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1. 中遠(yuǎn)海運(yùn)泛亞公司

中遠(yuǎn)集團(tuán)在上海

的分公司

有

1:中遠(yuǎn)集運(yùn) (集裝箱運(yùn)輸)

2:中遠(yuǎn)物流 (物流)

3:中遠(yuǎn)貨運(yùn) (貨代貨運(yùn))

4:中遠(yuǎn)船務(wù) (船務(wù))

5:中遠(yuǎn)置業(yè) (房產(chǎn))

6:中遠(yuǎn)發(fā)展 (投資)

7:遠(yuǎn)洋供應(yīng) (后備供應(yīng))

8:遠(yuǎn)洋教育中心(教育)

9:中遠(yuǎn)勞務(wù) (勞務(wù)外派)

10:泛亞公司 (內(nèi)貿(mào)和沿海

)

11:上遠(yuǎn)船公司公司 (船員管理公司)

2. 中遠(yuǎn)海運(yùn)東南亞公司

中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下11個(gè)國(guó)家、12個(gè)港口,。希臘比雷埃夫斯碼頭,、阿布扎比碼頭、澤布呂赫碼頭,、NOATUM碼頭,、新港碼頭、比利時(shí)安特衛(wèi)普碼頭,、土耳其KUMPORT碼頭,、蘇伊士運(yùn)河碼頭、荷蘭鹿特丹EYROMAX碼頭,、意大利瓦多碼頭,、韓國(guó)釜山碼頭、以及西雅圖碼頭,。

3. 泛亞國(guó)際航運(yùn)有限公司

Hecny－－－均輝集團(tuán) 地址：國(guó)貿(mào)大廈40樓

原來(lái)主要是做P&O的,，從2006年開始主要做Maersk（P&O被Maersk收購(gòu)了），是現(xiàn)在Maersk旗下貨代三駕馬車之一（另外2個(gè)是Topocean和Apex）。價(jià)格是屬于市場(chǎng)超一流水平,，一個(gè)星期大概要走1000-1500F,，在美國(guó)市場(chǎng)與TUG Logistics和Globelink結(jié)成了同盟。

Topocean 地址：在航天大廈12樓

Topocean03年以前是Maersk旗下貨代的航空母艦,，03年與現(xiàn)在的Apex分家,，目前仍是Maersk旗下最重要的貨代之一。價(jià)格屬于市場(chǎng)超一流,，但分家使其元?dú)獯髠?，目前深圳分公司相?duì)比較弱。一個(gè)星期大概要走800-1200F,。除了做Maersk外,，還做NYK，OOCL等等,。老板是臺(tái)灣人

Apex 地址在新華保險(xiǎn)大廈

Maersk三大莊之一,，老板是香港人，一個(gè)星期大概1000-1300F,，深圳的業(yè)務(wù)主要做國(guó)外sales的客服工作,，薪資業(yè)務(wù)試用期2500-3000轉(zhuǎn)正后3500-4000，沒(méi)有提成,，年底bonus,，福利好，每年都有2次旅游,。價(jià)格屬于超一流之列,，與Hecny，Topocean有的一拼,，這三家基本壟斷了美國(guó)市場(chǎng)的家具,，燈飾，電器行業(yè)的中小客人（大客人船公司做）,。

Cityocean 地址：航天大廈

CSCL大莊,，老板大陸人，姓黃,，與CSCL關(guān)系很好,，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，里面業(yè)務(wù)主要都是開發(fā)FOB直客,，主要通過(guò)晚上打越洋長(zhǎng)途直接聯(lián)系美國(guó)買家,，業(yè)務(wù)員都很牛，工資3000+20％提成,，做的好，每月可以拿2-3萬(wàn)，同時(shí)壓力也大,。價(jià)格屬于市場(chǎng)一流（比Hecny,，Topocean，Apex稍差）,，每年也有2次旅游,。一句話，全憑能力,，沒(méi)能力根本混不下去,。

ATE （天虎集團(tuán)） 地址：金鵬大廈28樓 or 22樓

Evergreen的大莊，每年估計(jì)走近10萬(wàn)個(gè)T,，今年剛分家,。工資不定，面試談好,，做到工資的三倍才有提成,，F(xiàn)OB貨提成為7.5％，CIF貨提成20％,。

價(jià)格屬于市場(chǎng)一流行列,，與EMC深圳嫡系環(huán)世（華潤(rùn)中心的，不是國(guó)商大廈的那個(gè)環(huán)世公司）關(guān)系好,。

SDV international 碩達(dá) 地址：安聯(lián)中心旁邊一棟樓

法國(guó)人的公司,，國(guó)際大公司，福利好,，尊重中國(guó)人,，底薪高，至少4000,，面試可以談到5000,，主要做非洲線，CMA 的船,，管理層是法國(guó)人,，提成5-10%。說(shuō)實(shí)話,，華南這邊做CIF的非洲客人太少,。如果沒(méi)有固定客戶群不要進(jìn)

Bax Globe 伯靈頓 地址：華潤(rùn)中心

國(guó)際大公司，但在中國(guó)的業(yè)務(wù)量很少,，目前已經(jīng)被人收購(gòu),。薪資2800-3000，深圳sales主要做CIF貨,，提成3-8％,，,。

附帶介紹UPS TNT FEDEX DHL

這類公司想學(xué)真本事的人建議不要進(jìn)去，主要做快遞的,，學(xué)不到東西,，工資基本是3000起薪，做海運(yùn)的起薪高點(diǎn)4500-5000,，但海運(yùn)部分主要做CIF,。FOB直客都交給國(guó)外分公司做。

Scanwell 中航獅威 地址,，車公廟

這個(gè)公司只有一句話,，千萬(wàn)不要進(jìn)

Dimerco 中菲行 地址：湖北大廈

主要做空運(yùn)的貨代，空運(yùn)有實(shí)力,，海運(yùn)美線有CSCL的合約,，價(jià)格屬于市場(chǎng)3-4流，底薪2500,，公司硬件條件差,，提成15％

At Container 亞洲貨運(yùn) 地址，金鵬大廈

主要做COSCO的船,，價(jià)格屬于市場(chǎng)3流,，底薪1500，提成30％,，試用期就購(gòu)買保險(xiǎn),，但美國(guó)都是代理，沒(méi)有自己公司,，很難做到客戶,。拼箱做的不錯(cuò)

RTW 環(huán)世 地址：華潤(rùn)大廈

（國(guó)際商會(huì)大廈的那個(gè)環(huán)世是搶這個(gè)正版環(huán)世的名字注冊(cè)的，大家小心,，國(guó)商的環(huán)世不做美線）

環(huán)世是Evergrenn下屬子公司,，船公司自己的公司，當(dāng)然價(jià)格好,，屬于超一流之列,。對(duì)業(yè)務(wù)員的要求高，英語(yǔ)口語(yǔ)要好,，面試超變態(tài),，要做一套有六級(jí)那么多題量的試卷。

Rich shipping 鵬達(dá),， 地址：國(guó)商大廈52樓or 53樓

CSCL下屬貨代公司,，牛比，比深圳中海強(qiáng),，價(jià)格好但要價(jià)格繁瑣,，要上海批,，底薪1500+每柜40人民幣提成，

建議不要進(jìn)去,，人際關(guān)系復(fù)雜,，同時(shí)管理也復(fù)雜,，光一個(gè)深圳CSCL就有三家公司盤踞,，香港中海，深圳中海,，鵬達(dá),，相互之間斗的很厲害，深圳的sales也主要做CIF貨,。

OEC 地址 安聯(lián)大廈

Hanjin大莊之一,，近幾年發(fā)展迅速，但主要是上海,、國(guó)外業(yè)績(jī)成長(zhǎng),，深圳公司這邊發(fā)展不如上海。

臺(tái)灣人的公司,，中層管理以上沒(méi)有一個(gè)大陸人,。 深圳這邊sales都很菜鳥，包括管sales的,。

除了做Hanjin外,，還與20多家船公司有合作協(xié)議，薪資試用期1500,，轉(zhuǎn)正后2800-3000,，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%,，但要分美國(guó)一般,，所以是10%

Translink 地址，卓越大廈

Hanjin大莊之一,，近幾年發(fā)展的緩慢,，被OEC超過(guò)，里面業(yè)務(wù)員待遇很差,，不及操作工資的一半,，轉(zhuǎn)正1500+10％提成。

深圳這邊sales都很菜鳥,，包括管sales的,，基本不懂業(yè)務(wù)。據(jù)里面sales講,，操作的收入大概是3500-4500,，而sales固定收入是1500,，同時(shí)深圳sales也主要做CIF貨

Brilliant Globe 江蘇環(huán)球 地址，科技大廈

江蘇環(huán)球主要做Evergreen,，也做CSCL,，COSCO，深圳月估計(jì)400F,，價(jià)格屬于市場(chǎng)2流,，而且不能覆蓋全美國(guó)。深圳這邊兩個(gè)管事的人互不服氣對(duì)方,，斗的很厲害,。

公司很低調(diào)，有提成15-20%

Tug Logistics 地址,。爵士大廈

一家很牛的貨代,，但在深圳市場(chǎng)很少人知道，因?yàn)樯钲谑怯玫拇?，是均輝的盟友之一,，主要做CMA的船，也向均輝定Maersk的倉(cāng),。薪資3000+25％提成,，深圳管事的是個(gè)女人，比較那個(gè),。,。。呵呵,。,。一年在全中國(guó)估計(jì)走20000-25000F

Globe express 地址： 世界金融大廈

中文名－－美國(guó)環(huán)球，美國(guó)貨代,，有幾十張合約,，其中ZIM，NYK價(jià)格斗很好,，價(jià)格屬于市場(chǎng)一流,，目前深圳基本是操作，剛開始招業(yè)務(wù),。還有一個(gè)美國(guó)貨代叫Phoenix international,，中文名叫上海定展，跟這個(gè)情況差不多

COSA 地址：新時(shí)代廣場(chǎng)

主要做COSCO船,，據(jù)說(shuō)其薪資是2500+20％提成,，以前跟city ocean是一家，后來(lái)分了,。業(yè)務(wù)員也應(yīng)該跟city ocean一下,，關(guān)鍵看你有沒(méi)有本事

Cargo Service 嘉宏 地址：安聯(lián)大廈

主要做歐洲航線,，是國(guó)內(nèi)評(píng)定的海運(yùn)50強(qiáng)貨代（水份），美線主要做APL船,，很弱,，業(yè)務(wù)管事的是從APL出來(lái)的。

歐洲行線做沃爾瑪,，你說(shuō)他歐洲線牛不牛,，呵呵。

Danazs 地址：卓越大廈

主要做空運(yùn)和國(guó)內(nèi)CIF貨,，薪資3000+10％提成,，德國(guó)公司，業(yè)務(wù)管事的是從APL出來(lái)的,。

UTI 優(yōu)特埃 地址：國(guó)際金融大廈

國(guó)際巨鱷，但國(guó)內(nèi)很弱,，03年登陸中國(guó),，主要做EMC,YML,深圳管事的是個(gè)很C的女人。價(jià)格不會(huì)給到sales,，而且給的也不是底價(jià),。做到工資三倍才有提成，提成30%(要分美國(guó)一半,，所以實(shí)際15％)

Schenker ,、Expeditor ，Panapina,，K+N

中文名分別是： 香港全球國(guó)際,，北京康捷，泛亞班拿,，德迅

都是超級(jí)貨代,，價(jià)格都是超一流，但都有同一個(gè)毛病,，來(lái)中國(guó)水土不服,，深圳sales幾乎都是做CIF，F(xiàn)OB直客都由國(guó)外分公司做,，發(fā)展空間小,。

康捷稍有點(diǎn)不同，有提成5-8％,，也可以做FOB貨,，不過(guò)里面業(yè)務(wù)有點(diǎn)像賣安利的。

香港全球國(guó)際與北京康捷是生死對(duì)頭,，Panapina加拿大線很強(qiáng),，在貨代應(yīng)該是排第一的加拿大線,，德迅是國(guó)際超級(jí)巨鱷。

Pacific-net 太網(wǎng)船務(wù) 地址：廬山大廈

MSC三大莊之一,，比富邦稍差,，業(yè)務(wù)員沒(méi)有底薪，提成高,，業(yè)務(wù)管事的人腦袋轉(zhuǎn)的很慢,。主要做同行貨，不做其他船,。 說(shuō)實(shí)話,，msc美線只有CA州的華人，中東人,，印度人喜歡用,，因?yàn)楸阋耍绹?guó)客人是很少用MSC的,，因?yàn)榉?wù)差,。一年大概20000-25000 個(gè) F

錦程物流 地址。保利大廈

國(guó)內(nèi)評(píng)的貨代前5強(qiáng)（水）,，主要通過(guò)加盟店的形式拓展全國(guó)業(yè)務(wù),，主要業(yè)務(wù)也在國(guó)內(nèi)，國(guó)外沒(méi)有一家分公司,，表面功夫做的好（網(wǎng)站漂亮）,，美線很弱，美線主要做MSC,，CSCL,，不能覆蓋全美國(guó)。美線價(jià)格屬于市場(chǎng)3流,。不過(guò)其他航線還可以,，這些航線主要做OOCL，Kline,。薪資2500,，沒(méi)有提成。深圳一個(gè)小女生管,，不懂業(yè)務(wù),，只懂操作。

Cntrans,，華運(yùn)國(guó)際 地址好像在世界金融大廈,、

主要作拼箱，見過(guò)他們的一個(gè)拼箱負(fù)責(zé)人，小女孩,，跟別人談判時(shí)還吃口香糖,，比較菜鳥。美線估計(jì)沒(méi)有實(shí)力,，因?yàn)樽雒谰€客人幾乎沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)

深圳鯨華國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 地址：英龍大廈

這個(gè)貨代目前實(shí)力有限,，深圳這邊感覺起步不久，主要做一些掛靠美西便宜的船如wanhai,，norasia,，等等，也做EMC,，同樣也從city ocean拿CSCL價(jià)格,。但不能覆蓋全美國(guó)。深圳一個(gè)月大概100-150F,，深圳管業(yè)務(wù)的是一個(gè)大美女,，想當(dāng)年差點(diǎn)一失足進(jìn)入這個(gè)公司，完全因?yàn)榭粗@個(gè)大美女的臉才有了想進(jìn)去的沖動(dòng),。

深圳市巡洋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 地址：海天綜合大廈

一家做美線的小貨代,，主要做cosco的船，老板是從cosco出來(lái)的,，在中國(guó)有兩家分公司，在美國(guó)全是代理,，做FOB直客會(huì)很困難,。

4. 中遠(yuǎn)泛亞航運(yùn)

我們那個(gè)時(shí)候都是有校招的，大企業(yè)去對(duì)頭院校招聘,。既然你提到中遠(yuǎn)海,，就應(yīng)該先了解這是由中遠(yuǎn)和中海重組成立的大型國(guó)企，是按照黨中央的戰(zhàn)略要求重組的大型企業(yè),。在境內(nèi)和境外有碼頭公司,，不同的片區(qū)有分支的航線運(yùn)營(yíng)公司比如泛亞。以及自有的供應(yīng)鏈上的代理公司等等涉獵很多產(chǎn)業(yè),。

國(guó)內(nèi)的辦事處據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)400多,，在這里上班，環(huán)境,、管理不錯(cuò),，配套的工作系統(tǒng)能提高工作效率，在業(yè)務(wù)中,，能給予業(yè)務(wù)員一定的自主權(quán),，讓業(yè)務(wù)更靈活的開展。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng),，薪水中上水平,，失業(yè)問(wèn)題不用考慮了,。

海運(yùn)這一行吧，能接觸很多產(chǎn)業(yè),，有時(shí)候我能很感受到國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化,。政策的導(dǎo)向，國(guó)際形勢(shì)的變化與發(fā)展,。了解國(guó)內(nèi)外的文化,，比如我的客戶經(jīng)常出口東南亞，各種東南亞的節(jié)日都得了解,，怕影響收貨,。某某國(guó)家需要什么貨物，在發(fā)現(xiàn)什么事業(yè),。外匯市場(chǎng)的漲幅,，原油市場(chǎng)是否穩(wěn)定，國(guó)家最新的政策法規(guī),，國(guó)際慣例與海商法,，融資加杠桿得供應(yīng)鏈物流等等，涵蓋的信息之廣讓人不斷的學(xué)習(xí)與進(jìn)步,。

最后在此,，歡迎年輕人的加入，讓我們的事業(yè)蓬勃發(fā)展,。為國(guó)家做貢獻(xiàn),。

5. 中遠(yuǎn)泛亞是什么公司

“四周八方”青島前灣集裝箱碼頭的合資方。因?yàn)楹腺Y方為四個(gè)國(guó)家的八個(gè)公司,，所以叫“四國(guó)八方”,。

四國(guó)為中國(guó)、阿聯(lián)酋,、丹麥,、新加坡。

八方為青島港集團(tuán),、阿聯(lián)酋迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán),、中遠(yuǎn)集團(tuán)、丹麥馬士基集團(tuán),、香港泛亞集團(tuán),、香港招商局集團(tuán)？海豐國(guó)際控股集團(tuán),、新加坡?；始瘓F(tuán)旗下美國(guó)總統(tǒng)船運(yùn)公司。

6. 中遠(yuǎn)海運(yùn)航空貨運(yùn)代理有限公司

在航運(yùn)專業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，中遠(yuǎn)海運(yùn)是一個(gè)龐大的平臺(tái),，二級(jí)公司幾乎涵蓋了航運(yùn)全行業(yè)專業(yè)及相關(guān)服務(wù)業(yè),，散貨、原油,、集裝箱,、特貨、郵輪,、lng&lpg,、物流、重工,、金融,、酒店、高校等,，所以工作地點(diǎn),、性質(zhì)、規(guī)律差別很大,，是參與全球競(jìng)爭(zhēng)的大型央企,。體驗(yàn)： 國(guó)際視野，全面能力,，只要努力,，付出總有回報(bào)。

7. 中遠(yuǎn)海運(yùn)西亞有限公司

9月23日上午,，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司30萬(wàn)噸級(jí)超大型油輪“遠(yuǎn)華洋”輪在大連大船集團(tuán)碼頭正式交船,，這是目前國(guó)內(nèi)登記的最大載重噸船舶，也是《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布以來(lái),，第4艘注冊(cè)“中國(guó)洋浦港”船籍港的國(guó)際航行船舶，成為“中國(guó)洋浦港”首艘載重噸超30萬(wàn)噸的超級(jí)巨輪,。

“遠(yuǎn)華洋”輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司旗下第二艘入籍“中國(guó)洋浦港”的國(guó)際船舶,。今年7月3日，洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)與中遠(yuǎn)海運(yùn)能源公司簽訂投資協(xié)議：中遠(yuǎn)海運(yùn)能源公司在洋浦保稅港區(qū)投資注冊(cè)設(shè)立海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司,，將新造船和條件成熟的營(yíng)運(yùn)船注入到新公司,。這是中遠(yuǎn)海運(yùn)落實(shí)海南自貿(mào)港建設(shè)重大國(guó)家戰(zhàn)略的又一舉措。

海南國(guó)際船舶登記優(yōu)惠政策實(shí)施3個(gè)月來(lái),，政策紅利逐步釋放,，海事部門探索建立“一事通辦”高效便捷的船舶登記程序，“中國(guó)洋浦港”的吸引力日益增強(qiáng),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，單船登記載重噸位從6月的6萬(wàn)噸，到8月的15萬(wàn)噸，再到9月的30萬(wàn)噸,，3個(gè)月實(shí)現(xiàn)了3級(jí)跳,，海南自貿(mào)港航運(yùn)正步入發(fā)展快車道。

“遠(yuǎn)華洋”輪是大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)量身打造的新一代極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的節(jié)能環(huán)保型防泥沙VLCC產(chǎn)品,，該輪于2019年4月3日開工建造,，耗時(shí)近1年半?！斑h(yuǎn)華洋”輪總長(zhǎng)約333米,，型寬60米，最大載重約31.9萬(wàn)噸,，可裝載220萬(wàn)桶原油,，可通過(guò)馬六甲海峽，續(xù)航里程超過(guò)26000海里,，可在全球范圍航行,，不僅節(jié)能環(huán)保，還能降低運(yùn)營(yíng)成本,。交付命名儀式完成后,，“遠(yuǎn)華洋”輪將首航韓國(guó)麗水，并裝載成品油運(yùn)往馬來(lái)西亞,。