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1. 5000噸散貨船參數(shù)

好干，因?yàn)榇淮髮儆谛〈?，我不知仔說(shuō)的什么職務(wù),，我就拿水手職務(wù)回答你，5000噸級(jí)散貨屬于沿岸式小船,，一航航程5天以內(nèi),，比如中日韓航線國(guó)內(nèi)南北線航線，有的船燃油倉(cāng)大裝燃油多可跑東南亞國(guó)家象越南,，馬來(lái)西亞,，新加坡，菲律賓,，文來(lái),，泰國(guó)等地，水手活?？扛垩b卸貨,，一般看倉(cāng)理貨，安全值斑,，航行時(shí)一半人駕駛值斑,，一半人跟水手長(zhǎng)進(jìn)行全船甲板維修保養(yǎng)，清潔衛(wèi)生等工作

2. 5000噸貨船尺寸

500kg載貨電梯：0.5噸貨梯：?jiǎn)瓮ǎ?井道尺寸2000X1750,， 轎廂尺寸 1110X1150X2200,， 開(kāi)門尺寸900X2100， 機(jī)房尺寸2900X4500,， 底坑深度1500,， 頂層高度4500。

1000kg載貨電梯：1噸貨梯：?jiǎn)瓮ǎ?井道尺寸2300X2200,， 轎廂尺寸1410X1600X2200,， 開(kāi)門尺寸1100X2100， 2900 X 4500， 底坑深度1500,， 頂層高度4500,。

1600kg載貨電梯：1.6噸貨梯：?jiǎn)瓮ǎ?井道尺寸2800X2350， 轎廂尺寸1910X1750X2200,， 開(kāi)門尺寸1500X2100,， 3500X5000， 底坑深度1500,， 頂層高度4500,。

2000kg載貨電梯：2噸貨梯：?jiǎn)瓮ǎ?井道尺寸2800X2700， 轎廂尺寸1910X2100X2200,， 開(kāi)門尺寸1500X2100,， 3500X5000，底坑深度 1500,，頂層高度 4500,。

3. 40萬(wàn)噸級(jí)超大型散貨船船舶參數(shù)

長(zhǎng)江是分段允許大型貨船通過(guò)。南京長(zhǎng)江大撟以下至出?？谠试S十萬(wàn)噸級(jí)以下貨船通航,。南京長(zhǎng)江大撟至九江段允許五萬(wàn)噸級(jí)以下通航。九江至武漢可萬(wàn)噸級(jí)貨船通航,。武漢向上至重慶可萬(wàn)噸認(rèn)下通航,。再向上通航的船只就更小了。

4. 10萬(wàn)噸級(jí)散貨船舶參數(shù)

我國(guó)船用燃料油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17411是按照標(biāo)準(zhǔn)ISO8217執(zhí)行的,，沒(méi)有強(qiáng)制性的企業(yè)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。根據(jù)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，船用燃料油分為兩類產(chǎn)品,，一是餾分型船用燃料,，二是殘?jiān)痛萌剂稀?/p>

餾分型燃料包括DMX（相當(dāng)-10#輕柴油）、DMA（相當(dāng)0#輕柴油）,、DMB（相當(dāng)5#輕柴油）,、DMC（相當(dāng)10#重柴油或20#重柴油），主要在高速柴油機(jī)及中速柴油機(jī)中使用,，主要是為短距離航行的中小型船舶提供動(dòng)力,，例如在長(zhǎng)江、運(yùn)河航行的運(yùn)沙土船,、漁船,、干散貨船等等，或用于船舶的輔機(jī)發(fā)電使用等,。

餾分型燃料油的稱謂上還有MGO和MDO等不同的說(shuō)法,，都是柴油餾分,，粘度不同，MGO(MarineGasOil)是輕柴油,，適用于高速柴油機(jī)使用,。MDO(MarineDieselOil)是重柴油，適用于中速柴油機(jī),。

殘?jiān)腿剂习ù脷堅(jiān)剂嫌蚏MD15（或稱為120#）、RME25（或稱為180#）,、RMG35（或稱為380#）,。主要用于低速柴油機(jī)，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機(jī),。船用燃料油根據(jù)50℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度的差異,，通常分為180CST、380CST,、500CST等,，主要用在運(yùn)輸船舶，以及在沿海,、沿江運(yùn)輸?shù)妮^大船型上,，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大的要求的粘度高，可達(dá)到700CST,。目前180CST,、380CST是市場(chǎng)上的主流品種。

1980年,，ISO設(shè)立了ISO/TC28/SC4/WG6（石油關(guān)系技術(shù)委員會(huì)/分類,、標(biāo)準(zhǔn)分技術(shù)委員會(huì)/船用燃料油的分類、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)工作小組）,，在1979年,，英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)擬定了船用燃料油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的草案，ISO以此參考對(duì)船用燃料油的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了探討,。ISO于1982年舉辦的第五次工作會(huì)議上,，將船用燃料油標(biāo)準(zhǔn)的原案，提交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)報(bào)批,，在1987年形成了ISO8217標(biāo)準(zhǔn)稿,。此標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)當(dāng)時(shí)船用燃料油的劣質(zhì)趨向，對(duì)相關(guān)指標(biāo)提出了標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定,，同時(shí)對(duì)未來(lái)的油品指標(biāo)特性做出了限制,。

船用燃料油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)（初版）與1987年制定，1996年經(jīng)過(guò)修訂,，頒布第二版,，為ISO8217-1996。由于燃料油的粘度并不是可靠的質(zhì)量指標(biāo)，所以在ISO8217-1996標(biāo)準(zhǔn)中,，對(duì)船用燃料油的質(zhì)量特性評(píng)價(jià)包括了粘度,、密度、灰分,、傾點(diǎn),、殘?zhí)俊⒘蚝?、釩含量等多項(xiàng)參數(shù),。ISO8217系列發(fā)布之后，有效的控制了船用燃料油品質(zhì)的劣質(zhì)化情況,。標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)不斷修訂于2005年11月頒布了ISO8217-2005,，見(jiàn)表2-1和2-2，這是ISO船用燃料油標(biāo)準(zhǔn)第三版,，替代ISO8217-1996,。

《中國(guó)燃料油市場(chǎng)格局調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)研究報(bào)告（2014-2018）》由中國(guó)報(bào)告網(wǎng)燃料油行業(yè)分析專家撰寫，主要分析了燃料油行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模,、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,，同時(shí)對(duì)燃料油行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的燃料油行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估燃料油行業(yè)投資價(jià)值,。

5. 50000噸散貨船多大

鐵達(dá)尼號(hào)全長(zhǎng)269.06米（882.75英呎）,，寬28.19米（92.5英呎），標(biāo)準(zhǔn)排水量為46,328噸,，吃水線到甲板的高度為18.3米（60英呎）,，動(dòng)力50000匹馬力（37MW），航速每小時(shí)23～24浬,。

6. 20000噸散貨船參數(shù)

當(dāng)然不算大,，充其量就是中型貨船。隨著各國(guó)往來(lái)貿(mào)易的增加,，立體運(yùn)輸就得了很大的提高,，快捷的空中運(yùn)輸加上密集的路上運(yùn)輸，最大的就是航運(yùn)了.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航程遠(yuǎn),，噸位大,，這就越來(lái)越要求噸位的貨船加入進(jìn)來(lái),，十幾萬(wàn)多，幾十萬(wàn)噸的比比皆是往來(lái)在各大洋各大洲為各國(guó)的貿(mào)易繁榮做出了貢獻(xiàn),。

7. 57000噸散貨船參數(shù)

198000噸,。

這條船船長(zhǎng)189米，寬32米,，IMO編號(hào)9654206,，中國(guó)籍，呼號(hào)BPOM,，噸位198000噸,，屬于57000系列的散貨。

設(shè)計(jì)航速22海里/小時(shí),，最大載重量198000噸，最大載箱量21237TEU,，配備1000個(gè)冷藏箱插座,，入英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)和中國(guó)船級(jí)社(CCS)雙船級(jí)。

8. 5000噸散貨船有多大

滿載排水量5000噸的貨船,，一般是自重,，載貨，載油以及壓艙水,，這三部分的重量比例為4：5：1,。也就是自身重量2000噸，載貨重量2500噸,，載油（包括壓艙水）重量1000噸,。這只是個(gè)大概比例，不同的船這三部分的比例也不相同,。僅僅作為一個(gè)參考估算,。

9. 4000噸的貨船參數(shù)

看具體情況。根據(jù)油輪的噸位及油艙的大小不同,，裝載油的多少有所不同,，當(dāng)然，花費(fèi)的資金也就差很多,。

比如1萬(wàn)噸的海輪,，每次加重油要70—80噸或者更多，每噸重油按照4000算,，一次加油就需要花費(fèi)20—30萬(wàn)元,。

30萬(wàn)噸貨船一次要加一萬(wàn)噸油，貨船以載運(yùn)貨物為主的,，載客12人以下的船舶,，其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,，貨船的船型很多，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬(wàn)噸,。

10. 25000噸散貨船

388,000噸礦砂船，這是迄今為止中國(guó)制造的噸位最大的船舶,，也是世界上最大的散貨運(yùn)輸船,。其主尺度為：總長(zhǎng)360.6m，型寬65m,，型深30.5m,，設(shè)計(jì)吃水22m，航速不低于14.8節(jié),，續(xù)航力25000海里,。