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1. 散貨船洗艙水怎么處理

一千噸級別的貨輪長度在30-50米,，寬度在8-12米左右,，運輸成本可以考慮成：油價占60％，船員工資10％,，設(shè)備消耗維護成本20％,，其他10％。還要看你運輸?shù)奈镔Y的價值了,，如果是普通糧食,、黃沙之類的散貨效益很低。每條船運輸?shù)奈镔Y不同成本必然也不同,。運油效益很高,，但是要辦理各類證書、還要洗艙驗艙等額外費用,。所以這個很難說,，但是總的來說船的運輸成本大致是路上運輸?shù)?0％-30％。

2. 散貨船用化學(xué)品洗艙指南

一,、結(jié)構(gòu)特點不同：

1、油船回程空放時為保持一定的吃水,，須裝載大量壓載水,，故現(xiàn)代大型油船須設(shè)有專用壓載水艙，或用油艙裝壓載水,，壓載以前須將油艙洗凈,，因此油船必須設(shè)有原油洗艙設(shè)備。隨著石油產(chǎn)量和運輸量的迅速增長,，油船向大型化發(fā)展,。

2,、液體化學(xué)品船多為雙層底和雙重舷側(cè)，貨艙設(shè)有分隔并裝有專用的貨泵和管系,。貨艙內(nèi)壁和管系采用不銹鋼或抗腐蝕涂料,。

二、用途不同：

1,、油船用于載運石油和石油產(chǎn)品的船舶,；所謂化學(xué)品船應(yīng)當被定義為液貨船，就是建造或改裝用于運載各種有毒的,、易燃的,、易發(fā)揮或有腐蝕性化學(xué)物質(zhì)的貨船。

2,、化學(xué)品船載運《國籍散裝化學(xué)品規(guī)則》第17章所列任何液體化學(xué)品貨物的船舶,。

一般需要這些證書：油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)合格證（T01，簡稱油化基）,、油船貨物操作高級培訓(xùn)合格證（T02,，簡稱油高）和化學(xué)品船貨物操作高級培訓(xùn)合格證（T03，簡稱化高）,。

擴展資料：

油船種類很多,，從不同的角度，可以分為不同的種類,。

按有無自航能力可分為：自航油船,、非自航油船、浮式生產(chǎn)儲油卸油船,；

按油船用途可分為：專用油船,、多用途油船；

按所裝油品可分為：原油油船,、成品油油船,、原油/成品油兼運船、油/化學(xué)品兼運船,、非石油的油類運輸船,；

按載重噸位大小可分為：小型油船（0.6萬載重噸以下，以運載輕質(zhì)油為主）,，中型油船（0.6～3.5載重噸萬噸,，以運載成品油為主），大型油船（3.5～16載重噸萬噸,，以運載原油為主,，偶爾載運重油），巨型、超級油船（16萬載重噸及以上VLCC,、30萬載重噸及以上ULCC,，專用載運原油）

3. 船舶貨艙洗艙水怎么處理

1、水手隊伍是由大副組織領(lǐng)導(dǎo)進行工作,，有時候需要參加瞭頭和操舵,。

2、日常布置落實安全措施,；加強現(xiàn)場檢查,，排除危險復(fù)雜情況。

3,、做好系纜、裝卸等設(shè)備的養(yǎng)護維修,。

4,、組織救生、消防,、堵漏,、操艇和駛帆練習(xí)。

5,、 管理和養(yǎng)護甲板部各項物料屬具,。

6、 進出港口,、靠離移泊時,，按大副指示協(xié)助工作。

7,、裝貨前根據(jù)大副的指示,，清艙或洗艙，整理貨艙鋪墊,；裝貨完畢后,，做好貨物綁扎工作。

8,、裝卸貨時,，做好檢查工作，確保安全性,。

9,、做好開航準備工作。

10,、檢查和加固所裝貨物的穩(wěn)固,，并系固甲板部所管的可移動物件。

11、組織檢查本部門所轄區(qū)域,，防止偷渡和違禁品上船,。

12、做好室外環(huán)境衛(wèi)生,；做好防凍工作,，包扎外露水管和水箱，放凈蒸汽管及水管內(nèi)的殘水,。13,、做好甲板機械的外部清潔保養(yǎng)，并負責(zé)整理,、檢查和保管甲板部使用的各種可移動燈具,。14、負責(zé)操縱手測深或機械測深和吊放運河探照燈及帶纜艇,。大風(fēng)來臨前,，檢查防抗風(fēng)浪的各項有關(guān)安全措施。

15,、修船時,，按大副指示做好安全工作。

16,、在船舶進航和在港期間（包括錨泊期間和靠泊期間）,，每天早晚按時升降船旗國國旗和港口國國旗。

4. 散貨船洗艙水怎么處理干凈

泰國mhb海藻面膜最近可謂十分的火爆,，mhb海藻面膜成分：分淡黑巨海藻提取物,，蠶絲，水解膠原,。產(chǎn)品功效：改變了傳統(tǒng)海藻面膜復(fù)雜攪拌程序,，無需攪拌。將蠶絲面膜的方便式結(jié)合海藻面膜的養(yǎng)護功效,，加倍釋放養(yǎng)護效果,，親和貼膚，保濕補水,，修護肌膚不適,，鎖住水分使肌膚整天水潤，同時均勻,，緊致肌膚,。

5. 化學(xué)品船洗艙注意事項

１８％～２２％。國標是進入受限空間的氧氣含量大于１８％且小于２２％,。在受限空間作業(yè)低于上述含量值人類呼吸將很困難,，必須按有關(guān)規(guī)定或標準進行檢測,，低于上述含氧量則必須進行空氣置換，直到合格為止,。

１８％～２２％,。國標是進入受限空間的氧氣含量大于１８％且小于２２％。在受限空間作業(yè)低于上述含量值人類呼吸將很困難,，所以必須按有關(guān)規(guī)定或標準進行檢測,，低于上述含氧量則必須進行空氣置換，直到合格為止,。

對密閉空間作業(yè)實施許可應(yīng)當滿足以下條件：

１,、配備符合要求的通風(fēng)設(shè)備、個人防護用品,、檢測設(shè)備,、照明設(shè)備、通訊設(shè)備,、應(yīng)急救援設(shè)備,。

２、應(yīng)用具有報警裝置并經(jīng)檢定合格的檢測設(shè)備對許可的密閉空間進行檢測評價,；檢測順序及項目應(yīng)包括：

２.１、測氧含量：正常時氧含量為１８％～２２％,，缺氧的密閉空間應(yīng)符合ＧＢ８９５８－規(guī)定,，短時間作業(yè)時必須采取機械通風(fēng)。

２.２,、測爆：密閉空間空氣中可燃性氣體濃度應(yīng)低于爆炸下限的１０％,。對油輪船舶的拆修，以及油箱,、油罐的檢修,，空氣中可燃性氣體的濃度應(yīng)低于爆炸下限的１％。

２.３,、測有毒氣體：有毒氣體的濃度,，須低于ＧＢＺ２－２００２所規(guī)定的濃度要求。如果高于此要求,，應(yīng)采取機械通風(fēng)措施,。

6. 散貨船洗艙水排放

內(nèi)河的就不說了，沿海的有內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的,，現(xiàn)在工資都差不多,，水手一般在3000左右?；锸迟M每天4或5個美金,。

遠洋的一般在8000,，伙食費8個美金左右，有的公司能給到10個,。

每條船上的勞務(wù)費不等,。要看船公司怎么給。水手一般能拿500-----1000.

沿海的,。一般2個星期就可以回到國內(nèi) ?，F(xiàn)在多數(shù)是班輪，每星期一趟,。遠洋的就要看航線了,，什么時候回來很難說，周期一般是半年,。

現(xiàn)在自動化程度高,，船上輕松的很

7. 散貨船洗艙的流程

一千噸級別的貨輪長度在30-50米，寬度在8-12米左右,，運輸成本可以考慮成：油價占60％,，船員工資10％，設(shè)備消耗維護成本20％,，其他10％,。還要看你運輸?shù)奈镔Y的價值了，如果是普通糧食,、黃沙之類的散貨效益很低,。每條船運輸?shù)奈镔Y不同成本必然也不同。運油效益很高,，但是要辦理各類證書,、還要洗艙驗艙等額外費用。所以這個很難說,，但是總的來說船的運輸成本大致是路上運輸?shù)?0％-30％,。

8. 化學(xué)品船洗艙操作

裝貨前的準備工作有：確保地線良好接地，備好應(yīng)急設(shè)備,，甲板塞塞住,，船上本艙管路接好，各閥門處于正確狀態(tài),，高位報警等設(shè)備測試正常等,。化學(xué)品船艙管線較為復(fù)雜,，所以駕駛員或大副要仔細核對管線的連接情況和閥門的狀態(tài),。

要摸清各艙加溫情況，高溫貨要裝在加溫效果好的艙,。裝貨前商檢會要求對加溫管進行不超過7~7.5千帕10~20分鐘左右的壓力實驗,，以檢驗是否泄漏,。

所有設(shè)備切勿使用帶有銅及其合金的配件，防止銅與油的接觸,，包括泵,、管路、管路接頭,、閥,、加溫管、溫度計,、高位報警系統(tǒng),、固定洗艙機、取樣器,、打底錘等等,。因為銅是一種強氧化劑，銅離子的存在可以加速油脂變質(zhì),。