午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 船舶管理公司的資質(zhì)是什么

對(duì)的,，必須有資質(zhì)才行的。一些修理項(xiàng)目還要經(jīng)過船級(jí)社認(rèn)證的

2. 船舶管理公司的資質(zhì)是什么樣的

注冊(cè)船舶公司的條件是注冊(cè)資本要求在10萬以上,，注冊(cè)收費(fèi)在1000元左右,，經(jīng)營范圍可以參考傳播管理咨詢服務(wù)、商務(wù)咨詢,、企業(yè)管理咨詢等相關(guān)內(nèi)容,，主要是圍饒咨詢服務(wù)為主，有些部分客戶提出希望能注冊(cè)船舶技術(shù)服務(wù)有限公司也是可以的,。

其他的經(jīng)營范圍：包括海員管理,、船體設(shè)計(jì)等需要到海事局去做相關(guān)的審批手續(xù)。

3. 船舶管理公司需要什么證書

鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用農(nóng)船是非營運(yùn)性船舶，只能用于農(nóng)副生產(chǎn)需要,，不能從事旅客經(jīng)營運(yùn)輸,。根據(jù)中國交通部的規(guī)定，私人游艇需向?qū)俚氐暮Ｊ虏块T申請(qǐng)辦理《所有權(quán)證書》,、《船檢證書》含（適航證書）,、《國籍證書》、《船舶簽證薄》等海事手續(xù),，程序如下：

1．向省級(jí)海事局申請(qǐng)船名,。

2．提交游艇制造的產(chǎn)地證明、購銷合同,、交接證明,、購船發(fā)票，進(jìn)口游艇需同時(shí)提供海關(guān)證明,，向?qū)俚睾Ｊ麓肮芾聿块T申請(qǐng)辦理《所有權(quán)證書》,。

3．提交游艇的產(chǎn)品質(zhì)量證明、規(guī)格設(shè)備資料,、竣工圖等文件向海事船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理《船檢證書》及《適航證書》,。

4，憑《所有權(quán)證書》及《船檢證書》向海事船舶管理部門申請(qǐng)辦理《國籍證書》,。

5,，定期按照各證書的規(guī)定辦理年度審查及船舶安全檢查。

6,，游艇如要離開注冊(cè)港所屬區(qū)域駛向異地,，需攜《船舶簽證薄》向海事監(jiān)管部門辦理簽證手續(xù)。政策法規(guī)變更以當(dāng)?shù)睾Ｊ戮肿钚峦ㄖ獮闇?zhǔn),！

4. 船舶運(yùn)營資質(zhì)

取得《船舶生產(chǎn)許可證》,。

根據(jù)《中華人民共和國船舶登記條例》：

第二條

下列船舶應(yīng)當(dāng)依照本條例規(guī)定進(jìn)行登記：

（一）在中華人民共和國境內(nèi)有住所或者主要營業(yè)所的中國公民的船舶。

（二）依據(jù)中華人民共和國法律設(shè)立的主要營業(yè)所在中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè)法人的船

舶,。但是,，在該法人的注冊(cè)資本中有外商出資的，中方投資人的出資額不得低于50%,。

（三）中華人民共和國政府公務(wù)船舶和事業(yè)法人的船舶,。

（四）中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀钠渌啊?/p>

軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動(dòng)船艇的登記依照有關(guān)法規(guī)的規(guī)定辦理,。

第三條

船舶經(jīng)依法登記,，取得中華人民共和國國籍，方可懸掛中華人民共和國國旗航

行,；未經(jīng)登記的,，不得懸掛中華人民共和國國旗航行,。

第四條

船舶不得具有雙重國籍。凡在外國登記的船舶,，未中止或者注銷原登記國國籍

的,，不得取得中華人民共和國國籍,。

5. 船舶代理公司需要什么資質(zhì)

集團(tuán)公司下辦修/造船企業(yè)可能需要前置文件(取得營業(yè)執(zhí)照前)即船舶管理部門(CCS船級(jí)社或ZC船檢局,、海事局)的營業(yè)許可證(或取得執(zhí)照后開工前)，其次要取得轄區(qū)環(huán)保部門的認(rèn)可(或頒發(fā)許可證)?，F(xiàn)在造船一般是不允許搞室外沖砂的,。

第三要取得轄區(qū)技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的各種重要崗位證書(起重/電工等)，焊工由船檢部門頒發(fā),。

6. 船舶管理公司資質(zhì)要求

船東：擁有自己的船,，有些船東也有自己的簽約船員，偶爾也會(huì)把人借調(diào)到別的船東或者公司,。不管大小,，人家至少是船東。有事情的決定權(quán),。而且上船不收任何費(fèi)用的,。因?yàn)樗麄兪强孔赓U船舶或者船舶運(yùn)費(fèi)賺錢。國外的例如MAERSK MSC APL OOCL OCTK ZIM OFER RICKMERS NYK等等等等,。太多了,。國內(nèi)的就比較散亂了，COSCO是大頭,，有目共睹,，然后有中散 中集 中雜 中石化 中外運(yùn)再小的有地方船東，還有福建的那些不太正規(guī)的,。這些船東都是將自己的船舶交給管理公司打理,，主要是人員配備和換員等。然后按期給管理公司一定的船舶管理費(fèi),。南北線的萬噸小船給管理費(fèi)的還是比較少的,。屬于食物鏈的第一層

2

船舶管理公司

船舶管理公司：管理著船東的船隊(duì)，每個(gè)月拿著船東給的管理費(fèi),，給船隊(duì)配員,，一般都培養(yǎng)自己的簽約船員，也偶爾相互進(jìn)行人員的借調(diào),。具有一定的外派和甲類資質(zhì),。國外的管理公司在中國招人的還是比較少的德國貝仕算一個(gè)比較大的吧。別的不太清楚了,。國內(nèi)的中海 華洋 鑫裕盛（某一海嫂,，現(xiàn)已內(nèi)退） 興諾信（海嫂飛揚(yáng)） 天津中船（海嫂楠楠）這些都是比較牛氣的,。這種管理公司在國內(nèi)還是比較多的。大小不一,。在船員的安置上也不收費(fèi)用,。因?yàn)樗麄冇写瑬|給與的“管理費(fèi)”的。而且每個(gè)月船東發(fā)的工資會(huì)打到管理公司,，然后管理公司扣除船員10-20%不等的工資,。這個(gè)稱謂船員的“管理費(fèi)”。這類管理公司一般主要負(fù)責(zé)船員的上下船,，面試考核,，安置派遣，偶爾會(huì)負(fù)責(zé)外籍證書的辦理（大多有船東承擔(dān)）,。算是屬于食物鏈的第二層,。

1

船務(wù)公司：

一般分兩種，一種是擁有甲類或者乙類資質(zhì)的,。擁有自己的簽約的船員,，但是沒有船隊(duì)，沒有固定的合作船東,。一般都是散派到各個(gè)船舶管理公司或者船東,。有時(shí)候會(huì)中介之間來回倒騰船員。上船的時(shí)候收取船員一定的費(fèi)用,。公司是由船東或者管理公司直接發(fā)放,。很少扣除船員工資。算是有素質(zhì)的中介,。稱之為船務(wù)公司,。偶爾會(huì)借調(diào)給大型管理公司一些船員。由管理公司每月支付少量的“借調(diào)費(fèi)”,。其中乙類資歷的基本都是這樣的公司,，因?yàn)樵诤Ｊ戮趾凸ど叹钟械怯洠赃€是比較道德的,，不會(huì)太過分的收費(fèi),。

第二種就是純中介，沒有自己的船隊(duì),，沒有自己的船員,。在船員和管理公司、船東,、船務(wù)公司之間來回牽線,。屬于賺取的是第一手信息費(fèi)用?？空莆招畔⒌乃俣荣嶅X的,。每次上船收取不定的上船費(fèi)用,，根據(jù)工資，船況費(fèi)用不同,。這種費(fèi)用都比較高,。例如大家眾所周知的海盈了。

其實(shí)都是賺錢的,，人家靠腦子,，我們船員靠苦力。只要不是太黑,，我們都能接受的,。

4

中介公司

沒有任何資質(zhì),，收費(fèi)非常之高,，沒有任何合作的公司，賺取船員高額的辛苦費(fèi),。這種就是黑中介,。

7. 船舶管理公司的資質(zhì)是什么級(jí)別

集團(tuán)公司下辦修/造船企業(yè)可能需要前置文件(取得營業(yè)執(zhí)照前)即船舶管理部門(CCS船級(jí)社或ZC船檢局、海事局)的營業(yè)許可證(或取得執(zhí)照后開工前),，其次要取得轄區(qū)環(huán)保部門的認(rèn)可(或頒發(fā)許可證)?，F(xiàn)在造船一般是不允許搞室外沖砂的。

第三要取得轄區(qū)技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的各種重要崗位證書(起重/電工等),，焊工由船檢部門頒發(fā),。

8. 船舶服務(wù)公司需要什么資質(zhì)

關(guān)于航運(yùn)公司的經(jīng)營主體資格

1 從事國際海運(yùn)業(yè)務(wù)

根據(jù)《國際海運(yùn)條例》經(jīng)營國際海上運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)務(wù)必須取得相應(yīng)的行政許可，主要的企業(yè)類型有,，國際船舶運(yùn)輸,、國際船舶代理、國際船舶管理,、國際海運(yùn)貨物裝卸,、貨物倉儲(chǔ)、國際海運(yùn)集裝箱站和堆場(chǎng)等業(yè)務(wù),。

中國企業(yè)法人申請(qǐng)經(jīng)營國際船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù),，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部提出申請(qǐng)，報(bào)送相關(guān)材料,，并應(yīng)同時(shí)將申請(qǐng)材料抄報(bào)企業(yè)所在地的省,、自治區(qū)、直轄市人民政府交通運(yùn)輸主管部門,。

如果經(jīng)營國際船舶管理業(yè)務(wù),，則應(yīng)當(dāng)具備下列條件：高級(jí)業(yè)務(wù)管理人員中至少2人具有3年以上從事國際海上運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的經(jīng)歷， 有持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的船長,、輪機(jī)長適任證書的人員,，有與國際船舶管理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備,、設(shè)施。

2 從事國內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)

國內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)取得的行政許可包括兩類,，一是對(duì)經(jīng)營水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的行政許可,，二是對(duì)經(jīng)營船舶管理業(yè)務(wù)的行政許可

9. 船舶管理公司的資質(zhì)是什么意思

船舶維修肯定是要有許可資質(zhì)。這就跟一名員工上崗必須持上崗證一樣,，船舶維修關(guān)系到船隊(duì)運(yùn)輸?shù)陌踩?，不是一般的人和企業(yè)，就可以從事的,。

他有著極為嚴(yán)格的崗位要求和資質(zhì)審核,，要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)管理，要不然質(zhì)量,，安全誰來保障,？誰來負(fù)責(zé)？今后又將如何追責(zé),，這是一個(gè)非常嚴(yán)肅的問題,。

10. 船舶公司需要什么資質(zhì)

在中國對(duì)外開放港口（口岸）從事國際船舶代理業(yè)務(wù)，需要符合《國際海運(yùn)條例》第九條規(guī)定的條件,，按照《條例》第十條和《國際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》第七條規(guī)定的程序,，向交通部和各省級(jí)交通（航運(yùn)）主管部門提交《國際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》第七條規(guī)定的申請(qǐng)材料，完成登記手續(xù),，并領(lǐng)取《國際船舶代理經(jīng)營資格登記證》,。

擬設(shè)立中外合資國際船舶代理企業(yè)的，需要符合《外商投資國際海運(yùn)業(yè)管理規(guī)定》第七條規(guī)定的條件,，按照第八條規(guī)定的程序,，取得《外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書》，辦理國際船舶代理經(jīng)營資格登記手續(xù),，并申領(lǐng)《國際船舶代理經(jīng)營資格登記證》,。 一、新設(shè)立企業(yè)國際船舶代理經(jīng)營資格登記 對(duì)擬新設(shè)立國際船舶代理企業(yè)的,，申請(qǐng)人可以自行向當(dāng)?shù)毓ど坦芾聿块T申請(qǐng)辦理工商登記手續(xù)后,，再向交通部申請(qǐng)辦理國際船舶代理經(jīng)營資格登記手續(xù)。

對(duì)不能自行辦理工商登記手續(xù)的,，申請(qǐng)人應(yīng)按照下列第（一）項(xiàng)（國際船舶代理企業(yè)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)按照第（二）項(xiàng)）要求的申請(qǐng)材料和程序,，向交通部和所在地省級(jí)交通（航運(yùn)）主管部門提出申請(qǐng)。

對(duì)符合要求的申請(qǐng),，交通部將出具《辦理國際船舶代理經(jīng)營資格登記通知書》（以下簡稱《通知書》）,，以協(xié)助完成企業(yè)工商登記手續(xù)。

申請(qǐng)人完成企業(yè)工商登記手續(xù)后,，應(yīng)按照下列第（三）項(xiàng)要求的申請(qǐng)材料和程序,，向交通部和所在地省級(jí)交通（航運(yùn)）主管部門提出申請(qǐng),，辦理國際船舶代理經(jīng)營資格登記手續(xù)，領(lǐng)取《國際船舶代理經(jīng)營資格登記證》,。 國際船舶代理業(yè)務(wù)需要涉及較多的口岸部門,，如海事，邊檢,，海關(guān),，出入境檢驗(yàn)檢疫，商檢等各部門,。須具別較高的資質(zhì),。

只辦理國內(nèi)船舶代理業(yè)務(wù)的代理公司申辦較為簡單，無須提交交通部申請(qǐng),，具體咨詢當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T,。