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一,、船舶主機吊缸后磨合程序？

船舶主機吊缸,，主要將排氣閥打磨,，達到無縫隙，徑測量后在裝妥

二、怎么算船舶主機功率油耗,？

一般船的耗油量只能估算=主機耗油量+輔機耗油量+鍋爐耗油量

主機和輔機的主機耗油量=G*P*Z*T/1000000G （主機燃油消耗率P 主機額定功率Z 主機臺數T ）

續(xù)航力輔機耗油量(柴油發(fā)電機組)=G*P*K*TG 輔機燃油消耗率P 輔機額定功率K 根據電站負荷計算書來定,一般選為0.75~0.9鍋爐好像是一個占主機消耗量的很小的比例,。

三、輪船主機和輔機的區(qū)別,？

主機是船上的主推進動力裝置,，就是提供船舶前進能量的，輔機是指除主機外的船上其他機械設備,。發(fā)電機組在船上叫付機,，它也應該算輔機的范疇。同機型的柴油機在不同的船上可以做主機帶螺旋槳,，也可以帶發(fā)電機組作付機,。

它們的主要區(qū)別在調速器上，主機上用的一般是極限調速器,，防止飛車,。當然也有裝全制式調速器的。

付機上用的是定速調速器,，因為帶發(fā)電機要求轉速一定要恒定,，轉速波動過大，發(fā)出的電壓和頻率就要波動,，尤其是頻率,。

輪船主機是主力發(fā)動機，主推進裝置,，簡稱“主推”,，常稱為‘主機'.主要作用：帶動螺旋槳，及其他船用設備,。

輔機是指：小型機器,，例如：發(fā)電機，空調,，水泵,，油泵，包括船上各種管道,，線路,，機器設備。全部屬于輔機