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1、管延安 管延安,，男,，1977年6月19日出生，漢族,，山東濰坊人,，初中文化，群眾,。1995年參加工作（農(nóng)民工）,。 18歲管延安就開始跟著師傅學(xué)習(xí)鉗工；“干一行,，愛一行,，鉆一行”是他對(duì)自己的要求；有空的時(shí)候就看書學(xué)習(xí),，是他最大的工余愛好,。 二十多年的勤學(xué)苦練和對(duì)工作的專注，心靈手巧的他不但精通鏨,、削,、鉆、鉸,、攻,、套、鉚,、磨,、矯正、彎形等各門鉗工工藝,，而且對(duì)電器安裝調(diào)試,、設(shè)備維修也是得心應(yīng)手。 先后參與了世界三大救生艇企業(yè)之一——青島北海船廠,、國內(nèi)最大集裝箱中轉(zhuǎn)港——前灣港等大型工程建設(shè),。 先后榮獲港珠澳大橋島隧工程“勞務(wù)之星”和“明星員工”稱號(hào)，因其精湛的操作技藝被譽(yù)為中國“深海鉗工”第一人,。 2,、周東紅 周東紅，男,，1967年1月生,，中共預(yù)備黨員,，中國宣紙股份有限公司職工。周東紅從1988年起獲1次生產(chǎn)能手,、15次先進(jìn)生產(chǎn)者,、3次文明標(biāo)兵；2次優(yōu)秀員工,； 2007年獲宣城市第二屆“杰出職工”榮譽(yù),；2009年榮獲縣級(jí)勞動(dòng)模范，2012年榮獲省級(jí)勞動(dòng)模范,，2015年4月榮獲全國勞動(dòng)模范,。 2016年3月,榮獲第二屆全國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng);2016年4月,榮獲中央宣傳部、中央文明辦,、全國總工會(huì)聯(lián)合授予的“最美職工”稱號(hào),。 三十多年來，周東紅不僅自己的技藝越來越精湛,，還帶出了30多名徒弟,。將“宣紙傳統(tǒng)制作技藝”這一人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承下去。 3,、胡雙錢 胡雙錢,，男，漢族,，生于1960年7月,，中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司數(shù)控機(jī)加車間鉗工組組長。人稱為“航空‘手藝人,。 曾獲全國勞動(dòng)模范,、全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑸虾Ｊ匈|(zhì)量金獎(jiǎng)等榮譽(yù)稱號(hào),。 胡雙錢從小就喜歡飛機(jī),。小時(shí)候，為了看飛機(jī),，他不惜從家步行兩個(gè)多小時(shí)到大場機(jī)場附近,，躲在跑道邊的農(nóng)田里看飛機(jī)起落。炎炎夏日,，他常常被水溝邊的蚊蟲叮得滿身是包,。 胡雙錢技校畢業(yè)后進(jìn)入上飛公司。一進(jìn)門,，學(xué)鈑鉚工的他就被分配到專業(yè)不對(duì)口的機(jī)加車間鉗工工段,。一些人走掉了，可老實(shí)憨厚的胡雙錢選擇了留下,。憑著“只要能造飛機(jī),，自己堅(jiān)決服從組織分配”的一股勁,，他開始了自己的鉗工生涯。 30年里,，無數(shù)艱難時(shí)刻他都挺過去了,，唯獨(dú)“運(yùn)十”飛機(jī)的命運(yùn)成了他一輩子都無法釋懷的心結(jié)。 看到國家又重拾大飛機(jī)的夢(mèng)想,，他選擇了一種特殊的方式延續(xù)再干30年的豪情——把技藝毫無保留地傳授給更多胸懷大飛機(jī)夢(mèng)的年輕人,。 4、寧允展 寧允展,，男,，1972年出生,，中共黨員,，南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司車輛鉗工高級(jí)技師，中國南車技能專家,。 寧允展出身工匠家庭,。在身為工匠的父親的耳濡目染中，寧允展從小就喜歡手藝,。 1991年,，19歲的寧允展從鐵路技校畢業(yè)，進(jìn)入當(dāng)時(shí)的四方機(jī)車車輛廠（南車四方股份公司前身）,，從事車輛鉗工工作,，一干就是二十多年。 2019年4月,，榮獲“最美職工”,。12月，榮獲交通運(yùn)輸部授予的“全國交通技術(shù)能手”稱號(hào),，頒發(fā)“全國交通技術(shù)能手”證書,。 5、顧秋亮 顧秋亮,，男,，江蘇無錫人，生于1955年,，中國船舶重工集團(tuán)公司第七O二研究所水下工程研究開發(fā)部職工,，蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。 顧秋亮同志從1972年起在中國船舶重工集團(tuán)公司第七O二研究所工作,，在鉗工安裝及科研試驗(yàn)工作方面已經(jīng)工作了四十多年,，先后參加和主持過數(shù)十項(xiàng)機(jī)械加工和大型工程項(xiàng)目的安裝調(diào)試工作。 2009年至2012年,，顧秋亮作為蛟龍?zhí)柡Ｉ显囼?yàn)技術(shù)保障骨干,，全程參與了蛟龍?zhí)栞d人潛水器1000米,、3000米、5000米和7000米四個(gè)階段的海上試驗(yàn),。 參加海上試驗(yàn)時(shí),，顧秋亮已是五十多歲，但他克服了嚴(yán)重的暈船反應(yīng)和海上艱苦的工作生活條件等諸多困難,，安排好家中生病的妻子,，義無反顧地投入到每年近100天的海試中。 他帶領(lǐng)裝配保障組不僅完成了蛟龍?zhí)柕娜粘＞S護(hù)保養(yǎng),，還和科技人員一道攻關(guān),，解決了海上試驗(yàn)中遇到的技術(shù)難題，如壓載鐵的安裝,、水下燈光的調(diào)整,、布放回收接口的設(shè)置等； 并將自己的技術(shù)和心得體會(huì)毫無保留地傳授給國家深?；氐募夹g(shù)人員,，為海試的順利進(jìn)行和蛟龍?zhí)柾度胝?guī)化的業(yè)務(wù)運(yùn)行立下了汗馬功勞。 |
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