一,、船舶靜穩(wěn)性和動穩(wěn)性區(qū)別,？區(qū)別在于指向不同，意思不同等,，船舶靜穩(wěn)性是船舶在靜止,，泊靠的時候的穩(wěn)定性，而動穩(wěn)性是指在動態(tài),，航行的時候的穩(wěn)定性,，二者有聯(lián)系有區(qū)別 二、船舶穩(wěn)性是不是越大越好,？為什么,？請指教？總體原則下重上輕 實在不行打壓載水 不過壓載水主要是用來調(diào)節(jié)用的 打太多會影響船舶的載重 只要做好配載圖,，合理積載就沒問題 船舶穩(wěn)性不是越大越好的 ,， 有一個標(biāo)準(zhǔn)范圍 穩(wěn)性過小影響行駛安全 穩(wěn)性過大搖擺周期小 會造成人員不適和設(shè)備受到影響。 三,、什么是船舶穩(wěn)性計算書,？船舶穩(wěn)性計算-----------衡量船舶穩(wěn)性的標(biāo)準(zhǔn)\ 船舶是要入級的，航使在不同的航區(qū)是要入不同級的,。在入級時要根據(jù)船級國的船級社要求對全船的結(jié)構(gòu)安全性,，穩(wěn)性，環(huán)保方面等等進行了強制性要求,。這是減少海損事故,，維護航道交通等不可少的。這方面是有專業(yè)的船東代表做的,， 四,、為什么船舶縱穩(wěn)性高比橫穩(wěn)性高大許多?縱穩(wěn)性可以簡單的理解為將船舶在首尾縱向方向上施加一個力，使船舶在縱向上不斷傾斜,，當(dāng)這個力大到使船舶沿縱向沉沒時,，這時的力可以理解為縱穩(wěn)性。 橫穩(wěn)性則是在船舶左右橫向方向的穩(wěn)定極限,。 很明顯,，縱向使船舶傾覆(沉沒)的力要比橫向使船傾覆的力大得多的多，所以縱穩(wěn)性比橫穩(wěn)性大多了,，如果以倍數(shù)說,，大約相差100倍。 五,、船舶具有穩(wěn)性的原因是（,？船舶離開原來平衡位置的是傾斜力矩。它產(chǎn)生的原因有,、風(fēng)和浪的作用,、船上貨物的移動,、旅客集中于一舷、拖船的急牽,、火炮的發(fā)射以及船舶回轉(zhuǎn)等,、其大小取決于這些外界條件。 船舶是否具有穩(wěn)性,。取決于傾斜后重力和浮力的位置關(guān)系,。而排水量一定時、船舶浮心的變化規(guī)律是固定的,，因此重心的位置是主觀因素,。 |
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