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1. 怎么進(jìn)入船公司工作

我做的是遠(yuǎn)洋貨輪，并不太了解豪華郵輪上流程,。結(jié)合目前所知,，給你介紹下貨輪方面的培訓(xùn)流程吧。 海員根據(jù)職務(wù)大致分類(lèi),，可分為 由 Top4+三副三管+卡帶(實(shí)習(xí)三副三管)+電機(jī)員組成的 Officers Group 由 水手長(zhǎng)+機(jī)工+水手+廚師+泵工 等成員組成的 Crews Group 兩種不同的群體,，可分三個(gè)部門(mén) 甲板、機(jī)艙,、廚房 如果樓主想要做一名海員,，首先應(yīng)該對(duì)職位的定位，升職狀況有所了解,。責(zé)任越大的職位,，薪水越高，要求相對(duì)高一些,。畢竟精明的船東,，不會(huì)讓大家輕輕松松的賺錢(qián)呀… 之后再分就是考取的證書(shū)的區(qū)別，目前流通最多的是 甲類(lèi)證書(shū),、丙類(lèi)證書(shū) 大概就是跑外和跑內(nèi)的區(qū)別,。(ps.甲級(jí)證書(shū)類(lèi)似于駕照中A1的感覺(jué)，哪兒都能去;丙級(jí)證書(shū)不太了解,，但似乎用于國(guó)內(nèi)的南北線(xiàn)) 整體流程很簡(jiǎn)單,，根據(jù)個(gè)人目標(biāo)、報(bào)名、學(xué)習(xí),、考證,、通過(guò)考試、面試船東,。 具體流程無(wú)非就是去哪里報(bào)名,、在哪兒學(xué)習(xí)、考試通過(guò)率如何,。 目前國(guó)內(nèi)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)很多(大概有四類(lèi)): 1.四大院校(大連海事,、上海海事、集美,、武漢理工)+部分大學(xué)航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)(天津理工,、煙臺(tái)大學(xué)等) ：學(xué)制四年，授學(xué)士學(xué)位,，畢業(yè)要求通過(guò)甲類(lèi)證書(shū),。學(xué)費(fèi)較低。 如果是高考后打算從事該行業(yè),，從科班出身會(huì)有更多的機(jī)會(huì),。不過(guò)大部分人，基本畢業(yè)都沒(méi)上船;上船的,，在賺錢(qián)熬資歷,，等著有機(jī)會(huì)下船 2.專(zhuān)科院校(青島船院、天津海院,、廣州航院 等) : 專(zhuān)科學(xué)制大概三年,，大專(zhuān)(以后有需要，也可以補(bǔ)本科),，基本上也是甲類(lèi)證書(shū),，學(xué)制短，目標(biāo)明確,，可觀(guān)的通過(guò)率,，并且深受眾多船東偏愛(ài)。學(xué)費(fèi)相對(duì)本科略高,。 在專(zhuān)科院校讀書(shū),，可以短時(shí)間內(nèi)獲得駕駛員、輪機(jī)員資格,，目標(biāo)明確,，更快就能做到Top4。英雄不問(wèn)出處,，專(zhuān)業(yè)技能是最大的優(yōu)勢(shì),。年齡好像并不受限制,，很多轉(zhuǎn)考駕駛員、輪機(jī)員的也會(huì)自己去院校報(bào)名,。 在以上兩類(lèi)院校學(xué)習(xí),，學(xué)校都會(huì)根據(jù)課程安排，在畢業(yè)之前讓學(xué)員考取所有相關(guān)證書(shū),，也會(huì)先安排授課,，Coc一般都是留在最后。 還有一部分專(zhuān)科是專(zhuān)培水手,、機(jī)工,，大概在兩年左右,，也會(huì)給專(zhuān)科學(xué)歷,。畢業(yè)后根據(jù)需求是否繼續(xù)研讀，大多畢業(yè)先簽中介,，再面試船東,。(這一塊有點(diǎn)不太了解，但是可以確定是存在的) 3.中介委培,。 特點(diǎn)就是貴?。?同船親述) 這個(gè)大多是對(duì)于水手,、機(jī)工等,，大概一年左右，先和中介簽合同,，然后支付學(xué)費(fèi),，由中介安排學(xué)習(xí)地點(diǎn)，由于中介良莠不齊,，導(dǎo)致收取的費(fèi)用有高有低,，飽受詬病最多的就是這一類(lèi)。 培訓(xùn)快,，出證快,，快速安排上船，大概一年左右,，大多由社會(huì)招聘,。學(xué)員有大有小，見(jiàn)過(guò)18的弟弟,，也見(jiàn)過(guò)40+的大叔,。請(qǐng)大家，細(xì)心觀(guān)望,，謹(jǐn)慎入行,。 4.自己報(bào)名，后簽中介。 這一類(lèi)比較少見(jiàn),，大多是有人朋友指引,，以產(chǎn)出普通船員為主。由自己先去報(bào)名考證,，獲得全部證書(shū)后,，再簽約中介，面試船東,。 最大的特點(diǎn)就是,，可以省去一些不必要的費(fèi)用。但沒(méi)人指點(diǎn),，還是有些困難,。 補(bǔ)充說(shuō)明：其實(shí)做海員流程很簡(jiǎn)單，最難的是在找到適合自己的船東,。 引用老師說(shuō)的話(huà),，沒(méi)有最好的船東，只有最適合自己的,。 這份工作沒(méi)有想象中容易,，大多從業(yè)者只是習(xí)慣了漸漸這樣的生活。 很多時(shí)候,，就如同一座圍城,，城外的人想進(jìn)去，城里的人想出去,。

2. 船公司工作流程

　　一,、 中心內(nèi)部工作流程　　交管值班：值班員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題報(bào)告值班長(zhǎng)；　　值班長(zhǎng)對(duì)問(wèn)題做應(yīng)急處理,，涉及系統(tǒng)設(shè)備方面的問(wèn)題,，通報(bào)系統(tǒng)管理員。同時(shí)按請(qǐng)示,、報(bào)告制度報(bào)告中心領(lǐng)導(dǎo),，執(zhí)行中心領(lǐng)導(dǎo)的指示?！　∠到y(tǒng)管理：對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和處理問(wèn)題,，并通報(bào)值班長(zhǎng)；同時(shí)按請(qǐng)示,、報(bào)告制度報(bào)告中心領(lǐng)導(dǎo),，根據(jù)中心領(lǐng)導(dǎo)的指示報(bào)告設(shè)備主管部門(mén)?！　《?、 中心與海事機(jī)關(guān)部門(mén)之間的工作流程　　主管局長(zhǎng)：中心在主管局長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作,，遇有重大事件應(yīng)向主管局長(zhǎng)請(qǐng)示、匯報(bào),，并接受指示,。　　辦公室：轉(zhuǎn)達(dá)局長(zhǎng),、副局長(zhǎng)對(duì)VTS的指令,；有關(guān)文件、資料的相互傳遞,；其它信息（會(huì)議通知,、參觀(guān)、值班）,；交管設(shè)備購(gòu)置和維修,，交管設(shè)備備品備件、交管運(yùn)行費(fèi)用計(jì)劃,、三項(xiàng)費(fèi)用的申報(bào),?！　》ㄒ?guī)處：公約,、法律、法規(guī),、規(guī)章的傳遞,；公約、法律,、法規(guī)方面的指導(dǎo),，違章處理方面的指導(dǎo)和合作?！　⊥ê教帲和ê桨踩芾?、水上交通事故調(diào)查處理和海上搜救業(yè)務(wù)有關(guān)文件資料的傳遞；船舶交通事故及處理信息傳遞和交流,；海上搜救信息的傳遞,；通航安全管理工作的指導(dǎo)?！　〈疤帲嚎鄞?、滯留及其它行政強(qiáng)制信息；安全檢查有關(guān)信息的傳遞,?！　〈瑔T處：引航員持證情況；船員,、引航員違章及處罰信息傳遞,?！　∥７捞帲何ｋU(xiǎn)品及其裝載信息交流；滯留及其它行政強(qiáng)制信息,；船舶污染事故及其清理信息傳遞和合作,；防污染信息交流?！　『Ｊ绿帲嚎鄞?、滯留及其它行政強(qiáng)制信息傳遞；船舶出港簽證或查驗(yàn)信息傳遞,；通航秩序維護(hù)和有關(guān)信息傳遞,；船舶違章處理方面的配合和合作；搜救,、防污等事故的現(xiàn)場(chǎng)處理配合及合作,；船舶動(dòng)態(tài)信息傳遞；礙航物,、漂流物信息傳遞,；氣象信息傳遞?！　∪?、 中心與水域現(xiàn)場(chǎng)的單位、船舶及人員之間的工作流程　　船公司：船舶信息傳遞并接受交管中心的管理,?！　⊥陷喒荆核丫瘸蓡T單位，搜救時(shí)接受中心調(diào)遣和管理,?！　『綐?biāo)區(qū)：監(jiān)測(cè)大連轄區(qū)航標(biāo)和航標(biāo)維護(hù)方面合作?！　【葥凭郑汉Ｊ滤丫鹊确矫娴暮献?。　　船舶及人員：船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告及申請(qǐng),；船舶安全信息傳遞,；接受交管中心的管理?！　∷?、 中心與港口各有關(guān)單位之間的工作流程　　港務(wù)局和地方港務(wù)公司：提供船舶作業(yè)計(jì)劃；在涉及船舶動(dòng)態(tài),、引航,、港口條件、救助等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行合作,?！　〈砉荆合蛑行奶峁┐皠?dòng)態(tài),，在船舶安全、動(dòng)態(tài)及其它領(lǐng)域進(jìn)行合作,?！　『Ｊ路ㄔ海涸谏婕翱鄞仁录线M(jìn)行合作?！　『ｊP(guān)：船舶信息交流,。　　邊檢：船舶信息交流,?！　⌒l(wèi)檢：船舶信息交流?！　〔亢Ｊ戮郑河鲇兄卮笫录皶r(shí)向其匯報(bào),、請(qǐng)示，接受其指導(dǎo),、指示并執(zhí)行,。　　兄弟海事局：有關(guān)業(yè)務(wù)合作或信息交流,?！　O政監(jiān)督：在涉及海事、搜救或水域安全事件時(shí)進(jìn)行合作或信息交流,?！　庀笈_(tái)：氣象信息咨詢(xún)?！　♂t(yī)院：緊急醫(yī)療事件方面的合作。

3. 怎么進(jìn)船廠(chǎng)

我就在船廠(chǎng)工作!焊工證一般正規(guī)的外包隊(duì)和公司是要的.主要有二類(lèi)和三類(lèi).如果你有人的話(huà)又沒(méi)證那你還是可以去船廠(chǎng)的 多長(zhǎng)時(shí)間拿到證.分兩種.一是去學(xué)技校.有好幾個(gè)月的有一年的.另一個(gè)就是去外包隊(duì)里當(dāng)學(xué)徒工勤學(xué)的話(huà)三個(gè)月就能出徒.然后由老板出面幫你考證.

4. 怎么進(jìn)入船公司工作崗位

條件大概如下∶

身體健康,，要到海事局認(rèn)可的醫(yī)院體檢合格,，沒(méi)什么傳染性的疾病，不是色盲等,。

不是文盲,，考試那些題目都看的懂。

如果以上基本條件滿(mǎn)足那么接下來(lái)就是

1,， 找到一間海員學(xué)?；蚴桥嘤?xùn)海員的學(xué)校，要找正規(guī)的學(xué)校,，否則容易上當(dāng)受騙,。這個(gè)學(xué)校有機(jī)工這個(gè)專(zhuān)業(yè)

2， 到學(xué)校報(bào)名,，在學(xué)校的時(shí)候相關(guān)的老師會(huì)告訴你要考機(jī)工要學(xué)什么課程,，及要學(xué)多長(zhǎng)時(shí)間可以拿到證,，還有都要考那些具體的證，這些證都涉及到海事局,。

3,， 證拿到手之后你就可以上船了。上船之前要找船公司,，當(dāng)然在你沒(méi)有畢業(yè)之前就會(huì)有公司跟你們學(xué)校聯(lián)系招人的,。如果你想了解更多的公司以便可以找更合適自己的公司，那么我建議你可以在網(wǎng)上找工作,。網(wǎng)上有幾個(gè)大的船員招聘網(wǎng)站,，那里你可以看到很多招聘的公司。

擴(kuò)展資料

機(jī)工定義:是輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,。

值班機(jī)工的3大職責(zé)：

（1）履行航行與停泊值班機(jī)工的業(yè)務(wù)職能,；

（2）執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作,；

（3）負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)及監(jiān)控工作,，協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員等工作。

上面就是對(duì)機(jī)工的一些基本介紹,。當(dāng)然普通海員機(jī)工這個(gè)職位并不是一層不變的經(jīng)過(guò)自己的努力有了好的資歷及對(duì)海員相關(guān)知識(shí)的掌握,，機(jī)工可以升級(jí)成高級(jí)海員中的三管輪。所以說(shuō)普通海員機(jī)工這個(gè)職位對(duì)于入行比較晚的海員來(lái)說(shuō)是有很大發(fā)展和晉升空間的,。只要努力升到船長(zhǎng)的位置不是沒(méi)有可能的,。今天就簡(jiǎn)單給大家介紹一下機(jī)工，后期繼續(xù)介紹其他職位,。

5. 怎樣上船工作

海員機(jī)工和水手都是普通船員,，目前來(lái)說(shuō)還都很好上船。機(jī)工是輪機(jī)部的,，負(fù)責(zé)機(jī)艙值班工作和維護(hù)機(jī)艙設(shè)備的維修保養(yǎng)工作,，水手是甲板部的，航行時(shí)負(fù)責(zé)駕駛臺(tái)值班,，拋錨時(shí)負(fù)責(zé)維護(hù)甲板的除銹,、油漆等保養(yǎng)工作。

但是新證的水手和機(jī)工上船還是有點(diǎn)難度的,，船東一般不愿意用新證的水手和機(jī)工,。

6. 船公司操作是干什么的

SO通常認(rèn)為是Shipping order的縮寫(xiě)或簡(jiǎn)稱(chēng)，可以理解為裝運(yùn)通知書(shū),、裝運(yùn)指示,、訂艙確認(rèn)書(shū)等。其實(shí)S/O這種說(shuō)法在華南地區(qū)比較流行,，而在北方很少說(shuō)S/O,，而是叫做提箱單,、調(diào)箱單。

船期是船公司對(duì)船舶使用的安排計(jì)劃,，簡(jiǎn)單的講就是什么類(lèi)型的船舶什么時(shí)間從起運(yùn)港到目的港的時(shí)間安排,。也可以說(shuō)是貨物海運(yùn)出貨的時(shí)間，貨物所裝船的出港日期·亦可指在海運(yùn)途中的時(shí)間,！

7. 船公司做什么工作

海員是干什么的,？什么是海員，都做哪些工作,？

一,、海員綜合知識(shí)問(wèn)答

1、什么叫海員,？海員包括哪些人員,？

答：在海輪上工作的人員統(tǒng)稱(chēng)海員。海員分兩大類(lèi):高級(jí)海員和普通海員,。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員,又稱(chēng)干部海員,。包括船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng),、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪,。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員,，又稱(chēng)工人海員。

2,、甲類(lèi),、乙類(lèi)和丙類(lèi)海員是如何劃分的？

答：海員按航線(xiàn)通常劃分為甲,、乙、丙,、丁類(lèi),。甲類(lèi)海員可環(huán)繞全世界航行，又稱(chēng)為國(guó)際海員,；乙類(lèi)海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類(lèi)海員；丙類(lèi)海員可在沿海航區(qū)航行,；丁類(lèi)海員可沿近岸航區(qū)航行,。二,、船上組織系統(tǒng)

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬(wàn)噸以上，全船人員一般定員19—24人,。除船長(zhǎng),、政委外，高級(jí)船員8人,，普通船員10人,，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機(jī)部,。每個(gè)部門(mén)內(nèi)部都有明確的崗位分工。

1,、甲板部,。主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營(yíng)運(yùn)中的貨物積載,、裝卸設(shè)備,、航行中的貨物照管；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器,、信號(hào)設(shè)備,、航海圖書(shū)資料和通訊設(shè)備；負(fù)責(zé)救生,、消防,、堵漏器材的管理；主管艙,、錨,、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng)；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水,，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理,。

2、輪機(jī)部,。主要負(fù)責(zé)主機(jī),、鍋爐、輔機(jī)及各類(lèi)機(jī)電設(shè)備的管理,，使用和維護(hù)保養(yǎng),；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。

3,、事務(wù)部,。主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作。

三,、船上人員職責(zé)

人員職責(zé)可分為三個(gè)級(jí)別：

1,、管理級(jí)

⑴船長(zhǎng)：船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對(duì)公司經(jīng)理負(fù)責(zé),。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國(guó)家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定,；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù),，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨；嚴(yán)守國(guó)際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國(guó)際義務(wù),；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù),。

⑵大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)和船舶航行,，擔(dān)任航行值班,；主管貨物裝卸、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃,；負(fù)責(zé)編制貨物積載計(jì)劃、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,；主持安全月活動(dòng)和相關(guān)安全工作,。

⑶輪機(jī)長(zhǎng)：是全船機(jī)械、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。

⑷大管輪：在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，參加機(jī)艙值班，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序,；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備,，鍋爐以及潤(rùn)滑冷卻、燃油,、起動(dòng)空氣,、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù)。

2,、操作級(jí)

⑴二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù)；負(fù)責(zé)航海圖書(shū)資料,，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。

⑵三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管救生,、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作。

⑶二管輪：履行值班職責(zé),，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng),、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運(yùn)泵,、分油機(jī),、空壓機(jī)、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作,。

⑷三管輪：履行值班職責(zé),，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵,、甲板機(jī)械,、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。

⑸事務(wù)員[管事：具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作,；辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作,。

⑹無(wú)線(xiàn)電員[報(bào)務(wù)員：負(fù)責(zé)船舶無(wú)線(xiàn)電通訊和無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航儀器設(shè)備的技術(shù)管理工作。

3,、支持級(jí)

⑴水手長(zhǎng)：在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作；做好錨,、纜,、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆,、帆纜,、高空、舷外,、起重,、操舵及其他船藝工作。

⑵木匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)淡水艙、壓載艙及植物油艙的測(cè)量及維護(hù)工作,。

⑶一水：執(zhí)行操舵,、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作。

⑷二水：執(zhí)行帶纜,、收放舷梯和甲板部各種工藝工作,。

⑸機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下,，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作,。

⑹服務(wù)員（大臺(tái)）：負(fù)責(zé)生活場(chǎng)所衛(wèi)生,、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。

⑺廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作,。

8. 想當(dāng)船員直接找到船舶公司嗎?

技校船舶駕駛畢業(yè),，基本都是二渠道，第一技校合作航海運(yùn)輸公司,，招聘簽約,，第二自由船員性質(zhì)，由自己去航運(yùn)市場(chǎng),，找船公司簽約,。雖然說(shuō)性質(zhì)不同，基本收入差距不大,。簽約正規(guī)合同福利方面有保障,，零時(shí)合同到手收入會(huì)出很多。建議：長(zhǎng)遠(yuǎn)看穩(wěn)定發(fā)展趨勢(shì),，首先大企業(yè)單位,。暫時(shí)性做幾年，選擇自由船員比較方便,。

9. 如何進(jìn)入船公司

OT船公司是開(kāi)頂柜的意思,，屬于特種柜。專(zhuān)門(mén)用于不方便或無(wú)法從柜門(mén)裝載的貨物,，如某些機(jī)器設(shè)備,、長(zhǎng)管子，必須通過(guò)吊裝的辦法從柜子的頂部吊裝進(jìn)去,。

HC表示High Container,，即高柜，如40HC表示40英尺的高箱,，45HC表示45英尺的高箱,。高柜與普柜相對(duì)，高柜一般比普柜高一英尺,，但寬度一般都是一樣的,。HC有時(shí)也叫HQ，如40HC,、40HQ,，意思一樣。

RF表示Reefer Container,，即冷凍柜,，屬于特種柜,。專(zhuān)門(mén)用于裝運(yùn)巧克力、黃油,、冷凍魚(yú)肉等對(duì)溫度有要求的貨物,。分為內(nèi)置式冷凍柜和外置式冷凍柜。內(nèi)置式冷凍箱可隨時(shí)啟動(dòng)冷凍機(jī),，使集裝箱保持指定溫度；外置式冷凍箱則必須依靠集裝箱專(zhuān)用車(chē),、船或?qū)Ｓ脠?chǎng)站上配備的冷凍機(jī)來(lái)制冷,。

10. 怎么進(jìn)船公司上班

我簡(jiǎn)單給你說(shuō)一下：海事局是監(jiān)管海上或水上所屬船舶的安全與防污染工作；審批水上水下施工許可,；發(fā)布航行警告和通告,；對(duì)所屬船舶船員考試發(fā)證；負(fù)責(zé)職責(zé)內(nèi)船舶登記等工作,。