一、海運(yùn),、空運(yùn)用英語(yǔ)怎么說(shuō)海運(yùn) : shipment by sea 空運(yùn) : shipment by air ? 二,、河里有一條船英語(yǔ)怎么說(shuō)您好！ 翻譯為：There is a boat in the river. ? 望您采納,，謝謝您的支持,！? 三、船舶是尾傾還是首傾航速快,？尾傾 船舶的平衡漂浮狀態(tài),，簡(jiǎn)稱船舶浮態(tài)。船舶浮態(tài)可分為四種,。 1.正浮狀態(tài) 是指船舶首,、尾、中的左右吃水都相等的情況,。 2.縱傾狀態(tài) 是指左右吃水相等而首尾吃水不等的情況,。船首吃水大于船尾吃水叫首傾；船尾吃水大于船首吃水叫尾頃,。為保持螺旋槳一定的水深,，提高螺旋槳效率，一般未滿載的船舶都應(yīng)有一定的尾頃,。 3.橫傾狀態(tài) 是指船首尾吃水相等而左右吃水不等的情況,，航行中不允許出現(xiàn)橫傾狀態(tài)。 4.任意狀態(tài) 是指既有橫傾又有縱傾的狀態(tài),。 尾傾快于首傾,，但是要有比例的，不能傾悶太多10至,，20公分為易,，因?yàn)槭變A的話船在航行時(shí)船會(huì)漸漸向下傾，而越傾越重,，為什么呢,，因?yàn)榇诤叫袝r(shí)耍消耗不少的燃油禾日用淡水，而這些消耗物都在船尾部,，如果尾傾的話,，船一面航行一面消耗料淡水，船尾就會(huì)慢慢向上升,，,，船首就會(huì)就會(huì)漸漸變平,，這樣船′受海水主力就小，如果首傾,，航行尾部消耗燃料淡水越來(lái)越輕,，船首本來(lái)就傾，這樣會(huì)越來(lái)越重,，受海水阻力就越大,，速度就慢 四、船體英語(yǔ)中 組件該怎么說(shuō),，Assembly 還是Component,？我個(gè)人習(xí)慣會(huì)用component來(lái)稱呼一些比較精細(xì)復(fù)雜的東西，比如電器組件之類(lèi),；船體那些傻大黑粗,、特別是起到承力作用的結(jié)構(gòu)，assembly的給,！ 五、船舶動(dòng)態(tài)英文船舶動(dòng)態(tài),，英文怎么說(shuō),，另外，L船舶動(dòng)態(tài) [詞典] ship's dynamic;?ship movement [例句] Finally,?ship?information?management?system?and?ship's dynamic?deployment?are?introduced. 最后介紹船舶管理信息系統(tǒng)及其船舶動(dòng)態(tài)調(diào)度的情況,。 |
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