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1. 中遠(yuǎn)中海合并利弊分析

中遠(yuǎn)海運(yùn)金融合法。

中遠(yuǎn)海發(fā)是一家中外合資的上市企業(yè),。不是央企,，也不是國(guó)企,。

中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司所屬專門從事供應(yīng)鏈綜合金融服務(wù)的公司,，前身為中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司，成立于1997年,，總部設(shè)在中國(guó)上海,，是一家在香港、上海兩地上市的公司,，企業(yè)注冊(cè)資本116。

8億元人民幣,。2016年2月1日,，中海集運(yùn)股東大會(huì)審議批準(zhǔn)公司實(shí)施重大資產(chǎn)重組,。通過重組交易，中海集運(yùn)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,，由集裝箱班輪運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型成為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運(yùn)租賃等租賃業(yè)務(wù)為核心,，以航運(yùn)金融為特色的綜合性金融服務(wù)平臺(tái)。

2. 中遠(yuǎn)與中海為什么合并

中遠(yuǎn)海運(yùn)比中海好點(diǎn),。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司中央管理的特大型國(guó)有企業(yè),，由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司與中國(guó)海運(yùn)總公司于2016年在上海組成的一家控股公司,。

該公司主要業(yè)務(wù)有經(jīng)營(yíng)航運(yùn),、物流,、航運(yùn)金融等，全力打造全球領(lǐng)先的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商,。該企業(yè)綜合運(yùn)力排名世界第一,，也是《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè),。

中國(guó)海外集團(tuán)有限公司隸屬于中國(guó)建筑集團(tuán)有限公司。構(gòu)建集投資,、建造,、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)模式，

3. 中遠(yuǎn)與中海的發(fā)展戰(zhàn)略有何不同

集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的單個(gè)企業(yè)很難實(shí)現(xiàn)船舶大型化的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),，航運(yùn)聯(lián)盟應(yīng)運(yùn)而生。

全球前20名的航運(yùn)公司已經(jīng)有17家參與到了G6,、2M、O3,、CKYHE這四大聯(lián)盟中,，全球航運(yùn)“四強(qiáng)爭(zhēng)霸”的格局已經(jīng)初步形成,，航空領(lǐng)域也存在著類似的業(yè)態(tài)。

航運(yùn)聯(lián)盟興盛的同時(shí),，并沒有看到集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的企業(yè)合并潮，最近僅有的一例是赫伯羅特航運(yùn)與南美輪船的合并,。

集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)上普遍采用聯(lián)盟的方式獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),，而不是通過合并的方式獲得相應(yīng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),，核心原因就在于航運(yùn)聯(lián)盟具有較好的靈活性。

航運(yùn)市場(chǎng)的總體供需關(guān)系在變化,，航運(yùn)市場(chǎng)的各細(xì)分領(lǐng)域的供需關(guān)系也在發(fā)生變化,，占據(jù)集裝箱運(yùn)輸成本很大一塊的燃油成本變化很大,，這些都對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生直接影響,。

因此，靈活的制度安排有利于企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)變換運(yùn)營(yíng)策略,，聯(lián)盟的對(duì)象、聯(lián)盟的航線,、聯(lián)盟的共享相對(duì)靈活,，更有利于企業(yè)在不同環(huán)境下獲得較好收益。而兩個(gè)企業(yè)合并,，需要面臨各方面利益的平衡、協(xié)調(diào)和博弈,，成功的概率比較小,。

在這樣的認(rèn)識(shí)下，中遠(yuǎn)中海在集裝箱領(lǐng)域的合并似乎并沒有很好的前景,。中遠(yuǎn)集運(yùn)和中海集運(yùn)先聯(lián)盟了再說，也為今后的合并提供參照,。

4. 中遠(yuǎn)海合并的原因

中遠(yuǎn)海運(yùn)是央企,，主要從事船舶,、備件相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā),、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù),、股權(quán)投資基金、自有船舶租賃及海洋工程裝備設(shè)計(jì),，所屬行業(yè)是水上運(yùn)輸業(yè)，所屬地區(qū)是上海市,。

公司的具體經(jīng)營(yíng)范圍包含：國(guó)際船舶運(yùn)輸,、國(guó)際海運(yùn)輔助業(yè)務(wù)；從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),；海上、陸路,、航空國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),；船舶,、集裝箱,、鋼材銷售；碼頭和港口投資,；通訊設(shè)備銷售,；信息與技術(shù)服務(wù)；倉儲(chǔ),。

5. 中遠(yuǎn)海能合并

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,，原中遠(yuǎn)與中海合并成中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán),，下屬股票有中遠(yuǎn)海發(fā)，中遠(yuǎn)海能,，中遠(yuǎn)海特,，都是龍頭股，目前海特盈利能力較強(qiáng)值得關(guān)注,。

6. 中遠(yuǎn)和中海合并

中遠(yuǎn)海運(yùn)概念股:

中國(guó)遠(yuǎn)洋(601919)中遠(yuǎn)航運(yùn)(600428)中海海盛(600896)中海發(fā)展(600026)中海集運(yùn)(601866)

7. 中遠(yuǎn) 中海 重組

不屬于海航，中遠(yuǎn)海發(fā)前世今生

中遠(yuǎn)海發(fā)全稱中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司,，前身中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司,，總部上海,，航線服務(wù)范圍覆蓋中國(guó)延安、亞洲,、歐洲,、美洲、非洲,、波斯灣等主要貿(mào)易區(qū)域,。

運(yùn)力全球第六,、中國(guó)第一，在香港上海兩地上市,，15,、16年航運(yùn)市場(chǎng)受市場(chǎng)需求低迷和運(yùn)力供給集中爆發(fā)的影響，整個(gè)市場(chǎng)處于極度低迷的狀態(tài),，其中16年8月就發(fā)生了航運(yùn)界最大的破產(chǎn)案-韓國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè)韓進(jìn)破產(chǎn),，當(dāng)時(shí)韓進(jìn)集裝箱運(yùn)力位列全球第七位16年2月，中遠(yuǎn)中海合并并宣布進(jìn)行一系列的重組,，中海集運(yùn)有集裝箱班輪運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型成為一船舶租賃,、集裝箱租賃和非航耕耘租賃為核心的綜合金融服務(wù)平臺(tái),，成為了中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)所屬專門從事供應(yīng)鏈金融服務(wù)公司，11月正式更名為中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展,，上市代碼不變,，簡(jiǎn)稱改為中遠(yuǎn)海發(fā)。

轉(zhuǎn)型后的中海遠(yuǎn)發(fā)集團(tuán)分三大業(yè)務(wù),，租賃業(yè)務(wù),、投資業(yè)務(wù),、綜合金融業(yè)務(wù)，最重要的業(yè)務(wù)為租賃業(yè)務(wù),，占比70%以上,，租賃業(yè)務(wù)主要分為船舶租賃和集裝箱租賃和非航運(yùn)業(yè)務(wù)。

截至2016年6月30日,，船隊(duì)方面：公司船隊(duì)規(guī)模達(dá)115艘，總運(yùn)力達(dá)84.2萬TEU,。其中，自有船舶共有74艘,，總運(yùn)力達(dá)58.2萬TEU,；集裝箱方面：公司集裝箱保有量約為370萬TEU,，成為世界第二集裝箱租賃公司,，占據(jù)租箱市場(chǎng)9.7%份額,；非航融資租賃方面，致力于發(fā)展醫(yī)療,、教育,、新能源、建設(shè)和工業(yè)裝備為主的多個(gè)領(lǐng)域的融資租賃業(yè)務(wù),。

8. 中遠(yuǎn)中海合并后叫什么

中遠(yuǎn)和海運(yùn)原來是二個(gè)集裝箱集團(tuán),，中遠(yuǎn)集團(tuán)原來是北京直續(xù)領(lǐng)導(dǎo)的，海運(yùn)集團(tuán)是直續(xù)領(lǐng)導(dǎo)的,，由于形勢(shì)發(fā)展,，市場(chǎng)需要聯(lián)手發(fā)展，經(jīng)過多方考慮在2016年,，正式合并，成立中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱公司,。,，這個(gè)公司的總部座落在上海浦東自貿(mào)區(qū)陸家嘴金融片區(qū)內(nèi)。

9. 中海和遠(yuǎn)洋合并了什么公司

美國(guó)有兩大船公司：美森輪船（Matson）和海天航運(yùn)（Horizon Lines）在Alphaliner的集裝箱海運(yùn)業(yè)排名中分別占據(jù)第30位和第36位,。

目前美總輪船，中遠(yuǎn),，長(zhǎng)榮 德翔 萬海 泛洋 中海等25大船公司,，占整個(gè)美國(guó)線運(yùn)力99.5%

10. 中遠(yuǎn)和中海并購

特大型央企

由中遠(yuǎn)集團(tuán)與中海集團(tuán)合并而來，經(jīng)過合并以后,，集裝箱的運(yùn)力應(yīng)該僅次于丹馬士和地中海，散伙雜貨運(yùn)力是世界第一,。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)）于2016年2月18日在上海正式成立,，由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成，是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接管理涉及國(guó)計(jì)民生和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的特大型中央企業(yè),，總部設(shè)在上海。注冊(cè)所在地為上海浦東自貿(mào)區(qū)陸家嘴金融片區(qū)內(nèi),，注冊(cè)資本110億元,。擁有總資產(chǎn)8800億元人民幣，員工11.8萬人,。

2018年7月19日，全球同步《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布,，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司排名335位,。2019年7月，位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單第279位,。2019年9月1日,，2019中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司排名第40位,。“一帶一路”中國(guó)企業(yè)100強(qiáng)榜單排名第52位,。2019年12月18日,，人民日?qǐng)?bào)“中國(guó)品牌發(fā)展指數(shù)”100榜單排名第95位。2020年4月,，入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“科改示范企業(yè)”名單,。

截至2021年8月31日,，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)綜合運(yùn)力11370萬載重噸/1371艘，排名世界第一,。其中,，集裝箱 船隊(duì)規(guī)模308萬TEU/516艘，居世界前列,；干散貨船隊(duì)運(yùn)力4460萬載重噸/442艘,，油,、氣船隊(duì)運(yùn)力2936萬載重噸/224艘,，雜貨特種船隊(duì)475萬載重噸/152艘,，均居世界第一。

11. 中遠(yuǎn)洋和中海運(yùn)合并

中遠(yuǎn)海運(yùn)的全稱是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)）,，于2016年2月18日在上海正式成立,，由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成，是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接管理涉及國(guó)計(jì)民生和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的特大型中央企業(yè),，總部設(shè)在上海。