一,、一般輪船的螺旋槳是3~4葉片件組成的,，為何潛艇的是很多塊葉片組成葉片？其實(shí)主要是降低轉(zhuǎn)速，保證推力,，同時(shí)抑制噪聲,；槳葉數(shù)主要還是工藝和成本決定的;大家有興趣可參考流體動(dòng)力學(xué)；非對(duì)稱的不容易產(chǎn)生共振,，噪音小,。采用七葉也是因?yàn)榉菍?duì)稱的螺旋槳產(chǎn)生的氣泡比較少。多槳和大側(cè)葉情況下相同推力所需的轉(zhuǎn)速較小可以降低噪音,。 二,、船舶雙車螺旋槳工作原理？1）螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí),，槳葉不斷把大量空氣（推進(jìn)介質(zhì)）向后推去,，在槳葉上產(chǎn)生一向前的力，即推進(jìn)力,。槳葉上的氣動(dòng)力在前進(jìn)方向的分力構(gòu)成拉力,。在旋轉(zhuǎn)面內(nèi)的分量形成阻止螺旋槳旋轉(zhuǎn)的力矩，由發(fā)動(dòng)機(jī)的力矩來(lái)平衡,，槳葉剖面弦(相當(dāng)于翼弦)與旋轉(zhuǎn)平面夾角稱槳葉安裝角,。 相當(dāng)于翼弦)與旋轉(zhuǎn)平面夾角稱槳葉安裝角。 （2）螺旋槳旋轉(zhuǎn)一圈,，以槳葉安裝角為導(dǎo)引向前推進(jìn)的距離稱為槳距,。為了使槳葉每個(gè)剖面與相對(duì)氣流都保持在有利的迎角范圍內(nèi)，各剖面的安裝角也隨著與轉(zhuǎn)軸的距離增大而減小,。這就是每個(gè)槳葉都有扭轉(zhuǎn)的原因,。 （3）螺旋槳效率以螺旋槳的輸出功率與輸入功率之比表示。隨著前進(jìn)速度的增加,，螺旋槳效率不斷增大，速度在200～700公里/時(shí)范圍內(nèi)效率較高,飛行速度再增大,，由于壓縮效應(yīng)槳尖出現(xiàn)波阻,，效率急劇下降。 三,、攪拌器的組成是什么,？怎么分類的呢？攪拌器又應(yīng)用在哪,？一,、在山東歐邁攪拌，攪拌器組成主要分為兩個(gè)部分： 1,、傳動(dòng)部分：包括電機(jī),、減速機(jī)、GT聯(lián)軸器（如果有）、傳動(dòng)軸,、機(jī)架,、機(jī)械密封（如果有）等； 2,、攪拌部分：E法蘭,、攪拌軸、中間軸承（如果有）,、攪拌槳葉,、底軸承（如果有）等。 二,、攪拌器的分類主要如下： 1,、槳式攪拌器：有平槳式和斜槳式兩種。平槳式攪拌器由兩片平直槳葉構(gòu)成,。常用于低粘度液體的混合以及固體微粒的溶解和懸浮,。 2、開啟渦輪式攪拌器：一般由三葉至多葉槳葉構(gòu)成,。具有良好的循環(huán)和剪切能力,，一般用于固體溶解、反應(yīng),、傳熱,、乳化、結(jié)晶,、固體懸浮等操作,。 3、圓盤渦輪式攪拌器：由在水平圓盤上安裝2～4片平直的或彎曲的葉片所構(gòu)成,。渦輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)造成高度湍動(dòng)的徑向流動(dòng),，適用于氣體及不互溶液體的分散和液液相反應(yīng)過程。 4,、推進(jìn)式攪拌器：由2～3片推進(jìn)式螺旋槳葉構(gòu)成,，攪拌器的轉(zhuǎn)軸也可水平或斜向插入槽內(nèi)，此時(shí)液流的循環(huán)回路不對(duì)稱,，可增加湍動(dòng),，防止液面凹陷，多用于儲(chǔ)罐側(cè)入式攪拌,、脫硫側(cè)入式攪拌,、發(fā)酵罐以及糧食深加工糖化罐的側(cè)入式攪拌。 5,、錨框式攪拌器：錨框式攪拌器為低速?gòu)搅餍?，各種形式的框式攪拌器能適應(yīng)各種幾何形狀的容器,。一般在層流狀態(tài)工作，適用于低粘度液位任意變動(dòng)或中,、高粘度的混合,、傳熱、溶解,、非均勻相的傳質(zhì),、反應(yīng)操作。 6,、螺帶式攪拌器：慢速攪拌器,，在層流區(qū)操作。適用于高粘度的混合傳熱過程,。 7,、特殊用途攪拌器：包括曝氣葉輪、消泡槳,、穩(wěn)定環(huán)等,。 三、攪拌器的應(yīng)用 工業(yè)用攪拌器主要一個(gè)用的領(lǐng)域很廣泛,，一般只要是需要液液混合,、固液混合、固液氣三相混合的地方都可能用到攪拌器,。 |
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