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4月6日,，中國—蘇里南實(shí)現(xiàn)海運(yùn)直航 初步解決貿(mào)易瓶頸

人民網(wǎng)里約熱內(nèi)盧4月6日電（記者陳一鳴,、陳海琪）人民網(wǎng)記者近日從中國駐蘇里南大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處了解到，在中國駐蘇里南大使館牽頭和指導(dǎo)下,，中國國內(nèi)企業(yè)中榮海物流公司承運(yùn)的中蘇海運(yùn)直航試點(diǎn)將在2024年把航運(yùn)效率和貨物安全作為服務(wù)第一要?jiǎng)?wù),，同時(shí)順應(yīng)國際市場趨勢，繼續(xù)降本增效,，為中蘇貿(mào)易提供物流運(yùn)輸服務(wù)保障,，為推動(dòng)兩國貿(mào)易流通貢獻(xiàn)。  
中蘇海運(yùn)直航試點(diǎn)在2023年初正式啟動(dòng),，平均航期45天,，當(dāng)年共行駛8班貨輪，所載貨物涵蓋工程機(jī)械,、車輛,、五金、建材,、水泥和生產(chǎn)生活物資等,。  

長期以來，中國—蘇里南海上貨運(yùn)中轉(zhuǎn)繁瑣,，周期一直為60天以上,。運(yùn)輸周期長導(dǎo)致了運(yùn)輸成本成倍增加，嚴(yán)重制約中蘇貿(mào)易往來,。  
中蘇海運(yùn)直航的開通初步解決了上述問題,，大大縮短中蘇貨物貿(mào)易周期，為國內(nèi)企業(yè)開拓加勒比地區(qū)和南美洲市場以及海外中企承建基建項(xiàng)目提供了高效的物流運(yùn)輸解決方案,。目前,，直航航線已經(jīng)常態(tài)化，單船貨量和貨物品類顯著增加，運(yùn)費(fèi)隨之大幅降低,，由直航試點(diǎn)最初的190美元/立方米（噸）降至目前的100美元/立方米（噸）,，極大緩解了掣肘貿(mào)易的難點(diǎn)問題，助力“中國制造”和中資企業(yè)“走出去”,，也為中國和加勒比地區(qū)及南美洲之間貨物貿(mào)易再上新臺(tái)階提供了有力保障,。

中國海運(yùn)的優(yōu)勢

中國海運(yùn)的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在這幾點(diǎn)：首先,，中國的大宗貨物運(yùn)輸量很大,，集裝箱運(yùn)輸量占據(jù)了五分之一以上；其次,，中國的港口和集裝箱吞吐量很大,，貨物運(yùn)輸需求特別多；第三,，中國的海運(yùn)發(fā)展速度特別快,。