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系泊試驗是在船廠碼頭上進行的，船舶基本上處于一種靜止?fàn)顟B(tài),，又受到碼頭堤岸的限制,，因此,，主機,、輔機、軸系,、各種設(shè)備,、系統(tǒng)等都不能進行全負荷運轉(zhuǎn)試驗，這是系泊試驗的局限性,。 是在機電設(shè)備和其系統(tǒng)安裝結(jié)束的基礎(chǔ)上進行的,，通過對機電設(shè)備的調(diào)整及性能試驗，以驗證機電設(shè)備是否達到原設(shè)計性能,，是否滿足船舶設(shè)計,、船檢規(guī)范和系泊試驗大綱規(guī)定的要求。 系泊試驗的內(nèi)容很多,，工作量很大,。為了縮短試驗周期和節(jié)約人力、物力,，一般機械設(shè)備在裝船前必須進行嚴(yán)格的臺架試驗(臺架試驗一般應(yīng)由產(chǎn)品制造廠做,，并向船廠提交試驗報告。產(chǎn)品制造廠未做臺架試驗,，船廠應(yīng)在車間補做),，把缺陷消除在系泊試驗之前。另外,，把系 泊試驗與船舶建造收尾工作適當(dāng)?shù)亟徊孢M行,，也是縮短試驗周期的有效措施。在安排試驗項目時,，一般原則是：主要的,、復(fù)雜的、新型的,、應(yīng)急施救的機械設(shè)備先試驗,；同一動力來源的設(shè)備同時試驗；在整個試驗中，應(yīng)以試驗時間較長的設(shè)備為主體,，交叉地進行其他設(shè)備的試驗,。最后還要進行傾斜試驗以測定船舶的實際重心位置。 系泊試驗時,，應(yīng)當(dāng)主要抓住“四機一爐”(即主機,、輔機、錨機,、舵機和鍋爐),，因為它們是船舶生命力的所在。對其他的各種設(shè)備也必須逐一進行試驗,，因為它們是密切相關(guān),、有機聯(lián)系的。例如,，在試驗主機時,，要求所有泵、管路的工作可靠,，暢通無阻,。又如，在傾斜試驗時,，要求船體設(shè)備的安裝基本完成,。 (一)主機碼頭試車 (二)發(fā)電機試驗 (三)空壓系統(tǒng)試驗 (四)起錨設(shè)備試驗 (五)操舵設(shè)備的檢查與試驗 (六)輔助鍋爐 (七)船舶救生設(shè)備試驗 (八)消防系統(tǒng)的檢驗 (九)起貨設(shè)備試驗 (十)傾斜試驗 (十一)其他 |
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