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1,、冀東油田南堡測區(qū)海洋工程地質(zhì)調(diào)查 該項目綜合研究報告達到的創(chuàng)新點有：1）首次將冀東平原建立一套沉積序列、沉積模式：晚更新世早期的海侵,，是一個穩(wěn)定的高海面時期,；晚更新世晚期是海退期，沉積了以河流相為主的陸相層,；晚更新世末期為消冰期,，發(fā)育了湖相沉積；全新世又開始海侵,，區(qū)內(nèi)發(fā)育了灤河三角洲,，后期開始了現(xiàn)代海洋動力作用過程，三角洲開始蝕退,。從而對第四紀地質(zhì)歷史的演化與冀東平原第四紀歷史進程的研究起到重要作用,。2）經(jīng)過精心調(diào)試的Geopulse系統(tǒng)用于極淺海區(qū)的勘探是完全可能的，該設備生產(chǎn)商認為應在水深≥4.0m的水域應用方能獲得滿意的效果,，而本次調(diào)查在水深≥0.8m的水深范圍也獲得了清晰的記錄,，關鍵對選取的儀器參數(shù)因子研究出最佳模式。在沒有低速層的地區(qū),，記錄的最大深度可達120m,。3）對全新世灤河三角洲體系有了最新認識，是由不同時代的五個三角洲體（三角洲扇形體）組成的,。三角洲的底積和頂積都不發(fā)育,，而主要是由前積層組成，粒度由下向上變粗,，屬進積序列,。4）測區(qū)內(nèi)的第四紀斷裂很發(fā)育，共發(fā)現(xiàn)斷層156條,，均為高角度正斷層,，斷面近乎直立，斷距最大可達25米,，最長16.5km,，是正在發(fā)育的同生斷層,，其生長速率為0.02～0.03mm/a，這是冀東地區(qū)新構造運動活動的重要標志之一,。5）首次將測區(qū)三角洲按工程地質(zhì)穩(wěn)定性和底質(zhì)特征劃分為三個大區(qū),，分別是：Ⅰ區(qū)—砂質(zhì)海底工程地質(zhì)區(qū)；Ⅱ區(qū)—淤泥質(zhì)粉土海底工程地質(zhì)區(qū),；Ⅲ區(qū)—低速層,、滑塌體海底工程地質(zhì)區(qū)。依據(jù)災害地質(zhì)因素和海底地貌又進一步劃分出6類13個亞區(qū),。工程地質(zhì)分區(qū)的劃分對該海域油氣勘探及輸油管線等油氣建造工程具有重要的適用價值,。2、極淺海靜力觸探穩(wěn)定裝置研究 山東省科委組織專家對本人主持的“極淺海靜力觸探穩(wěn)定裝置”項目進行評審鑒定,，對該項成果專家組鑒定認為：該課題的研制圓滿解決了在水域尤其是在極淺海區(qū)進行靜力觸探測試問題,；在受風、浪,、流,、潮的影響下，解決了儀器安置的穩(wěn)定性,、抗干擾性等關鍵性問題,。使靜力觸探原位測試技術應用于極淺海區(qū)動力環(huán)境，取得了良好的效果,，同時填補了在極淺海區(qū)進行海洋工程地質(zhì)調(diào)查手段的一項空白,。極淺海靜力觸探穩(wěn)定裝置，設計合理,，技術性能優(yōu)越,，經(jīng)過大面積生產(chǎn)實踐和科學研究實驗結果證明，各項技術參數(shù)可靠,，符合國家相關規(guī)范技術要求,。該裝置使用輕捷，操作簡便,，使靜力觸探原位測試技術可以在小型船舶上直接進行，并可與其它海上調(diào)查工作（如鉆探,、取樣,、水深測量及淺地層剖面等）同船作業(yè)，節(jié)約大量人力,、物力和財力,。該裝置在實際工作中，可獲得高精度的量測數(shù)據(jù),，可以提供翔實可靠的工程地質(zhì)基礎數(shù)據(jù)資料,。評審專家組認為該裝置的研制達到國內(nèi)領先水平，建議將該裝置定型并向社會推廣使用。該項目取得了中華人民共和國國家專利局實用新型專利,，專利持有人為青島海洋地質(zhì)研究所青島海洋地質(zhì)工程勘察院,，專利號為ZL94 2 35820.3。3,、青島海灣大橋海洋工程地質(zhì)調(diào)查 當前國內(nèi)外大橋工程地質(zhì)勘察均以針對第四紀松散沉積物進行鉆探為主,，基巖鉆探為輔。該項目主要以巖石鉆探為主,，且在水深,、流速、潮高較大的海域內(nèi)進行,。主要創(chuàng)新點有：1）該項目完成的報告為大型綜合性工程地質(zhì)調(diào)查報告,，評審專家組認為該報告為建設與設計單位提供了翔實、準確的高質(zhì)量成果,，并首次提出了滄口斷裂帶水下延伸寬度逾320米,，同時確定了其在水下延伸部分的準確位置，其活動速率較小,，不屬于全新世活動斷裂,。為海灣大橋在工可階段進行方案比選、位置確定提供了重要依據(jù),，為青島市政府向國家計委申請批準橋位,、橋式方案提供了有力保障。2）有利地驗證了膠州灣灣口西側為一系列破火山口的觀點,，同時首次提出膠州灣古老基底為元古界膠南群鉀長片麻巖,，評審專家組認為該觀點的提出為研究膠州灣的演化與評價橋位工程地質(zhì)特征上居國內(nèi)先進水平。3）采用了先進的鉆探工藝技術,、裸露基巖海底鉆探船位平臺錨固技術,，獲得了較高采取率巖芯，填補了膠州灣灣口地質(zhì)鉆探的空白,，不僅對青島海灣大橋的建設具有很高的應用價值,，而且對于研究膠州灣的演變亦具有較大的理論意義。