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1. 中遠(yuǎn)船公司是哪個(gè)國(guó)家的

中遠(yuǎn)海運(yùn)屬于央企,，是海外航運(yùn)龍頭企業(yè),。

2. 中遠(yuǎn)船公司是哪個(gè)國(guó)家的企業(yè)

中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司是央企，因?yàn)樗纳霞?jí)企業(yè)中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司是央企,。

中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：中遠(yuǎn)船務(wù)）組建于2001年6月,，是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下，以大型船舶和海洋工程建造,、改裝及修理為主業(yè),，集船舶配套為一體的大型企業(yè)集團(tuán)?；趯?zhuān)業(yè)化的服務(wù)和現(xiàn)代化的管理,，公司已經(jīng)成為世界知名航運(yùn)公司和海洋石油服務(wù)供應(yīng)商首選合作伙伴。

3. 中遠(yuǎn)船公司是哪個(gè)國(guó)家的是中國(guó)企業(yè)嗎

中遠(yuǎn)集團(tuán)創(chuàng)始人：馬澤華,。

2006年11月24日任命為中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司黨組書(shū)記,、副總裁。出生于1953年1月,。歷任中遠(yuǎn)（集團(tuán)）總公司航運(yùn)部副總經(jīng)理,、發(fā)展部總經(jīng)理、總裁助理,，中遠(yuǎn)英國(guó)公司總經(jīng)理,、中遠(yuǎn)北美公司總裁、廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司副總經(jīng)理,、青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司總經(jīng)理等職,。

2001年9月-2006年11月曾任中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司副總裁、黨組成員,。馬澤華同志畢業(yè)于上海海事大學(xué),，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。2011年8月出任中遠(yuǎn)（集團(tuán)）總公司董事,、總經(jīng)理,、黨組副書(shū)記

4. 中遠(yuǎn)是什么船公司

　　中國(guó)遠(yuǎn)洋（COSCO），以遠(yuǎn)洋航線為主,，其優(yōu)勢(shì)較強(qiáng),。　　中遠(yuǎn)航線是面向全球的遠(yuǎn)洋航運(yùn),?！　≈羞h(yuǎn)航線包括：中國(guó)大陸到孟加拉國(guó)、文萊,、緬甸,、柬埔寨,、中國(guó)澳門(mén)、中國(guó)臺(tái)灣,、印度,、印度尼西亞、日本,、韓國(guó),、馬來(lái)西亞、巴基斯坦,、菲律賓,、新加坡、斯里蘭卡,、泰國(guó)及越南等國(guó)家的航線,。　　中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（China Ocean Shipping(Group) Company）簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)或COSCO,，是中國(guó)大陸最大的航運(yùn)企業(yè),，全球最大的海洋運(yùn)輸公司之一，中華人民共和國(guó)53家由中央直管的特大型國(guó)企之一,，cosco就是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司的企業(yè)縮寫(xiě),，是成立于1961年4月27日的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（交通部遠(yuǎn)洋運(yùn)輸局）,?！　±孟冗M(jìn)科技與信息技術(shù)不斷解決生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng),、管理,、決策中的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力是中遠(yuǎn)集團(tuán)發(fā)展不可或缺的重要手段,。中遠(yuǎn)科技創(chuàng)新工作的開(kāi)展始終堅(jiān)持“業(yè)務(wù)需求驅(qū)動(dòng)”,，開(kāi)展了船舶技術(shù)、配套設(shè)備,、船舶通訊,、導(dǎo)航的研究和應(yīng)用；圍繞節(jié)能降耗,、節(jié)約成本開(kāi)展技術(shù)改造,；自主開(kāi)發(fā)物流信息系統(tǒng)、船岸信息系統(tǒng),；緊抓市場(chǎng)開(kāi)展軟科學(xué)研究,。中遠(yuǎn)的科技創(chuàng)新為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)、可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn),，集團(tuán)連續(xù)三年利潤(rùn)超百億,?！　。ㄒ唬┓e極開(kāi)展科技創(chuàng)新,，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)第一生產(chǎn)力的作用　　中遠(yuǎn)不僅擁有代表著世界先進(jìn)技術(shù)的船舶,，而且通過(guò)自主創(chuàng)新，充分發(fā)揮科技第一生產(chǎn)力的作用,，研發(fā)并擁有了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),、專(zhuān)利技術(shù)的產(chǎn)品和具有著作權(quán)的計(jì)算機(jī)軟件，部分科研成果達(dá)到國(guó)際,、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,，科研項(xiàng)目多次獲得省、部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng),?！　〖瘓F(tuán)非常重視科技向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，重視有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新技術(shù),、新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用,，重視安全、環(huán)保和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用,。自主開(kāi)發(fā)的“大件運(yùn)輸計(jì)算機(jī)輔助決策系統(tǒng)”可以真實(shí)模擬大宗,、特殊貨物運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程，為客戶提供運(yùn)輸過(guò)程中的最佳解決方案,，在三峽工程,、青藏鐵路等設(shè)備運(yùn)輸項(xiàng)目中發(fā)揮了重要的作用；產(chǎn)學(xué)研合作開(kāi)發(fā)的“船載航行數(shù)據(jù)記錄儀VDR”,，產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一,，并已銷(xiāo)往德國(guó)、韓國(guó),、新加坡,、希臘等海外市場(chǎng)；“電控定時(shí),、旋流噴霧式氣缸油注入新技術(shù)”應(yīng)用節(jié)能效果顯著,，實(shí)船應(yīng)用可節(jié)約氣缸油消耗約27%，直接經(jīng)濟(jì)效益為單船年節(jié)約人民幣60多萬(wàn)元,。以機(jī)務(wù)管理為核心的“船舶管理信息系統(tǒng)”集管理科學(xué),、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、通訊技術(shù)于一體,，在實(shí)現(xiàn)船岸信息共享、提高管理效率,、降低成本中發(fā)揮了重要作用,?！　。ǘ┮M(jìn),、消化,、吸收后的再創(chuàng)新使得中遠(yuǎn)造船業(yè)快速崛起　　引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理體制，結(jié)合自身特點(diǎn),，不斷完善,、提高，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的有效途徑,。中遠(yuǎn)集團(tuán)所屬南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司在學(xué)習(xí)引進(jìn)日本川崎造船歷經(jīng)百年市場(chǎng)檢驗(yàn)的船舶設(shè)計(jì),、制造、管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),，通過(guò)“消化→吸收→創(chuàng)新”,，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理和技術(shù)開(kāi)發(fā)的“本土化”和“再創(chuàng)造”，達(dá)到起點(diǎn)高,、見(jiàn)效快,、技術(shù)領(lǐng)先的效果。依靠自主創(chuàng)新,，船舶設(shè)計(jì)上形成了一定規(guī)模的自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力,，逐步實(shí)現(xiàn)了散貨船、集裝箱船,、VLCC油輪和PCC滾裝船等船型詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì),。　?。ㄈ┙ㄔO(shè)有效益的信息化,，提升企業(yè)全面績(jī)效　　隨著以信息技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為代表的高新技術(shù)在航運(yùn)業(yè)的廣泛應(yīng)用和“數(shù)字中遠(yuǎn)”的建設(shè),，集團(tuán)加快了信息化建設(shè)步伐，打造有效益的信息化取得了顯著成效,。自主開(kāi)發(fā)的“物流信息系統(tǒng)”建設(shè)以物流業(yè)務(wù)全程控制和管理為出發(fā)點(diǎn),，提供定制個(gè)性化的物流服務(wù)全面解決方案和高效率的在線服務(wù)能力；“網(wǎng)上中散”整合了內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),，建立了涉及航運(yùn),、機(jī)務(wù)、體系,、財(cái)金等16類(lèi)信息資料和查詢系統(tǒng),，提高了信息資源共享和信息交流的水平；集團(tuán)總公司CDMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公和日常工作流程的計(jì)算機(jī)化,，大大提高了工作效率,。

5. 中遠(yuǎn)船舶有限公司在哪里

池州市中遠(yuǎn)船舶修造有限公司是多人合資的股份制有限公司,！不是獨(dú)資企業(yè)。

公司成立于2009年12月23日,，注冊(cè)地位于安徽省池州市貴池區(qū)烏沙鎮(zhèn),，法定代表人為關(guān)海東。經(jīng)營(yíng)范圍包括船舶修理,、制造,，船舶起重，船舶拆解,、鋼結(jié)構(gòu)拆解,，船臺(tái)租賃服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 

6. 中遠(yuǎn)船公司是哪個(gè)國(guó)家的公司

上海中遠(yuǎn)船廠（上海中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司）地處上海市徐匯區(qū)徐浦大橋南側(cè)

7. 中遠(yuǎn)船公司簡(jiǎn)稱(chēng)

中國(guó)遠(yuǎn)洋 ,。

中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司（China Ocean Shipping(Group) Company）簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)或COSCO，是中國(guó)大陸最大的航運(yùn)企業(yè),，全球最大的海洋運(yùn)輸公司之一,。

8. 中遠(yuǎn)船公司縮寫(xiě)

商船三井船公司英文縮寫(xiě)：MOL商船三井（MOL）船公司詳細(xì)介紹：　　株式會(huì)社商船三井，簡(jiǎn)稱(chēng)MOL（Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.）,，是日本的大型海運(yùn)公司,，總部位于日本東京都港區(qū)。因?yàn)楣咀钤绲脑戳鳛榇筅嫔檀?，所以登記的總部地址為大阪市北區(qū)中之島,，是世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)。 　　商船三井與日本郵船及川崎汽船并稱(chēng)為日本三大海運(yùn)公司,，以純利潤(rùn)及市價(jià)總值計(jì)算居日本第一位,，而銷(xiāo)售額則僅次于日本郵船。商船三井的主要源流有二,，分別是成立于1884年的大阪商船和1942年的三井船舶,，分屬日本的兩大財(cái)團(tuán)住友財(cái)閥和三井財(cái)閥。1964年,，大阪商船與三井船舶合并為大阪商船三井船舶株式會(huì)社,，開(kāi)創(chuàng)了日本跨財(cái)閥大公司合并的先例。1999年4月,，大阪商船三井船舶與當(dāng)時(shí)日本排名第四位的海運(yùn)公司Navix Line合并,，改名為商船三井。 　　不同于馬士基等以集裝箱運(yùn)輸為主的海運(yùn)公司,，商船三井的經(jīng)營(yíng)范圍涉及到各個(gè)船種,。截止到2008年3月底，共計(jì)擁有各類(lèi)商船845只，5,434萬(wàn)重量噸,，是世界最大的船隊(duì),。同時(shí)商船三井擁有業(yè)界第一位的LNG船隊(duì)，以及強(qiáng)大的干散貨船和汽車(chē)滾裝船,，而集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域則居世界10名左右,。商船三井的集裝箱是以鱷魚(yú)扛集裝箱為標(biāo)志，是個(gè)明顯而有趣的特征,。 　　在2008年度《財(cái)富雜志》世界500強(qiáng)排名中,，商船三井與馬士基、日本郵船及中遠(yuǎn)集團(tuán)作為僅有的四家國(guó)際航運(yùn)企業(yè)入選,。參考資料

9. 中遠(yuǎn)船廠是國(guó)企嗎

先說(shuō)北方

大連：大連船舶重工,、大連中遠(yuǎn)船務(wù)，此外還有遼南船廠,、松遼船廠等軍廠,。

葫蘆島：渤海船舶重工

天津：新港船廠

秦皇島：山海關(guān)船廠

青島：北海船舶重工

再說(shuō)南方

上海：滬東中華船廠、外高橋船廠,、江南造船廠,、華潤(rùn)大東船廠、上海船廠

江陰：澄西船廠

南通：南通中遠(yuǎn)船務(wù)

武漢：武昌造船廠

舟山：舟山中遠(yuǎn)船務(wù)

廈門(mén)：廈門(mén)船舶重工

廣州：龍穴船廠,、文沖船廠,、廣船國(guó)際、廣州中遠(yuǎn)船務(wù),、黃埔船廠

這些都是比較大的國(guó)企船廠,，還有一些小的，另外還有海軍和陸軍的船廠就不多說(shuō)了,。這里只是簡(jiǎn)單列舉名稱(chēng),，如果你需要詳細(xì)點(diǎn)的介紹，我可以給你發(fā)篇文章,。