1. 船舶貨艙洗艙水怎么處理水手分為一等水手和二等水手（簡稱一水和二水）,，他們都直接受水手長的領(lǐng)導(dǎo),。 船員崗位安全職責(zé) 7水手長 7.1水手長在大副領(lǐng)導(dǎo)下，組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手進(jìn)行工作,。 7.2負(fù)責(zé)編制水手航行,、停泊及了頭輪值班表，經(jīng)大副批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行,。必要時(shí)，參加了頭和操舵,。 7.3按航次維修保養(yǎng)工作計(jì)劃及大副指示安排水手工作,。開工前備妥工具和用料，布置妥任務(wù)并落實(shí)安全措施,；加強(qiáng)現(xiàn)場檢查,，對(duì)高空、舷外其他復(fù)雜危險(xiǎn)的作業(yè),，必須親自在現(xiàn)場督促和指導(dǎo),。 7.4做好系纜、裝卸等設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修,，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài),。指導(dǎo)水手進(jìn)行油漆、帆纜,、高空,、舷外、起重,、操舵及其它船藝工作,。 7.5教育水手遵守勞動(dòng)紀(jì)律、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,；關(guān)心他們的思想,、工作、學(xué)習(xí)和生活,；對(duì)新上船的水手進(jìn)行安全教育,，指導(dǎo)他們熟悉船上特點(diǎn),、注意事項(xiàng)、應(yīng)變部署及其各種器材的放置地點(diǎn)和使用方法,。 7.6組織水手進(jìn)行救生,、消防、堵漏,、操艇和駛帆練習(xí),；負(fù)責(zé)管理和養(yǎng)護(hù)堵漏器材并保持完整、良好和取用便利,；發(fā)生海事時(shí),，在船長、大副指揮下,，帶領(lǐng)水手積極搶救,。 7.7管理甲板部物料屬具(由駕駛員專管的除外)、綁扎器材和勞保用品,，做好請(qǐng)領(lǐng),、驗(yàn)收、發(fā)放,、清點(diǎn)等工作,，注意節(jié)約使用，防止損壞變質(zhì),；經(jīng)常保持物料間整潔,；經(jīng)常整理養(yǎng)護(hù)各種工具、索具,、裝卸照明燈具,、繩梯和引水梯等，使保持良好狀態(tài),。 7.8到港前按大副指示做好首尾纜,，系錨鏈和裝卸等準(zhǔn)備工作。 7.9進(jìn)出港口,、靠離移泊時(shí),，按大副指示率領(lǐng)水手收放舷梯、安全網(wǎng),、及檔水板,、系纜解纜、裝收防鼠檔等,；一般情況下在船尾協(xié)助二副工作,。 7.10裝貨前根據(jù)大副的指示，帶領(lǐng)水手清艙或洗艙,，整理搬運(yùn)墊艙物料,，做好貨艙鋪墊,；協(xié)助木匠清潔污水溝(井)，修理護(hù)肋板和艙底板,。裝貨完畢后,，按大副指示做好貨物綁扎工作。 7.11裝卸貨時(shí),，應(yīng)檢查吊桿,、索具是否符合規(guī)定的技術(shù)要求，艙蓋布,、板,、艙口梁及其保險(xiǎn)裝置是否放置妥當(dāng)；應(yīng)注意防止屬具受損和保持甲板整潔,、通路安全,。 7.12應(yīng)熟練對(duì)重吊桿的安全正確使用，在大副監(jiān)督指導(dǎo)下指揮重吊桿的收放和轉(zhuǎn)換操作,；必要時(shí)按大副指示指揮水手自行裝卸重大件貨物,。 7.13做好開航準(zhǔn)備工作： 7.13.1檢查所裝貨物的穩(wěn)固情況，必要時(shí)組織人員加固,，隨后封艙落吊桿,； 7.13.2系固甲板部所管的可移動(dòng)物件，尤其是放置在甲板上的物件,； 7.13.3檢查水手是否全部到船,； 7.13.4組織檢查本部門所轄區(qū)域,，防止偷渡和違禁品上船,； 7.13.5出港后收放整理系纜，必要時(shí)存入庫房,；巡視檢查全船甲板,，使其符合出海時(shí)的安全要求； 7.13.6經(jīng)大副同意,，在適當(dāng)?shù)貐^(qū)清除垃圾,、污物、廢料等,。 7.14做好室外環(huán)境衛(wèi)生,；做好防凍工作，指派水手包扎外露水管和水箱,，放凈蒸汽管及水管內(nèi)的殘水,。 7.15做好甲板機(jī)械的外部清潔保養(yǎng)；負(fù)責(zé)整理,、檢查和保管甲板部使用的各種可移動(dòng)燈具,，做好這些燈具和甲板上的電源插座的防水防潮工作。 7.16負(fù)責(zé)操縱手測深或機(jī)械測深和吊放運(yùn)河探照燈及帶纜艇,。大風(fēng)浪來臨前,，檢查落實(shí)防抗風(fēng)浪的各項(xiàng)有關(guān)安全措施。 7.17修船時(shí),，按大副指示做好自修,、監(jiān)修以及防火、防爆,、防偷,、防工傷等安全工作。 7.18在未派專職木匠的船上,，負(fù)責(zé)指派一水輪流擔(dān)負(fù)木匠之責(zé),。 7.19調(diào)動(dòng)工作或離任時(shí)，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員交接清楚,，并有關(guān)規(guī)定辦理好交接手續(xù)后,，方可離任。 9一水 9.1一水在值班駕駛員和水手長領(lǐng)導(dǎo)下,，執(zhí)行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作,。 9.2值班時(shí)應(yīng)堅(jiān)守崗位切實(shí)執(zhí)行值班制度的各項(xiàng)規(guī)定。開航前應(yīng)做好試舵,、檢查航行燈,、備妥需要的旗號(hào)和信號(hào)等準(zhǔn)備工作. 9.3航行中按船長，值班駕駛員或引航員口令正確操舵,，當(dāng)口令不一致時(shí),，應(yīng)以船長的口令為準(zhǔn)。值班未掌舵時(shí),，除進(jìn)行工作外，必須認(rèn)真了望,。 9.4按值班駕駛員指示正確轉(zhuǎn)狀態(tài),。 9.5負(fù)責(zé)駕駛臺(tái)的整潔；負(fù)責(zé)信號(hào)旗,、手錘、機(jī)械測深儀,、拖曳式計(jì)程儀等的養(yǎng)護(hù)工作；按二副指示潤滑操舵儀的傳動(dòng)裝置和對(duì)舵桿軸承加油,。 9.6根據(jù)需要執(zhí)行拋錨,、錨機(jī)操作，測量水艙和污水溝(井)等工作,；按大副指示參加系泊帶纜,。 9.7不參加值班時(shí)，在水手長安排下,，參加系泊帶纜,，起落吊桿,，清艙洗艙,，消防救生堵漏、了頭,；收放舷梯、安全網(wǎng),、引水梯和救生艇(筏),；做好敲銹油漆、拆裝檢查裝卸屬具,，接插編結(jié)索具,，縫補(bǔ)帆布等維修保養(yǎng)工作。必要時(shí),，按大副或水手長的指派做其他工作,。(如根據(jù)水手長安排輪流擔(dān)負(fù)木匠工作之責(zé))。 9.8在航行與系泊值班期間,，按規(guī)定巡視檢查船舶安全情況,。 9.9按值班駕駛員的指示，接送引水員,、代理及來船工作人員,，并注意保障其安全,。 9.10有責(zé)任指導(dǎo)和幫助二水進(jìn)行工作和提高技藝,。 9.11按公司有關(guān)規(guī)定做好調(diào)動(dòng)時(shí)的交接工作。 10二水 10.1二水在水手長領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作,；值班時(shí)聽從值班駕駛員指揮,。在工作中還應(yīng)接受一水的指導(dǎo)。 10.2在水手長安排下,，參加系泊帶纜,，收放舷梯安全網(wǎng)和引水梯，敲鏟油漆,，清潔和維修保養(yǎng),，上高舷外工作，起落吊桿和開關(guān)艙,，看艙理貨綁扎貨物,，拆裝檢查裝卸屬具，接插編結(jié)索具,，縫補(bǔ)帆布,，收放救生艇(筏)，消防救生堵漏,，了頭,，以及大副、水手長指派的其他工作,。 10.3協(xié)助一水收放引水梯,、計(jì)程儀并進(jìn)行機(jī)械測深。 10.4除進(jìn)出港口和過運(yùn)河外,，在確保安全的原則下,，經(jīng)船長同意后，可在一級(jí)水手指導(dǎo)下學(xué)習(xí)操舵,。 10.5做好工作調(diào)動(dòng)時(shí)的各項(xiàng)交接工作,。 2. 船舶如何洗艙船舶清艙的大都是為了貨艙的修理等目的。 特別是油輪,，日常營運(yùn)過程中,，貨艙的底部和邊角，都有油渣或沉淀物,，在經(jīng)過原油洗艙或水洗艙之后,，仍有部分油腳等洗不干凈，需要人工清理,，把里面的垃圾等清理干凈,，達(dá)到安全要求。這個(gè)清理艙內(nèi)殘存的油渣或垃圾等的過程,，就叫清艙,。 3. 化學(xué)品船洗艙操作一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同： 1,、油船回程空放時(shí)為保持一定的吃水,，須裝載大量壓載水，故現(xiàn)代大型油船須設(shè)有專用壓載水艙,，或用油艙裝壓載水,，壓載以前須將油艙洗凈，因此油船必須設(shè)有原油洗艙設(shè)備。隨著石油產(chǎn)量和運(yùn)輸量的迅速增長,，油船向大型化發(fā)展,。 2、液體化學(xué)品船多為雙層底和雙重舷側(cè),，貨艙設(shè)有分隔并裝有專用的貨泵和管系,。貨艙內(nèi)壁和管系采用不銹鋼或抗腐蝕涂料。 二,、用途不同： 1,、油船用于載運(yùn)石油和石油產(chǎn)品的船舶；所謂化學(xué)品船應(yīng)當(dāng)被定義為液貨船,，就是建造或改裝用于運(yùn)載各種有毒的,、易燃的、易發(fā)揮或有腐蝕性化學(xué)物質(zhì)的貨船,。 2,、化學(xué)品船載運(yùn)《國籍散裝化學(xué)品規(guī)則》第17章所列任何液體化學(xué)品貨物的船舶。 一般需要這些證書：油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)合格證（T01,，簡稱油化基）,、油船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)合格證（T02，簡稱油高）和化學(xué)品船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)合格證（T03,，簡稱化高）,。 擴(kuò)展資料： 油船種類很多，從不同的角度,，可以分為不同的種類,。 按有無自航能力可分為：自航油船、非自航油船,、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船,； 按油船用途可分為：專用油船、多用途油船,； 按所裝油品可分為：原油油船,、成品油油船、原油/成品油兼運(yùn)船,、油/化學(xué)品兼運(yùn)船,、非石油的油類運(yùn)輸船； 按載重噸位大小可分為：小型油船（0.6萬載重噸以下,，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主）,，中型油船（0.6～3.5載重噸萬噸,，以運(yùn)載成品油為主）,，大型油船（3.5～16載重噸萬噸，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油）,，巨型,、超級(jí)油船（16萬載重噸及以上VLCC、30萬載重噸及以上ULCC,，專用載運(yùn)原油） 4. 船舶油艙清洗流程船舶防污染條例 目 錄 第一章 總則 第二章 一般規(guī)定 第三章 船舶防污文書及防污設(shè)備 第四章 船舶油類作業(yè)及油污水的排放 第五章 船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物 第六章 船舶其他污水 第七章 船舶垃圾 第八章 使用船舶傾倒廢棄物 第九章 水上,、水下船舶修造打撈和拆船工程 第十章 船舶污染事故的損害賠償 第十一章 處罰與獎(jiǎng)勵(lì) 第十二章 附則 第一章 總則 第一條 為實(shí)施《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》，防止船舶污染海域,，維護(hù)海域生態(tài)環(huán)境,，特制定本條例。 第二條 本條例適用在中華人民共和國管轄海域,、海港內(nèi)的一切中國籍船舶,、外國籍船舶及船舶所有人和其他個(gè)人。 第三條 防止船舶污染海域環(huán)境的主管機(jī)關(guān),，是中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督（以下簡稱港務(wù)監(jiān)督）,。 第二章 一般規(guī)定 第四條 在中華人民共和國管轄海域、海港內(nèi)的一切船舶,，不得違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例的規(guī)定排放油類,、油性混合物、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。 第五條 任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域,、海洋特別保護(hù)區(qū)和海上自然保護(hù)區(qū)排放油類、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。 第六條 船舶發(fā)生油類、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污染海域事故,，應(yīng)立即采取措施,，控制和消除污染，并盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交書面報(bào)告,，接受調(diào)查處理,。 第七條 船舶發(fā)生海損事故造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的，港務(wù)監(jiān)督有權(quán)強(qiáng)制采取避免或減少這種污染損害的措施,，包括強(qiáng)制清除或強(qiáng)制拖航的措施,。由此發(fā)生的一切費(fèi)用，由肇事船方承擔(dān),。 第八條 船舶在中華人民共和國管轄海域自己發(fā)生或發(fā)現(xiàn)其他船舶污染海域情事或違章行為的,，應(yīng)按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》第三十六條、第三十七條規(guī)定辦理,。 第九條 船舶需要在港內(nèi)進(jìn)行洗艙作業(yè),，必須采取安全和防止污染海域措施，并事先向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后,，方可進(jìn)行,。 第十條 為保證油輪的安全引航、靠泊和防止海域污染,，所有進(jìn)港的空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪載重量的四分之一,。港務(wù)監(jiān)督對(duì)于不按規(guī)定留足壓艙水的油輪,要調(diào)查其壓艙水的去向，并視情況進(jìn)行處理,。 第十一條 船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后,，不得擅自使用化學(xué)消油劑。如必需使用時(shí),，應(yīng)事先用電話或書面向港務(wù)監(jiān)督申請(qǐng),，說明消油劑的牌號(hào)、計(jì)劃用量和使用地點(diǎn),，經(jīng)批準(zhǔn)后,，方可使用。 第十二條 發(fā)生污染事故,，或違章排污的船舶,，其被處以罰款或需負(fù)擔(dān)清除、賠償?shù)冉?jīng)濟(jì)責(zé)任的船舶所有人或肇事人,，必須在開航前辦妥有關(guān)款項(xiàng)的財(cái)務(wù)擔(dān)?；蚶U納手續(xù)。 第十三條 航行國際航線,、載運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶,，除執(zhí)行本條例規(guī)定外，并適用于我國參加的《１９６９年國際油污損害民事責(zé)任公約》,。 第三章 船舶防污文書及防污設(shè)備 第十四條 船舶防污文書： ?。ㄒ唬┮话傥迨倗嵰陨系挠洼啞⑺陌倏倗嵰陨系姆怯洼喓洼d運(yùn)二千噸以上的散裝貨油的船舶,，必須分別備有《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》第二十八條規(guī)定的相應(yīng)的船舶防污文書,； （二）船舶還應(yīng)備齊港務(wù)監(jiān)督要求的其他防污文書,。 第十五條 對(duì)一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪,防止油污染設(shè) 備應(yīng)符合下列要求： ?。ㄒ唬C(jī)艙污水和壓載水分別使用不同的管系； ?。ǘ┰O(shè)置污油儲(chǔ)存艙,； （三）裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭,； ?。ㄋ模┭b設(shè)油水分離設(shè)備或過濾系統(tǒng),，并滿足在距最近陸地十二海里以內(nèi)排放含油污水時(shí)，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過十五毫克／升,，在距最近陸地十二海里 以外排放油污水時(shí),，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過一百毫克／升的要求,； ?。ㄎ澹┮蝗f總噸以上的船舶，除滿足本條上述各項(xiàng)規(guī)定外,，還應(yīng)裝有排油監(jiān)控裝 置,； （六）船舶裝設(shè)的其他防污設(shè)備,，應(yīng)符合國家船舶防污結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,。 現(xiàn)有船舶防污設(shè)備達(dá)不到上述要求的,，應(yīng)在本條例實(shí)施后三年內(nèi)達(dá)到規(guī)定的要求,。 第十六條 不足一百五十總噸的油輪和不足四百總噸的非油輪,，應(yīng)設(shè)有專用容器,，回收殘油、廢油,。該容器應(yīng)能將殘油,、廢油排入港口接收設(shè)備，并應(yīng)備有本條例第十五條第（三）,、（六）項(xiàng)規(guī)定的設(shè)備,。 第四章 船舶油類作業(yè)及油污水的排放 第十七條 船舶進(jìn)行油類作業(yè)，必須遵守下列規(guī)定： ?。ㄒ唬┳鳂I(yè)前,，必須檢查管路、閥門,，作好準(zhǔn)備工作,，堵好甲板排水孔，關(guān)好有關(guān)通海閥,； ?。ǘz查油類作業(yè)的有關(guān)設(shè)備，使其處于良好狀態(tài),； ?。ㄈ?duì)可能發(fā)生溢漏的地方，要設(shè)置集油容器,； ?。ㄋ模┕┯?、受油雙方商定的聯(lián)系信號(hào)，以受方為主,，雙方均應(yīng)切實(shí)執(zhí)行,； （五)作業(yè)中,，要有足夠人員值班,，當(dāng)班人員要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,， 掌握作業(yè)進(jìn)度,，防止跑油、漏油,； ?。┩Ｖ棺鳂I(yè)時(shí)，必須關(guān)好有關(guān)閥門,； ?。ㄆ撸┦战廨斢蛙浌軙r(shí)，必須事先用盲板將軟管封好,，或采取其他有效措施,，防止軟管存油倒流入海； ?。ò耍┯洼啈?yīng)將油類作業(yè)情況,，準(zhǔn)確地記入《油類記錄簿》；非油輪應(yīng)記入《輪機(jī)日志》或值班記錄簿,。 第十八條 船舶在進(jìn)行油類作業(yè)的過程中,，如發(fā)生跑油、漏油事故,，應(yīng)及時(shí)采取清除措施,，防止擴(kuò)大油污染，同時(shí)向港務(wù)監(jiān)督報(bào)告,。查明原因后,，應(yīng)寫出書面報(bào)告，并接受調(diào)查處理,。 第十九條 船舶排放污染物,，必須符合中華人民共和國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》。 到港船舶的壓艙,、洗艙,、機(jī)艙等含油污水，不得任意排放,，應(yīng)由港口油污水處理設(shè)施接收處理,。港口無接收處理?xiàng)l件船舶含油污水又確需排放時(shí),，應(yīng)事先向港務(wù)監(jiān)督提出書面報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后,，按規(guī)定條件和指定區(qū)域排放,。 第二十條 按本條例第十九條批準(zhǔn)的船舶排放含油污水，必須分別符合以下各項(xiàng)規(guī)定： ?。ㄒ唬┮话闱闆r ?。保谂鷾?zhǔn)的區(qū)域內(nèi)； ?。玻诤叫兄?，瞬時(shí)排放率不大于六十公升／海里,； ?。常鬯暮土坎淮笥谑搴量耍弧 ?/p> ?。矗嫌退蛛x設(shè)備,、過濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置，處于正常工作狀態(tài),； ?。担谕顺睍r(shí)?！?/p> ?。ǘ┮话傥迨倗嵰陨系挠洼喓退陌倏倗嵰陨系姆怯洼啓C(jī)艙油污水的排放，除滿足上述（一）項(xiàng)之１,、２,、４、５外,，還應(yīng)滿足： ?。保嘧罱懙厥＠镆酝猓?/p> ?。玻鬯土坎淮笥谝话俸量耍?。 （三）一百五十總噸以上油輪的壓艙水,、洗艙水的排放,，除滿足上述（一）項(xiàng)之２、４外,，還應(yīng)滿足： ?。保嘧罱懙匚迨＠镆酝猓?/p> ?。玻繅狠d航次排油總量,，現(xiàn)有油輪不得超過裝油總量的一萬五千分之一,，新油輪不超過裝油總量的三萬分之一。 第五章 船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物 第二十一條 船舶裝運(yùn)易燃,、易爆,、腐蝕、有毒害和放射性的危險(xiǎn)貨物,，應(yīng)采取必要的安全和防污染措施,。應(yīng)懸掛規(guī)定的信號(hào)，遵守中華人民共和國交通部《船舶裝載危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則》和國際海事組織《國際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》,，防止發(fā)生事故造成危險(xiǎn)貨物散落或溢漏污染海域,。 第二十二條 船舶在港進(jìn)行散裝有毒害液態(tài)危險(xiǎn)貨物時(shí)，參照?qǐng)?zhí)行本條例第十七條的各項(xiàng)規(guī)定,。 第二十三條 船舶在港口進(jìn)行裝卸有毒害,、含腐蝕或放射性危險(xiǎn)貨物時(shí)，船方和作業(yè)單位都必須采取預(yù)防措施,，防止貨物落水,。如發(fā)生事故，應(yīng)采取緊急措施,，進(jìn)行打撈清除,，并立即向港務(wù)監(jiān)督報(bào)告，及時(shí)通告有關(guān)單位,，采取措施,，防止造成重大危害。 第六章 船舶其他污水 第二十四條 核動(dòng)力船舶和裝載放射性物質(zhì)的船舶,，必須遵守《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》第三十一條的規(guī)定,。 第二十五條 來自有疫情港口船舶的壓艙水，應(yīng)申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫部門進(jìn)行衛(wèi)生處理,?！ ?/p> 第二十六條 裝運(yùn)有毒害、含腐蝕性貨物的船舶,，排放含有該物質(zhì)的洗艙水,，必須符合以下各項(xiàng)： （一）在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi),； ?。ǘ┚嘧罱懙厥＠镆酝猓疃迕滓陨?； ?。ㄈ┰诤叫兄校掖俨恍∮谄吖?jié),，非自航船,，航速不小于四節(jié),； （四）在退潮時(shí),； ?。ㄎ?固體殘余物，不得排入海域,，必須回收處理,； （六）將排放情況記入《航海日志》,。 第七章 船舶垃圾 第二十七條 船舶垃圾不得任意倒入港區(qū)水域,。裝載有毒害貨物，以及粉塵飛揚(yáng)的散裝貨物的船舶,，不得任意在港內(nèi)沖洗甲板和艙室,，或以其他方式將殘物排入港內(nèi)。確需沖洗的,，事先必須申請(qǐng)港務(wù)監(jiān)督批準(zhǔn),。 第二十八條 在港船舶,，凡需清倒船舶垃圾的,，應(yīng)在船上顯示海港規(guī)定的信號(hào)，招用垃圾清倒船（車）接收處理,。并應(yīng)做到： ?。ㄒ唬┐吧罾膬?chǔ)集容器，必須有蓋和不滲漏,，并定期進(jìn)行清倒,； （二）船舶的墊艙,、掃艙物料和各種固體垃圾,，應(yīng)由港口船舶服務(wù)部門進(jìn)行清倒，船方應(yīng)事先向港口船舶服務(wù)部門提出申請(qǐng),，并提供清倒物的種類和數(shù)量,； （三）在船舶垃圾中,，含有毒害或其他危險(xiǎn)貨物成分的,，船方在申請(qǐng)清倒時(shí)，必須提供這些物質(zhì)的品名,、性質(zhì)和數(shù)量,，并嚴(yán)格和其他垃圾分開堆放。 第二十九條 來自有疫情港口的船舶垃圾,，應(yīng)申請(qǐng)衛(wèi)生檢疫部門進(jìn)行衛(wèi)生處理,。 第三十條 船舶在海上處理垃圾,，應(yīng)符合以下規(guī)定： （一）塑料制品不得投棄入海,； ?。ǘ┐吧罾笆称窂U棄物，經(jīng)過粉碎處理,，粒徑小于二十五毫米的,，可在距最近陸地三海里以外投棄；未經(jīng)粉碎處理的,，應(yīng)在距最近陸地十二海里以外投棄,。 第八章 使用船舶傾倒廢棄物 第三十一條 任何單位需使用船舶傾倒廢棄物的,，應(yīng)向起運(yùn)港的港務(wù)監(jiān)督提交國家海洋局或其派出機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)文件,，經(jīng)核實(shí)后，方可辦理船舶進(jìn)出口簽證,。如發(fā)現(xiàn)實(shí)際裝載的與所批準(zhǔn)的內(nèi)容不符,，則不予辦理簽證。 第三十二條 船舶在執(zhí)行傾倒廢棄物任務(wù)時(shí),，船方要如實(shí)記錄傾倒情況,。返港后，船方應(yīng)向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督作出書面報(bào)告,。 第三十三條 外國籍船舶不得在中華人民共和國管轄海域內(nèi)進(jìn)行傾倒廢棄物作業(yè),，包括棄置船舶和其他浮動(dòng)工具。 第九章 水上,、水下船舶修造打撈和拆船工程 第三十四條 船舶修造,、打撈和拆船單位，均應(yīng)備有足夠的防止污染器材和設(shè)備,。水上,、水下船舶施工，應(yīng)采取預(yù)防措施,，防止油類,、油性混合物和其他廢棄物污染海域。水上船舶施工的油污水,，按本條例第十九條,、第二十條規(guī)定處理。 第三十五條 在水上進(jìn)行船舶修造作業(yè)的集中區(qū)域,，應(yīng)設(shè)置圍油欄,，防止散落水上的油類和油漆擴(kuò)散，并應(yīng)及時(shí)清理。修造過程中的工業(yè)垃圾及其他廢棄物,，由施工單位組織回收處理,，不得投棄入海。 第三十六條 在水上進(jìn)行拆船的,，拆除的物件不得投棄入海,。船底和油柜不得在水上進(jìn)行拆除，必須拖到岸上進(jìn)行拆除作業(yè),，殘油要回收處理,。 第三十七條 船舶發(fā)生海損事故，或有可能沉沒時(shí),，船員離船前,，應(yīng)盡可能地關(guān)閉所有油艙（柜）管系的閥門，堵塞油艙（柜）通氣孔,，防止溢油,。并應(yīng)在海事報(bào)告書中，說明存油的數(shù)量及通氣孔的位置,。 第三十八條 在進(jìn)行水下船舶的打撈工程時(shí),，應(yīng)采取措施防止油污擴(kuò)大和新的污染發(fā)生。 第十章 船舶污染事故的損害賠償 第三十九條 凡違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例,，造成海洋環(huán)境污染損害的船舶,，港務(wù)監(jiān)督可以責(zé)令其支付消除污染費(fèi)，賠償國家損失,。當(dāng)事人不服的,，可按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十一條規(guī)定向人民法院起訴。 第四十條 凡由船舶造成海洋污染,，受到污染損害的單位和個(gè)人，需要進(jìn)行民事責(zé)任索賠的,，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十二條規(guī)定的處理程序處理,。賠償責(zé)任和賠償金額糾紛，可由港務(wù)監(jiān)督調(diào)解處理,。當(dāng)事人對(duì)處理不服的,，可以向人民法院起訴；也可以直接向人民法院起訴,。涉外案件還可以按仲裁程序解決,。 第四十一條 凡受船舶污染損害要求賠償?shù)膯挝缓蛡€(gè)人，如果申請(qǐng)港務(wù)監(jiān)督處理,，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交污染損害索賠報(bào)告書,。該報(bào)告書應(yīng)包括以下內(nèi)容： （一）受船舶污染損害的時(shí)間、地點(diǎn),、范圍,、對(duì)象，以及當(dāng)時(shí)的氣象,、水文情況,； （二）受污染損害（包括水產(chǎn)資源和各種器具）的損失清單,，包括品名,、數(shù)量、單價(jià),、計(jì)算方法,，以及養(yǎng)殖或自然的情況； ?。ㄈ┯嘘P(guān)科研部門鑒定或公證機(jī)關(guān)對(duì)損害情況的簽證,； （四）盡可能提供的受污染損害的原始單證,，有關(guān)情況的照片,，其他有關(guān)索賠的證明單據(jù)、材料,。 第四十二條 參與清除船舶污染損害,，需要索取清除污染費(fèi)用的單位和個(gè)人，在清除污染工作結(jié)束后,，應(yīng)盡快向有關(guān)港務(wù)監(jiān)督提交索取清除污染費(fèi)用報(bào)告書,，該報(bào)告書應(yīng)包括： （一）清除污染的時(shí)間,、地點(diǎn),、日程記錄或《航海日志》摘錄； ?。ǘ┩度氲娜肆?、機(jī)具、船只,、清除材料的數(shù)量,、單價(jià)、計(jì)算方法,； ?。ㄈ┙M織清除的管理費(fèi)、交通費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用,； ?。ㄋ模┣宄Ч扒闆r報(bào)告； （五）其他有關(guān)證據(jù)和證明材料,。 第四十三條 船舶在中華人民共和國管轄的海域發(fā)生污染事故,，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督報(bào)告，在船舶進(jìn)入第一港口后,，應(yīng)立即向港務(wù)監(jiān)督提交報(bào)告書,，并接受調(diào)查處理。該報(bào)告書的內(nèi)容應(yīng)包括：船舶污染發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn),、范圍、氣象,、水文情況,，經(jīng)過情況、搶救和清除措施,，原因和損害,，并應(yīng)附送有關(guān)的材料。 第四十四條 船舶發(fā)生污染事故,，船舶所有人要求免于承擔(dān)賠償責(zé)任的,，應(yīng)向港務(wù)監(jiān)督提出報(bào)告。該報(bào)告應(yīng)能證實(shí)污染損害是完全屬于《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十三條所列的情形之一,，并經(jīng)過及時(shí)采取合理措施仍不能避免對(duì)海洋環(huán)境造成污染損害的,。 第四十五條 港務(wù)監(jiān)督受理的因船舶污染而引起的賠償責(zé)任和賠償金額的糾紛，在調(diào)查了解的基礎(chǔ)上,，可進(jìn)行調(diào)解或根據(jù)調(diào)查結(jié)果作出處理,。 第十一章 處罰與獎(jiǎng)勵(lì) 第四十六條 凡由于船舶違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例，造成或可能造成對(duì)中華人民共和國管轄海域和海港水域污染損害的,，港務(wù)監(jiān)督視其責(zé)任情節(jié)的輕重和污染損害的程度,，可以處以警告，或?qū)Υ八腥颂幰粤P款,。 第四十七條 對(duì)船舶所有人的罰款,，最高額為人民幣十萬元。但對(duì)下列情況之一者,，罰款的最高額為人民幣一千元： （一）未經(jīng)批準(zhǔn),，擅自使用消油劑,； （二）未按規(guī)定配備《油類記錄簿》,； ?。ㄈ队皖愑涗洸尽返挠涊d非正規(guī)化，或記載偽造事實(shí)； ?。ㄋ模┳钃细蹌?wù)監(jiān)督檢查,。 對(duì)有直接責(zé)任的船員或其他個(gè)人,，應(yīng)予以教育,，情節(jié)嚴(yán)重的也可罰款，但所罰款額最高不得超過本人月基本工資的百分之二十,。 第四十八條 船舶發(fā)生污染事故,，或違章排污，經(jīng)調(diào)查,，證據(jù)確鑿,，不論其承認(rèn)與否，同樣按規(guī)定處理,。 第四十九條 當(dāng)事人對(duì)行政處罰決定不服的,，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》第四十一條規(guī)定辦理。 第五十條 對(duì)船舶發(fā)生污染事故,，能主動(dòng)檢舉,、揭發(fā)，積極提供證據(jù),，或采取有效措施減少污染損害有突出成績的個(gè)人,，應(yīng)給予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。 第五十一條 對(duì)肇事船舶或直接責(zé)任人員的罰款,，全部列?？钌侠U國庫。對(duì)本條例第五十條中有關(guān)人員的獎(jiǎng)勵(lì)金,，由國家財(cái)政核撥,。 第十二章 附則 第五十二條 本條例中下列用語的含義是： （一）“海港”是指沿海港口以及河流入海處附近,，以靠泊海船為主的港口,，包括該港區(qū)范圍內(nèi)的水域和通海航道。 ?。ǘ按啊笔侵敢磺蓄愋偷臋C(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)船只,，但不包括海上石油勘探開發(fā)作業(yè)中的固定式和移動(dòng)式平臺(tái)?！ ?/p> ?。ㄈ坝皖悺笔侵溉魏晤愋偷挠图捌錈捴破贰,！ ?/p> ?。ㄋ模按袄笔侵复霸跔I運(yùn)生產(chǎn)過程中,，自身正常產(chǎn)生的船員生活垃圾，爐渣,、墊,、隔艙和掃艙物料，以及船上損耗報(bào)廢的工索具和機(jī)器零件等,?！?/p> （五）“現(xiàn)有船舶”系指一九八三年三月一日以前交船的船舶,。 第五十三條 對(duì)外國籍船舶的管理,，除執(zhí)行本條例外，可實(shí)行與該船舶所屬國對(duì)等原則的管理,。 第五十四條 國家漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),，在漁港水域內(nèi)，行使本條例規(guī)定的主管機(jī)關(guān)的職權(quán),。 第五十五條 海港中的軍事管轄區(qū)及軍用船舶的內(nèi)部防止污染管理,，由軍隊(duì)環(huán)境保護(hù)部門依據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》和本條例，另行具體規(guī)定,。 第五十六條 本條例自發(fā)布之日起施行,。 5. 船舶貨艙洗艙水怎么處理的1、油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)合格證（T01,，簡稱油化基） 2,、油船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)合格證（T02，簡稱油高） 3,、化學(xué)品船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)合格證（T03,，簡稱化高）。 油化船和油船的區(qū)別 一,、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同： 1,、油船回程空放時(shí)為保持一定的吃水，須裝載大量壓載水,，故現(xiàn)代大型油船須設(shè)有專用壓載水艙,，或用油艙裝壓載水，壓載以前須將油艙洗凈,，因此油船必須設(shè)有原油洗艙設(shè)備,。隨著石油產(chǎn)量和運(yùn)輸量的迅速增長，油船向大型化發(fā)展,。 2,、液體化學(xué)品船多為雙層底和雙重舷側(cè)，貨艙設(shè)有分隔并裝有專用的貨泵和管系,。貨艙內(nèi)壁和管系采用不銹鋼或抗腐蝕涂料,。 二、用途不同： 1,、油船用于載運(yùn)石油和石油產(chǎn)品的船舶,；所謂化學(xué)品船應(yīng)當(dāng)被定義為液貨船，就是建造或改裝用于運(yùn)載各種有毒的,、易燃的,、易發(fā)揮或有腐蝕性化學(xué)物質(zhì)的貨船。 2,、化學(xué)品船載運(yùn)《國籍散裝化學(xué)品規(guī)則》第17章所列任何液體化學(xué)品貨物的船舶,。 6. 散貨船洗艙水怎么處理一千噸級(jí)別的貨輪長度在30-50米，寬度在8-12米左右,，運(yùn)輸成本可以考慮成：油價(jià)占60％,，船員工資10％，設(shè)備消耗維護(hù)成本20％,，其他10％,。還要看你運(yùn)輸?shù)奈镔Y的價(jià)值了，如果是普通糧食,、黃沙之類的散貨效益很低,。每條船運(yùn)輸?shù)奈镔Y不同成本必然也不同。運(yùn)油效益很高,，但是要辦理各類證書,、還要洗艙驗(yàn)艙等額外費(fèi)用。所以這個(gè)很難說,，但是總的來說船的運(yùn)輸成本大致是路上運(yùn)輸?shù)?0％-30％,。 7. 船舶貨艙洗艙水怎么處理好1． 船舶貨艙清洗順序 ⑴ 洗艙前應(yīng)先清洗艙蓋，艙口圍和主甲板,，避免雜質(zhì)帶到艙內(nèi),。 ⑵ 貨艙內(nèi)清洗前應(yīng)蓋好污水井蓋避免雜質(zhì)進(jìn)入污水井。 ⑶ 貨艙洗艙應(yīng)自上而下,，從艙口到艙底,。 ⑷ 貨艙肋骨間應(yīng)先清除雜質(zhì)，再用水沖洗,。 ⑸ 污水井清洗應(yīng)先除雜質(zhì),，再用水沖洗，并通知機(jī)艙排水,，觀察污水井吸力,，如果排水不暢，應(yīng)及時(shí)修理,。污水排干后,，應(yīng)用拖布或吸水海綿擦干凈,，并觀察污水井吸頭有無滲水現(xiàn)象，如果滲水應(yīng)通知機(jī)艙及時(shí)修理,。 2．船舶貨艙清洗要求： ⑴ 如果上一載貨裝揚(yáng)塵污染貨（煤炭,，礦粉，鐵礦石等）,，整個(gè)貨艙清洗至少兩次第一次清除貨艙雜質(zhì)和浮塵,，第二次沖洗前，應(yīng)用拖布或膠皮刮板擦洗艙壁,，去除鐵銹,，漆皮和吸附艙壁上灰塵，再用水沖洗,，直至露出艙壁本色,。 ⑵ 如果上一載裝忌水濕或腐蝕性貨物（水泥，化肥,，磷鹽,，硫磺等），應(yīng)先用掃帚把雜質(zhì)清掃干凈,，再按裝揚(yáng)塵污染貨洗艙要求清洗,。污水井排干污水后，污水閥門應(yīng)拆卸清洗去除水泥或磷鹽等沉積物,，以便雨天卸貨及時(shí)排水,。 ⑶ 如果洗艙水是內(nèi)河水，沖洗后自然晾干即可,。如果是海水,，第二次沖 洗完畢后，應(yīng)用淡水沿艙口圍霧化沖洗海水鹽分,防止艙壁或艙底板出現(xiàn)鹽漬,。再自然晾干,。 ⑷ 貨艙晾干后關(guān)艙，應(yīng)根據(jù)外界環(huán)境情況（氣象因素）進(jìn)行自然通風(fēng),， 降低艙內(nèi)露點(diǎn)溫度,，防止貨艙艙壁汗?jié)瘢３峙搩?nèi)干燥,。 ⑸ 集散多用船或集裝箱船因艙蓋吊裝式,，不便于開關(guān)，第三次沖洗完畢 后,，應(yīng)用拖布或吸水海綿,，及時(shí)擦艙壁和艙底板，防止水銹,，同時(shí)也加速貨艙干燥,，如果有條件應(yīng)進(jìn)行機(jī)械通風(fēng),，保持貨艙內(nèi)干燥。 8. 內(nèi)河船舶洗艙作業(yè)指南1排放規(guī)定 船舶排放的含油污水（油輪壓艙水,，洗艙水及船舶艙底污水）的含油量,，最高容許排放濃度應(yīng)符合規(guī)定。 船舶排放的生活污水,，最高容許排放濃度也應(yīng)符合規(guī)定。 船舶垃圾排放也應(yīng)符合規(guī)定,。 這就是我知道的全部信息了,。希望能幫到你什么。 9. 船舶洗艙的注意事項(xiàng)附加費(fèi)大致有以下幾種： 一,、商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi),，如超重附加費(fèi)，超長附加費(fèi),，洗艙費(fèi)等,。 二、因港口的不同情況而增收的附加費(fèi),，如港口附加費(fèi),、港口擁擠費(fèi)、選港費(fèi),、直航附加費(fèi)等,。 三、因其它原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi),，如燃油附加費(fèi),、貶值附加費(fèi)等。 實(shí)際上附加費(fèi)的名目繁多,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上述這幾種,。值得注意的是，有些附加費(fèi),，例如港口擁擠費(fèi),，占運(yùn)費(fèi)的比例很大，與基本運(yùn)費(fèi)相比,，少則百分之十,，多則達(dá)百分之百，甚至兩倍以上,。因此,，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，不可忽視對(duì)附加費(fèi)的計(jì)算,。 10. 船舶洗艙水在特殊區(qū)域怎么處理因貨物的殘留物,，所以含有貨物殘留物的船舶洗艙水不能直接向內(nèi)河水體排放的,，船舶將此類洗艙水收集到特定的艙室，待有條件時(shí)交付給污染物接收單位或者碼頭接收設(shè)施,，合規(guī)處置后按相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)排放,。 11. 船舶貨艙洗艙水怎么處理干凈船舶清艙項(xiàng)目包括清理污油水、廢油,、油渣,、油垃圾和油艙清潔等項(xiàng)目。 船舶清艙的產(chǎn)生物 ①含油污水：指含有原油,、燃料油,、潤滑油和各種石油產(chǎn)品的污水； ②殘油（油渣）：所產(chǎn)生的廢油和油渣或油艙,、油管中殘存的油,、油渣等，呈液態(tài)或半固體的油性混合物,； ③船舶垃圾：掃艙物料,、含油布料等固體廢棄物； ④有毒液體物質(zhì)洗艙水：清洗裝運(yùn)有毒液體物質(zhì)貨艙產(chǎn)生的污水,； ⑤其他物質(zhì),。 |
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