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1. 中船郵輪發(fā)展有限公司

2021年中國本土郵輪大盤點(diǎn)。

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”,，由招商局集團(tuán)和維京游輪聯(lián)手重磅打造,，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經(jīng)營管理的豪華郵輪,；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線,。

“招商伊敦號”前身為“維京太陽號”游輪，由意大利芬坎蒂尼船廠于2017年完成建造,，總噸為4.78萬噸，擁有465間全陽臺客房,，能容納930位游客,。“招商伊敦號”游輪即將以深圳蛇口為母港,，開展以目的地體驗(yàn)為核心的國內(nèi)沿海航線,。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠(yuǎn)洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪,。去年9月,，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點(diǎn)經(jīng)營許可證。

“鼓浪嶼”號極盡優(yōu)雅,，充滿濃郁的貴族氣息：經(jīng)典的分層鴨尾設(shè)計(jì),、內(nèi)部配以蒂芙尼玻璃天花板置頂Tiffany藍(lán)的挑高中庭、180度落地玻璃窗環(huán)繞的全景酒吧,、傳統(tǒng)中國美味,，寬闊的海濱長廊，空間充足,，設(shè)施齊備,，裝飾溫馨而親切。

星旅遠(yuǎn)洋國際郵輪公司由中國旅游集團(tuán)和中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)共同出資設(shè)立,，總部設(shè)在香港,，在廈門設(shè)有國內(nèi)運(yùn)營總部。公司致力于本土郵輪品牌打造,，計(jì)劃于2019年金秋時(shí)節(jié)投入一艘7萬噸級豪華郵輪在中國母港運(yùn)營,，并將不斷擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團(tuán)旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司,，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造,，該船總噸重77,500噸，全長261米,，寬32米,，共有975間客房，41%的艙有陽臺，可搭載2222名乘客和825名船員,。其原型為美國公主郵輪船隊(duì)下的碧海公主號,。

4. 藍(lán)夢之星號

藍(lán)夢之星為上海藍(lán)夢國際郵輪公司旗下，藍(lán)夢郵輪成立于2016年,，股東為福建中運(yùn)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司,，依托中國傳統(tǒng)文化，弘揚(yáng)民族情懷,，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌,。

2020年4月，藍(lán)夢郵輪購買了一艘由德國BLOHM船廠制造,，2001年下水運(yùn)營的2.5萬噸級國際郵輪,，最大載客量1,275人。改名為“藍(lán)夢之星”（Blue Dream Star）,，原為中國另一家郵輪公司“鉆石郵輪公司”的鉆石輝煌號Glory Sea,。

5.世紀(jì)和諧號

“世紀(jì)和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司，公司擁有“世紀(jì)游輪號”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級游輪艦隊(duì),，是中國內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運(yùn)營商,。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀(jì)和諧號”，并成立世紀(jì)和諧號郵輪公司,。該船總噸位為70347,，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人,。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪,，是中國第一艘全資、自主經(jīng)營,、自主管理的豪華郵輪,，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立,，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司,，總部設(shè)在香港。郵輪船長180.45米,，船寬25.5米,，總噸位2.45萬噸，擁有927個(gè)客位,，郵輪備有多達(dá)400多間歐式風(fēng)格客房,。

7.歌詩達(dá)大西洋號

隸屬中船嘉年華郵輪有限公司，該公司是由中國船舶集團(tuán)有限公司和嘉年華集團(tuán)在中國成立的合資公司,。預(yù)計(jì)2028年中船嘉年華將擁有8艘大型郵輪,，成為中國最大的郵輪公司,。歌詩達(dá)大西洋號建于2000年。長度292.5米,，寬度32.2米,，載客量2680人。

8.歌詩達(dá)地中海號

同樣隸屬中船嘉年華郵輪有限公司,，于今年4月30日正式由嘉年華集團(tuán)交付給中船嘉年華郵輪有限公司,，成為該公司旗下的第二艘郵輪。該郵輪建于2003年,，載客量2,680(總床位),，船員數(shù)897，船艙總數(shù)1,057間(其中8間為殘疾游客提供),，噸位85,619噸,，長度292.5米，寬度32.2米,。

（以上排名不分先后）

2. 中船郵輪科技發(fā)展有限公司

2019年10月18日，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪在中船集團(tuán)所屬上海外高橋造船有限公司正式開工點(diǎn)火鋼板切割,，全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段,。

該艘大型郵輪總噸位約13.55萬，總長323.6米,，型寬37.2米,，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間,；船東為中船嘉年華郵輪有限公司,，由中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設(shè)計(jì)，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）,，計(jì)劃于2023年下半年交付運(yùn)營,。

3. 中船郵輪科技 董事長

是的，中國船舶是海運(yùn),。

2019年11月27日,，中國船舶集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國船舶集團(tuán)”）旗下廣船國際有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)有限公司建造的豪華客滾船（一種可同時(shí)載貨載客的中近程郵輪）首制船舉行了開工儀式，事實(shí)上,，該船也是“中國神船”揭牌后開工的首艘船,。

11月26日，中國船舶集團(tuán)正式揭牌成立,。中國船舶集團(tuán)由原中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中船集團(tuán)”）與原中國船舶重工集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中船重工”）聯(lián)合重組成立,，資產(chǎn)總額達(dá)7900億元。中國船舶集團(tuán)黨組書記,、董事長雷凡培表示,，現(xiàn)在“南北船”兩家合并后,，中國船舶集團(tuán)就成了世界第一大造船集團(tuán)。

4. 中國船舶 郵輪

票價(jià)1155

東方紅”海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船是我國第一艘2500噸級海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船,，

1965年1月20日下水交付使用,，被正式命名為“東方紅”號。1996年1月21日運(yùn)行了整整30年正式退役

“東方紅2”號,，1996年1月正式投入使用的當(dāng)時(shí)國內(nèi)最先進(jìn)的海洋綜合性調(diào)查船之一,。其主要從事海上教學(xué)實(shí)習(xí)和海洋環(huán)境、海洋水文,、海洋氣象,、海洋地質(zhì)、海洋生物,、海洋化學(xué),、海洋聲學(xué)等工作。

我國新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船“東方紅3”船2019年5月30日交付使用,。這是我國自主創(chuàng)新研發(fā)和自主建造的新一代科學(xué)考察實(shí)習(xí)船,，是國內(nèi)首艘、世界第4艘獲得船舶水下輻射噪聲最高等級-靜音科考級（Silent-R）證書的科考船,，是世界上獲得這一等級證書的排水量最大的海洋綜合科考船,。

5. 中船郵輪發(fā)展有限公司官網(wǎng)

船傾覆后呈船底朝天狀態(tài)，部分船底露出水面,，船艙內(nèi)或有空氣囊維持生命,。中船708所游輪設(shè)計(jì)專家吳正廉接受記者采訪時(shí)說，船艙內(nèi)現(xiàn)在可能存在很多空氣墊或空氣囊,，短期內(nèi)這樣一個(gè)有空氣的空間,，可以維持人的生命。

  實(shí)際上,，船正常行駛浮在水面上時(shí),，周圍很多空氣，因?yàn)檎麄€(gè)空氣密度不大,，所以很難感覺到,。但當(dāng)船突然下翻后，空氣在水里排出的速度很慢,，而且會往上走,，這樣就會形成一個(gè)空間里的空氣墊。水壓上去后,，空氣的密度會越來越大,，空氣本身自己產(chǎn)生的壓力會和浮起來的水壓達(dá)到平衡。

6. 中國郵輪有限公司

仙娜號是海航集團(tuán)購買的,，船齡比較大,，有30年左右了,，2012年海航集團(tuán)對其徹底進(jìn)行了翻新和裝修。

仙娜號噸位略小,，4.7萬噸,，設(shè)施也比較乏善可陳，郵輪最基本的劇場,、賭場,、健身房、棋牌室,、酒吧、餐廳齊備,。

但是仙娜號有兩個(gè)比較強(qiáng)的競爭力,，一是性價(jià)比極高，二是航線的目的地有別于其他國內(nèi)出發(fā)的郵輪,，只去日本,，所涉及港口也不僅限于福岡、長崎這兩個(gè)郵輪最常去的港口,。

仙娜號常年在天津,、上海發(fā)船

7. 中船郵輪發(fā)展有限公司是國企嗎

sws是單位中國船舶外高橋造船有限公司。上海外高橋造船有限公司成立于1999年,，是中國船舶集團(tuán)有限公司旗下的上市公司中國船舶工業(yè)股份有限公司的全資子公司。公司全資擁有上海外高橋造船海洋工程有限公司,、控股上海外高橋造船海洋工程設(shè)計(jì)有限公司,、參股中船郵輪科技發(fā)展有限公司。

8. 中船郵輪國際旅游發(fā)展(上海)有限公司

郵輪旅游作為休閑度假高端旅游業(yè)態(tài),，是中國旅游業(yè)的新興業(yè)態(tài),，是滿足人民日益增長的美好生活需要的幸福產(chǎn)業(yè)。近年來,，中國郵輪經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,，短短10年間成為全球第二大郵輪客源市場，成為全球最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域新興市場,。2019年,，中國郵輪市場規(guī)模呈波動(dòng)性調(diào)整的態(tài)勢，郵輪市場供給量有所降低,，為我們推動(dòng)功能建設(shè),、制度完善提供了寶貴的時(shí)間窗口期；同時(shí),，國產(chǎn)大型郵輪實(shí)質(zhì)性啟動(dòng),，本土郵輪船隊(duì)逐步組建,，郵輪配套產(chǎn)業(yè)集群逐步形成，郵輪港口接待能級持續(xù)提升,，郵輪政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,，標(biāo)志著中國郵輪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已進(jìn)入關(guān)鍵之年。

一,、對當(dāng)前中國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的基本判斷

（一）郵輪旅游發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整期,。中國郵輪旅游市場在經(jīng)歷了10多年的高速迅猛發(fā)展后，進(jìn)入由“高速度增長”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量,、高品位發(fā)展”的戰(zhàn)略調(diào)整期,。吳淞口國際郵輪港正式開港以來，3年登頂亞洲第一,，5年問鼎全球前四,，累計(jì)接靠郵輪2000多艘次、出入境游客突破1200萬人次,，港口能級位居全球前列,，市場規(guī)模全國絕對領(lǐng)先。2019年吳淞口國際郵輪港母港郵輪達(dá)到8艘,，共223個(gè)艘次,；另有8艘郵輪運(yùn)營訪問港航線，共14個(gè)艘次,，郵輪接待量依然位居全國絕對領(lǐng)先地位,。與此同時(shí)，2019年,，雖然數(shù)量有所下降,，但郵輪公司紛紛將最新最好的郵輪布局中國?；始壹永毡扔屋喅孔酉盗惺姿亦]輪“海洋光譜號”,、歌詩達(dá)郵輪專為中國量身打造的首艘Vista級郵輪“威尼斯號”兩艘全新郵輪尤為讓人期待，前身為麗星郵輪“處女星號”之“探索夢號”于2019年3月起進(jìn)行耗資3000萬美元的翻新升級工程并加入星夢郵輪船隊(duì),，4月11日在上海首航,，這也體現(xiàn)出國際郵輪公司對中國郵輪旅游市場充滿信心。

市場調(diào)整期既是挑戰(zhàn),，也是機(jī)遇,，我們要利用好這個(gè)難得的窗口期，提升郵輪旅游運(yùn)營能級和服務(wù)品質(zhì),，推動(dòng)郵輪港口周邊配套完善,，拓寬分銷渠道，強(qiáng)化郵輪市場培育和規(guī)范發(fā)展,，鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢,，推動(dòng)郵輪旅游高品質(zhì)發(fā)展,。

（二）郵輪經(jīng)濟(jì)政策進(jìn)入紅利釋放期。目前,，我國郵輪旅游已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從小眾旅游向大眾旅游轉(zhuǎn)變,，社會各界對郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略意義的認(rèn)識更加清晰，國家及上海在2018年密集出臺郵輪經(jīng)濟(jì)扶持政策,。2018年9月,，交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》。上海市政府出臺了《關(guān)于促進(jìn)本市郵輪經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展的若干意見》,，明確了上海郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù),，提出在2035年建成亞太郵輪企業(yè)總部基地和具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟(jì)中心之一。上海寶山也出臺了《關(guān)于加快寶山郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見》,，每年由財(cái)政安排不少于1億元用于支持郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，在國際郵輪界引起高度關(guān)注和強(qiáng)烈反響。

隨著相關(guān)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)政策的逐步落實(shí),，政策紅利將進(jìn)一步釋放,，必將推動(dòng)中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展，要把政策紅利轉(zhuǎn)化為推動(dòng)中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力,。

（三）郵輪旅游向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期,。隨著郵輪旅游市場逐步達(dá)到一定規(guī)模，相關(guān)產(chǎn)業(yè)要素需求逐步顯現(xiàn),，具備向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ),。2018年11月，中船集團(tuán)與嘉年華集團(tuán),、芬坎蒂尼集團(tuán)在首屆進(jìn)博會上正式簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪建造合同,，標(biāo)志著我國首艘大型郵輪設(shè)計(jì)建造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)入正式實(shí)施階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到數(shù)百億乃至千億級,。2019年3月12日，招商局工業(yè)集團(tuán)極地探險(xiǎn)郵輪1號船下水儀式暨3號船開工儀式在江蘇海門基地舉行,，此次下水的1號郵輪是招商局工業(yè)集團(tuán)極地探險(xiǎn)郵輪系列項(xiàng)目的首制船,，也是國內(nèi)自主建造的首艘郵輪。在郵輪旅游企業(yè)集聚方面,，上海寶山依然是最為集聚的區(qū)域,，作為中船集團(tuán)落實(shí)國家重大戰(zhàn)略、發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)板塊平臺和總體責(zé)任單位的中船郵輪科技公司以及郵輪產(chǎn)業(yè)基金正式落戶寶山,。2018年寶山各類郵輪相關(guān)企業(yè)總數(shù)達(dá)137家,，其中地中海郵輪被上海市認(rèn)定為跨國公司地區(qū)總部，已經(jīng)初步形成郵輪經(jīng)濟(jì)集聚發(fā)展的態(tài)勢,。

二,、推動(dòng)中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對策建議

（一）推動(dòng)多母港郵輪旅游發(fā)展,。多母港郵輪旅游將更好地發(fā)揮郵輪旅游外交的作用。當(dāng)今,，在世界舞臺上中國游客不斷展現(xiàn)中國風(fēng)采,，向世界持續(xù)傳遞中國聲音，為世界帶去中國微笑,。旅游外交已成為發(fā)出中國聲音,、講好中國故事、加強(qiáng)與世界聯(lián)系的重要平臺和中國對外交往合作的重要內(nèi)容,。多母港航線是以航線上的多個(gè)港口為母港,，改變了目前以中國為母港、日韓為訪問港,、市場上過于依賴當(dāng)?shù)乜驮吹陌l(fā)展模式,，使東北亞各國成為母港和訪問港的雙重角色。游客可以在任何港口上下,，同一郵輪客源來自多個(gè)國家,，既促進(jìn)了母港，又促進(jìn)了客港的發(fā)展,，同時(shí)也促進(jìn)旅游外交的發(fā)展,。

多母港郵輪航線主要體現(xiàn)在同一郵輪航線上的港口互為母港、同一郵輪游客來源多元化,、游客上下船的自由度顯著提升,、岸上旅游目的地更加豐富、同時(shí)促進(jìn)出境游和入境游等典型特征,。2018年12月,上海市政府出臺了郵輪經(jīng)濟(jì)政策,，與境外港口城市合作推動(dòng)互為母港或多母港航線發(fā)展，吸引更多訪問港客源,。為更好推進(jìn)多母港航線旅游發(fā)展,，上海吳淞口國際郵輪港和韓國釜山港、日本福岡港等已建立了多母港合作框架協(xié)議,，促進(jìn)多母港郵輪航線合作,。

建議：一是推動(dòng)中日韓郵輪港口合作，建立多母港航線合作協(xié)議,；二是促進(jìn)多母港出入境政策協(xié)調(diào),，簡化多母港郵輪旅客出入境檢查流程，實(shí)現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的協(xié)同共享,；三是推進(jìn)多母港郵輪產(chǎn)品創(chuàng)新,，在特種郵輪的基礎(chǔ)上，根據(jù)中日韓等國郵輪游客共同喜好，進(jìn)行更多的設(shè)計(jì),，提高差異化水平,；四是加強(qiáng)多母港郵輪旅游規(guī)劃研究，完善體制機(jī)制建設(shè),。

（二）建立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)體系,。2012年9月，經(jīng)原國家旅游局批準(zhǔn),，在上海市寶山區(qū)以吳淞口,、虹口區(qū)以北外灘為中心，設(shè)立首個(gè)“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”,，開啟“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”建設(shè)的先河,。提出要在政府的統(tǒng)一規(guī)劃下，通過中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的平臺,，在推進(jìn)完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系,、提高母港建設(shè)和管理能力、提升郵輪產(chǎn)業(yè)及服務(wù)品質(zhì),、培育本土郵輪服務(wù)力量,、擴(kuò)大郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出水平等領(lǐng)域探索試驗(yàn)，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，同郵輪旅游城市與企業(yè)積極配合,，為全國郵輪旅游發(fā)展不斷創(chuàng)造和累積經(jīng)驗(yàn)。上海作為中國首個(gè)郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū),，在郵輪相關(guān)單位支持下,，率先探索推行的144小時(shí)過境免簽、15天入境免簽政策實(shí)施,，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國際郵輪物資貨柜轉(zhuǎn)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)營,、推進(jìn)“單一窗口”郵輪項(xiàng)目建設(shè)、提升郵輪口岸通關(guān)服務(wù),、優(yōu)化郵輪經(jīng)濟(jì)營商環(huán)境等方面的創(chuàng)新,，并引領(lǐng)中國郵輪港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前多項(xiàng)郵輪經(jīng)濟(jì)政策和模式已在天津,、青島,、廣州等地郵輪港口復(fù)制推行。

建議：一是建立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)驗(yàn)收認(rèn)定系列標(biāo)準(zhǔn)體系,。2012年建立首個(gè)中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)以來，全國已建立6個(gè)郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū),，時(shí)隔7年,，可以對其發(fā)展成果進(jìn)行驗(yàn)收認(rèn)定。郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)的發(fā)展就是要不斷對接國際郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展慣例，強(qiáng)化郵輪經(jīng)濟(jì)政策研究,，探索國際郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律,，加強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)政策創(chuàng)新，推動(dòng)我國郵輪經(jīng)濟(jì)制度創(chuàng)新向縱深推進(jìn),。并開展各種形式的創(chuàng)新試點(diǎn),，形成具體的實(shí)施方案，推動(dòng)中國郵輪經(jīng)濟(jì)政策與體制創(chuàng)新,。

二是建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)體系,。設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的郵輪港口城市，率先建立較為完善的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系,，對全國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要的示范作用,，為進(jìn)一步提升中國郵輪旅游市場能級，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的要求,，為中國郵輪旅游業(yè)發(fā)展發(fā)揮改革引領(lǐng)作用,，建議試點(diǎn)建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)，打造郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展全國樣板,。

（三）建立郵輪港口及郵輪評級制度,。進(jìn)入新時(shí)代，隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,，人們的消費(fèi)能力更高,，對美好生活的需求更加強(qiáng)烈，對休閑旅游的需求也邁向高層次,，郵輪旅游是人們出游旅行的重要選擇,。未來中國有望成為全球前三的國際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)中心，因此在“質(zhì)”上,，中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是要對標(biāo)最高標(biāo)準(zhǔn),、最好水平，推動(dòng)郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,，塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活,。游客對郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的感受和期許，包括港口體驗(yàn),、郵輪體驗(yàn),、目的地體驗(yàn)等方面，這也是中國推動(dòng)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,、塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活的重要切入點(diǎn),。

建議：一是文化和旅游部從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)質(zhì)量星級評定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步推動(dòng)郵輪港游客服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展,。郵輪港游客服務(wù)是當(dāng)前我國居民出境旅游服務(wù)的重要組成部分,。目前,，我國在使用的郵輪港口共15家，其中郵輪專用碼頭8家,，游客在郵輪港口的體驗(yàn)和滿意度是體現(xiàn)郵輪旅游高品質(zhì)生活的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，而當(dāng)前并未建立郵輪港口游客服務(wù)的評級，使得游客對郵輪港口服務(wù)的總體認(rèn)知和郵輪港對自身游客服務(wù)的認(rèn)知和定位都不是十分清晰,，郵輪港游客服務(wù)的發(fā)展方向不夠清晰,，因此需要從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)評定標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)郵輪港游客服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展,。

二是建立母港郵輪服務(wù)質(zhì)量評級標(biāo)準(zhǔn),。從郵輪體驗(yàn)來說，游客期待郵輪要“新”,、要“大”,，船上體驗(yàn)要“好”。在經(jīng)歷中國母港郵輪12年的發(fā)展之后,，游客對郵輪產(chǎn)品的要求也在不斷提升,，希望國際郵輪公司將世界上更大更新的郵輪投放中國市場，帶來更加具有現(xiàn)代風(fēng)格的郵輪體驗(yàn),。為了控制郵輪旅游產(chǎn)品的質(zhì)量,，維護(hù)中國郵輪旅游市場的國際形象和品牌影響力，以及更好地保護(hù)游客的合法利益,，需要制定郵輪評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),，建立郵輪評價(jià)分級制度。當(dāng)前中國郵輪市場價(jià)格體系較為混亂,，游客對各個(gè)層次的郵輪缺乏深度的認(rèn)知,，通過構(gòu)建系統(tǒng)的指標(biāo)體系模型對在中國運(yùn)營的母港郵輪進(jìn)行分類評級，就如酒店業(yè)對酒店建立星級一樣,。游客可以更好地對郵輪產(chǎn)品進(jìn)行選擇,，提升游客對不同等級郵輪產(chǎn)品的認(rèn)知度，使得游客在選擇高星級郵輪時(shí)愿意支付較高的價(jià)格,，實(shí)現(xiàn)價(jià)格與價(jià)值的匹配,。本文參考百度！

9. 中船郵輪發(fā)展有限公司招聘

中船集團(tuán)外高撟屬于上海浦東新區(qū),。2019年10月,，中國首艘國產(chǎn)大型郵輪，在中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬上海外高橋造船有限公司正式開工點(diǎn)火鋼板切割,，全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段,。2019年12月，經(jīng)報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn),，中國船舶工業(yè)集團(tuán)與中國船舶重工集團(tuán)實(shí)施聯(lián)合重組,。