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1. 馬士基箱號查詢

1,、箱主代號(Owner Code)。是集裝箱所有人向國際集裝箱局登記注冊的三個大寫的拉丁文字母表示,，比如馬士基集團自有箱的箱主代號之一是“MSK”。

2,、設(shè)備識別代號,。是緊接著箱主代號的第四位字母，用以表示集裝箱的類型,，最常見的是“U”,，用于表示所有常規(guī)的集裝箱。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱,，“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車,。

3、順序號,，又稱“箱號”或“箱體注冊碼”（Registration Code）,，由6位阿拉伯字母組成。如有效數(shù)字不是6位時,，則在有效數(shù)字前用 “0” 補足6位以區(qū)別于同一箱主的集裝箱,，如 “053842”。

4,、核對數(shù)字,。又稱“校驗碼”（Check Digit），核對數(shù)字是用來驗證箱主代號和順序號記錄是否準確的依據(jù),，經(jīng)計算機處理所得,。它位于順序號后，以一位阿拉伯數(shù)字加一方框表示,。

2. 馬士基提單號查詢

一般提單改單費是500元人民幣,，不同船公司可能收費不同

將需要更改的信息發(fā)給貨代，貨代交給船公司進行更改

3. 馬士基集裝箱號查詢

識別集裝箱名字最主要靠的是箱號,，一般是***U+6位阿拉伯數(shù)字+1位校驗碼

例如：TEXU 2197048，這個號碼是唯一的,，類似于我們的公民身份證編號,。同時號碼符合校驗規(guī)則。

還有就是最醒目的是箱東標貼（LOGO）

比如：MAERSK,，一看你就知道是馬士基

MSC---地中海

CMA---達飛

CHINA SHIPPING--中海

4. 馬士基的集裝箱箱號

　　提單號MAEU開頭的肯定是MAERSK(馬士基)船公司的,。 COSU開頭的肯定是COSCO(中遠）的。 OOLU開頭的肯定是OOCL(東方海外）的,。 MSC開頭的肯定是MSC（地中海航運）的. 一般來說,，大的船公司的提單號編號都有特定的前綴的?！　〖b箱箱號的組成有一定的規(guī)律,，一共是10位，前面是四個字母,，又稱箱主代號,，國際標準化組織規(guī)定，箱主代號由四個大寫的字母表示,，前三位由箱主自己規(guī)定，第四個字母一律用U表示,。4位字母代碼以后就是6位阿拉伯數(shù)字,，如數(shù)字不是6位時，則在有效數(shù)字前用“0”,。如“053842“,。我不知道你要知道哪些船公司,我給你說幾個吧.比如美國總統(tǒng)輪船,英文簡寫是APL,那他們的箱子就是APLU+六位數(shù)字韓進海運,英文是HAN JIN,那他們的箱子就是HJCU;地中海海運,英文簡寫是MSC,那他們的箱子就是MSCU;中遠,英文叫COSOC,那箱子就是COSU;中外運,英文SINOTRANS,那箱子就是SNBU赫伯羅特,英文叫Hapag-Lloyd,那箱子就是HLXU鐵行渣華,英文P&O NEDLLOYD,那箱子就是POBU陽明海運，英文是YANG MING,那箱子就是YMLU商船三井,，英文為MOL,那箱子就是MOLU箱號和提單號碼都是有規(guī)律的，但是也有例外的,，如TEXU,這個箱子不是船公司的，還是租箱公司

5. 馬士基箱主代號

MCC共有八種義項,，分別是：

微晶,、氣象學(xué)概念、運輸公司,、移動信號國家碼,、中冶集團,、網(wǎng)絡(luò)社區(qū),、銀聯(lián)MCC、電機控制中心,。

1,、MCC（微晶）一般指微晶纖維素：

是一種純化的、部分解聚的纖維素,，白色,、無臭、無味，由多孔微粒組成的結(jié)晶粉末,。微晶纖維素廣泛應(yīng)用于制藥,、化妝品、食品等行業(yè),，不同的微粒大小和含水量有不同的特征和應(yīng)用范圍,。

2、氣象學(xué)概念：

廣義的“中尺度對流復(fù)合體”泛指由若干對流單體或多個對流系統(tǒng)云團復(fù)合的層狀云系所組成的對流系統(tǒng),，它們的空間尺度和時間尺度有幅度很廣的譜,。最簡單的是二維的線（帶）狀對流系統(tǒng)，最大而復(fù)雜的要算是一種具有近于圓形的團狀結(jié)構(gòu)的“中尺度對流復(fù)合體（MCC）”,。

3,、運輸公司：

MCC船公司是A.P穆勒-馬士基（Maersk）航運集團旗下亞洲支線的實體公司，全稱為MCC運輸新加坡有限公司,。MCC運輸新加坡公司于1993年5月被馬士基（Maersk）航運集團從寶隆輪船（EAC）手中購得,。并且被改名為Mercantile Cargo Consolidators（MCC）。馬士基（Maersk）航運集團將在2009年將其環(huán)亞洲航線均交由MCC運輸新加坡有限公司運營,，以避免重復(fù)覆蓋經(jīng)營港口,，提高運營效率。

4,、移動信號國家碼：

Mobile Country Code,，移動國家碼，MCC的資源由國際電聯(lián)（ITU）統(tǒng)一分配和管理,，唯一識別移動用戶所屬的國家，共3位,，中國為460,。

5、中冶集團：

MCC即中國冶金科工集團有限公司（中文簡稱中冶集團,，英文簡稱MCC）,，是國務(wù)院國資委監(jiān)管的特大型企業(yè)集團，是中國冶金工業(yè)的開拓者和建設(shè)者,，先后承擔(dān)了寶鋼,、鞍鋼、武鋼,、攀鋼等國家主要鋼鐵工業(yè)基地的建設(shè)任務(wù),，為中國冶金工業(yè)的發(fā)展立下了卓越功勛。

6,、網(wǎng)絡(luò)社區(qū)：

是一個華人青少年潮人交流平臺網(wǎng)站。MCC，就是各種美人,、怪人,、潮人、有趣的人的集合地,。

7,、銀聯(lián)MCC：

銀行卡在中國境內(nèi)刷卡消費的特約商戶的類別代碼，由中國銀聯(lián)設(shè)置,，各家POS商戶拓展銀行共同使用的分類編碼,。

8、電機控制中心

又稱馬達控制中心,、電動機控制中心,，英文名稱為MOTOR CONTROL CENTER，簡稱MCC,。電機控制中心統(tǒng)一管理配電和儀器設(shè)備,，將各種電機控制單元、饋電線接頭單元,、配電變壓器,、照明配電盤、聯(lián)鎖繼電器以及計量設(shè)備裝入一個整體安裝的機殼內(nèi)并且由一個公共的封閉母線供電,。

6. 馬士基免費用箱

工資才去應(yīng)該不會上3000,，但干幾年后拿3000是不成問題的！另外不可能雙休,，現(xiàn)在訂單量很大,，一月休4天，十月一以后倒三班,！我就在馬士基上班,。

7. 馬士基柜號查詢

國際上航運船公司有很多家，每家船公司主營的海運航線都不盡相同,，每家船公司都有其優(yōu)勢的航線,。然而要評價一家航運公司的航線是否好壞，通常包括五個維度：速度(天數(shù)),、中轉(zhuǎn)(掛靠),、艙位(TUE)、目的港服務(wù)及調(diào)度能力,。下面對22家航運公司航線優(yōu)劣勢進行對比,。

　　(MSC)地中海航運

　　歐洲、地中海,、非洲,。價格優(yōu)勢,，在每條航線上的運價都有相當?shù)母偁幜ΑＶ敖?jīng)常吐槽的簽提單慢的問題現(xiàn)在已經(jīng)不在,，但船期不穩(wěn),，對船期要求較高的客戶而言并不適合。

　　(APL)美國總統(tǒng)

　　除歐洲以外都是主要航線,。優(yōu)勢是中東印巴歐地紅海美國線(基本是貨運約價)中南美航線,。在中東印巴紅海線上有較多指定貨。運價相對較高,。運價都是以發(fā)貨人做的,，直接簽約的發(fā)貨人價格并不高，幾乎所有的運價都是以SHIPPER去申請的',。

　　(MAERSK)馬士基海運

　　馬士基的口號是“全球沒有馬士基不能去的地方”,，其航線不可謂不全面。它的優(yōu)勢航線是在非洲航線及較偏的內(nèi)陸點,，但是運價高,，它的指定貨是全球最多的，運價也是完全按照發(fā)貨人要求定的,。

　　(HANJIN)韓進海

　　這是一家韓國的海運公司,，主要經(jīng)營歐洲，地中海美國線,，部分中東東南亞航線,。優(yōu)勢在于歐洲航線有相當?shù)募徔椘房蛻舳际侵付℉ANJIN到歐洲的貨，北歐的一些內(nèi)陸點的服務(wù)也是不錯的,，運價相對較高,，美國線大多數(shù)是直接貨主約價。

　　(P&O)鐵行渣華

　　航線較為全面,，較有優(yōu)勢的是非洲地東中東等,。運價相對較高，而且上海港操作相對較復(fù)雜,。

　　(NYK)日本郵船

　　航線較全面(非洲線除外),，其中歐地中東美國線服務(wù)較全，運價較高,，中南美航線有優(yōu)勢,。指定貨較多。

　　(CMA-CGM)法國達飛輪船

　　主要經(jīng)營歐地,、西北非及澳洲美國線,，其中相對有優(yōu)勢的有：西北非航線，特別是黑海航線,，歐洲的內(nèi)陸點轉(zhuǎn)運費較好,。

　　(OOCL)東方海外

　　其優(yōu)勢航線有東南亞,、中東印巴、歐洲,、澳洲(有珠三角地區(qū)到悉尼最快的船),。主要經(jīng)營歐地和美國線，其中歐洲部分內(nèi)陸點較有優(yōu)勢,。美線大都是貨主約價。

　　(COSCO)中遠集運

　　除非洲航線外的其他航線都有,，其中歐洲和美國航線相對較實惠,，特別是地中海航線(KLINEYML共艙)是優(yōu)勢航線?？梢蕴峁┨胤N箱服務(wù),。

　　(HYUNDAI)現(xiàn)代商船

　　HMM：歐洲、美國,、中東印巴,。主要有非洲。南美洲外的其他航線,，其中中東,，歐地較多優(yōu)勢，美國線服務(wù)較好,，速度快但是運價高,。

　　(YML)陽明海運

　　主要經(jīng)營歐地美國線、中東以及近洋線,。美國線大都是貨主約價,。其他航線運價較低，特別是近洋線,。中東目的港服務(wù)較好,，同時運價較低。

　　(KLINE)川崎汽船

　　主要經(jīng)營歐地美國,、中東,、澳洲等。優(yōu)勢航線有地東的一些港口,，目前歐洲地中海的運價相對有優(yōu)勢,。

　　(EVERGREEN)長榮海運

　　現(xiàn)在長榮已經(jīng)全部LT意郵榮升。航線較全主要有歐地美國,，中南美運價低,。

　　(PIL)太平船務(wù)

　　主要有中東，印巴紅海航線東南亞及在新加坡中轉(zhuǎn)至西非,，東非澳洲航線,，其中非線運價較有優(yōu)勢,。

　　(CSCL)中海

　　主要有歐地，日本韓國美國航線,，中海的直達港口運價較有優(yōu)勢,，中轉(zhuǎn)服務(wù)不太好。

　　(ZIM)以星

　　優(yōu)勢航線有東南亞,、中南美,、歐洲內(nèi)陸點、特種柜(冷凍柜,、危險品),。

　　(HPL)赫伯特

　　優(yōu)勢航線有歐洲、中東印巴,、東南亞基港,、新加坡。

　　(MOL)商船三井

　　優(yōu)勢航線有日本,、非洲,、歐洲。

　　(MISC)馬航

　　優(yōu)勢航線有東南亞,、中東印巴,、澳洲、歐洲,。

　　TSL(德翔海運)

　　優(yōu)勢航線有日本,、東南亞、中東印巴,。

　　NORASIA(北歐亞)

　　作為世界首創(chuàng)的開頂式集裝箱船享譽航運界,，其優(yōu)勢航線有歐洲、中東印巴,。

　　WHL(萬海航運)

　　優(yōu)勢航線有歐洲基港,、日本、東南亞,、中東印巴,。