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1. 船公司干嘛的

福州船政（現(xiàn)為馬尾船廠廠區(qū)及船政文化園區(qū)）,，又名福州船政局,、馬尾船政局。由左宗棠創(chuàng)辦于1866年,，是中國近代最重要的軍艦生產(chǎn)基地,，位于福建省福州市馬尾區(qū)江濱東大道139號。

創(chuàng)建時間：1866年

創(chuàng)建人：左宗棠

地理位置

福州市馬尾區(qū)江濱東大道139號

簡介

19世紀60年代到90年代中國掀起了洋務運動,，創(chuàng)辦了一批近代軍事工業(yè),，福州船政局是其中重要的工業(yè)項目之一。1866年，左宗棠(1812～1885)設立福州船政局,。這是當時最大的船舶修造廠，用以制造和修理水師武器裝備,。

福州船政局

經(jīng)清廷批準,，他便同法國人商訂合同，任用法國人日意格(1835～1886),、德克碑(1831～1875)為正副監(jiān)督,，總攬一切船政事務。議定自鐵廠開工之日起,，五年內(nèi)由他們監(jiān)造大小輪船16艘,，并訓練中國學生和工人。廠址設在福州馬尾羅星塔地方,，亦稱馬尾船政局,。除開鐵廠和船廠之外，船政局還設立船政學堂(又稱“求是堂藝局”),，分前后兩堂,，前堂學習法文,，以培養(yǎng)造船人才為主;后堂學習英文,，以培養(yǎng)駕駛?cè)瞬艦橹鳌?/p>

2. 船公司的船是自己的嗎

CNC是正利航業(yè)股份有限公司的簡稱,。

正利航運(CNC)成立于1971年7月，是臺灣地區(qū)經(jīng)營亞洲航線歷史最悠久的海運公司之一,。

當時,，正利航運(CNC)主營高雄到香港航線的運輸業(yè)務,。1997年，正利航運(CNC)開始向中國大陸地區(qū)進行運輸工作,，并于2001年開通中國大陸航線，2006年與天津海運經(jīng)營臺灣到中國華北航線,。

2007年,，達飛輪船(CMACGM)通過收購,，稱為正利航運(CNC)最大股東。

3. 船舶公司是干什么的

船務人員是負責出貨的人.租船訂倉,怎樣安排貨物出口或進口.同時也制相關單據(jù),專門與船公司或貨貸聯(lián)系的人員,。船務工作流程是：

1,、托運人向船公司在裝卸港的代理人（也可以直接向船公司或其營業(yè)所）提出貨物裝運申請,，遞交托運單（bookingnote）,，填寫裝貨聯(lián)單,。

2,、船公司同意承運后,，其代理人指定船名核對s/o與托運單上的內(nèi)容無誤后,，簽發(fā)s/o,，將留底聯(lián)留下后退給托運人，要求托運人將貨物及時送至指定的碼頭倉庫,。

3、托運人持s/o及有關單證向海關辦理貨物出口報關,，驗貨放行手續(xù),，海關在s/o上加蓋放行圖章后，貨物準許裝船出口,。

4、船公司在裝貨港的代理人根據(jù)留底聯(lián)編制裝貨清單L/L（loadinglist）送船舶及理貨公司,，裝卸公司。

5,、大副根據(jù)L/L編制貨物積載計劃（stowageplan）交代理人分送理貨，裝貨公司等按幾計劃裝船,。

6、托運人將經(jīng)過檢驗檢量的貨物送至指定的碼頭倉庫準備裝船,。

7,、貨物裝船后,，理貨長將s/o交大副,，大副核實無誤后留下s/o并簽發(fā)收獲單M/R,。

8、理貨長將大副簽發(fā)的M/R轉(zhuǎn)交給托運人,。

9,、托運人持M/R到船公司在裝卸港的代理人處付請運費（預付運費情況下）換取正本已裝船提單,。

10、船公司在裝貨港的代理人審核無誤后,，留下M/R簽發(fā)B/L給托運人,。

11,、托運人持B/L及有關單證到議付銀行結(jié)匯（在信用證支付情況下）,，取得貨款，議付銀行將B/L及有關單證郵寄開證行,。

12、貨物裝船完畢后,，船公司在裝貨港的代理人編妥出口載貨清單M/F（manifest）送船長簽字后向海關辦理船舶出口手續(xù)，并將M/F交船隨帶,，船舶起航,。

13、船公司在裝貨港的代理人根據(jù)B/L副本（或M/R）編制出口載貨運費清單F/M連同B/L副本,，M/R送交船公司結(jié)算代收運費,，并將卸貨港需要的單證寄給船公司在卸貨港的代理人。

14,、船公司在卸貨港的代理人接受到船舶抵港電報后，通知收貨人船舶到港日期,，做好提貨準備。

15,、收貨人到開證銀行付清貨款取回B/L（在信用證支付方式下）,。

16,、卸貨港船公司的代理人根據(jù)裝貨港船公司的代理人寄來的貨運單證,，編制進口載貨清單及有關船舶進口報關和卸貨所需單證，約定裝卸公司,，理貨公司,，聯(lián)系安排泊位，做好接船及卸貨準備工作,。

17,、船舶抵港后,，船公司在卸貨港的代理人隨即辦理船舶進口手續(xù)，船舶靠泊后即開始卸貨,。

4. 船公司是干嘛的

one船務公司不錯。

ONE船公司是日本的一家船東,，由日本三大航運公司——日本郵船、商船三井,、川崎汽船整合集運業(yè)務而成的Ocean Network Express(簡稱ONE船公司),，2018年4月1日正式運營。

2017年7月7日,，日本三大船公司發(fā)布聯(lián)合公告,，宣布成立聯(lián)合運營集運業(yè)務的控股公司和運營公司,。其中,，控股公司名稱為Ocean Network Express Holdings,Ltd.，位于日本東京;運營公司名稱為Ocean Network Express Pte.Ltd.,，位于新加坡,。

5. 做船的公司

世界十大船公司排名的有馬士基航運、地中海航運,、達飛輪船、長榮海運,、赫伯羅特,、中海集運、中遠集運,、韓進/勝利,、日本郵船,、東方海外。

6. 船公司是什么行業(yè)

各國的船級社性質(zhì)略有不同,，但根據(jù)IACS的要求,，共同點就是均屬于社會團體（區(qū)別于機關單位、事業(yè)單位及企業(yè)）,，類似于船舶與海洋工程行業(yè)中的一個工業(yè)學會,，且在行業(yè)內(nèi)具有最高的威望，擁有制定及執(zhí)行行業(yè)內(nèi)的統(tǒng)一強制性規(guī)范的權力,，目的在于保障人身安全,、保護環(huán)境及推動行業(yè)發(fā)展。

7. 船公司好嗎

船東是指海運的船只的主人（所有者）,，船公司是從事運輸?shù)拇\公司,。和船廠可能只有購買船的關系了,。

8. 船廠是干啥的

好，非船事業(yè)部是喝造船沒有關系的部門,，主要是外協(xié),，聯(lián)系客戶，溝通,，協(xié)調(diào),，等等。能去大連造船廠你就美死吧,，有人花錢還去不了呢,，大連待遇屬一屬二的好地方的，雖然比不上工商 稅務等公務員,，當相比其他公務員也不差了,，鐵飯碗，工資不低,，一年后怎么也3000+ 而且大連造船廠住房公積金是出名的變態(tài)交,，交40% 全國都找不著 現(xiàn)在不知道是不是了 你可以詳細問問，在大連去造船不錯了,。

9. 船公司怎么樣

萬海航運(WHL)是亞洲地區(qū)規(guī)模最大,、航次最密集、服務網(wǎng)絡最完整的亞洲區(qū)間航商,。 迄至目前,，萬海航運(WHL)共開辟了22條航線，55個直靠港,，同時擁有60艘貨柜輪的船隊,，航點更涵蓋了臺幾乎整個亞太地區(qū)皆在其營運范圍內(nèi)。

10. 什么是船公司

船公司在運輸業(yè)這一行當里待遇還可以,，但也蠻固定的,，普通員工大概2，3千的樣子,，主要是靠季度獎金,，一般季度獎金4，5千吧,，但休息時間很少,。相比物流公司休息時間蠻充裕，基本上雙休,，遵法假,。要想掙大錢，自己又有能耐就去物流公司做貨代，基本工資不多,，但提成可觀,。碼頭待遇應該也不錯，但工作環(huán)境不太好,，休息時間也少,。

另外物流公司還需要很強的耐受力，畢竟是夾在船公司和客戶之間,，有時候上下左右都要受氣,。船公司都被稱為船老大。工作開展起來比較舒服,。

我就是物流公司的貨代,。

11. 船公司有哪些

排名 遠洋乘運人 英文縮寫

1 丹麥的馬士基航運 Msersk Line

2 瑞士地中海航運 MSC

3 法國達飛航運 CMA CGM

4 中國臺灣長榮航運 Evergreen

5 德國哈帕勞埃德航運 Hapa-Lloyd

6 中國中海集運 CSCL

7 新加坡美國總統(tǒng)輪船 APL

8 韓國韓進航運 Hanjin

9 中國中遠集運 COSCO

10 日本郵船集運 NYK