午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 2016年中國造船業(yè)占比多少

a.從造船量來看,，中日韓三國幾乎壟斷了全世界的民用造船業(yè)（88%的民用市場）,，2016年年噸位居世界第一，總得來說每年民用造船噸位第一名就是中日韓不斷的更替,，那美國哪兒去了,？軍費超多的美國造軍用的去了，民用造船業(yè)承受不起高昂的人工費,。

b.從人均產(chǎn)能效率來看,，韓國造船業(yè)人均年產(chǎn)量約450噸，韓國造船業(yè)的人均年產(chǎn)出為400萬人名幣左右,， 均在我國之上,。

c.而從設計，制造和管理技術是體現(xiàn)造船綜合技術水平的3個主要方面,，從這個角度看,，根據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與貿(mào)易協(xié)會報告顯示，通過對中,、日,、韓的綜合技術水平進行評估比較可以發(fā)現(xiàn)，如果以韓國的水平為1,，中,，日則均在1.7至1.8之間。

d.從造船廠排名來看,，世界十大造船廠韓國企業(yè)占7個,，韓國造船業(yè)的發(fā)展長久以來以 “產(chǎn)業(yè)集群”優(yōu)勢在釜山和南海岸一帶，創(chuàng)造了世界最大的造船帶,，并集中賦予了與造船相關的配套企業(yè)和研究機構，擁有巨大的集群配合優(yōu)勢,。

為何那么強

a.源頭還是要歸功于美國

70年代末美國開始將他們認為的“低附加值”（包括技術,、知識產(chǎn)權,、管理經(jīng)驗等的價值在附加值中占次要比重）工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到日韓，大大提升了日韓經(jīng)濟發(fā)展和造船技術儲備,。

b.和韓國經(jīng)濟體制緊密相關

韓國是外向型經(jīng)濟體,，由于需要優(yōu)先發(fā)展出口產(chǎn)品，所以對海運的需求十分巨大,，再加之地緣上和中日相鄰,，引進技術和進口配套零部件，原材料也更加便利,。

c.選擇中國建造船舶分段

在韓國具備了先進的造船業(yè)技術后,，國家還提供貸款資金支持，并且一部分船舶的分段建造選擇在中國進行,，最后在韓國組裝,，其目的是減少了勞動力成本。

具體強在哪兒

衡量造船強,，就要看最有難度的船能不能造,，世界公認最具難度的船舶依次是LNG船（液化天然氣），航母,，豪華郵輪,。

而韓國的強項就是建造LNG船，LNG船也被稱為“海上超級冷凍車”,，該船要求在-162攝氏度低溫下運輸液化氣,，其建造難度也是最高的。

韓國三大造船廠：現(xiàn)代重工,、大宇造船和三星重工皆可以制造LNG船,，全球70%的LNG船訂單也都交給了韓國，目前一艘LNG船的造價在2億美元左右,。

而日本則主要有三菱重工,、川崎重工，中國滬東中華船廠也具備制造LNG船的實力,。

數(shù)據(jù)顯示,，2018年現(xiàn)代重工實現(xiàn)133億美元的訂單，大宇造船拿下68億美元三星重工完成63億美元的訂單,。

而航母韓國也能造,，只不過沒啥實際需求，造得比較小,，但實力絕對是有的,。

豪華郵輪方面，準確來說郵輪不同于游輪,，郵輪通常噸位更大,，不過這不是韓國的強項,，但并不是不能造，因為豪華郵輪的成功主要取決于內(nèi)飾而不單單是船體,，所以在這方面還是歐洲人的強項,。除了民用造船，在軍用造船方面韓國也有很強的優(yōu)勢,，不僅本國造出了萬噸大驅(qū),，在海外造船訂單也有很強優(yōu)勢，但其原因在于美國處處阻撓中國的發(fā)展和公正的出口,，在海外船舶訂單中,，中國不止一次兩次被美國的幕后操作而導致中標失敗，所以作為盟國的日韓自然脫穎而出,，而韓國憑借相比日本的價格優(yōu)勢多次拿下國際訂單,，最驚訝的是，2012年韓國簽下7億美元的4艘大型綜合補給艦合同,，是有史以來韓國的第三大軍貿(mào)出口訂單,，其客戶竟是英國！不過英方也是無奈之選,，失去昔日本國造船風光,，如今又造了兩艘大航母，為了維持大國地位,，以及為美國等盟國承擔相當責任而選中了韓國大宇造船公司,。總得來說,，在世界范圍內(nèi),，具有一定造船實力的國家本身就不多，而韓國確是造船產(chǎn)業(yè)鏈非常完善的國家之一,，并在某些領域創(chuàng)造過世界第一,，造船業(yè)專業(yè)在韓國也比較受青睞，因為找工作也相對容易,，以上就是韓國造船業(yè)的簡單介紹,，希望你們能夠喜歡。

2. 中國造船世界占比

根據(jù)英國克拉克森研究中心公布的全球造船業(yè)最新統(tǒng)計數(shù)字,，中國2005年承接的船舶訂單有700萬修正噸,，以單一國家計算，中國已經(jīng)超過日本,，僅次于韓國,，成為世界第二大造船國。

　　克拉克森國際交通運輸研究中心是世界上最權威的交通研究機構。它此次公布的統(tǒng)計數(shù)字顯示,，韓國,、歐盟,、中國和日本排在世界造船業(yè)的前四位,。 韓國造船廠在2005年接獲的船舶訂單總計1450萬修正噸，歐盟為850萬修正噸,，日本為620萬修正噸,。

　　主管中國造船行業(yè)的中國國防科技工業(yè)委員會副主任張廣欽曾介紹，中國已經(jīng)連續(xù)10年為世界第三大造船國

3. 中國造船業(yè)世界占比

一般說現(xiàn)在全球造船業(yè)三強,，是指中日韓,，造船業(yè)的全球份額目前中國第一，韓國第二,，日本第三,，2022年1-6月，我國造船完工量,、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的45.2%,、50.8%和47.8%，按修正總噸計分別占42.0%,、47.7%和41.5%,，國際市場份額均位居世界第一。

4. 2016年中國造船業(yè)占比多少呢

沒有,。江南造船廠現(xiàn)已改制為江南造船（集團）有限責任公司（以下簡稱江南造船）,，是中國船舶集團有限公司旗下的大型現(xiàn)代化造船企業(yè)，現(xiàn)有員工2萬人,，黨員1785人,，公司黨委下設二級基層黨組織40個。

江南造船前身是創(chuàng)建于清同治四年（即1865年）的江南機器制造總局,，20世紀50年代初改名為江南造船廠,，1998年改為公司制企業(yè)。2008年6月,，因世博會建設和自身發(fā)展需要,，江南造船從黃浦江畔整體搬遷到長興島。

作為“中國第一廠”,，江南造船見證了一個半世紀的滄桑,，歷久彌堅、長盛不衰,，創(chuàng)造了上百個中國第一,，被譽為民族工業(yè)和軍事工業(yè)的發(fā)祥地、產(chǎn)業(yè)工人的搖籃,、中國共產(chǎn)黨早期革命的播火地,、改革開放的先驅(qū),。

經(jīng)過資產(chǎn)重組整合，江南造船目前占地面積517萬平方米,，岸線總長3561米,，共分三個生產(chǎn)區(qū)域，能夠滿足海軍各系列艦船的建造需要,，還能夠建造全系列液化氣船,、超大型集裝箱船以及公務船、科考船,、破冰船等特種船舶,。

2012年，江南造船率先轉(zhuǎn)型,，在船舶市場低迷的情況下,，實現(xiàn)了逆勢騰飛，于2015年成功實現(xiàn)了成為中國第一軍工造船企業(yè)的目標,。2016年12月,，江南造船成立江南研究院，開啟了高質(zhì)量發(fā)展的新征程,。目前,，江南造船正努力成為船舶領域高質(zhì)量發(fā)展的先行者、傳統(tǒng)制造業(yè)的顛覆者,。

江南造船還擁有江南管業(yè),、江南房產(chǎn)、江南技校,、江南醫(yī)院,、江南傳媒等數(shù)家全資子公司和控股子公司

5. 中國造船產(chǎn)量

船舶制造業(yè)是我國國際競爭力最強的產(chǎn)業(yè)之一，也是我國重加工工業(yè)中位居世界前列的少數(shù)產(chǎn)業(yè)之一,。據(jù)統(tǒng)計,，近年來，我國船舶制造業(yè)占全球市場比重顯著上升,。繼造船產(chǎn)量1995年超過德國后,，我國造船產(chǎn)業(yè)位列韓日之后，成為世界第三造船大國,。

6. 中國造船業(yè)份額

1,、量子計算機

2、液體活檢

3,、人體細胞圖譜

4,、太陽液體燃料采集

5基因疫苗

6、深度學習和機器視覺

7、從空氣中收集水

8,、可持續(xù)社區(qū)

9,、精確農(nóng)業(yè)

10、低成本氫能汽車催化劑

全球第一時速的中國高鐵,，中國南車制的ClT500型高速列車,，試驗速度達到了605公里/小時。

2華為,，它有六項世界第一,，分別為全球第一顆7納米的手機芯片,；全球第一顆基于cortex~A76的芯片,；全球第一顆采用G76 Gpu的芯片；全球第一顆集成雙核NPU的芯片,；全球第一顆LTECat.21基帶的芯片,；全球第一顆LPDDR4 X內(nèi)存的芯片。

3,，大疆無人機,，大疆的無人機產(chǎn)品占全球市場70%，成為全球影響力的中國智造產(chǎn)品,。

4,，汽車產(chǎn)業(yè)。2018年我國的汽車產(chǎn)量高達1927.18萬輛,，占全球汽車總產(chǎn)量的25%,。

5，造船量全球第一,。2018年我國造船完工量6021萬噸,，位居世界第一的。占全球總造船量的41%,。

6,，手機產(chǎn)量全球第一。占全球出貨量的比重達到70.6%,。

7,，黃金產(chǎn)量全球第一。

8,，鞋產(chǎn)量全球第一,。占全球制鞋總量的1/5。

9,，家具出口全球第一,。我國在全球家具市場上所占的份額高達16.2%。

10，水泥產(chǎn)量全球第一,。2018年我國水泥產(chǎn)量為21.84億噸,，產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的60%以上。

7. 2016年中國造船業(yè)占比多少億

中國人從能在南極生存,、能在站區(qū)附近觀測采樣,，逐漸成為有能力到自己感興趣、具有科研價值的區(qū)域活動

南極是地球上環(huán)境最惡劣,、氣候最獨特,、空間最神秘的一片凈土，也是科學觀測數(shù)據(jù)最匱乏的地區(qū),。這種“最匱乏”不僅體現(xiàn)在科考站空間分布零散,，還體現(xiàn)在人類觀測的時間很短。作為一項造福人類的崇高事業(yè),，南極科學考察的意義重大而深遠,。為了更好地認識南極、保護南極,、利用南極,，我國多年來做出了堅持不懈的努力。

零的突破,。時間倒回1985年2月20日10時整,，西南極喬治王島，我國第一座南極科考站——長城站的落成典禮在歡呼聲中舉行,。首次南極科考隊用頑強的意志,、堅韌的毅力和辛勤的汗水，提前完成了長城站主體工程,，創(chuàng)造了讓世人驚嘆的“南極速度”,。

質(zhì)的飛躍。在接下來的30多年里,，中山站1989年在東南極順利落成,，成為觀測研究南極冰蓋、冰架,、高空大氣物理,、南極大陸地質(zhì)、南大洋的理想之地,；昆侖站2009年落成,，它地處南極冰蓋最高點冰穹A地區(qū)，匯聚了冰芯科學,、天文學,、冰下地質(zhì)地球物理,、大氣科學等學科的前沿領域；泰山站2014年落成,，是中山站和昆侖站之間重要的中轉(zhuǎn)站點,；羅斯海新站，位于東西南極的交界處,，正在積極推進建站前期準備工作,，未來將是研究南極巖石圈、冰凍圈的絕佳位置……依托科考站,，我國南極考察獲得綜合保障支撐,，考察活動范圍和領域持續(xù)拓展。

建站,，僅僅是我國南極科考能力提升的縮影,。時至今日，我國已初步建成了涵蓋空基,、岸基,、船基、?；⒈?、海床基的國家南極觀測網(wǎng)和“一船四站一基地”的南極考察保障平臺,。

拿船基建設來說，除了大名鼎鼎的“雪龍”號破冰船,，我國還統(tǒng)籌安排“向陽紅1號”“海洋六號”等遠洋科考船協(xié)同作業(yè),。2016年12月20日，我國新一代極地破冰船“雪龍2”號在江南造船集團切割車間完成了第一塊鋼材點火切割,。根據(jù)建造計劃,，新船將于2019年上半年交付使用，考察船家族將再添“新丁”,。

空基建設也不容忽視,。隨著我國首架固定翼飛機“雪鷹601”2015年投入使用，極地考察在航空平臺方面有了質(zhì)的飛躍,。作為空中飛行的“實驗室”,，“雪鷹601”安裝了大氣采樣、激光雷達,、航空重力,、航空磁力、穿透雷達等設備,，具有進行大氣科學,、高空物理,、冰蓋動力、冰下地質(zhì)等多項科學觀測的能力,。

在海陸空立體科考平臺的支撐下,，眾多南極科研前沿項目取得可喜進展。據(jù)不完全統(tǒng)計,，2001年到2016年,，南極科研項目總投入3.1億元，是1985年到2000年的18倍,。其中,，我國在橫穿南極雪冰環(huán)境研究、格羅夫山古氣候環(huán)境研究,、南極隕石回收與研究,、東南極冰蓋起源與初期過程研究、冰穹A的天文觀測與研究等領域,，均獲得國際一流科學成果,。總體看,，我國初步建立了一支門類齊全,、體系完備、基本穩(wěn)定的科研隊伍,，對南極地區(qū)的總體認識在迅速加深,。

在國際交流合作方面，我國已成為重要的參與者和貢獻者,。通過與有關國家在平等互利的基礎上開展合作,，我國在極地領域的影響力不斷增強。1983年加入《南極條約》,，1985年成為《南極條約》協(xié)商國成員……自開展南極活動以來,，我國幾乎參與了所有南極和南大洋觀測研究大型國際計劃，同時也派出人員參與其他國家的南極考察活動,，收到了良好的合作成效

8. 中國造船業(yè)產(chǎn)值

在福建省福鼎市店下鎮(zhèn)阮洋村

福建江南船業(yè)有限公司占地面積40.8859萬平方米,，其中陸域占地面積28.1093萬平方米，海域面積12.7766萬平方米,，岸線長度1295平方米,，并被列入福建省船舶工業(yè)“十二五”重點建設項目之一。福建江南船業(yè)有限公司總投資12億元,，擬建9.8萬噸級,、2萬噸級船塢各1座，5萬噸級船臺1座,，以及配套設施等,。建成后該公司年造船能力為30萬載重噸,，年修船能力123艘，新增工業(yè)產(chǎn)值20億元,。該公司當前正建造300噸大型造船門吊1座,，挖土方160萬方，完成首期舾裝碼頭建設,、3.5萬伏變電器安裝和線路固定,、廠區(qū)內(nèi)的裝焊平臺與堆場，以及作業(yè)區(qū)的道路硬化等,。目前,，公司將承接12艘新船訂單，進入試生產(chǎn),。福建江南船業(yè)有限公司在福鼎落地,，使福建船舶工業(yè)布局更加合理。

9. 中國船舶年產(chǎn)值

湛江鋼鐵,、東興石化,、晨鳴紙業(yè)、渤海農(nóng)業(yè),、恒興集團,、恒福糖業(yè)、國聯(lián)水產(chǎn),、中紡糧油,、金嶺糖業(yè)、一品家具,。

這些企業(yè)將成為新時期湛江工業(yè)發(fā)展的標志。

第一名：湛江鋼鐵 320億

湛江憑借良好的區(qū)位與深水港優(yōu)勢,，抓住鋼鐵產(chǎn)業(yè)淘汰落后產(chǎn)能,，結構優(yōu)化轉(zhuǎn)型升級的是機，用短短數(shù)年時間,，就成為年產(chǎn)量達1000萬噸,，年產(chǎn)值達320億的綠色鋼城。目前總投資200億的二期工程已經(jīng)上馬,，隨著二期工程的建成投產(chǎn),，屆時湛江將成為中國南方最大、最先進的綠色鋼鐵基地,。

第二名：東興石化 260億

公司是中國石化在粵三大直屬煉化企業(yè)之一,，原油加工能力為500萬噸/年，公司距離湛江港30萬噸原油碼頭僅2公里,，30萬噸油輪可直靠岸線碼頭,，原油可直接卸入公司原油罐,，地理位置和區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。隨著1000萬噸級的中科煉化投產(chǎn),，東興石化將逐漸退出,。

第三名：晨鳴紙業(yè) 200億

目前公司已經(jīng)成為全球規(guī)模最大、裝備最先進的林漿紙一體化生產(chǎn)基地,，擁有世界上紙幅最寬,、車速最快、單機產(chǎn)能最高的文化紙,、白卡紙生產(chǎn)線,。主要產(chǎn)品是無碳復寫紙原紙、熱敏原紙,、CF紙,、防偽原紙等特種紙原紙，是全國唯一增值稅發(fā)票用紙生產(chǎn)商,，產(chǎn)品行銷世界,。

第四名：渤海糧油 60億

湛江渤海農(nóng)業(yè)由山東渤海實業(yè)股份有限公司投資興建，專業(yè)從事糧油加工及貿(mào)易的公司,，注冊資本2億元,，總部位于湛江市臨港工業(yè)園，目前公司主要生產(chǎn)：菜籽油,、豆油,、豆粕、磷脂等產(chǎn)品,，是華南重要的糧油供應商,。2017年實現(xiàn)產(chǎn)值60億元，利稅5億多,。

第五名：恒興集團 58億

廣東恒興集團有限公司成立于1998年,，是一家主營養(yǎng)殖、水產(chǎn)品加工,、冷鏈物流,，參股金融和港口業(yè)務的大型民營企業(yè)集團，旗下?lián)碛袛?shù)十家子公司,，遍布廣東,、廣西、海南,、福建等地區(qū),，是中國民營500強企業(yè)，世界百強水產(chǎn)企業(yè),。

第六名：恒福糖業(yè) 56億

廣東恒福糖業(yè)集團是一家以制糖業(yè)為主營業(yè)務的公司,，現(xiàn)有16家制糖企業(yè),，可年產(chǎn)食糖約80萬噸，年加工原糖生產(chǎn)能力50萬噸,，制糖行業(yè)全國排名第四,。目前集團總資產(chǎn)達65億元，員工多人,，是國家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè),。

第七名：國聯(lián)水產(chǎn) 41億

公司始建于2001年，是集種苗,、養(yǎng)殖,、飼料、加工,、銷售,、科研為一體的大型水產(chǎn)集團企業(yè)，全球著名的水產(chǎn)供應商,。公司主打產(chǎn)品為對蝦,，其對蝦出口額一直位居國內(nèi)同行業(yè)的首位，是中國對蝦出口旗艦企業(yè),。另國聯(lián)水產(chǎn)飼料也成為廣大養(yǎng)殖戶最放心的品牌,。

第八名：中紡糧油 37億

中紡糧油（湛江）工業(yè)有限公司成立于2009年9月，是央企中紡集團公司的全資子公司,，中紡糧油系列加工基地之一,，目前，中紡糧油在廣東已經(jīng)擁有三家大豆加工廠,，年加工大豆30萬噸,，是廣東區(qū)域最大的油脂加工商。

第九名：金嶺糖業(yè) 26億

廣東金嶺糖業(yè)集團是一間以制糖業(yè)為主,，兼營橡膠手套,、餐飲美食等多元化業(yè)務的集團公司，企業(yè)總資產(chǎn)超15億元,，主導產(chǎn)品有“甘嶺”牌白砂糖和赤砂糖以及“雙七”牌和“寸金”牌乳膠手套。年生產(chǎn)食糖60萬噸,、手套6500萬雙,，生產(chǎn)的“甘嶺”牌蔗糖產(chǎn)品被評為中國名牌產(chǎn)品。

第十名：一品家具 25億

廉江一品木業(yè)成立于2000年,，是一家以出口為導向的家具企業(yè),，年出口創(chuàng)匯3億多美元。產(chǎn)品大多采用進口的俄羅斯松木與美國黃楊木,，充分利用這些原料的特性和美感,，設計制造出不同種類和款式的高級實木家具,，產(chǎn)品銷往歐美等40多個國家和地區(qū)，出口排名居全國家具行業(yè)前20位,。

以上就是2017年度湛江年產(chǎn)值最大的10家工業(yè)企業(yè),。