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1. 中國海洋工程研究院

清華大學是我國最著名的大學，長期排名第一,。

根據(jù)清華大學的發(fā)展戰(zhàn)略和深圳市的產(chǎn)業(yè)需求,，國際研究生院優(yōu)先布局“海洋工程”等六個清華大學一流的工科學科并輔以創(chuàng)新管理。海洋學科依托清華大學的技術(shù)和工程優(yōu)勢,、深圳市的創(chuàng)新優(yōu)勢和毗鄰南海的地緣優(yōu)勢,，服務(wù)于國家海洋強國戰(zhàn)略，助力深圳市和大灣區(qū)的社會經(jīng)濟和創(chuàng)新發(fā)展,，并有力地助推清華大學“雙一流”建設(shè)。

海洋技術(shù)與工程是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分,，對于推動海洋資源開發(fā)和海洋經(jīng)濟發(fā)展,，支撐我國海洋強國建設(shè)具有十分重要的意義。

海洋工程與技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景光明,，可到海洋工程設(shè)計,、研究、建造,、檢驗等部門從事海洋結(jié)構(gòu)物的研究,、設(shè)計、制造、檢驗,、貿(mào)易工作,，也可從事海洋油氣開發(fā)以及航運管理、海上保險等,，也可以到海洋開發(fā),、航務(wù)工程、船舶工程,、道路與橋梁工程等相近專業(yè)部門工作,。

該專業(yè)畢業(yè)后可從事聲學、電子,、計算機應(yīng)用及信息工程的科研教學工作,，也可在漁業(yè)機械、石油,、地質(zhì),、海洋儀器、醫(yī)療儀器等部門從事設(shè)計,、生產(chǎn)和科研工作,，前景很好。

2. 中國海洋工程研究院招聘

就業(yè)情況一般,，本科生一般去國企,，繼續(xù)攻讀研究生的占多數(shù)。 注冊崗在山東地區(qū)價格5000,，別的城市不是很了解,。

國企外企的都有，畢業(yè)生起薪40000,，這是在青島的,，在青島工資較低，如果放在濟南或其他城市可以拿到五千或者五千多,，有研究院最好了,。

3. 中國海洋工程研究院怎么樣

2021年，中國海洋大學三亞研究院錄取分數(shù)線為601分,，中國海洋大學,，這是我們國家的一所非常優(yōu)秀，每年在三亞高考,，學生都非常偏愛報考中國海洋大學中國海洋大學三亞研究院的大學生,，他們每年畢業(yè)以后都回到三亞市誒，海南省的經(jīng)濟建設(shè)和三亞市的經(jīng)濟建設(shè)做出了突出貢獻,，收到,，三亞市人民的高度擁護,。

4. 中國海洋工程研究院(青島)官網(wǎng)

青島國家海洋科學研究中心由山東省海洋科學研究院和青島國家海洋科學研究中心合并而成立，為省政府直屬正廳級公益一類事業(yè)單位,，是省部共建青島國家海洋科學研究中心協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機構(gòu),，于2006年6月設(shè)立。主要職責為組織協(xié)調(diào)山東省和中央駐魯海洋科技人員承擔國家和省的重大海洋科研,、開發(fā)項目,；組織申報國家重大海洋科研和重大海洋科技工程項目；組織建設(shè)海洋科學與技術(shù)國家實驗,，建立大型海洋科技公共服務(wù)平臺,；承擔省部共建青島國家海洋科學研究中心協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作等。

5. 中國海洋工程研究院北京

中國船舶集團下屬研究所主要包含研究院,、總體所,、設(shè)備所，如下：

第七研究院 北京 中國艦船研究院 艦船武器裝備發(fā)展戰(zhàn)略研究

上海船舶研究設(shè)計院 上海 民船設(shè)計

中船九院 上海中國船舶工業(yè)第九設(shè)計研究院 船廠,、工業(yè)民用建筑設(shè)計

中船勘察設(shè)計研究院 上海 工程勘察

廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院 廣州 船舶設(shè)計

長江船舶設(shè)計院 武漢 長江航運科學研究所 武漢

6. 中國海洋工程研究院(青島)是事業(yè)單位嗎

中國海洋大學嶗生校區(qū)研究院占地總面積八十多畝,， 坐落在山東省青島市。大學設(shè)有21個學院,。一個基礎(chǔ)教學中心,，有教職工3698人。中國科學院院士七人,，中國工程院院士九人,。學校全日制在校學生27000多人，其中本科生15000元,。碩士生9000人,。

7. 中國海洋工程研究院(青島)

山東的勘察設(shè)計院主要集中在青島、濟南,、煙臺三個城市,；青島的有：中國海洋大學勘察設(shè)計研究院、青島海洋地質(zhì)工程勘察院,、青島勘察測繪研究院,、山東地礦、青島水利勘察設(shè)計院,、中國石油天然氣華東勘察設(shè)計研究院等,；濟南的有山東省水利勘測設(shè)計院、濟南市水利建筑勘測設(shè)計院,、城鄉(xiāng)建設(shè)勘察院建筑工程設(shè)計所；煙臺的有：煙臺房屋建筑勘察設(shè)計院,、煙臺市水利勘測設(shè)計院,、煙臺地質(zhì)工程勘察院等,；

8. 中國海洋工程研究院院長

對于擁有300多萬平方公里“藍色國土”的中國來說，具備深海探測能力,，意義不言而喻,。“下五洋捉鱉”是我國幾代科學家的夢想,。

作為我國科技事業(yè)的“火車頭”和“國家隊”,，中國科學院探索深海的努力從未停歇?！膀札垺碧栕屩袊说纳碛暗谝淮纬霈F(xiàn)在深海海底,，“科學”號首次實現(xiàn)我國深遠海探測的“多兵種作戰(zhàn)”，“探索一號”使中國深淵科考挺進萬米時代……

深?？瓶己洼d人深潛器的關(guān)鍵技術(shù)突破,，帶動了我國海洋科學與技術(shù)的全面提升，實現(xiàn)了我國深海裝備由集成創(chuàng)新向自主創(chuàng)新的跨越,，為我國經(jīng)略海洋和建設(shè)海洋強國提供了重要科技支撐,。

到達深海才能真正了解海洋

海洋對我們至關(guān)重要，我們對海洋卻知之甚少,。

“現(xiàn)在大概只了解了5%的海洋,。”中國科學院大學海洋學院院長孫松接受《中國科學報》采訪時直言,，“全球海洋的平均深度是3700~3800米,，如果不能到達深海，是沒法真正了解海洋的,?！?/p>

因此，一個能夠探測深海的移動平臺至關(guān)重要,。2012年,，中國自主設(shè)計建造的新一代海洋綜合科考船——“科學”號應(yīng)運而生。

作為國家開展深遠海綜合科考的重大科技基礎(chǔ)設(shè)施,，“科學”號不是一條普通的船,，而是一座“海上移動實驗室”。孫松表示,，不同于一般的設(shè)備研發(fā),，“科學”號實現(xiàn)了科考船與考察設(shè)備之間的高度契合、船舶操控和海洋探測一體化,、船載設(shè)備的性能與科學探測目標一致,，做到能用、好用,、系列配套,、綜合配套,，不單純強求單項指標的先進性，突出實用性和可靠性的提高,。

英國《自然》雜志曾兩次跟蹤報道“科學”號,，稱“中國已經(jīng)完全具備開展深海研究的能力”，“‘科學’號對西太平洋的大規(guī)模綜合考察是600年前鄭和下西洋之后中國人的又一個創(chuàng)舉”,。

“下一步,，我們要自主研發(fā)進行設(shè)備更新?lián)Q代，更多的還要科學思維的轉(zhuǎn)變,，發(fā)揮中科院得天獨厚的綜合性優(yōu)勢,，與相關(guān)研究所進行海洋領(lǐng)域更加密切的合作，共同發(fā)展,?！睂O松說。

正如中科院院長白春禮日前在中科院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項（A類）“深海/深淵智能技術(shù)及海底原位科學實驗站”啟動會上所說：“深海本沒有路,，我們無須跟蹤,，我們就是道路?！?/p>

從集成創(chuàng)新邁向自主創(chuàng)新

2012年,，承載著中國人深藍夢想的“蛟龍”號載人潛水器成功沖擊7000米，在世界載人深潛的榜首刻下了中國的名字,。

中國用10年時間走完了西方發(fā)達國家50年走過的路,。作為我國首臺自主設(shè)計、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器,，“蛟龍”號不僅創(chuàng)造了我國載人深潛的新紀錄,，而且實現(xiàn)了我國深海技術(shù)發(fā)展的新突破和重大跨越。

中科院沈陽自動化所和聲學所分別研制的控制系統(tǒng)與聲學系統(tǒng),，是支撐“蛟龍”號實現(xiàn)深海自動航行和懸停定位,、高速水聲通信、精細地形測繪,、安全系統(tǒng)控制等功能的關(guān)鍵系統(tǒng),，實現(xiàn)了“蛟龍”號三大國際領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢中的兩項。

中科院沈陽自動化所所長于海斌接受《中國科學報》采訪時稱,，控制系統(tǒng)在“蛟龍”號2018年的技術(shù)升級改造工作中運行狀態(tài)良好,，將在明年1月具備海試條件。

有了第一步,，才能邁出第二步,。作為“蛟龍”號的兄弟，4500米級載人潛水器“深海勇士”號最大的不同是實現(xiàn)95%以上國產(chǎn)化,。

“沈陽自動化所自主研發(fā)的控制系統(tǒng)在‘深海勇士’號中同樣發(fā)揮了‘最強大腦’的作用,，保證了各項任務(wù)的順利完成,。”于海斌說,。

從7000米到4500米，這不是走回頭路,，其中的差別就在于集成創(chuàng)新和自主創(chuàng)新,。

中科院深海科學與工程研究所首席顧問劉心成告訴《中國科學報》,，“深海勇士”號成功實現(xiàn)了潛水器核心關(guān)鍵部件的全部國產(chǎn)化,，在研制過程中先后突破總體設(shè)計與優(yōu)化、大厚度鈦合金載人艙設(shè)計制造,、大深度浮力材料,、低噪聲深海推力器等一系列關(guān)鍵技術(shù)，降低了運維成本,，有力推動深海裝備功能化,、譜系化建設(shè)。

向世界海洋最深處進軍

4500米并不是我國自主研制潛器的最終目標,。我國已經(jīng)部署了11000米大深度項目,，萬米級全海深載人潛水器的研制正有條不紊地進行著。

“由于有了‘深海勇士’號的技術(shù)積累,，目前全海深載人潛水器的十大核心技術(shù)全部攻克,，正在進行分機制造、聯(lián)調(diào)試驗,，預(yù)計明年上半年陸續(xù)完成各個部件的制造,、聯(lián)調(diào)和分項試驗，隨后將進入總裝階段,?！眲⑿某上嘈牛袊擞型凇暗谝粋€一百年”到來之際,，到達世界海洋最深處,。

事實上，早在3年前,，我國深?？瓶家呀?jīng)進入了萬米時代。

2016年,，中科院深海所組織中科院深淵科考隊在馬里亞納海溝開展了我國首次綜合性萬米深淵科考,，多型設(shè)備突破萬米深度，獲取大量萬米深淵生物和環(huán)境樣品,，標志著中國深淵科考挺進萬米時代,。

當時,，中科院沈陽自動化所自主研發(fā)的“海斗”號自主遙控水下機器人下潛深度達到了10888米，標志著我國成為繼日本,、美國之后第三個具備研制萬米級無人潛水器能力的國家,。此外，由該所自主研發(fā)的“海翼”號7000米級水下滑翔機最大下潛深度達到了6329米,，打破了此前由美國保持的水下滑翔機最大下潛深度世界紀錄,。

劉心成表示，在2016—2018年的3次深淵科考中,，我國國產(chǎn)裝備46次下到萬米深度,，獲得深海生物、微生物,、沉積物,、水體等的樣品、數(shù)據(jù)和視頻,，豐碩的科考成果為深淵科學研究奠定了堅實基礎(chǔ),，也證明中國有能力引領(lǐng)世界深海深淵的技術(shù)發(fā)展和科學研究。

可以預(yù)見,，萬米級全海深載人潛水器建成投入使用后,，將再次創(chuàng)造新的“中國深度”。

9. 中國海洋工程研究院(青島)招聘

單位名稱叫中科院海洋研究所（簡稱海洋所）,，國內(nèi)No.1號海洋領(lǐng)域研究機構(gòu)（沒有之一）,。與其它國內(nèi)城市相比，駐青海洋領(lǐng)域機構(gòu)最多,，大牌機構(gòu)包括中國海洋大學,、中科院海洋所、國家海洋局第一研究所,、中國地質(zhì)調(diào)查局青島海洋地質(zhì)研究所,、國家海洋局北海分局等。全國海洋領(lǐng)域兩院院士90%以上都在青島,，又以海洋大學和海洋所最多,。很牛的單位喲！

10. 中國海洋工程研究院是干嘛的

中國科學院海洋研究所地址在青島市南海路7號,。中國科學院海洋研究所始建于1950年8月1日,，是從事海洋科學基礎(chǔ)研究與應(yīng)用基礎(chǔ)研究、高新技術(shù)研發(fā)的綜合性海洋科研機構(gòu),，是國際海洋科學領(lǐng)域具有重要影響的研究所,。