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1. 船舶救助艇啟動(dòng)步驟圖

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2. 救助艇操作說(shuō)明

開(kāi)漁船需要《內(nèi)河船舶船員適任證書(shū)》,；開(kāi)小艇需要《游艇適航證書(shū)》、《所有權(quán)證書(shū)》,、《國(guó)籍證書(shū)》和《游艇駕駛證》,。

一、參加航行和輪機(jī)值班的船長(zhǎng)和高級(jí)船員應(yīng)當(dāng)取得與任職船舶噸位,、主機(jī)功率,、航區(qū)（線）和職務(wù)要求相對(duì)應(yīng)的《適任證書(shū)》。持證人任職不得高于《適任證書(shū)》所記載的類(lèi)別和職務(wù)資格,，也不得超出《適任證書(shū)》所記載的航區(qū)（線）,。《適任證書(shū)》由國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一印制,。

取得《適任證書(shū)》,，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

1、已經(jīng)取得船員服務(wù)簿,；

2,、符合國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的內(nèi)河船舶船員適任崗位健康標(biāo)準(zhǔn)；

3,、經(jīng)過(guò)與所申請(qǐng)《適任證書(shū)》類(lèi)別,、職務(wù)資格相對(duì)應(yīng)的內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn)；

4,、通過(guò)國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定科目的內(nèi)河船舶船員適任考試,；

5、具備本規(guī)則附件規(guī)定的內(nèi)河船舶船員有效水上服務(wù)資歷,，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好,。

二、申請(qǐng)游艇駕駛員證書(shū)者,，必須參加游艇駕駛員的培訓(xùn), 并經(jīng)主管機(jī)關(guān)頒布的《游艇駕駛員評(píng)估、考試大綱》所規(guī)定的實(shí)際操作評(píng)估和理論考試合格,。理論考試滿分為100分,，70分合格，實(shí)際操作評(píng)估分合格和不合格兩種。

實(shí)際操作評(píng)估和理論考試均合格才視為培訓(xùn)合格,。實(shí)際操作評(píng)估和理論考試不合格者,，允許其在一年內(nèi)補(bǔ)考二次，否則必須重新培訓(xùn),。

考試合格者可向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)《游艇駕駛員證》,，主管機(jī)關(guān)在十五個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)《游艇駕駛員證》。

3. 船舶救助艇啟動(dòng)步驟圖解

船舶必須按救生設(shè)備規(guī)范的要求配置各種救生設(shè)備,，目的是：為了保證船員和旅客的安全,。以便船舶一旦遇難棄船時(shí)，船上的所有乘員都能利用這些救生設(shè)備等待援救,。救生設(shè)備的種類(lèi)：救生艇,、救生筏、救助艇,、救生浮具,、救生圈、救生衣,、拋繩器和救生煙火信號(hào)等,。

4. 船舶救助艇啟動(dòng)步驟圖片

船舶救生艇應(yīng)至少能乘載5個(gè)坐下的人員和1個(gè)躺下的人員(至少6人)。

下面我們來(lái)了解下救助艇的相關(guān)要求,。

1,、須符合對(duì)救生艇的一般要求。

2,、其長(zhǎng)度應(yīng)不小于3.8m,，且不大于8.5m;

3、應(yīng)至少能乘載5個(gè)坐下的人員和1個(gè)躺下的人員(至少6人),。

4,、剛性與充氣混合結(jié)構(gòu)的救助艇,，應(yīng)符合其適用的要求,，并通過(guò)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,。

5、除具有足夠舷弧的救助外,，救助艇應(yīng)設(shè)有不少于15%艇長(zhǎng)的延伸艇首蓋。

6,、救助艇應(yīng)能以航速達(dá)到6kn進(jìn)行操縱,，并保持此航速至少4h,。(救助艇的航速可以超過(guò)6kn),。

7、救助艇在海浪中應(yīng)具有足夠的機(jī)動(dòng)性和操縱性,，以便能從水中拯救人員,、集結(jié)救生筏,，并能以至少2kn航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。

8,、救助艇若裝設(shè)舷外發(fā)動(dòng)機(jī)，舵與舵柄可以是該機(jī)的組成部分,。救助艇還可以裝設(shè)具有認(rèn)可燃油系統(tǒng)的汽油驅(qū)動(dòng)舷外發(fā)動(dòng)機(jī),，但燃油柜應(yīng)有特殊的防火和防爆保護(hù),。

9、拖帶裝置應(yīng)永久地安裝在救助艇上,，其強(qiáng)度應(yīng)足夠集結(jié)或拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏,。

10,、救助艇應(yīng)設(shè)有存放小屬具的風(fēng)雨密封貯存處,。

5. 船舶救助艇啟動(dòng)不起來(lái)

放艇前檢查,、操作

1.檢查確認(rèn)艇底塞已塞好,。2.檢查快速遙控脫鉤裝置均處于正確的鎖閉狀態(tài)，保險(xiǎn)功能有效,。

3.確認(rèn)救生艇上遙控釋放拉繩的末端在艇內(nèi)，并確保遙控繩在艇內(nèi)部分無(wú)繩結(jié),。

4.斷開(kāi)充電線,，電瓶開(kāi)關(guān)至于BOTH供電位置 ,。

5.檢查燃油和冷卻水液位，燃油截止閥應(yīng)在“開(kāi)”位置,。

6.放艇操作前先確認(rèn)艇,、絞車(chē)和吊架周?chē)?，以及檢查降放區(qū)海面是否有存在可能傷及乘員與艇的障礙物,，加以排除或避免,。

7.確認(rèn)艇首纜與艇首部快速釋放裝置連接，一端連接于母船甲板上,。二、艇內(nèi)釋放

艇內(nèi) 操縱釋放降落救生艇 /救助艇步驟（脫鉤水面操作演習(xí)隨艇下人員控制在3-6人）

1使用手搖柄,，手搖收緊吊艇索，直到吊艇索受力并承擔(dān)全部艇重（此時(shí)T型塊脫離艇架上端羊角,，T型塊不受力）,。

2打開(kāi)中部固艇索和前后艇架上吊艇臂制動(dòng)桿,。

3壓一下剎車(chē)手柄確保安全,，拔出剎車(chē)手柄保險(xiǎn)銷(xiāo),。

4全部乘員穿戴救生衣,、安全帽,，在有人指揮下快速有序登艇,，在艇兩邊對(duì)稱(chēng)就坐，系緊安全帶

5確認(rèn)全部艇員安全就坐后,，操艇艇員下拉并控制艇內(nèi)遙控釋放索使艇降落水面,。降至水面之前啟動(dòng)艇機(jī)使其無(wú)負(fù)荷運(yùn)行。

6艇降至水面后,，松開(kāi)釋放索,，水壓釋放聯(lián)鎖裝置自動(dòng)打開(kāi)后（如不能自動(dòng)打開(kāi),，則手動(dòng)向上提起打開(kāi)）,；先操作打開(kāi)脫鉤保險(xiǎn)手柄,；然后拔出脫鉤手柄保險(xiǎn)插銷(xiāo),，向后拉下脫鉤手柄,，確認(rèn)艇前后脫鉤,。

7艇首就坐乘員操作艇首纜遙控釋放裝置,，解掉艇首纜（若遙控釋放失敗,，使用太平斧砍斷首纜）,，迅速將艇駛離母船到達(dá)安全區(qū)域等待救援。

8棄船時(shí)為方便操縱和提高速度,，可將艇外保護(hù)裝置在艇內(nèi)操作脫開(kāi)放棄，小心不要被螺旋槳觸碰到,，但演習(xí)操作時(shí)千萬(wàn)不要脫開(kāi)放棄,。三,、艇外釋放

船上操縱釋放降落救生艇 /救助艇步驟（脫鉤水面操作演習(xí)隨艇下人員控制在3-6人）

1使用手搖柄，手搖收緊吊艇索,，直到吊艇索受力并承擔(dān)全部艇重（此時(shí)T型塊脫離艇架上端羊角,，T型塊不受力）。

2打開(kāi)中部固艇索和前后艇架艇架上吊艇臂制動(dòng)桿,，放好登乘梯,，以供留船放艇人員離船時(shí)登艇,。

3乘員穿戴救生衣、安全帽,，在有人指揮下快速有序登艇,，在艇兩邊對(duì)稱(chēng)就坐，系緊安全帶

4壓一下剎車(chē)手柄確保安全,，拔出剎車(chē)手柄保險(xiǎn)銷(xiāo),。

5留船操作人員在母船舷邊操縱下拉遙控放艇拉索，使艇降落水面,。降至水面之前艇內(nèi)啟動(dòng)艇機(jī)使其無(wú)負(fù)荷運(yùn)行,。

6當(dāng)艇降至水面后，留船操作人員松開(kāi)遙控釋放拉索,，停止并控制艇繼續(xù)降落,。水壓釋放聯(lián)鎖裝置自動(dòng)打開(kāi)后（如不能自動(dòng)打開(kāi)，則手動(dòng)向上提起打開(kāi)）,；先操作打開(kāi)脫鉤保險(xiǎn)手柄,；然后拔出脫鉤手柄保險(xiǎn)插銷(xiāo)，向后拉下脫鉤手柄,，確認(rèn)艇前后脫鉤。

7留船操作人員沿著登乘梯下船進(jìn)入艇內(nèi),，全部艇員登艇后，解掉艇首纜（若遙控釋放失敗,，使用太平斧砍斷首纜）,，迅速將艇駛離母船到達(dá)安全區(qū)域等待救援,。

四、救生艇回收

1.先將艇前后鉤頭復(fù)位,，使得遙控脫鉤手柄能輕松復(fù)位,，插好保險(xiǎn)銷(xiāo)，然后將脫鉤保險(xiǎn)手柄輕松復(fù)位,，插上安全銷(xiāo),，當(dāng)艇離開(kāi)水面后，不要忘記檢查水壓釋放聯(lián)鎖保險(xiǎn)裝置是否復(fù)位,，如果沒(méi)有復(fù)位，要手動(dòng)將其復(fù)位,。上面三個(gè)復(fù)位環(huán)節(jié)都要有輕松自如的感覺(jué),，如果復(fù)位過(guò)程感覺(jué)有阻力，不要強(qiáng)行復(fù)位,，檢查各環(huán)節(jié)正常后再試著復(fù)位,。

2.操縱大船使救生艇處于下風(fēng)舷，將艇駛至吊艇架下,，前后接近掉艇鉤下面，使艇艏與母船船艏同向帶好首纜,。

3.調(diào)整吊艇索至適合掛鉤的高度，前后艇員同時(shí)掛上吊艇鉤（如果不能同時(shí)掛鉤,，應(yīng)先掛前鉤）

4.確認(rèn)前后艇鉤掛牢,，在指揮人員的命令下將艇絞離水面,，確認(rèn)安全后，繼續(xù)將艇絞起，（失電情況用搖柄手動(dòng)絞起）,。

5.當(dāng)?shù)跬Щ?chē)上部的加強(qiáng)板頂住吊艇臂頭部，使其帶著艇轉(zhuǎn)入舷內(nèi)至最終位置前約300mm時(shí)停絞（此時(shí)可調(diào)整限位開(kāi)關(guān)起作用,，以切斷電源）,，然后再用搖把將吊臂及艇搖搖至其原來(lái)存放位置。

6.將前后艇架上吊艇臂制動(dòng)桿復(fù)位并鎖住,，將前后吊艇臂定位。

7.慢慢抬起絞艇機(jī)剎車(chē)重錘,，使前后吊艇鋼絲上端浮動(dòng)滑車(chē)頂部的T形塊落入吊艇臂頭部的羊角槽內(nèi)，T型塊受力而吊艇索剛好不在受力,，以免其在航行中吊艇鋼絲受力造成磨損或損壞。

8.收緊固艇索和系艇索,，使艇處于隨時(shí)可用的安全狀態(tài),。

6. 船用救助艇如何啟動(dòng)

  一、施放時(shí)機(jī)的選擇 (1)由于自由降落式救生艇存放設(shè)計(jì)位置處于船尾一側(cè),，一般靠泊時(shí)不宜施放,。據(jù)施放時(shí)的觀察,，救生艇下滑時(shí)的慣性沖力很大，救生艇落水后的第一位置至母船船尾的距離約50-60米之遠(yuǎn),。  因此,，演習(xí)應(yīng)選擇在海航行或港口錨地施放比較安全。若準(zhǔn)備在某港口錨地進(jìn)行施放演習(xí),，則必須事先選擇好合適的錨位,，如錨地船舶擁擠也不宜施放。   (2)考慮到施放救生艇后必須將救生艇回放復(fù)位的方便,，水文氣象也是必須考慮的一個(gè)重要因素,，一般宜選擇天氣晴朗，蒲氏風(fēng)力小于4級(jí),，浪小于1米,，流速小于2節(jié)為合適,。  當(dāng)然能選擇到晴天,，無(wú)風(fēng)、無(wú)浪,、無(wú)流的條件更為理想,。 二、放艇前的準(zhǔn)備工作 (1)放艇前先召開(kāi)一個(gè)由全體船員參加的短會(huì),，布置任務(wù),，明確分工，統(tǒng)一指揮。   (2)施放操練開(kāi)始前,，負(fù)責(zé)指揮的高級(jí)船員應(yīng)將程序須知再度布置給艇上船員,。   (3)海上施放時(shí)，母船的主機(jī)必須備妥,，隨時(shí)處于可變速操縱狀態(tài),。 (4)施放操縱要在具有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)船員的監(jiān)督下水面無(wú)障礙的條件時(shí)進(jìn)行。 (5)檢查吊艇機(jī)械(專(zhuān)用克令吊或滑式專(zhuān)用吊艇架子)的吊艇鋼絲,、吊鉤及其它機(jī)械傳動(dòng)裝置,，并確認(rèn)其處于安全技術(shù)狀態(tài)。     (6)備好纜繩,、艏尾纜繩,、軟梯(用于吊艇前除留艇外的艇員先從軟梯登上大船，一般隨艇下人員5-6人,，隨艇吊上人員留2名即可,，通常留一名駕駛員和一名輪機(jī)員)。 (7)從降放開(kāi)始前至救生艇復(fù)位的整個(gè)過(guò)程中,，負(fù)責(zé)降放的高級(jí)船員與母船駕駛臺(tái)之間應(yīng)使用雙向無(wú)線電話保持聯(lián)系,。     (8)在整個(gè)訓(xùn)練操縱過(guò)程中應(yīng)做好隨時(shí)提供援助的準(zhǔn)備工作，如可行應(yīng)做好降下救助艇的準(zhǔn)備工作,。 三,、救生艇施放過(guò)程中的操作方法及注意事項(xiàng) (1)隨艇下人員進(jìn)入救生艇后，脫下救生衣,、安全帽進(jìn)入規(guī)定座位,，正確系好保險(xiǎn)帶。  (駕駛員最后一個(gè)進(jìn)入自己的座位系妥安全帶并逐個(gè)檢查艇員的裝備是否正確,。  ) (2)檢查并確認(rèn)艇尾水密門(mén)及艇前頂部水密天窗關(guān)閉并水密,，艇底塞旋妥。 (3)檢查確認(rèn)沒(méi)有任何物體與救生艇連接,。   (4)艇機(jī)確認(rèn)在熄火狀態(tài),。 (5)檢查確認(rèn)舵輪已置于正舵位置。 (6)確認(rèn)艇鉤速放閥的液壓旁通管在關(guān)閉位置(駕駛座上方,，平時(shí)在開(kāi)啟),。 (7)確認(rèn)艇內(nèi)不得有松散物品。   (8)在救生艇拋投降落下水前,，確認(rèn)母船的推進(jìn)器已不在轉(zhuǎn)動(dòng),。   (9)艇內(nèi)一切準(zhǔn)備工作就緒，必須向指揮人(船長(zhǎng))報(bào)告,，指揮員接到報(bào)告后,，確認(rèn)水面無(wú)障礙,，才可下令放艇。 (10)裝上釋放桿,，然后拔下釋放器安全保險(xiǎn)插銷(xiāo),，檢查并確認(rèn)艇鉤速放閥的液壓旁通管已關(guān)閉(駕駛座上方，平時(shí)在開(kāi)啟),。     (11)當(dāng)接到放艇命令后,，隨艇人員做好心理準(zhǔn)備，并保持重心后移,，雙手握緊前排位置座椅靠背上的把手,，雙腳撐蹬。然后上下扳動(dòng)操縱桿至救生艇脫鉤為止,。(一般拉3-4下,，艇即自動(dòng)脫鉤)救生艇迅速自由降落入水。   (12)小艇入水后,，立即操縱艇機(jī),，操縱救生艇，同時(shí)隨艇下人員可以解開(kāi)保險(xiǎn)帶,，穿上救生衣,，戴上安全帽。   四,、回收救生艇注意事項(xiàng) 一般來(lái)講只要充分做好了放艇前的準(zhǔn)備工作和掌握了施放救生艇的動(dòng)作要領(lǐng),，自由降落式救生艇施放工作相對(duì)比較容易，但是由于其艇架的結(jié)構(gòu),、救生艇的安放位置與重力式救生艇艇架完全不一樣,，因此回收工作相對(duì)要困難一點(diǎn)，在回收救生艇過(guò)程中,，一旦指揮或操縱不當(dāng),，有可能發(fā)生救生艇回收不到位，嚴(yán)重者可能導(dǎo)致救生艇破損的后果,，因此,，在回收救生艇過(guò)程中，除專(zhuān)人指揮,，專(zhuān)人操作,，小心謹(jǐn)慎和充分做好回收準(zhǔn)備工作外，還需按以下程序操作,，確保救生艇回收工作萬(wàn)無(wú)一失,。     (1)回收救生艇時(shí),，確認(rèn)母船的推進(jìn)器不在轉(zhuǎn)動(dòng),。 (2)救生艇的前進(jìn)方向與大船艏尾線最好接近直角態(tài)勢(shì)緩緩靠近船尾,，帶妥艏尾纜系于母船船尾。(艇上人員出艇作業(yè)必須穿好救生衣,、戴安全帽),。   (3)調(diào)整克令吊，松吊艇專(zhuān)用鋼絲(共4根),，每根專(zhuān)用鋼絲尾部最好系上1,。5-2。  0米左右10mm的馬尼拉小繩作為引索,，這樣艇上人員便以提前拿到吊艇鋼絲的引索,，安全可靠，否則有可能吊艇鋼絲敲頭,。   (4)將一長(zhǎng)一短專(zhuān)用吊艇鋼絲系固在救生艇的專(zhuān)用令環(huán)上,，先艇艏后艇尾，長(zhǎng)的鋼絲系于艇艏,，短的系于艇尾,。(長(zhǎng)鋼絲的長(zhǎng)度約為短鋼絲的二倍) (5)當(dāng)救生艇艏尾纜及吊艇鋼絲全部安全帶妥后，艇上僅留2人即可,，其余人員可以從大船船尾的軟梯登船,。     (6)留艇人員進(jìn)艇，關(guān)閉好水密門(mén),、天窗,，脫下救生衣、安全帽,，坐上座位系好安全帶,，一切就緒后報(bào)告指揮人員可以吊艇。 (7)緩緩起吊救生艇,，調(diào)整好克令吊的仰角,，調(diào)節(jié)好艏尾纜使救生艇與大船的艏尾一致，然后慢慢轉(zhuǎn)至艇架上方,，且不宜離艇架太高,。   (8)待救生艇位置在艇架上方時(shí)，可將部分艇身降入艇架中,，然后慢慢降落,，同時(shí)調(diào)節(jié)吊臂，使艇到位后將救生艇完全降至艇架中,，掛妥自動(dòng)脫鉤鏈環(huán),，將釋放液壓旁通閥打開(kāi)。   (9)確認(rèn)自動(dòng)脫鉤鏈環(huán)鎖妥,，解掉吊艇鋼絲,、艏尾纜,，克令吊復(fù)位。   在降艇和收艇后,，應(yīng)進(jìn)行情況總結(jié),，以鞏固學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)。

7. 救助艇艇機(jī)說(shuō)明書(shū)

放艇前檢查,、操作

1.檢查確認(rèn)艇底塞已塞好,。2.檢查快速遙控脫鉤裝置均處于正確的鎖閉狀態(tài)，保險(xiǎn)功能有效,。

3.確認(rèn)救生艇上遙控釋放拉繩的末端在艇內(nèi),，并確保遙控繩在艇內(nèi)部分無(wú)繩結(jié)。

4.斷開(kāi)充電線,，電瓶開(kāi)關(guān)至于BOTH供電位置 ,。

5.檢查燃油和冷卻水液位，燃油截止閥應(yīng)在“開(kāi)”位置,。

6.放艇操作前先確認(rèn)艇,、絞車(chē)和吊架周?chē)约皺z查降放區(qū)海面是否有存在可能傷及乘員與艇的障礙物,，加以排除或避免,。

7.確認(rèn)艇首纜與艇首部快速釋放裝置連接，一端連接于母船甲板上,。二,、艇內(nèi)釋放

艇內(nèi) 操縱釋放降落救生艇 /救助艇步驟（脫鉤水面操作演習(xí)隨艇下人員控制在3-6人）

1使用手搖柄，手搖收緊吊艇索,，直到吊艇索受力并承擔(dān)全部艇重（此時(shí)T型塊脫離艇架上端羊角,，T型塊不受力）。

2打開(kāi)中部固艇索和前后艇架上吊艇臂制動(dòng)桿,。

3壓一下剎車(chē)手柄確保安全,，拔出剎車(chē)手柄保險(xiǎn)銷(xiāo)。

4全部乘員穿戴救生衣,、安全帽,，在有人指揮下快速有序登艇，在艇兩邊對(duì)稱(chēng)就坐,，系緊安全帶

5確認(rèn)全部艇員安全就坐后,，操艇艇員下拉并控制艇內(nèi)遙控釋放索使艇降落水面。降至水面之前啟動(dòng)艇機(jī)使其無(wú)負(fù)荷運(yùn)行,。

6艇降至水面后,，松開(kāi)釋放索，水壓釋放聯(lián)鎖裝置自動(dòng)打開(kāi)后（如不能自動(dòng)打開(kāi)，則手動(dòng)向上提起打開(kāi)）,；先操作打開(kāi)脫鉤保險(xiǎn)手柄,；然后拔出脫鉤手柄保險(xiǎn)插銷(xiāo)，向后拉下脫鉤手柄,，確認(rèn)艇前后脫鉤,。

7艇首就坐乘員操作艇首纜遙控釋放裝置,，解掉艇首纜（若遙控釋放失敗,，使用太平斧砍斷首纜），迅速將艇駛離母船到達(dá)安全區(qū)域等待救援,。

8棄船時(shí)為方便操縱和提高速度,，可將艇外保護(hù)裝置在艇內(nèi)操作脫開(kāi)放棄，小心不要被螺旋槳觸碰到,，但演習(xí)操作時(shí)千萬(wàn)不要脫開(kāi)放棄,。三、艇外釋放

船上操縱釋放降落救生艇 /救助艇步驟（脫鉤水面操作演習(xí)隨艇下人員控制在3-6人）

1使用手搖柄,，手搖收緊吊艇索,，直到吊艇索受力并承擔(dān)全部艇重（此時(shí)T型塊脫離艇架上端羊角，T型塊不受力）,。

2打開(kāi)中部固艇索和前后艇架艇架上吊艇臂制動(dòng)桿,，放好登乘梯，以供留船放艇人員離船時(shí)登艇,。

3乘員穿戴救生衣,、安全帽，在有人指揮下快速有序登艇,，在艇兩邊對(duì)稱(chēng)就坐,，系緊安全帶

4壓一下剎車(chē)手柄確保安全，拔出剎車(chē)手柄保險(xiǎn)銷(xiāo),。

5留船操作人員在母船舷邊操縱下拉遙控放艇拉索,，使艇降落水面。降至水面之前艇內(nèi)啟動(dòng)艇機(jī)使其無(wú)負(fù)荷運(yùn)行,。

6當(dāng)艇降至水面后,，留船操作人員松開(kāi)遙控釋放拉索，停止并控制艇繼續(xù)降落,。水壓釋放聯(lián)鎖裝置自動(dòng)打開(kāi)后（如不能自動(dòng)打開(kāi),，則手動(dòng)向上提起打開(kāi)）；先操作打開(kāi)脫鉤保險(xiǎn)手柄,；然后拔出脫鉤手柄保險(xiǎn)插銷(xiāo),，向后拉下脫鉤手柄，確認(rèn)艇前后脫鉤,。

7留船操作人員沿著登乘梯下船進(jìn)入艇內(nèi),，全部艇員登艇后,，解掉艇首纜（若遙控釋放失敗，使用太平斧砍斷首纜）,，迅速將艇駛離母船到達(dá)安全區(qū)域等待救援,。

四、救生艇回收

1.先將艇前后鉤頭復(fù)位,，使得遙控脫鉤手柄能輕松復(fù)位,，插好保險(xiǎn)銷(xiāo)，然后將脫鉤保險(xiǎn)手柄輕松復(fù)位,，插上安全銷(xiāo),，當(dāng)艇離開(kāi)水面后，不要忘記檢查水壓釋放聯(lián)鎖保險(xiǎn)裝置是否復(fù)位,，如果沒(méi)有復(fù)位,，要手動(dòng)將其復(fù)位。上面三個(gè)復(fù)位環(huán)節(jié)都要有輕松自如的感覺(jué),，如果復(fù)位過(guò)程感覺(jué)有阻力,，不要強(qiáng)行復(fù)位，檢查各環(huán)節(jié)正常后再試著復(fù)位,。

2.操縱大船使救生艇處于下風(fēng)舷,，將艇駛至吊艇架下，前后接近掉艇鉤下面,，使艇艏與母船船艏同向帶好首纜,。

3.調(diào)整吊艇索至適合掛鉤的高度，前后艇員同時(shí)掛上吊艇鉤（如果不能同時(shí)掛鉤,，應(yīng)先掛前鉤）

4.確認(rèn)前后艇鉤掛牢,，在指揮人員的命令下將艇絞離水面，確認(rèn)安全后,，繼續(xù)將艇絞起,，（失電情況用搖柄手動(dòng)絞起）。

5.當(dāng)?shù)跬Щ?chē)上部的加強(qiáng)板頂住吊艇臂頭部,，使其帶著艇轉(zhuǎn)入舷內(nèi)至最終位置前約300mm時(shí)停絞（此時(shí)可調(diào)整限位開(kāi)關(guān)起作用,，以切斷電源），然后再用搖把將吊臂及艇搖搖至其原來(lái)存放位置,。

6.將前后艇架上吊艇臂制動(dòng)桿復(fù)位并鎖住,，將前后吊艇臂定位。

7.慢慢抬起絞艇機(jī)剎車(chē)重錘,，使前后吊艇鋼絲上端浮動(dòng)滑車(chē)頂部的T形塊落入吊艇臂頭部的羊角槽內(nèi),，T型塊受力而吊艇索剛好不在受力，以免其在航行中吊艇鋼絲受力造成磨損或損壞。

8.收緊固艇索和系艇索,，使艇處于隨時(shí)可用的安全狀態(tài),。

8. 船舶救助艇啟動(dòng)步驟圖紙

MLC是Maritime labour convention的英語(yǔ)簡(jiǎn)寫(xiě)，其含義是海事勞工公約的意思,，通常被稱(chēng)之為船上廚師合格證,，它是海事公約強(qiáng)制要求的一類(lèi)證書(shū)，旨在保護(hù)船舶人員的健康,，防止出現(xiàn)飲食不當(dāng)造成人員傷害,，同時(shí)確保生活垃圾的處理得當(dāng)?shù)取４髲N在獲得LMC證書(shū)之前,，應(yīng)當(dāng)首先培訓(xùn)四小證,，也就是《熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證》,，《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證》,，《高級(jí)消防培訓(xùn)合格證》，《精通急救培訓(xùn)合格證》四個(gè)證書(shū),，目前這四個(gè)證書(shū)被印制在同一張紙質(zhì)證書(shū)上,。

海員廚師MLC培訓(xùn)證書(shū)的主要內(nèi)容包括：廚房的一般程序、食品的安全管理,、食品的健康衛(wèi)生,、配料及儲(chǔ)存、個(gè)人衛(wèi)生,、飲食文化以及食物殘?jiān)鼘?duì)環(huán)境的影響等內(nèi)容,，除此之外，大廚還需要讀懂一些常見(jiàn)食物及水果的英語(yǔ)單詞,。國(guó)家海事局規(guī)定,，大廚MLC證書(shū)培訓(xùn)的的時(shí)間不少于24個(gè)學(xué)時(shí)（3天），服務(wù)生的培訓(xùn)時(shí)間不少于16學(xué)時(shí)（2天）,，考試合格后會(huì)分別獲得“船上廚師培訓(xùn)合格證”和“船上膳食服務(wù)輔助合格證,。”

最后,，提醒廣大廚師朋友,，在船上的大廚是一份比較難做的職務(wù)，所謂的眾口難調(diào)就是這個(gè)意思,。大廚及服務(wù)生除了擁有MLC證書(shū)之外,，還應(yīng)當(dāng)擁有良好的廚藝及認(rèn)真做事的態(tài)度，并積極的處理好與在船人員的關(guān)系,。出現(xiàn)問(wèn)題后應(yīng)當(dāng)及時(shí)改正,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)的任務(wù)，處理好同事之間的關(guān)系。

9. 救生艇艇機(jī)啟動(dòng)步驟

柴油機(jī)減壓閥多設(shè)計(jì)于手搖起動(dòng)和起動(dòng)功率比較小的柴油機(jī),。

柴油機(jī)必須在設(shè)定的進(jìn)入氣缸的空氣量,、空氣與柴油霧化混合的效果、進(jìn)入氣缸的空氣被壓縮后的溫度都達(dá)到和超過(guò)柴油的燃點(diǎn)才能著火,，要想達(dá)到這個(gè)要求,，柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速不能太低。轉(zhuǎn)速太低了,，進(jìn)入氣缸的空氣慣性小,，進(jìn)氣量也小，雖然正常噴油了,，仍不能形成可著火的混合氣,。有時(shí)候明明聽(tīng)到柴油機(jī)著火一二聲，這響聲不能繼續(xù)下去,，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)速太低,，飛輪沒(méi)有積蓄足夠的能量以幫助活塞越過(guò)以后的上止點(diǎn)，使柴油機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下去,。

沒(méi)有減壓設(shè)計(jì)的話,，人工很難持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，小型起動(dòng)電機(jī)很快會(huì)損壞,。減壓作用是讓柴油機(jī)大量漏氣,，沒(méi)有上止點(diǎn)的壓縮作用，讓曲軸能夠快速轉(zhuǎn)動(dòng)到起動(dòng)所要求的轉(zhuǎn)速,，給飛輪積蓄較多的動(dòng)能,，突然卸掉減壓后，柴油機(jī)能夠連續(xù)著火,。