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一、船舶修理及配件銷(xiāo)售企業(yè)的稅負(fù)是多少

銷(xiāo)售貨物與加工,、修理修配應(yīng)稅勞務(wù)的一般納稅人的增值稅稅率是17%,。你這個(gè)應(yīng)該是屬于交通運(yùn)輸業(yè)的吧？那交通運(yùn)輸業(yè)的營(yíng)業(yè)稅是3%,。好像還有4%---11%的城市建設(shè)稅與教育費(fèi)附加,？哦，你是企業(yè),，應(yīng)該還要交25%的企業(yè)所得稅,。哈哈哈哈！··········具體的稅收優(yōu)惠還得看稅務(wù)局大爺

二,、船舶機(jī)械制造與維修的就業(yè)怎么樣,？

相當(dāng)好 以后前途 錢(qián)途都不錯(cuò) 不過(guò)是要在學(xué)到真本事的情況下

三、從事船舶修船行業(yè)有前途嗎,？

現(xiàn)在的年輕人基本上不會(huì)考慮從事這個(gè)行業(yè),。首先這個(gè)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求高，而且干活辛苦又臟,，環(huán)境惡劣,。收入不高。即使你想去承包來(lái)干,，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，利潤(rùn)低。(因?yàn)橐郧皬氖滦拊齑暗膭?wù)工人員較多),。這些年新造船舶數(shù)量大幅減少,。有不少人員轉(zhuǎn)行維修。加大了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)成本,。所以這個(gè)行業(yè)最近幾年來(lái)看不具備多大前景,。入行需慎重！個(gè)人觀點(diǎn),，謹(jǐn)供參考

四,、船舶服務(wù)公司一年利潤(rùn),？

中國(guó)船舶集團(tuán)2020年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)36.9%

五、請(qǐng)問(wèn)哪位知道國(guó)內(nèi)航線隨船維修電工的工資收入大概是多少

國(guó)內(nèi)航線,，電機(jī)員大概月薪10000人民幣,。電工要少些，大概6000-10000吧,。

六,、海洋運(yùn)輸,我想買(mǎi)船跑海運(yùn),有誰(shuí)告訴我利潤(rùn)和風(fēng)險(xiǎn)有多大

給你簡(jiǎn)單分析一下:

比如你租一個(gè)1000teus的集裝箱船每日耗油50-65T目前每噸重油1000美金=5萬(wàn)美金－6萬(wàn)美金一天

靠泊費(fèi)+操作費(fèi)+引航費(fèi)+拖輪費(fèi)=5000$/日

船員工資=平均24人*12000rmb/月人=288000￥=36000$

從中國(guó)到日本以20KT速度需要3天

如果你一個(gè)星期來(lái)回兩次中國(guó)和日本，平均裝運(yùn)1500tues,，運(yùn)費(fèi)700美金,，那么你一個(gè)星期可以掙100萬(wàn)美金左右。

支出統(tǒng)計(jì)一下：一個(gè)月耗油180萬(wàn)美金,，一個(gè)月掛靠8次4萬(wàn)美金,，工資4萬(wàn)美金、其他如物資費(fèi)＋伙食費(fèi)＋維修費(fèi)＝2萬(wàn)美金,，一個(gè)月需要支出190－200萬(wàn)美金,。

收入統(tǒng)計(jì)一下：運(yùn)費(fèi)收入一個(gè)月為100×4＝400萬(wàn)美金

如果你租船的話算上租金大概你可以（目前行情1000teus的船租金為10萬(wàn)一天）＝40萬(wàn)美金一個(gè)月。那么你一個(gè)月可以掙大概100多萬(wàn)美金是沒(méi)有問(wèn)題的,。

如果你造船一條1000Teus的船需要1500萬(wàn)美金左右,。你跑上2年基本可以收回成本了。

我是船員出身,，應(yīng)該講是利潤(rùn)與風(fēng)險(xiǎn)并存,，我現(xiàn)在在陸上做軸承生意。生意場(chǎng)就是這樣,，沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)也就沒(méi)有利潤(rùn)

七,、船舶維修服務(wù)六個(gè)點(diǎn)是什么

6個(gè)點(diǎn)是增值稅6%稅率。

稅率是營(yíng)改增新稅制改革的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的征收稅率,。

增值稅稅點(diǎn)的核算方法,，比如開(kāi)了10萬(wàn)的一張發(fā)票、那么這張發(fā)票是含稅發(fā)票,，要算出不含稅的銷(xiāo)售額再乘以6個(gè)點(diǎn)稅就可以了,。

八、船舶維修學(xué)徒工能學(xué)到東西嘛

船舶維修學(xué)徒工能學(xué)到東西,。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息：船舶維修學(xué)徒工很累，很危險(xiǎn),。修船是很苦的,，干航修的就更苦了。修船沒(méi)有休息日,，只有有船和沒(méi)船,。能受得了苦,，認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦鉆研就能學(xué)到東西,。