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1. 中國漁船型號(hào)

國內(nèi)出海捕魚“十二不得”,！

一,、不得無證捕撈（出海作業(yè)未攜帶捕撈許可證，視為無證捕撈）,，不得違反捕撈許可證關(guān)于作業(yè)類型,、場(chǎng)所、時(shí)限,、漁具數(shù)量及規(guī)格和捕撈限額的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。

懲戒措施： 依據(jù)《漁業(yè)法》給予行政處罰,，停港整頓,；情節(jié)特別嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的,，依法移交有關(guān)部門追究刑事責(zé)任,。

二、不得赴他國海域非法越界捕撈,、以“互聯(lián)?！钡刃问浇M織漁船非法越界捕撈和非法買賣周邊國家管轄海域捕撈證件。

懲戒措施： 依據(jù)《漁業(yè)法》給予行政處罰,，停港整頓,；情節(jié)特別嚴(yán)重,，構(gòu)成犯罪的，依法移交有關(guān)部門追究刑事責(zé)任,。

三,、不得建造、使用“三無”漁船,，“三無”漁船不得在我區(qū)管轄海域,、漁港碼頭、通海河道等航行,、作業(yè),、停泊。

懲戒措施： 依法給予行政處罰,，并由所有人戶籍所有地,、居住地、經(jīng)常停泊地或查扣地的縣（市,、區(qū)）人民政府依法依規(guī)處罰,。對(duì)為涉漁“三無”船舶提供生產(chǎn)服務(wù)的從業(yè)人員，依法處罰并吊銷相關(guān)證書,。

四,、不得使用國家和山東省禁止使用的漁具、漁法進(jìn)行捕撈,。

懲戒措施： 依據(jù)《漁業(yè)法》給予行政處罰,，停港整頓；情節(jié)特別嚴(yán)重,，構(gòu)成犯罪的,，依法移交有關(guān)部門追究刑事責(zé)任。

五,、不得非法雇傭漁業(yè)船員,。

懲戒措施： 限期整改，并依據(jù)《漁業(yè)法》給予行政處罰,；整改不到位的,，停港整頓。對(duì)非法中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行清理整頓,，嚴(yán)厲打擊“黑中介”,。

六、不得偽造,、變?cè)鞚O業(yè)職務(wù)船員證書,、捕撈許可證、船舶檢驗(yàn)證書、船舶登記證書及公文,、印章等,。

懲戒措施： 提請(qǐng)有關(guān)部門按照《治安管理處罰法》進(jìn)行處罰，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任,。

七,、不得涂改、遮蓋或套用,、冒用船名船號(hào)和船舶標(biāo)識(shí)等,，不得關(guān)閉、屏蔽,、拆解漁船安全,、通導(dǎo)、定位等設(shè)施,，通導(dǎo),、定位等設(shè)施出海期間要保持正常開啟使用。

懲戒措施： 限期整改,，并依據(jù)《漁業(yè)法》給予行政處罰,；整改不到位的，停港整頓,。

八,、不得銷售、運(yùn)輸,、加工,、儲(chǔ)藏非法捕撈漁獲物。

懲戒措施： 聯(lián)合有關(guān)部門依法處罰,，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任,。

九、不得隨意進(jìn)出漁港,。嚴(yán)格遵守進(jìn)出漁港報(bào)告制度,，進(jìn)出漁港前將有關(guān)情況及時(shí)、全面,、正確填報(bào),。

懲戒措施： 限期整改，并依據(jù)《漁業(yè)法》給予行政處罰,；整改不到位的，停港整頓,。

十,、不得違反禁漁期、禁漁區(qū)等管理規(guī)定。

懲戒措施： 依據(jù)《漁業(yè)法》給予行政處罰,，停港整頓,；情節(jié)特別嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的,，依法移交有關(guān)部門追究刑事責(zé)任,。

十一、不得違反漁業(yè)港航和漁業(yè)資源養(yǎng)護(hù)法律法規(guī),；遇有水上安全事故,，立即報(bào)告，并組織自救或施救,。

懲戒措施; 依法給予行政處罰,，停港整頓；情節(jié)特別嚴(yán)重,，構(gòu)成犯罪的,，依法移交有關(guān)部門追究刑事責(zé)任。

十二,、不得隨意向海洋或港池內(nèi)排放,、傾倒有毒、有害污染物或垃圾,。

懲戒措施： 限期整改,，并依法給予行政處罰；整改不到位的,，停港整頓,。

2. 中國漁船種類

漁業(yè)船舶航海航區(qū)的劃分主要有以下四類：

遠(yuǎn)海航區(qū)：系指超出近海航區(qū)的海域。

近海航區(qū)：系指渤海,、黃海及東海距岸不超過200海里的海域,；臺(tái)灣海峽；南海距岸不超過120海里（臺(tái)灣島東海岸,、海南島東海岸及南海岸距岸不超過50海里)的海域,。

沿海航區(qū)：系指臺(tái)灣島東海岸、臺(tái)灣海峽東西海岸,、海南島東海岸及南海岸距岸不超過10海里的海域和除上述海域外距岸不超過20海里的海域,；距有避風(fēng)條件且有施救能力的沿海島嶼不超過20海里的海域。但對(duì)距海岸超過20海里的上述島嶼,，主管機(jī)關(guān)將按實(shí)際情況適當(dāng)縮小該島嶼周圍海域的距岸范圍,。

遮蔽航區(qū)：系指在沿海航區(qū)內(nèi)，由海岸與島嶼,、島嶼與島嶼圍成的遮蔽條件較好,、波浪較小的海域,。在該海域內(nèi)島嶼之間、島嶼與海岸之間的橫跨距離應(yīng)不超過10海里,。

漁業(yè)捕撈許可證核定的海洋捕撈作業(yè)場(chǎng)所分為以下四類:

Ａ 類漁區(qū):黃海,、渤海、東海和南海及北部灣等海域機(jī)動(dòng)漁船底拖網(wǎng)禁漁區(qū)線向陸地一側(cè)海域,，機(jī)動(dòng)漁船底拖網(wǎng)禁漁區(qū)線離海岸線不足１２ 海里的,，自海岸線向外１２ 海里范圍內(nèi)；

Ｂ 類漁區(qū):我國與有關(guān)國家締結(jié)的協(xié)定確定的共同管理漁區(qū),、南沙海域,、黃巖島海域及其他特定漁業(yè)資源漁場(chǎng)和水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)?

Ｃ 類漁區(qū):渤海、黃海,、東海,、南海及其他我國管轄海域中除Ａ 類、Ｂ 類漁區(qū)之外的海域,。

其中,，黃渤海區(qū)為Ｃ１、東海區(qū)為Ｃ２,、南海區(qū)為Ｃ３?

Ｄ 類漁區(qū):公海

根據(jù)有效的最新?國際電訊公約?附件或被視為附件的?無線電規(guī)則?,，為更好的做好海上搜救工作，根據(jù)無線電覆蓋范圍將海區(qū)分為以下三類：

Ａ１ 海區(qū):系指可按當(dāng)事國規(guī)定至少由一臺(tái)具有連續(xù)數(shù)字選擇呼叫(ＤＳＣ)報(bào)警能力的甚高頻(ＶＨＦ)岸臺(tái)的無線電話所覆蓋的區(qū)域,；

Ａ２ 海區(qū):系指除Ａ１ 海區(qū)外可按當(dāng)事國規(guī)定至少由一臺(tái)具有連續(xù)數(shù)字選擇呼叫(ＤＳＣ)報(bào)警能力的中頻(ＭＦ)岸臺(tái)的無線電話所覆蓋的區(qū)域,；

Ａ３ 海區(qū):系指除Ａ１ 和Ａ２ 海區(qū)外具有連續(xù)報(bào)警能力的國際海事衛(wèi)星組織(ＩＮＭＡＲＳＡＴ)對(duì)地靜止衛(wèi)星所覆蓋的區(qū)域。

簡(jiǎn)單的來說航區(qū)是船舶航行的區(qū)域,，是借鑒商船中的概念而引出的漁業(yè)船舶航區(qū),；漁區(qū)是根據(jù)漁業(yè)捕撈生產(chǎn)的場(chǎng)所，將捕撈場(chǎng)所進(jìn)行的分類,；海區(qū)是從國際海事組織中根據(jù)海上搜救通信需求,，將不同無線電信號(hào)覆蓋的范圍進(jìn)行的分類。

3. 中國漁船有多少

農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局遠(yuǎn)洋漁業(yè)處官員表示,，每年中國有17,000多條漁船出海捕魚,，但其實(shí)發(fā)生較為嚴(yán)重糾紛的每年只有幾起。據(jù)她介紹,，從上個(gè)世紀(jì)80年代起,，每年都有幾起漁船出事，但當(dāng)時(shí)的關(guān)注度低,，現(xiàn)在國家實(shí)行「以人為本」的外交,，對(duì)漁民的生命安全非常重視，媒體也特別關(guān)注,，一有事情馬上就能見諸報(bào)紙,，感覺上「這類糾紛增加了,，但事實(shí)上這個(gè)數(shù)字并沒有上升?！箻诽庨L亦表示，和過去相比,，同類漁業(yè)糾紛已經(jīng)減少了,。

4. 中國漁船型號(hào)排名

1、德國道依茨（DEUTZ ）

德國道依茨公司,，是現(xiàn)今歷史最悠久,、世界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立制造商。在全球130個(gè)國家有超過800多家的合作伙伴,！產(chǎn)品可配套工程機(jī)械,、農(nóng)用機(jī)械、井下設(shè)備,、車輛,、叉車、壓縮機(jī),、發(fā)電機(jī)組和船機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用,。

道依茨（DEUTZ）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認(rèn)證

2、德國曼恩（MAN）

德國曼恩集團(tuán),，是世界主要柴油發(fā)動(dòng)機(jī),、卡車（旗下的MAN商用車股份公司是世界著名的重型卡車制造商之一）和客車制造商之一。公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械,、鐵路車輛,、船舶動(dòng)力和專用車輛等領(lǐng)域。

德國曼恩（MAN）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認(rèn)證

3,、美國康明斯（Cummins）

美國康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司始建于1919年,，主要生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)?？得魉构驹谑澜绮裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面居領(lǐng)先地位,，產(chǎn)品的市場(chǎng)主要包括重型、輕型卡車,、休閑車(RV),、輕型汽車和許多工業(yè)用途。

美國康明斯（Cummins）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認(rèn)證

4,、英國珀金斯（Perkins）

1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的公司之一,。公司生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。

5,、沃爾沃（VOLVO）

一個(gè)120多年歷史的跨國巨企,，一個(gè)雄居世界500強(qiáng)的瑞典企業(yè),，專業(yè)從事重型機(jī)械、卡車,、汽車,、輪船的制造。從產(chǎn)量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車,。

沃爾沃（VOLVO）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認(rèn)證

6,、日本三菱

從1917年創(chuàng)立的那天起，三菱重工不斷的開發(fā)和創(chuàng)造各種型號(hào)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，三菱柴油發(fā)電機(jī)耐久性及可靠性為業(yè)界公認(rèn),，其結(jié)構(gòu)緊湊、燃油消耗低,、大修周期長,。

7、德國奔馳（MTU）

MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)分部,，世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司,，其產(chǎn)品廣泛用于艦舶、重型汽車,、工程機(jī)械及鐵路機(jī)車,。1901年設(shè)計(jì)、制造了世界著名的梅塞德斯汽車,。MTU公司成為世界上發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最先進(jìn),，功率范圍最大的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。

德國奔馳（MTU）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認(rèn)證德國奔馳（MTU）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認(rèn)證

8,、美國卡特皮勒（Caterpiller）

CATERPILLAR（卡特彼勒）公司成立于1925年,，主要產(chǎn)品包括農(nóng)業(yè)、建筑及采礦等工程機(jī)械和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)等,，CAT的品質(zhì)已經(jīng)被世界公認(rèn)為第一。

9,、韓國斗山大宇

韓國大宇株式會(huì)社成立于1937年,，大宇柴油發(fā)電機(jī)被廣泛應(yīng)用于國防、航空,、車輛,、船舶、工程機(jī)械,、發(fā)電機(jī)組,。

10、日本洋馬（YANMAR）

“洋馬”是世界公認(rèn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)品牌,，致力于先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)的開發(fā),。

5. 中國漁船型號(hào)有哪些

汽車柴油型號(hào)：0號(hào),，-10號(hào)，-20號(hào),，-35號(hào),正5號(hào),、正10號(hào)。

柴油區(qū)別分類：

1,、柴油是柴油汽車,、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，也稱輕柴油,。同車用汽油一樣，柴油也有不同的標(biāo)號(hào),，不同的是汽油標(biāo)號(hào)由辛烷值確定,。

2、劃分柴油標(biāo)號(hào)的依據(jù)則是柴油的凝固點(diǎn),。

目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號(hào)：5＃柴油,、0＃柴油、－10＃柴油,、－20＃柴油,、－35＃柴油和－50＃柴油。

3,、選用不同標(biāo)號(hào)的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定,， 一般來講，5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用,；0＃ 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用,；－10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時(shí)使用；－20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時(shí)使用,；－35＃柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時(shí)使用,。

擴(kuò)展資料：

柴油的作用：

1、高速柴油機(jī)（汽車用）比汽油機(jī)省油,，柴油需求量增長速度大于汽油,。

2、柴油機(jī)較汽油機(jī)熱效率高,，功率大,，燃料單耗低，比較經(jīng)濟(jì),，故應(yīng)用日趨廣泛,。

3、由于高速柴油機(jī)燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油機(jī)(75～100g/MJ),，使用柴油機(jī)的大型運(yùn)載工具日益增多,。柴油廣泛用于大型車輛,、鐵路機(jī)車、船艦,。主要用作柴油機(jī)的液體燃料,，柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性,，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油,。

4、主要作為拖拉機(jī),、大型汽車,、內(nèi)燃機(jī)車及土建、挖掘機(jī),、裝載機(jī),、漁船、柴油發(fā)電機(jī)組和農(nóng)用機(jī)械的動(dòng)力,，是柴油汽車,、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。

參考資料來源：

6. 漁船規(guī)格型號(hào)

五米長的漁船一般2.3米寬

目前全球的造船業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)不同的船型的比值是不同的

集裝箱：普遍的長：型寬：型深＝7：1：0.6左右是最佳的,，噸位越大比值相對(duì)要縮小一點(diǎn)在6.5:1左右,。因?yàn)榧b箱船追求速度所以比較瘦長。

散貨和雜貨船的比值取值一般都是設(shè)定為6:1,這類船舶不是很追求速度,，船舶強(qiáng)度是考慮最為主要的,。所以相對(duì)短而肥。保證縱向強(qiáng)度,。

7. 中國漁船編號(hào)

IMO編號(hào)是1987年11月國際海事組織大會(huì)上決定采用的,，根據(jù)各國自愿，非強(qiáng)制性,，中國是實(shí)施了這個(gè)編號(hào)計(jì)劃

IMO編號(hào)的采用是為了加強(qiáng)海上交通安全和水域防污染,，有效預(yù)防海事欺詐，而不是為了其他諸如責(zé)任劃分,，商業(yè)利益考慮等等

適用的船舶是遠(yuǎn)洋船舶100總噸以上客船,，300總噸以上貨船，除了漁船,，游艇等特殊用途船舶

如果你適用的話,，要申請(qǐng)imo編號(hào)（一般是新建造或新注冊(cè)時(shí)申請(qǐng)，就是勞氏船級(jí)社編號(hào)）,，要如下操作

分兩種,，新建船舶和現(xiàn)有船舶，兩種情況申請(qǐng)是不一樣的，一般都是新船（根據(jù)建造訂單或在建中）申請(qǐng),，我就說這個(gè)大多數(shù)的情況吧

1,。 通過傳真勞氏船級(jí)社的MARITIME INFORMATION PUBLISHING GROUP（一個(gè)部門）申請(qǐng)，一般須提交如下資料：船廠,，船名（如果已向海事局申請(qǐng)）,，總噸、載重噸,，安放龍骨日期,，船舶所有人、經(jīng)營人,，國籍,，船舶類型（散貨，油船等等）,，申請(qǐng)者的名稱和地址,。。,。。,。然后他們就會(huì)給你的船生成記錄,，你就可以免費(fèi)得到IMO編號(hào)了

2. 通過IMO SEADATA系統(tǒng)在線一步一步來

3.用的少。,。不提也罷

如果你想用第三種方式或,，你要申請(qǐng)的不是新建船而是現(xiàn)有船舶，那你就參考：IMO 決議 A.600(15)...里面有詳細(xì)說明

順帶說下,，這個(gè)編號(hào)對(duì)船舶來說就像身份證,，一條一個(gè)而且是永久的，不隨買賣或國籍變更改變的

找了好久規(guī)定,，,，希望對(duì)你有所幫助吧

8. 中國漁船型號(hào)大全圖片

答 （A1規(guī)格打印）（字體漢儀行楷簡(jiǎn)）（縱向）前船號(hào)尺寸：648.416mm 665.411mm 船尾號(hào)尺寸：（A1規(guī)格打?。ㄗ煮w漢儀行楷簡(jiǎn)）（橫向）596.381mm 482.566mm

9. 中國漁船噸位

遠(yuǎn)洋捕魚船有可能二年不靠岸,。但他也要有補(bǔ)給船跟他補(bǔ)給燃料食品等物資。還要有貨輪把他們捕撈的海產(chǎn)品運(yùn)回來,。

遠(yuǎn)洋捕撈漁船一般噸位比較大,。有上萬噸級(jí)。因?yàn)檫\(yùn)洋捕魚作業(yè)地點(diǎn)離碼頭岸邊也遠(yuǎn),。來回靠岸浪費(fèi)時(shí)間和燃料,。有補(bǔ)給船給送燃料和食品。貨船運(yùn)回海產(chǎn)品就不需要經(jīng)常靠岸了,。