一、4號(hào)燃料油可以用于內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)）嗎,？4號(hào)燃料油當(dāng)然可以用于內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)）,，但要看你的柴油機(jī)型號(hào)，目前油價(jià)高企,，柴油機(jī)技術(shù)越來(lái)越先進(jìn),，大多大中型柴油機(jī)都可以用劣質(zhì)油品，比如作為大型船舶主推進(jìn)裝置的柴油機(jī),，發(fā)電用的柴油機(jī),，不但可以用4號(hào)燃料油，很多還用180號(hào),、380號(hào)更劣質(zhì)的燃料油,。 二、丙二的二管輪升丙一的需要什么條件,？1,、航海類中專學(xué)歷,。2、有12個(gè)月丙類二等二管輪資歷,。3,、通過(guò)輪機(jī)工程基礎(chǔ)、主推進(jìn)動(dòng)力裝置,、船舶輔機(jī),、船舶電氣、輪機(jī)維護(hù)與修理,、船舶管理的考試,。 三、挖掘機(jī)的先導(dǎo)泵主要起什么作用,？挖掘機(jī)先導(dǎo)泵具體作用就是通過(guò)先導(dǎo)閥推動(dòng)主控制閥,，將液壓泵主油泵的高壓油流向預(yù)定的油缸或者馬達(dá)。先導(dǎo)泵提供控制系統(tǒng)中的低壓油,，包括手柄,，腳踏，一些附加在行走馬達(dá),、回轉(zhuǎn)馬達(dá)上的一些控制閥,。先導(dǎo)泵在挖掘機(jī)行業(yè)的使用是廣泛的，我們不能忽視,，下面是常見(jiàn)的故障及形成的原因,。 1.泵不出油.a.要檢查先導(dǎo)泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確,旋向裝錯(cuò)的話是不出油的；b.油泵沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng),，如果是平鍵的,，檢查一下鍵是否脫落，花鍵檢查一下是不是磨損,；C.轉(zhuǎn)速低,，調(diào)整轉(zhuǎn)速；D.油泵吸入空氣,，油箱內(nèi)油量不足,，濾油器阻塞，檢查出油箱內(nèi)油品不夠,，及時(shí)加油,，清洗過(guò)濾器，排氣,。 2.油封被沖出.a.先導(dǎo)泵的旋向不對(duì),，b.先導(dǎo)泵承受過(guò)高壓力。 3,，壓力達(dá)不到.a.系統(tǒng)溢流閥失調(diào),，檢查溢流閥,，調(diào)節(jié)一下壓力；b.壓力表顯示不準(zhǔn)確,，檢查壓力表是不是損壞,；c.油泵內(nèi)泄大，內(nèi)泄的形成油泵內(nèi)部磨損大,，不僅需要更換新泵,，最主要的系統(tǒng)內(nèi)油液，濾芯需要更換,，不然剛更換的新泵使用壽命也不長(zhǎng)久,。 4，流量達(dá)不到.a.進(jìn)油濾芯太臟,，導(dǎo)致吸油不足；b.泵的安裝高度高于泵的自吸高度,；c.齒輪泵的吸油管過(guò)細(xì)造成吸油阻力大,；d.吸油口接頭漏氣造成吸油不足。觀察油箱內(nèi)是否有氣泡來(lái)判斷是不是漏氣,。 5.齒輪泵炸裂.有些客戶當(dāng)遇到這種現(xiàn)狀的時(shí)候就會(huì)說(shuō)泵不好,，質(zhì)量差，其實(shí)一般鋁合金的先導(dǎo)泵耐壓能力為38-45MPA,，而泵炸裂肯定是收到了瞬間高壓所致,。這就需要我們關(guān)注這幾點(diǎn)了：（1）出油管道內(nèi)有異物堵塞，造成壓力無(wú)限上升,；（2）安全閥壓力調(diào)整過(guò)高,，或者安全閥的啟閉性能差，反應(yīng)滯后,，使先導(dǎo)泵得不到保護(hù),；（3）系統(tǒng)如果使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負(fù)開(kāi)口,，這樣講困死點(diǎn)升壓而憋壞先導(dǎo)泵,。 6.不正常發(fā)熱.a.泵超速運(yùn)轉(zhuǎn)，造成系統(tǒng)超載使泵體過(guò)熱,；b.吸油不足,，吸油管不暢，導(dǎo)致發(fā)熱,；c.泵體內(nèi)有雜物,，加劇泵體內(nèi)部磨損發(fā)熱 |
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