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1. 有散貨船500噸要賣嗎

是正規(guī)公司，安徽元一船舶管理服務(wù)有限公司注冊(cè)資金500萬元,。公司長年為國企,，世界500強(qiáng)船企定向輸送具有海事資格證書的各崗位海員，主要就業(yè)船型為油化船,、集裝箱船,、散貨船、液化天然氣船,、滾裝船,、冷藏船、載駁船,、國內(nèi)外大型游輪等,。并與全國多所海事學(xué)院及職業(yè)學(xué)校建立長期合作關(guān)系，提供定向培訓(xùn),、就業(yè)推薦等咨詢服務(wù)業(yè)務(wù),。

2. 一萬八千噸散貨船多大

散貨船：基本上設(shè)計(jì)航速都是14-15節(jié)船型 載重噸 主機(jī)功率 GB300ZC16B 5000 2000KW未知 1萬 3800KW小靈便 3萬 6000KW 大靈便 5萬 8000KW 巴拿馬 7-8萬 9000KW 好望角 15-17萬 17000KW vloc 30萬 23000KW根據(jù)上邊一些散貨船型的數(shù)據(jù)推測(cè)，載重8000噸的散貨船功率能上到3000KW的,。

3. 500噸散貨船價(jià)格

180米散貨船,，屬于內(nèi)河運(yùn)輸?shù)慕啠蛘呓＿\(yùn)輸?shù)呢涊?，可以裝載大約500噸左右的散貨,。該規(guī)格的散貨輪，可以裝載化肥,，可以裝裁煤碳,，可以裝載黃砂等，畢竟水運(yùn)不僅運(yùn)輸成本低,，又方便沒有鐵路的地方,，只要有江河有碼頭，能停泊180米船長,，載重500噸吃水的碼頭

4. 1500噸散貨船

　　合法,。貨代和船公司統(tǒng)一收取6%的增值稅以及0.83%的附加稅。凡是和船公司掛鉤的費(fèi)用,，都會(huì)產(chǎn)生增值稅,，貨代報(bào)價(jià)的時(shí)候應(yīng)該會(huì)把費(fèi)用含進(jìn)去的，一共6.83%,?！　『＿\(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算，為壟斷性價(jià)格。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運(yùn)價(jià)表,，但它都是按照各種商品的不同積載系數(shù),，不同的性質(zhì)和不同的價(jià)值結(jié)合不同的航線加以確定的。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的,?！　「垭s費(fèi)的計(jì)算：　　

1、空運(yùn)進(jìn)口100公斤以下：報(bào)關(guān)費(fèi)120元,，勞務(wù)費(fèi)65元,，運(yùn)輸費(fèi)180元，制單費(fèi)50元,，100公斤以上,，每加1公斤加收0.57元，倉儲(chǔ),、預(yù)錄入,、鏟車、搬運(yùn)費(fèi),，實(shí)報(bào)實(shí)銷,。　　

2,、空運(yùn)出口 100公斤以下：報(bào)關(guān)費(fèi)120元,，勞務(wù)費(fèi)65元，運(yùn)輸費(fèi)180元,，制單費(fèi)50元,，100公斤以上，報(bào)關(guān)費(fèi)120元,，訂艙手續(xù)費(fèi)100元,，裝板費(fèi)180元/板，制單費(fèi)50元 (市內(nèi)拉貨免收運(yùn)費(fèi),，市外2.50元/噸公里),。　　

3,、貨柜監(jiān)管貨物運(yùn)輸 2.5噸貨柜由北京海關(guān)監(jiān)管到另一海關(guān)監(jiān)管地起價(jià)1500元,，超過200公里，每噸公里按3.50元收取,。 國際空港轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,，按照進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)，出口轉(zhuǎn)運(yùn),，比對(duì)進(jìn)出口貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取,?！　?/p>

4、海運(yùn)進(jìn)口散貨(新港)-(北京),，200公里,。 5平方米以下：報(bào)關(guān)費(fèi)200元，勞務(wù)費(fèi)650元,， 運(yùn)輸費(fèi)1250元，散貨5平方米以上,，每加1平方米加收150元,。　　5,、海運(yùn)進(jìn)口集裝箱貨物(新港)-(北京),，200公里。 1×40'運(yùn)費(fèi)2400元1×20'運(yùn)費(fèi)1400元 報(bào)關(guān)費(fèi) 200元,。(新港報(bào)關(guān)) 錄入費(fèi) 20元(每四項(xiàng)) 轉(zhuǎn)關(guān)報(bào)關(guān)費(fèi) 200元,。(新港監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)至貨流中心) 靠臺(tái)費(fèi) 1×20'150元

5. 有散貨船500噸要賣嗎現(xiàn)在

天津散貨遠(yuǎn)洋是屬于中遠(yuǎn)旗下的一級(jí)子公司，全名叫“中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸有限公司”,。

6. 40萬噸的散貨船到底有多大

40萬噸的散裝貨船造價(jià)為6千萬元,。

千噸貨船造價(jià)大概是100~300萬人民幣,。造船成本差價(jià)比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同，海船的造價(jià)更高一些,。

7. 有散貨船500噸要賣嗎多少錢

每頓每公里2元,！

1，運(yùn)輸模式,，零擔(dān)和整車,。零擔(dān)就是以散貨形式，就是和其他人的散貨拼在一輛車上,。整車就是一輛車上都是你的貨,。

2，運(yùn)費(fèi)單價(jià),，兩種運(yùn)輸模式運(yùn)費(fèi)形式是不一樣的,。零擔(dān)是多少錢一千克，并且每個(gè)重量段單價(jià)是不一樣的,，重量越大單價(jià)越低,。整車就多少錢一車，按照車輛的噸位價(jià)格不一樣,，噸位越大價(jià)格越高,。

3，計(jì)費(fèi)重量,，這個(gè)是大部分沒有行業(yè)常識(shí)的人不清楚的,，簡(jiǎn)單一點(diǎn)說就是體積重量和實(shí)際重量取大值，國內(nèi)陸運(yùn)的體積重量一般就是體積乘以333,。舉個(gè)例子體積是1立方,，實(shí)際重量是200千克，那計(jì)費(fèi)重量就等于Max（1*333,，200）=333,。

8. 五千噸散貨船出售

5000噸的船造價(jià)大約要100～300萬人民幣。要多少年能回本,，這要看,，船跑一年能掙多少錢。首先要知道你的船可以載重多少,，平時(shí)運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳锏?，都與你掙多少錢有關(guān)系。

如果你搞得是一條普通的散貨船,，載重噸位在1000t左右,，一年大概可以掙30至40萬元左右,。