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問題一：船員在海上都有哪些通訊服務？ 郵件是免費的

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問題二：船上的無信號通信問題可以有什么解決辦法,，求經(jīng)驗分享,。 可以用北斗衛(wèi)星，因為北斗衛(wèi)星有一個獨有的功能：北斗短報文功能,，這個功能可以解決無信號地區(qū)的通信問題,。不過要用專門的北斗通信用專門的北斗通信設備和北斗卡才能實現(xiàn)北斗短報文的收發(fā)，像現(xiàn)市面上的北斗海聊,、北斗盒子等,。或者你可以參考一下海聊北斗開發(fā)者平臺的服務,，它是專門做北斗短報文服務對接的,，我們公司現(xiàn)在就跟他們在合作，效果不錯,。用平臺的話你就可以省下不少功夫了,，你可以到網(wǎng)上搜一下，希望能幫到你,！

問題三：一艘古代船上應該有哪些設施 大型輪船要十幾個人,，除船長還需要駕駛員、通信導航員,、大副二副,、機械師、廚師,、普通勤雜人員等

問題四：我是海員,，在海上用什么通訊工具性價比較高？ 現(xiàn)在好多人都買超級wifi,，就是那種WiFi放大器,，有些還帶密碼的，在港口或有wifi信號的沿岸能用的上,。在海上航行的時候,，手機沒有信號,，只能用衛(wèi)通了，現(xiàn)在好多船上裝了船信通,，包月1g 流量是150元人民幣,，速度不太清楚，正常的微信聊天啥的沒問題,，具體請先咨詢你們船公司的通導或機務主管,。

問題五：港口的設施設備有哪些? 一、港口物流基礎性設施 ：

港口物流基礎性設施是指為完成港口物流最基本的功能而必須具備的設施,。一般包括港口航道,、防波堤、錨地,、碼頭,、泊位、港 *** 通和配套設施等,。

1．港口航道 ： 指為了保證船舶安全,、便利地進出港口和靠離碼頭，港內(nèi)必須要有足夠的水深和一定寬度的航道,。它可以是天然的,，也可以是經(jīng)過人工開挖的。

2．防波堤 ：位于港口水域外圍,，用以抵御風浪,、保證港內(nèi)有平穩(wěn)水面的水工建筑物。主要用于滿足船舶在港內(nèi)停泊,、進行裝卸作業(yè)時水面穩(wěn)靜及進出港航行安全,、方便的要求。 3．錨地 ： 是指港口中供船舶安全停泊,、避風,、海關邊防檢查、檢疫,、裝卸貨物和進行過駁編組作業(yè)的水域,。又稱錨泊地、泊地,。作為錨地的水域要求水深適當，底質(zhì)為泥質(zhì)或砂質(zhì),，有足夠的錨位(停泊一艘船所需的位置),，不妨礙其他船舶的正常航行。

4．碼頭 ： 供船舶?？?、裝卸貨物和上下游客的水工建筑物。廣義地說還包括同它配套的倉庫、堆場,、裝卸設備和鐵路,、道路等。碼頭是港口的主要組成部分,。碼頭按用途可分為貨運碼頭和客運碼頭兩類,。貨運碼頭分為普通件雜貨碼頭和專業(yè)碼頭。普通件雜貨碼頭供裝卸各種件雜貨用,，配備的裝卸機械有較大的通用性,。專業(yè)碼頭配備有高效能的專用機械設備，裝卸運量大,、流量穩(wěn)定的散貨例如石油碼頭,、煤碼頭、礦石碼頭等,。隨水路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展而建造的集裝箱碼頭也是一種專用碼頭,。集裝箱碼頭配備有岸邊集裝箱起重機和其他專用機械，有寬廣的堆場和拆箱,、裝箱庫,。

5．泊位 ： 是指一艘設計標準船型停靠碼頭所占用的岸線長度或占用的囤船數(shù)目,。泊位長度一般包括船舶的長度L和船與船之間的必要安全間隔d,。d值的大小根據(jù)船舶大小而變化，一個萬噸級泊位為15~20米,。泊位的用途是專門進行裝卸貨,。泊位的數(shù)量與大小是衡量一個港口或碼頭規(guī)模的重要標志。一座碼頭可能由一個或幾個泊位組成,，視其布置形式和位置而定,。

6．港 *** 通和配套設施 ： 主要包括港區(qū)道路、港內(nèi)鐵路和港區(qū)供電,。

港區(qū)道路是供流動機械運行,，并與城市道路和疏港道路相連接的港內(nèi)通行道路。港內(nèi)道路一般布置成環(huán)行,，以便運輸車輛通行,，并盡可能減少與鐵路線交叉或干擾裝卸生產(chǎn)作業(yè)。 港內(nèi)鐵路是鋪設在港區(qū)內(nèi)部的鐵路運輸線,。包括線路,、機車、通信,、信號以及其他與鐵路運輸有關的各種建筑物,、設備等,。港口鐵路是許多港口集疏轉(zhuǎn)運的主要方式。完善的港口鐵路系統(tǒng),，一般設有港口車站,、分區(qū)車站、碼頭和庫場裝卸線,，以及將這些部分連成整體的港口鐵路區(qū)間正線,、聯(lián)絡線和連接線等。港區(qū)鐵路布置要遵循以下原則：線路短捷,、布置緊湊,、線路的運輸能力同港口各裝卸環(huán)節(jié)相適應，并留有一定的發(fā)展余地,。港區(qū)供電是為了滿足港口的動力,、照明和通訊設備所需的電力而設置的供電設施，是港區(qū)的重要配套設施,。

二,、港口的經(jīng)營性設施 ：

港口的經(jīng)營性設施是指港口碼頭提供貨物裝卸、存儲等生產(chǎn)經(jīng)營及其有關服務的設施,，主要分為裝卸生產(chǎn)設施和貨物倉儲設施等,。按國際國內(nèi)慣例，這部分設施通常由港口經(jīng)營者承擔添置和經(jīng)營,。

1．裝卸設施,。裝卸設施主要是指港口為船舶、車輛裝卸貨物和港區(qū)內(nèi)貨物搬運所用的裝卸,、搬運機械,。港口裝卸機械的種類和數(shù)量根據(jù)港口所要裝卸的貨物種類、吞吐能力和裝卸工藝確定,。港口裝卸機械設備是港口系統(tǒng)的重要組成部分,，可分為起重機械、搬運機,、輸送機械以及各類裝卸專用機械等,。

2．港口庫場。港口庫場是港區(qū)倉庫,、貨棚,、堆場的統(tǒng)稱，為貨物在裝船前卸船后提供短期存放的港口設施,。它是由倉庫和堆場兩部分構(gòu)成,。港口庫場是貨物的主要集散場所，在貨物裝卸轉(zhuǎn)運過程中起儲備,、調(diào)劑,、整理和緩沖的作用。倉庫主要用......>>

問題六：船舶信號有多少種 共四個大類計六種：四大類（號燈,、號型,、號旗、聲響信號）及遇險信號（如火焰）,、無線電 ,。

一、有關號燈的名條規(guī)定從日落到日出期間都應當遵守,。在白天能見度不良的情況下也可以顯示有關號燈,。在顯示呈燈的時間內(nèi)，凡是可能與規(guī)定號燈相混淆或者減弱其顯示性能的燈光,，均不得顯示,。

有關號型的各條規(guī)定，在白天都應當遵守,。

號燈,、號型均應當顯示在最易見處，并符合本規(guī)則附錄一的技術(shù)要求,。除本規(guī)則另有規(guī)定外,，幾個號燈、號型組成一組時,，均應當垂直顯示,。

第二十八條 在航的機動船

除本章另有規(guī)定外，機動船單船在航時,，應當顯示白光桅燈一盞,、紅、綠光舷燈各一盞,，白光尾燈一盞,。船舶長度為50米以上的機動船，還應當在后桅顯示另一盞白光燈,；除快速船外,，船舶長度小于12米的機動船，條件不具備時,，可以顯示白光環(huán)照燈一盞和紅,、綠光并合燈一盞，也可以顯示紅,、白,、綠光三色燈一盞，以代替上述規(guī)定的號燈,。

下列船舶在航時,，除顯示前款規(guī)定的號燈外,，還應當：

（一）快速船白天和夜間均顯示黃閃光燈一盞。

（二）限于吃水的海船夜間顯示紅光環(huán)照燈三盞,，白天懸掛圓柱形號型一個,。

（三）橫江渡船夜間在桅桿的橫桁兩端顯示綠光環(huán)照燈各一盞，白天在桅桿橫桁的一側(cè)懸掛雙箭頭號型一個,。

第二十九條 在航的船隊

在航的船隊分別按下列規(guī)定顯示號燈：

（一）拖船除顯示舷燈,、尾燈外，還應當按拖帶形式顯示：

1．吊拖或者吊拖又頂推船舶時,，顯示白光桅燈兩盞,。

2．頂推船舶、排筏時,，顯示白光桅燈三盞,。拖船顯示上述號燈有困難時，可以改在船隊中最適宜的船舶上顯示,。

3．吊拖排筏時,，顯示白、綠,、白光桅燈各一盞,。

4．吊拖船舶、排筏的拖船,，為便于被吊拖船舶或者排筏操舵,，也可以在煙囪或者桅的后面，高于尾燈的位置顯示另一盞白光燈,，但燈光不得在正橫以前顯露,。

（二）兩艘以上拖船其同拖頂組成一個船隊時，應當按拖帶形式顯示：

1．共同頂推船舶,、排筏時,，應當在一艘拖船上顯示頂推船隊的號燈，其余拖船只顯示被頂推船號燈,。

2．前后吊拖船舶,、排筏或者采用又吊拖又頂推的混合隊形時，最前面一艘拖船顯示吊拖號燈,，后面的拖船只顯示被拖船的號燈,。

（三）被吊拖、頂推的船舶或者排筏在航時,，應當顯示下列號燈：

1．被吊拖,、頂推的船舶應當顯示紅、綠光舷燈。被編組為多排數(shù)列式隊形時,，應當在最左邊的一列船舶只顯示紅光舷燈,，在最右邊的一列船舶只顯示綠光舷燈。頂推船隊中最前一艘船的船首,，應當顯示白光船首燈一盞,，其燈光不得在正橫后顯露。被頂推船的船尾超過拖船船尾時,，還應當顯示白光尾燈。吊拖船隊中最后一排船應當顯示白光尾燈,。

2．船舶長度未滿30米的船舶被吊拖為單排一列式時,，每艘船可以顯示白光環(huán)照燈一盞以代替紅、綠光舷燈,。

3．人力船,、帆船、物體在被吊拖,、頂推時,，應當顯示白光環(huán)照燈一盞，被頂推時燈光不得在正橫后顯露,。當編組為多排數(shù)列式時,，則在左、右最外一列顯示,。

4．排筏被吊拖時,，應當在排筏四角高出排面至少1米處顯示白光環(huán)照燈各一盞；被頂推時,，在排首兩角高出排面至少1米處顯示白光環(huán)照燈各一盞,，其燈光不得在正橫后顯露。

第三十條 在航的人力船,、帆船,、排筏

人力船、帆船在航時,，應當在船尾最易見處顯示白光環(huán)照燈一盞,。帆船遇見機動船駛來時，應當及早在船頭顯示另一盞白光環(huán)照燈或者白光手電筒,，直到機動船駛過為止,。

人力船、帆船由于操作上的困難,，確實不能按照機動船要求方向避讓時,，夜間應當用白光燈或者白光手電筒，白天用白色信號旗左右橫搖,。

排筏流放時,，......>>

問題七：船上都有哪些職位這些職位都是干什么的 幫你找了些 希望對你有幫助,！

商船：最高是船長（captain capt.)

甲板部：大副，二副,，三副,，水手長，木匠,，水手 大廚

輪機部：輪機長,，大管輪，二管輪,，三管輪,，機工長，銅匠,，機工

一,、船員組織結(jié)構(gòu)

船員組織結(jié)構(gòu)的形式隨船舶科技進步而演化。

目前,，一艘有甲板部,、輪機部和事務部，客船還有客運部等,。一般貨船船員組織結(jié)構(gòu)如圖所示,，隨著船舶自動化程度的迅速提高，無人值班機艙和一人駕駛臺的快速發(fā)展,，STCW公約提出功能發(fā)證,，船員可跨部門從事其適任證書許可的職能。表現(xiàn)為一職能多人和-人多職能,，可根據(jù)情況需要靈活地組織值班,。基于職能配員的船員的組織結(jié)構(gòu),，打破了部門的界限,，共享人力資源，能隨時調(diào)集足夠的技術(shù)力量解決某職能的問題,，職能配員使船員總?cè)藬?shù)得到較大幅度的減少,。

二、各級船員的主要職責

(1),、船長

船長是船舶領導人,，船長對船東(船公司)負責，是船舶安全生產(chǎn),、航行指揮,、行政管理、技術(shù)業(yè)務和涉外工作的負責人。船長應嚴格遵守有關國家法規(guī)和規(guī)章,，國際公約和條例,，以及地區(qū)性規(guī)定，尤其是國際海上防污染公約及各國有關防污染的規(guī)定,，嚴格貫徹執(zhí)行船東(船公司)對船員的各項行政管理制度,，領導船員嚴格履行崗位職責．保持船舶適航、適貨和設備的良好技術(shù)狀態(tài),，確保船舶的安全生產(chǎn),。

船長負責審批大副編制的貨物配載計劃，嚴格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定,，不得超載,。在裝卸危險品、重大件或貴重物品時,，船長應親自監(jiān)督；負責審批各部門負責人制定的運輸生產(chǎn)和維修保養(yǎng)方面的航次工作計劃,；負責組織全體船員制定和落實防火,、防爆、防海盜,、防偷渡,、防走私等各項防范措施；負責審核并簽署應變部署表,，定期主持救生,、消防等各種演習；負責審閱并簽署航海日志．監(jiān)督航海日志,、輪機日志和電臺日志的正確記載負責保管船舶公章,、重要文件、船舶證書,、船員證書等．證書到期前應及時申請檢驗或更換,。

開航前，船長應通知各部門負責人做好開航前的準備工作,。督促二副備齊并改妥所需海圖和其他航海圖書資料,，審定安全經(jīng)濟的計劃航線；制定并落實航次計劃,，備足航次所需的燃料,、備件、物料,、淡水,、伙食等；檢查備齊各種船舶證書、船員證件,、運輸單證以及港口文件．辦妥離港手續(xù),。

航行中．船長應督促各部門負責人認真落實航行計劃及相關措施，及早布置和落實防暴風,、防臺風,、防凍、防碰撞以及霧航等安全生產(chǎn)措施,。在船舶進出港口,、靠離、移泊,、通過狹水道或船舶密集海域,、航近冰區(qū)、礁區(qū)以及遇惡劣天氣,、能見度不良或遇到法定的其他情況時,，船長應上駕駛臺親自指揮或指導。即使有引航員引領時,，船長仍負有安全責任,。夜間航行時，應將有關航行指示和安全注意事項明確記入船長夜航命令簿,。

在停泊期間,，船長應布置值班注意事項，并督促檢查值班情況,。

在船舶發(fā)生海損事故時,，應按規(guī)定發(fā)出扼要的海事聲明或海事報告，連同航海日志摘要在船舶抵達第一港口時送交有關部門簽證,，并按需要申請檢驗,。

船舶發(fā)生危及在船人員和財產(chǎn)安全的事故時，船長應及時組織船員和其他在船人員盡力施救,。在船舶沉沒不可避免的情況下,，船長可以做出棄船決定，但應盡可能報經(jīng)船舶所有人同意,。在棄船時,，船長應當最后離船，并盡可能攜帶國旗,、航海日志和其它重要文件,。

在緊急情況下．船長為保障水上人命與財產(chǎn)的安全和保護水域環(huán)境，可獨立作出判斷和決策,。船長在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下,，應當盡力救助水上人命,。

船舶發(fā)生水上交通事故或水域污染事故，船長應采取一切措施盡力防止損失擴大,，并撰寫水上交通事故報告書或水域污染事故報告書,。......>>

問題八：海員一枚，想問下有沒有可以在海上發(fā)信息通電話的設備,？ 你好,，正常來說，船上都會備有一臺衛(wèi)星電話,，不過這個可能突 *** 況才會用到,，

如果你個人只想發(fā)信息或通話但又不想發(fā)郵件，那最好是自己去買個衛(wèi)星電話,，

自己攜帶一個的話,，就可以想跟誰聯(lián)系就跟誰聯(lián)系了；

但是如果嫌貴不想買衛(wèi)星電話,，那就看看國產(chǎn)產(chǎn)品北斗海聊,，

這個雖然不能語音通話，但是可以發(fā)微信,、短信,，

如果你要求不那么高的話，可以考慮國產(chǎn)通信產(chǎn)品,；

不過個人還是建議買衛(wèi)星電話吧，畢竟簡單直接最方便的,，雖然價格高了點,，

但是可以快速與別人聯(lián)系也是值得的。

問題九：船舶通訊與導航哪家公司最好 200分 一般船上都用JRC.FURUNO.SAILOR.NAVIGATOR等國外品牌的,。就算是國內(nèi)造的船舶很大部分也是用這些牌子的,。

問題十：海事衛(wèi)星通訊 M站、F站,、FBB設備 是什么意思 請參考tranm 中交通信網(wǎng)站,。海事衛(wèi)星的權(quán)威~