強(qiáng)各種海洋法規(guī)、條約的制定與執(zhí)行,,并加強(qiáng)海洋環(huán)境保護(hù)等工作,。此外,各國應(yīng)加強(qiáng)國際合作與交流,,推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和利益的共享,。

4. 海洋法公約生效時(shí)間是哪一年

國際法院與國際海牙法庭主要有成立時(shí)間、功能和管轄范圍的區(qū)別:

1,、成立時(shí)間的不同,,海牙國際法庭(簡稱是聯(lián)合國國際法院),,根據(jù)《聯(lián)合國憲章》于1945年6月成立。

國際海洋法法庭(ITLOS)自1994年11月16日《聯(lián)合國海洋法公約》生效后便存在,。

2,、功能的不同,國際法院 是聯(lián)合國六大主要機(jī)構(gòu)之一和最主要的司法機(jī)關(guān),,是主權(quán)國家政府間的民事司法裁判機(jī)構(gòu),。

國際海牙法庭是依據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》設(shè)立的特別法獨(dú)立司法機(jī)關(guān),旨在裁判因?qū)嵤ń忉尯瓦m用)《公約》所引起的爭端,。

3,、管轄范圍的不同,國際法院是具有明確權(quán)限的民事法院,,沒有附屬機(jī)構(gòu),,國際法院沒有刑事管轄權(quán)(與海牙國際刑事法院無關(guān)),因此無法審判個(gè)人,。

國際海牙法庭管轄權(quán)包括根據(jù)《公約》及其《執(zhí)行協(xié)定》提交法庭的所有爭端,,以及在賦予法庭管轄權(quán)的任何其它協(xié)定中已具體規(guī)定的所有事項(xiàng)。

5. 海洋法公約可以保留嗎

根據(jù)國際法,,人造島可以被認(rèn)為是領(lǐng)土,,但前提是它必須符合聯(lián)合國海洋法公約(UNCLOS)的規(guī)定。

UNCLOS規(guī)定,,人造島必須位于一個(gè)國家的領(lǐng)海內(nèi),,且不能對(duì)其他國家的領(lǐng)土主權(quán)造成侵犯。此外,,人造島的建設(shè)和使用也必須符合國際法的其他規(guī)定,,如環(huán)境保護(hù)和海洋資源利用等方面的規(guī)定。因此,,只有符合這些規(guī)定的人造島才能被國際法承認(rèn)為領(lǐng)土,。

6. 海洋法公約對(duì)海域的劃分

劃分海洋領(lǐng)土有三種方法:

1.鄰海基線:確定方法是按照《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定,,一般有3種確定沿海國領(lǐng)?;€的方法:一種是正常基線法,,一種是直線基線法,,還有一種是混合基線法。正?;€是指沿海國官方承認(rèn)的大比例尺海圖所標(biāo)明的沿岸低潮線,。

2.大陸架:大陸架是大陸向海洋的自然延伸,通常被認(rèn)為是陸地的一部分。又叫“陸棚”或“大陸淺灘”,。它是指環(huán)繞大陸的淺海地帶,。

3.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū):專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是指從測算領(lǐng)海基線量起200海里,、在領(lǐng)海之外并鄰接領(lǐng)海的一個(gè)區(qū)域,。這一區(qū)域內(nèi)沿海國對(duì)其自然資源享有主權(quán)權(quán)利和其他管轄權(quán),,而其他國家享有航行,、飛越自由等,但這種自由應(yīng)適當(dāng)顧及沿海國的權(quán)利和義務(wù),,并應(yīng)遵守沿海國按照《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定和其他國際法規(guī)則所制定的法律和規(guī)章,。

7. 海洋法公約的生效時(shí)間

國際海峽(International Straits),一般是指經(jīng)常用于國際航行構(gòu)成國際航道的海峽,。

按照《海洋法公約》的規(guī)定,,在國際海峽,所有船舶和航空器,、包括軍艦以及運(yùn)載核武器的船舶(一般不能斷言其航行是無害的)都享有通過性航行權(quán)(right of transit passage),。這里所說的通過性航行,指僅以迅速而不間斷的通過為目的的航行,。這里所說的通過性航行權(quán),,是指海峽兩岸的國家或地區(qū)有義務(wù)不得妨礙或者阻止通過性航行??梢哉f,,在通過性航行制度成立之后,發(fā)達(dá)國家提出的關(guān)於國際海峽應(yīng)具有與公海同樣的航行自由和飛越自由的主張基本上得到了國際社會(huì)的承認(rèn),。 臺(tái)灣海峽的兩端沒有一端是領(lǐng)海,,臺(tái)灣島的外側(cè)也不能具備同樣方便的可替代性航線,而且臺(tái)灣海峽本身又正在用于(which are used for)國際航行,,因此按照對(duì)中國有效的《海洋法公約》,,在臺(tái)灣海峽不能適用傳統(tǒng)的無害通航制度,而只能適用新的通過性通航的制度.

根據(jù)《海洋法公約》定義,,國際海峽是夾在公海與公海等之間的領(lǐng)海中,,用于國際航行的重要海峽。通過時(shí)被賦予的“通過通行權(quán)”與領(lǐng)海內(nèi)的“無害通過權(quán)”相比,,活動(dòng)的自由度更高,。

8. 最詳盡的海洋法公約

簡述:與浮力有關(guān)的歷史條約主要包括阿基米德原理、普朗克公約和國際海洋法公約等,,這些條約規(guī)定了浮力的基本原理和應(yīng)用,,保護(hù)了海洋環(huán)境和資源。

深度解析:

1. 阿基米德原理

阿基米德原理是與浮力有關(guān)的最基本原理之一,,它由古希臘學(xué)者阿基米德在公元前3世紀(jì)提出,。該原理指出,,當(dāng)一個(gè)物體浸入液體中時(shí),它所受到的浮力等于它排開的液體的重量,。這個(gè)原理為浮力的應(yīng)用提供了基礎(chǔ),,也為后來的科學(xué)研究奠定了基礎(chǔ)。

2. 普朗克公約

普朗克公約是一項(xiàng)國際條約,,于1909年在德國柏林簽署,。該公約規(guī)定了浮力的計(jì)算方法和實(shí)驗(yàn)條件,為浮力的研究提供了標(biāo)準(zhǔn)化的方法和條件,。這項(xiàng)公約對(duì)于浮力的研究和應(yīng)用具有重要意義,,也為后來的國際科學(xué)合作奠定了基礎(chǔ)。

3. 國際海洋法公約

國際海洋法公約是一項(xiàng)國際條約,,于1982年在聯(lián)合國總部簽署,。該公約規(guī)定了海洋領(lǐng)土、海洋資源,、海洋環(huán)境和海洋科學(xué)研究等方面的規(guī)定,,其中也包括了與浮力有關(guān)的規(guī)定。該公約規(guī)定了海洋國家對(duì)于海洋資源的管理和保護(hù),,也為海洋科學(xué)研究提供了保障和支持,。

操作建議:

1. 學(xué)習(xí)阿基米德原理,了解浮力的基本原理和應(yīng)用,。

2. 了解普朗克公約的內(nèi)容和意義,,掌握浮力的計(jì)算方法和實(shí)驗(yàn)條件。

3. 學(xué)習(xí)國際海洋法公約的規(guī)定,,了解海洋資源的管理和保護(hù),,以及海洋科學(xué)研究的保障和支持。

4. 關(guān)注海洋環(huán)境和資源的保護(hù),,積極參與相關(guān)的環(huán)?;顒?dòng)和科學(xué)研究。

9. 海洋法公約內(nèi)容

聯(lián)合國海洋法公約

(1982年12月10日訂于蒙特哥灣)1982年12月10日中華人民共和國政府代表簽署本公約,。

   第一部分 用語和范圍

    第一條 用語和范圍

    1.為本公約的目的:

    (1)“區(qū)域”是指國家管轄范圍以外的海床和洋底及其底土,。

    (2)“管理局”是指國際海底管理局。

    (3)“‘區(qū)域’內(nèi)活動(dòng)”是指勘探和開發(fā)“區(qū)域”的資源的一切活動(dòng),。

    (4)“海洋環(huán)境的污染”是指:人類直接或間接把物質(zhì)或能量引入海洋環(huán)境,,其中包括河口灣,以致造成或可能造成損害生物資源和海洋生物,、危害人類健康,、妨礙包括捕魚和海洋的其他正當(dāng)用途在內(nèi)的各種海洋活動(dòng)、損壞海水使用質(zhì)量和減損環(huán)境優(yōu)美等有害影響。

    (5)(a)“傾倒”是指:

      (一)從船只,、飛機(jī),、平臺(tái)或其他人造海上結(jié)構(gòu)故意處置廢物或其他物質(zhì)的行為;

      (二)故意處置船只,、飛機(jī),、平臺(tái)或其他人造海上結(jié)構(gòu)的行為。

    (b)“傾倒”不包括:

      (一)船只,、飛機(jī),、平臺(tái)或其他人造海上結(jié)構(gòu)及其裝備的正

    常操作所附帶發(fā)生或產(chǎn)生的廢物或其他物質(zhì)的處置,但為了處

    置這種物質(zhì)而操作的船只,、飛機(jī),、平臺(tái)或其他人造海上結(jié)構(gòu)所

    運(yùn)載或向其輸送的廢物或其他物質(zhì),或在這種船只,、飛機(jī)、平

    臺(tái)或結(jié)構(gòu)上處理這種廢物或其他物質(zhì)所產(chǎn)生的廢物或其他物質(zhì)

    均除外,;

      (二)并非為了單純處置物質(zhì)而放置物質(zhì),,但以這種放置

    不違反本公約的目的為限。

    2.(1)“締約國”是指同意受本公約拘束而本公約對(duì)其生效的國家,。

    (2)本公約比照適用于第三百零五條第1款(b),、(c)、(d),、(e)和(f)項(xiàng)所指的實(shí)體,,這些實(shí)體按照與各自有關(guān)的條件成為本公約的締約國,在這種情況下,,“締約國”也指這些實(shí)體,。

 

            第二部分 領(lǐng)海和毗連區(qū)

    

            第一節(jié) 一 般 規(guī) 定

    第二條 領(lǐng)海及其上空、海床和底土的法律地位

    1.沿海國的主權(quán)及于其陸地領(lǐng)土及其內(nèi)水以外鄰接的一帶海域,,在群島國的情形下則及于群島水域以外鄰接的一帶海域,,稱為領(lǐng)海。

    2.此項(xiàng)主權(quán)及于領(lǐng)海的上空及其海床和底土,。

    3.對(duì)于領(lǐng)海的主權(quán)的行使受本公約和其他國際法規(guī)則的限制,。

 

    第二節(jié) 領(lǐng)海的界限

    第三條 領(lǐng)海的寬度

    每一國家有權(quán)確定其領(lǐng)海的寬度,直至從按照本公約確定的基線量起不超過十二海里的界限為止,。

    第四條 領(lǐng)海的外部界限

    領(lǐng)海的外部界限是一條其每一點(diǎn)同基線最近點(diǎn)的距離等于領(lǐng)海寬度的線,。

    第五條 正 常 基 線

    除本公約另有規(guī)定外,測算領(lǐng)海寬度的正?;€是沿海國官方承認(rèn)的大比例尺海圖所標(biāo)明的沿岸低潮線,。

    第六條 礁 石

    在位于環(huán)礁上的島嶼或有岸礁環(huán)列的島嶼的情形下,測算領(lǐng)海寬度的基線是沿海國官方承認(rèn)的海圖上以適當(dāng)標(biāo)記顯示的礁石的向海低潮線。

    第七條 直 線 基 線

    1.在海岸線極為曲折的地方,,或者如果緊接海岸有一系列島嶼,,測算領(lǐng)海寬度的基線的劃定可采用連接各適當(dāng)點(diǎn)的直線基線法。

    2.在因有三角洲和其他自然條件以致海岸線非常不穩(wěn)定之處,,可沿低潮線向海最遠(yuǎn)處選擇各適當(dāng)點(diǎn),,而且,盡管以后低潮線發(fā)生后退現(xiàn)象,,該直線基線在沿海國按照本公約加以改變以前仍然有效,。

    3.直線基線的劃定不應(yīng)在任何明顯的程度上偏離海岸的一般方向,而且基線內(nèi)的海域必須充分接近陸地領(lǐng)土,,使其受內(nèi)水制度的支配,。

    4.除在低潮高地上筑有永久高于海平面的燈塔或類似設(shè)施,或以這種高地作為劃定基線的起訖點(diǎn)已獲得國際一般承認(rèn)者外,,直線基線的劃定不應(yīng)以低潮高地為起訖點(diǎn),。

    5.在依據(jù)第1款可以采用直線基線法之處,確定特定基線時(shí),,對(duì)于有關(guān)地區(qū)所特有的并經(jīng)長期慣例清楚地證明其為實(shí)在而重要的經(jīng)濟(jì)利益,,可予以考慮。

    6.一國不得采用直線基線制度,,致使另一國的領(lǐng)海同公?;?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)隔斷。

    第八條 內(nèi) 水

    1.除第四部分另有規(guī)定外,,領(lǐng)?;€向陸一面的水域構(gòu)成國家內(nèi)水的一部分。

    2.如果按照第七條所規(guī)定的方法確定直線基線的效果使原來并未認(rèn)為是內(nèi)水的區(qū)域被包圍在內(nèi)成為內(nèi)水,,則在此種水域內(nèi)應(yīng)有本公約所規(guī)定的無害通過權(quán),。

    第九條 河 口

    如果河流直接流入海洋,基線應(yīng)是一條在兩岸低潮線上兩點(diǎn)之間橫越河口的直線,。

    第十條 海 灣

    1.本條僅涉及海岸屬于一國的海灣,。

    2.為本公約的目的,海灣是明顯的水曲,,其凹入程度和曲口寬度的比例,,使其有被陸地環(huán)抱的水域,而不僅為海岸的彎曲,。但水曲除其面積等于或大于橫越曲口所劃的直線作為直徑的半圓形的面積外,,不應(yīng)視為海灣。

    3.為測算的目的,,水曲的面積是位于水曲陸岸周圍的低潮標(biāo)和一條連接水曲天然入口兩端低潮標(biāo)的線之間的面積,。如果因有島嶼而水曲有一個(gè)以上的曲口,,該半圓形應(yīng)劃在與橫越各曲口的各線總長度相等的一條線上。水曲內(nèi)的島嶼應(yīng)視為水曲水域的一部分而包括在內(nèi),。

    4.如果海灣天然入口兩端的低潮標(biāo)之間的距離不超過二十四海里,,則可在這兩個(gè)低潮標(biāo)之間劃出一條封口線,該線所包圍的水域應(yīng)視為內(nèi)水,。

    5.如果海灣天然入口兩端的低潮標(biāo)之間的距離超過二十四海里,,二十四海里的直線基線應(yīng)劃在海灣內(nèi),以劃入該長度的線所可能劃入的最大水域,。

    6.上述規(guī)定不適用于所謂“歷史性”海灣,,也不適用于采用第七條所規(guī)定的直線基線法的任何情形。

    第十一條 港 口

    為了劃定領(lǐng)海的目的,,構(gòu)成海港體系組成部分的最外部永久海港工程視為海岸的一部分,。近岸設(shè)施和人工島嶼不應(yīng)視為永久海港工程。

    第十二條 泊 船 處

    通常用于船舶裝卸和下錨的泊船處,,即使全部或一部位于領(lǐng)海的外部界限以外,,都包括在領(lǐng)海范圍之內(nèi)。

    第十三條 低 潮 高 地

    1.低潮高地是在低潮時(shí)四面環(huán)水并高于水面但在高潮時(shí)沒入水中的自然形成的陸地,。如果低潮高地全部或一部與大陸或島嶼的距離不超過領(lǐng)海的寬度,,該高地的低潮線可作為測算領(lǐng)海寬度的基線。

    2.如果低潮高地全部與大陸或島嶼的距離超過領(lǐng)海的寬度,,則該高地沒有其自己的領(lǐng)海。

    第十四條 確定基線的混合辦法

    沿海國為適應(yīng)不同情況,,可交替使用以上各條規(guī)定的任何方法以確定基線,。

10. 海洋法公約三大機(jī)構(gòu)

第12條 泊船處

通常用于船舶裝卸和下錨的泊船處,即使全部或一部位于領(lǐng)海的外部界限以外,,都包括在領(lǐng)海范圍之內(nèi),。

11. 《海洋法公約》

根據(jù)聯(lián)合國《海洋法公約》,一個(gè)遠(yuǎn)洋小島可劃屬的領(lǐng)海和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)面積:領(lǐng)??蛇_(dá)1500平方公里(12海里,,22公里,半徑平方乘以3.14),,專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)43萬平方公里,。

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