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1. 美國干船公司有哪些

apr是美國總統(tǒng)輪船有限公司,。

美國總統(tǒng)輪船有限公司，是一家以為主的企業(yè),，公司辦公地址位于北京市朝陽區(qū)東三環(huán)北路霞光里18號1號樓A座10層E3單元,。美國總統(tǒng)輪船有限公司秉承“誠信、專業(yè)”的經(jīng)營理念,堅持用戶至上,、質量,，經(jīng)過不斷的努力和已經(jīng)成為一家在北京市行業(yè)內具有相當規(guī)模、較大影響力,、發(fā)展迅速的企業(yè)之一,。

2. 世界主要的船公司有哪些

世界十大船公司排名一、馬士基航運

　　馬士基集團成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根,，在135個國家設有辦事處，員工約89000人,。在集裝箱運輸,、物流,，碼頭運營、石油和天然氣開采和生產(chǎn)以及其他與航運和零售工業(yè)相關的活動中,，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆铡?/p>

　　世界十大船公司排名二,、地中海航運

　　地中海航運公司成立于1970年，公司業(yè)務網(wǎng)絡覆蓋全球,。開業(yè)之初,，地中海航運只有幾艘普通貨船，現(xiàn)在有240艘集裝箱船,。事實上,，就船只數(shù)量和運載能力而言，地中海航運位居世界第二,。

　　世界十大船公司排名三,、達飛輪船

　　達飛船是一艘貿易輪船，它在英文的縮寫是CMA-CGM,，它的名字來自法文,。在中國，達飛輪船只通常在上海,，寧波,，天津的港口停靠,。作為中國主要的國際班輪運輸運營商,，服務網(wǎng)絡覆蓋了中國的沿海和內陸地區(qū)。

　　世界十大船公司排名四,、長榮海運

　　長榮船務有限公司成立于1968年9月1日,。成立之初，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營,。雖然困難重重,，但長榮航運遵循“創(chuàng)造利潤、關愛員工,、回饋社會”的經(jīng)營理念,，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就；到目前為止,，它已經(jīng)運營了大約150艘滿載集裝箱的船只,，無論從船隊規(guī)模還是集裝箱運載能力來看，都處于世界領先地位,。

　　世界十大船公司排名五,、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日，簡稱HPL。其前身是總部設在哈帕格,， 漢堡和不來梅的北德意志商船(NDL)公司,，在經(jīng)濟一體化的時候，這兩家公司分別成立于1847年和1857年,，活躍在海上運輸領域達一個多世紀,。

　　世界十大船公司排名六、中海集運

　　2003年1月13日成立的股份公司,，董事長為李紹德,，總經(jīng)理為黃小文。業(yè)務覆蓋華東,、長江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營遠洋集裝箱運輸和貨運業(yè)務；國內沿海地區(qū)的國內集裝箱運輸代理業(yè)務,。

　　世界十大船公司排名七,、中遠集運

　　中遠集裝箱運輸有限公司，簡稱中遠集裝箱運輸,，是中國遠洋運輸集團公司下屬專門從事海運集裝箱運輸?shù)暮诵钠髽I(yè),。集裝箱運輸業(yè)務覆蓋全球，截至2011年底,，全球已有400多家代理商和分公司,。中國有近300家貨運代理機構。海外網(wǎng)點覆蓋歐,、美、亞,、非,、澳五大洲，提供全方位全天候無障礙服務,。

　　世界十大船公司排名八,、韓進/勝利

　　作為韓國最大的航運公司和世界十大航運公司之一，韓進航運公司在世界各地經(jīng)營60多條定期和不定期航線,，擁有200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船，每年向世界各地運輸數(shù)億噸貨物,。韓進海運與其子公司物流信息技術公司賽博科技,、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機的合作關系，相輔相成,。

　　世界十大船公司排名九,、日本郵船

　　日本郵船(中國)有限公司和日郵物流(中國)有限公司是世界上最大的航運企業(yè)之一，日本郵船股份有限公司(NYK),，是中國日本郵船(中國)有限公司和日郵http經(jīng)過多年的發(fā)展,，已投資13家分公司和12個辦事處,，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司。

　　世界十大船公司排名十,、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司,，是香港聯(lián)交所，的上市公司,。作為世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸,、物流和碼頭公司之一，也是香港最知名的全球商標之一,，它為客戶提供全面的物流和運輸服務,。這條路線連接亞洲， 歐洲,， 北美,， 地中海， 印度次大陸中東和澳/新西蘭,。

3. 全球主要船公司

排名 遠洋乘運人 英文縮寫

1 丹麥的馬士基航運 Msersk Line

2 瑞士地中海航運 MSC

3 法國達飛航運 CMA CGM

4 中國臺灣長榮航運 Evergreen

5 德國哈帕勞埃德航運 Hapa-Lloyd

6 中國中海集運 CSCL

7 新加坡美國總統(tǒng)輪船 APL

8 韓國韓進航運 Hanjin

9 中國中遠集運 COSCO

10 日本郵船集運 NYK

4. 美國干船公司有哪些品牌

1.丹麥的馬士基航運成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根，在全球135個國家設有辦事機構,，擁有約89,000名員工,，在集裝箱運輸、物流,、碼頭運營,、石油和天然氣開采與生產(chǎn)，以及與航運和零售行業(yè)相關其它活動中,，為客戶提供了一流的服務,。集團旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱承運輸公司，服務網(wǎng)絡遍及全球,。

2.瑞士的地中海航運于1970年建立,，2007年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運公司,業(yè)務網(wǎng)絡遍布世界各地。70年代,地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務,。至1985年,地中海航運拓展業(yè)務到歐洲,及后更開辦大西洋航線,。從投資規(guī)模已可看到地中海航運的熱誠及其發(fā)展的速度。MSC在全世界有350個機構,，28000員工255艘集裝箱船,。

3.法國達飛海運集團是法國第一、世界第三的集裝箱全球承運公司,?？偛吭O在法國馬賽的達飛海運集團始建于1978年。初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務，進入90年代后期,，達飛集團不僅開通了地中海至北歐,、紅海、東南亞,、東亞的直達航線,，還分別于1996年、1999年成功收購了法國最大的國營船公司--法國國家航運公司和澳大利亞國家航運公司,，正式更名為"CMA CGM ",。

4.中國的長榮海運創(chuàng)立于1968年9月1日，成立之初,，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營,，雖舉步為艱，但長榮海運遵照著創(chuàng)造利潤,、照顧員工,、回饋社會的經(jīng)營理念，締造了許多史上的佳績;發(fā)展至今,，共經(jīng)營約150艘全貨柜輪,，不論船隊規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領先地位。服務網(wǎng)絡遍布全球80多個國家,，服務據(jù)點多達240余處,，所經(jīng)營的遠、近洋全貨柜定期航線涵蓋全球五大區(qū)塊,。

5.德國的哈帕勞埃德航運是一家全球領先的班輪運輸公司,，成立于1970年，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志勞埃德兩個19世紀的公司合并的,。赫伯羅特公司于1998年由旅途公司漢諾威收購,，于2002年成為其全資子公司。

6.中國的中遠集運1997年11月11日成立,，經(jīng)營范圍包括國際、國內海上集裝箱運輸,，接受訂艙,，船舶租賃，船舶買賣,，船舶物料,、備件、伙食,、燃油的供應及與海運有關的其它業(yè)務以及陸上產(chǎn)業(yè),，國內沿海貨物運輸及船舶代理。包括157艘集裝箱船舶，運力達667970標準箱,。在全球超過48個國家和地區(qū)的159個港口掛靠,，經(jīng)營76條國際航線、10條國際支線,。

7.美國總統(tǒng)輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司,，后來在97年的時候給NOL吞并，但還是用APL的牌子,。創(chuàng)于1848年的太平洋郵船公司,。一個半世紀以來，APL經(jīng)歷了激動人心的變革,，從而躋身于世界五大航運和物流服務公司之列,。1849 太平洋郵船公司的第一艘蒸汽機-加利福尼亞號于1849年10月6日由紐約出發(fā)，開始其巴拿馬運河航線上的航行使命,。

8.韓進海運作為韓國最大,，世界十大船公司之一，以一只由200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船組成的船隊,，運營著全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運輸上億噸貨物,。

9.中國的中海集運 2003年1月13日成立業(yè)務覆蓋范圍為華東及長江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營近、遠洋集裝箱運輸貨運業(yè)務和國內沿海的內貿集裝箱運輸代理業(yè)務,。

10.日本郵船集運1885年成立,，現(xiàn)為世界頂尖船公司之一。宗旨是最大限度地利用信息技術為客戶擔供物流運輸服務,。日本郵船株式會社從自我封閉中脫穎而出而成立的運輸公司,，如今已經(jīng)跨洋越海，成為世界海運業(yè)重要的服務提供商之一,。

5. 去美國的海運船公司有哪些

美國美森輪船有限公司

美森輪船成立于1882年,，是歷史上第一家提供泛太平洋集裝箱班輪服務的公司。現(xiàn)已成為航運業(yè)內領先的USocean航運運營商之一,。

美森輪船的總部設在美國加利福尼亞州,，并在20多個美國各大城市設有辦事處。

公司名稱 美國美森輪船有限公司

外文名 Matson Navigation Company

成立時間 1882年

總部地點 美國加利福尼亞州

動向 收購新西蘭Reef Shipping

6. 全球最大的船務公司

全球十大燃氣輪機制造商及其產(chǎn)品排名：

1,，GE發(fā)電

成立于 1892年

總部：美國紐約斯克內克塔

GE發(fā)電是美國GE公司旗下的子公司,，其可以提供非常廣泛的發(fā)電產(chǎn)品，包括燃氣輪機,，汽輪機,、發(fā)電機,、測量和控制系統(tǒng)、核反應堆,、石油生產(chǎn)設備,，太陽能電池板，熱回收蒸汽發(fā)生器（HRSG）和風力渦輪機,。GE的重型和航改燃氣輪機即使在惡劣的環(huán)境條件下也很可靠,。GE發(fā)電公司在燃氣輪機領域有著非常悠久的歷史，在全球燃氣輪機,、航空發(fā)動機和船用燃氣輪機市場占有率全部保持第一,，同時也是全球重型燃氣輪機發(fā)電效率的吉尼斯記錄保持者，可以向燃氣輪機市場提供E級,，F(xiàn)級和H級技術,。

關鍵產(chǎn)品：LM2500，LM6000,、6FA.03,、7HA.01、9F.03,、7E.03和GT13E2

2,，西門子能源

成立于：1847

總部：德國柏林和慕尼黑

西門子能源是全球領先的燃氣輪機制造商之一，西門子燃氣輪機以其高可靠性和低維護性而在客戶中倍受青睞,。該公司提供范圍高達567MW的各種重型,，工業(yè)和航改燃氣輪機。由于其產(chǎn)品的高效率,，靈活性和環(huán)境兼容性,，燃氣輪機可用于許多應用和環(huán)境，包括石油和天然氣工業(yè)以及工業(yè)發(fā)電,。

主要產(chǎn)品：SGT-100,，SGT-A45，SGT-A05,，SGT-700,，SGT6-8000H和SGT-A65

3，三菱重工

成立于：1884

總部：日本東京港區(qū)

三菱重工（MHI）為美國西屋公司代工燃氣輪機制造起家,，逐步掌握整機制造技術后,，三菱重工通過整合空氣動力學，冷卻設計和材料方面的最新技術,，開發(fā)了一系列高效，可靠的重型燃氣輪機,，并通過一系列的日本式“微創(chuàng)新”（比如給燃機缸加保溫棉套）,，在市場上取得了很大的成功,。該公司提供發(fā)電功率范圍從40~490MW的各種燃氣輪機。特別值得一提的是,，三菱重工研制的燃氣輪機在會其自家的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠中經(jīng)過嚴格的測試,，然后再安裝到目標電廠中，運營商反饋三菱燃機運行中“小”毛病很少,。該公司生產(chǎn)的J系列燃氣輪機具有全球最大的發(fā)電功率,，并在實現(xiàn)了透平進口溫度超過了1600o C。

關鍵產(chǎn)品：M501D,，M501F,，M701G，M701J,，H-25和H100

4,，安薩爾多公司

成立于 1853年

總部：位于意大利熱那亞

意大利安薩爾多公司是重型燃氣輪機的領先制造商之一，早期曾是西門子燃氣輪機產(chǎn)品的代工廠,，后隨著自主研發(fā)投入和2016年對法國阿爾斯通燃氣輪機資產(chǎn)（位于瑞士巴登）的收購,，使其成為全球最大的燃氣輪機制造商之一，逐步形成一系列獨居特色的重型燃氣輪機產(chǎn)品,。阿爾斯通燃氣輪機的特點是易于維護,、高效且對環(huán)境影響小。該公司提供E級,、F級和H級技術領域的產(chǎn)品,，功率輸出范圍從80MW到538MW。安薩爾多公司聲稱是全球唯一一家擁有第三方燃氣輪機技術的公司,，可以為自家產(chǎn)品以及競爭對手生產(chǎn)的燃氣輪機和發(fā)電機提供售后維修維護服務,。

主要產(chǎn)品：AE64.3A，AE94.3A,，AE94.2,，GT26，GT36-S6和GT36-S5

5,，川崎重工

成立于：1896

總部：日本東京神戶中央?yún)^(qū)和港區(qū)

日本川崎重工對國內來說并不熟悉,，其產(chǎn)品在國內也非常罕見。但高性能燃氣輪機也是川崎重工（KHI）的主要產(chǎn)品之一,，該公司專門從事中小型燃氣輪機和燃氣輪機熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn),。川崎重工也開發(fā)了很多先進的燃氣輪機技術，例如DLE燃燒方法,，流體分析技術和蒸汽/注水方法,，可以向其客戶提供環(huán)保，高效的燃氣輪機,，并且通過使用專有的遠程監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控燃氣輪機的運行狀況,，從而為客戶提供了快速,，精確的服務。

關鍵產(chǎn)品：M1A-13A,，L30A,，M7A-03，GPS 2000,，GPS5000和MGP1250

6,，卡特彼勒

成立于 1925年

總部：美國加利福尼亞州圣地亞哥

卡特彼勒公司的子公司索拉燃機公司是工業(yè)燃氣輪機系統(tǒng)設計和制造的先驅，該公司的工業(yè)燃氣輪機可用于多種用途,，包括船舶推進,，天然氣發(fā)電和機械驅動。該公司致力于開發(fā)新技術以減少其產(chǎn)品的排放并提高燃氣輪機的燃油經(jīng)濟性,，生產(chǎn)的燃氣輪機裝有SoLoNOx燃燒系統(tǒng),，該系統(tǒng)使用干式稀薄預混燃燒技術來減少有害排放物。

主要產(chǎn)品：土星20,，半人馬座40,，水星50，金牛座70,，火星90和泰坦250

7,，凱普斯通公司

成立于 1988年

總部：美國加利福尼亞州范努伊斯

凱普斯通燃氣輪機公司專業(yè)從事微型燃氣輪機的生產(chǎn)，這些微型燃氣輪機可使用多種燃料運行,，包括天然氣,，沼氣和液化石油氣。凱普斯通微型燃氣輪機的關鍵部件是空氣軸承,，它只需最少的維護,，并且不需要冷卻系統(tǒng)。微型燃氣輪機可以用于發(fā)電,，熱電聯(lián)產(chǎn)以及作為混合動力汽車的動力源,。該公司提供范圍從30~30MW的微型燃氣輪機的全面產(chǎn)品陣容。這些微型燃氣輪機的燃料靈活性使其非常適合各種市場的眾多應用,，包括石油和天然氣,、關鍵電源、運輸,、可再生能源和船舶,。

關鍵產(chǎn)品：C30，C65,，C200,，C200S ICHP，C600S和C800S

8,，MAN能源解決方案公司

成立于：1758

總部：德國巴伐利亞州奧格斯堡

MAN能源解決方案公司（MANEnergy Solutions）在國內習慣稱之為曼透平,，其生產(chǎn)的燃氣輪機主要用于小型能源供應公司以及石油和天然氣行業(yè),。曼透平公司的燃氣輪機也用于發(fā)電廠的熱電聯(lián)產(chǎn)，通過回收和利用熱廢氣的熱能來提高效率來減少溫室氣體排放,。這些燃氣輪機還用作機械驅動器，以在管道壓縮機站和海上采油平臺中運行壓縮機和泵,。

關鍵產(chǎn)品：MGT6000-1S,，MGT6000-2S和THM 1304

9，OPRA燃氣輪機公司

成立于 1991年

總部：荷蘭亨厄

荷蘭OPRA燃氣輪機公司是提供小型燃氣輪機發(fā)電解決方案的全球領導者,，OPRA擁有2MW OP16系列燃機發(fā)電機組的開發(fā),、制造、銷售和服務的能力,，該機組既可用于單機安裝,，也可多機組合使用。通過安裝多套,，功率輸出可以擴展到10MW,，并且可根據(jù)客戶需求配置為低排放和雙/多燃料功能。OPRA燃氣輪機的特點是可靠性高,，效率高,，排放低，采購成本低,，這些燃氣輪機用于各種領域,，包括石油和天然氣，工業(yè),，商業(yè)和海洋領域,。特別值得一提的是，2017年8月,，OPRA已被中國大連派思集團完全收購,，目前是大連派思集團的一員。

重點產(chǎn)品：OP16系列燃氣輪機

10,，中央燃氣輪機公司

成立于：1946年

總部：英國德文郡牛頓阿伯特

Centrax燃氣輪機由英國航空發(fā)動機設計先驅理查德·H·巴爾（Richard HH Barr）,、杰弗里·懷特（Geoffrey R White）和弗蘭克-惠特爾爵士（Frank Whittle）共同創(chuàng)立，最初自主研制了CS-600工業(yè)燃氣輪機,，后在1979年與英國羅爾斯-羅伊斯（世界三大航發(fā)巨頭之一）簽署了工業(yè)燃氣輪機成套協(xié)議,，推出了CX501系列燃氣輪機，西門子在2014年收購羅爾斯-羅伊斯公司的能源業(yè)務后,，仍保持原有的協(xié)議關系,。目前Centrax燃氣輪機公司可以生產(chǎn)和維護功率從3.9到66 MV的西門子工業(yè)燃氣輪機。

關鍵產(chǎn)品：CX501-KB5,，CX501-KB7,，CX300和CX400

7. 美國最大船廠

1865年,，阿爾弗雷德·費爾南德斯·亞羅在道格斯島（Isle of Dogs）的泰晤士河沿岸建立了亞羅公司。初創(chuàng)時,，該公司是一家鍋爐制造公司,，但很快就轉而制造汽艇，進入到19世紀70年代時,，開始制造桿雷艇,。

1877年，白頭公司研制出了自航式魚雷,，推動了魚雷艇和后來的驅逐艦的發(fā)展,。亞羅公司對魚雷艇和驅逐艦的設計與開發(fā)投入了巨大的熱情。加之其具有杰出的船用鍋爐設計能力,，該公司的業(yè)務發(fā)展壯大,，成為海軍高速艦艇的設計與制造公司。

此時,，泰晤士河沿岸作為主要的船舶工程與制造中心的地位正在下降,，這主要是由于北方的克萊德河沿岸、泰恩河沿岸及其他地方造船工業(yè)的崛起造成的,。在這些地方,，成本較低，可招募到大量的熟練工人,，附近有許多鋼鐵廠,，此外，電力工業(yè)也在此不斷積聚,，這些因素都使公司的遷址勢在必行,。1906 年，亞羅公司在克萊德河沿岸的斯科特斯頓買進了一片未開發(fā)的地塊,。兩年之后,，公司搬遷至克萊德河沿岸的新船廠。1908年7月,，在這里建造的第一艘驅逐艦下水,。

亞羅公司很快就脫穎而出，而僅在克萊德河上游就另有至少15家造船廠,。此外,，公司的發(fā)展恰逢其時，英德海軍軍備競賽在此時即將進入高潮,。這促使海軍部源源不斷地下達訂單,。在第一次世界大戰(zhàn)期間，共有29艘驅逐艦及其他各式艦船在斯科特斯頓造船廠建造。

戰(zhàn)爭結束以后,，由于戰(zhàn)艦市場需求的萎縮,，再加上20世紀20年代的經(jīng)濟蕭條，造船廠在1922年底被短暫關停,。雖然在數(shù)月之后進行了改革,，但重新開業(yè)之初陸用鍋爐的制造成為重點。直至1924年,，才收到戰(zhàn)后第一艘驅逐艦的訂單,，即航速達37節(jié)的“伏擊”號（Ambuscade）。自1931年以后,，訂單量開始增加，尤其是在1936年開始進行軍備重整之后,。從那時起到第二次世界大戰(zhàn)結束,，亞羅公司建造了大量的驅逐艦和護衛(wèi)艦，盡管1941年3月克萊德河沿岸在遭到突襲時,，該公司遭到了轟炸,。

第二次世界大戰(zhàn)結束后，為解決計劃在新型護衛(wèi)艦上裝備的動力系統(tǒng)的問題,，該公司組建了亞羅海軍研究部（Yarrow Admiralty Research Department,，YARD），在這一動力系統(tǒng)中,，蒸汽機的重量,、大小和燃油效率至關重要。亞羅海軍研究部在研制燃氣輪機設備并將其在多個船舶相關領域實現(xiàn)多樣化應用中也發(fā)揮了重要的作用,。

到20世紀60年代,，由于面臨國外的競爭，以及海軍總體實力的下降,，英國造船業(yè)步入艱難期,。英國政府試圖對造船業(yè)進行重組，例如,，亞羅造船有限公司于1968年并入上克萊德造船集團（Upper Clyde Shipbuilders）,，但在該集團轟然倒閉之前，亞羅造船有限公司又于1970年從該集團中分離,。與此同時,，鄰近造船廠的破產(chǎn)使亞羅造船有限公司乘機進行了大幅擴張，1965年,，收購了位于亞羅公司以東的布萊斯伍德造船廠（Blythswood shipyard）,， 1974年，又收購了位于亞羅公司以西的巴克萊·柯爾公 司（Barclay Curle）旗下的埃爾德斯利造船廠（Elderslie Dockyard）。這使該公司又擁有了3個受其管理的干船塢,，此時公司的廠區(qū)面積也變?yōu)?2英畝,，在廠區(qū)內就可以建造一座室內建造車間。

1977年,，公司被國有化,，不料又在八年后被非國有化，出售給通用電氣公司旗下的馬可尼公司（GEC Marconi）,，更名為馬可尼（亞羅）船舶制造有限公司［Marconi Marine（YSL）］,。1999年，通用電 氣馬可尼公司和英國航宇公司（British Aerospace）合并,， 成立了BAE系統(tǒng)公司,，造船廠也隨之并入BAE系統(tǒng)船舶制造公司（BAE Systems Marine），即斯科特斯頓造船廠,。在這整個時期,，斯科特斯頓造船廠大幅參與了所有型號護衛(wèi)艦的建造，從20世紀50年代的12型和14型護衛(wèi)艦到20世紀90年代的23型護衛(wèi)艦,，后來還建造了六艘45型驅逐艦,。

8. 美國干船公司有哪些公司

目前，全球航運聯(lián)盟包括由赫伯羅特,、日本郵船,、東方海外、美國總統(tǒng)輪船,、現(xiàn)代商船,、商船三井組成的G6聯(lián)盟；由中遠集運,、川崎汽船,、陽明海運、韓進海運和長榮海運組成的CKYHE聯(lián)盟,，其在亞洲-歐洲航線的市場占有率為25%,；由馬士基航運和地中海航運組成的2M聯(lián)盟，占有34%的市場份額,；以及由中海集運,、阿拉伯聯(lián)合航運和法國達飛輪船組成的O3聯(lián)盟，在亞洲-歐洲這條全球最繁忙的遠洋貿易航線中,，其貨運市場占有率為22%,。

截至目前，中國航運巨頭中國遠洋運輸（集團）總公司【China Ocean Shipping（Group）Co.,，下稱中遠集團】和中國海運（集團）總公司（China Shipping Group）,。

9. 英國船公司有哪些

歷史上,，迄今為止共存在八艘以企業(yè)號為名的美國海軍船艦（United States Ship Enterprise，縮寫為USS Enterprise）,，分別為： 企業(yè)號（1775年-1777年）：美國海軍第一艘以企業(yè)號命名的船只,。

原先是未服役的英國單桅縱帆船“喬治號”（George），在1775年5月18日被美軍俘獲,。重新命名后,，她以戰(zhàn)斗用單桅縱帆船身份在服役，1777年7月7日,，為避免被俘而自焚,。企業(yè)號（1776年-1777年）：美國海軍第二艘以企業(yè)號命名的船只。這艘多桅縱帆船（Schooner）在由美國大陸海軍收購改作軍事用途之前,，曾經(jīng)是一艘私掠船,。由約瑟夫·坎貝爾（Joseph Campbell）所指揮的企業(yè)號主要是在契沙比克灣（Chesapeake Bay）地區(qū)擔任運輸、偵察與區(qū)域巡防任務,，與其相關的文獻紀錄并不豐富,。企業(yè)號多桅縱帆船 (1799年)：第三艘以企業(yè)號命名的船只。這艘多桅縱帆船由亨利·史賓塞於1799年在馬里蘭州巴爾的摩建造,。曾在巴爾巴利戰(zhàn)爭中作出第一擊，對抗的黎波里人所操作的的黎波里號,。企業(yè)號多桅縱帆船 (1831年)：第四艘以企業(yè)號命名的船只,。也是艘多桅縱帆船，於1831年服役,。企業(yè)號螺槳動力帆船 (1874年)：第五艘以企業(yè)號命名的船只,。是一艘螺槳動力帆船（screw sloop），於1877年服役,。企業(yè)號區(qū)域巡邏艇 (SP-790)：第六艘以企業(yè)號命名的船只,，是一艘汽艇（motorboat）。第一次世界大戰(zhàn)期間處於未役狀態(tài),。企業(yè)號航空母艦 (CV-6)：第七艘以企業(yè)號命名的船只,，也是美國海軍第一艘使用此名的航空母艦，是第二次世界大戰(zhàn)中美國海軍授勛最多的船只,，同時也可能是近代最偉大的作戰(zhàn)船艦之一,。企業(yè)號航空母艦 (CVN-65)：第八艘以企業(yè)號命名的船只，為了紀念企業(yè)號航空母艦 (CV-6),，將世界第一艘核動力航空母艦命名為企業(yè)號,。企業(yè)號於1960年首航，1961年服役,，2012年12月1日退役,。

10. 美國干船公司有哪些職位

lrs是英國勞氏船級社，是國際公認的船舶界權威認證機構。不是美國的組織,。

英國勞氏船級社(Lloyd’s Register of Shipping 縮寫LR),，也譯作英國勞埃德船級社，是世界上成立最早的一個船級社,，其機構龐大,，歷史較長，在世界船舶界享有盛名,，是國際公認的船舶界權威認證機構,，在軍工、工程等方面也頗有名氣,。它主要從事有關船舶標準的制定與出版,，進行船舶檢驗，檢定船能,，公布造船規(guī)則等,。在許多國家的港口設有辦事機構或驗船師。它曾參與ISO9000族標準的修改和認可條例的修改,。還在世界各地設有30多家代表處,，在當?shù)卣衅笇徍藛T，從事認證工作,。

該社由一個委員會控制,，委員會由來自船東，船舶和機器制造商,，鋼鐵制造商,，保險商，倫敦保險協(xié)會和船東協(xié)會,，以及皇家船舶設計和建造協(xié)會的技術委員會的代表組成,。