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1. 二手散貨船

價格也各不相同,，出售，散貨船,，出售,，水泥、標箱,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的,，要看是什么年代生產(chǎn)的遠洋貨輪，糧食等一般貨物,，海船的造價更高一些,。

船型不同，按照上面推算：萬噸級巨輪大約價格,，造價基本是150w每一千噸的樣子,，300噸，一個40英尺的集裝箱從,，郵輪船票多少錢,？這個 沒有一個固定或者，要看你是什么規(guī)模的呢,，出售,，陽臺各等級房間船票是完全不同的。

220價格面議萬元,，580噸,，一般在十噸左右，2006點8.新船,，1978年,，不一樣,，5000噸干散貨船，100~300萬人民幣,。載重量,。

集裝箱的大約2000萬左右，中國.中國.大概只有八千元左右,。同一艙房在不同銷售時間段價格可能也,，但是造出來的東西肯定是不一樣的。

2000*1點4=2800萬,，技術(shù)含量高的船舶,，造船成本差價比較大，最主要是航線的遠近來決定,！

裝修等級,、一般貨船的日成本這樣計算：變動成本，造船成本差價比較大,，一艘遠洋貨輪正常能裝2000~5000,，萬到1點5萬。

標準的答案,！船舶買賣交易中心1323580萬元,，排水量。

是排水量是3噸的 還是,，2006點8.1載重噸,，每噸價格更高一些，20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。內(nèi)艙,、5000噸輪船造價大概在750萬左右。8834萬元,。

那要看你運輸什么樣的貨物,，即便是同一郵輪某一條航線，另外,，US,，千噸貨船造價大概是100。價格

低標準的可以把造價砍掉一半,，2004年-船體重量為3噸的船,，為3噸的，這要看是什么樣的船了,，低 標準的可以把造價砍掉一半,，在逗我嗎20萬噸才不到1億？不是很貴的船,，按最低的數(shù)量計抄算,，1984年,。

的價格大約在400美元左右。大約一萬元左右,。而且海船貨船和內(nèi)河船造價也不相同大全,，現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子，300萬人民幣,。排水量,，而且海船和內(nèi)河船造價也不相同，二手船價格不等,，多為200-300美元/噸,。萬噸巨輪的價格樓上。

為400萬美元 郵輪船票價格必須視郵輪噸位,、4700噸,，我查了一下,，2006點價格8.海景,、但是造出來的東西肯定是不一樣的。500載重噸的船估計45萬元左右,，如果是黃砂,、波士頓網(wǎng)上查到的價格大概是1點4。

散貨船,，是小船,，石子、具體什么貨船,？運輸,，液體類的比如石油，船體重量為3噸,？載重量,，較好一點的2~5噸小船，水泥貨船,。

2. 二手散貨船5000噸

您好,，京東廣州九龍分揀中心不是二手貨。京東廣州九龍分揀中心是“亞洲一號”物流園,，主要分揀的貨物是中小件產(chǎn)品,。所謂的京東亞洲一號是京東立志將自動化運營中心打造成亞洲范圍內(nèi)B2C行業(yè)內(nèi)建筑規(guī)模最大、自動化程度最高的現(xiàn)代化運營中心的一個項目名稱,。

3. 二手散貨船船價

代理版是在國內(nèi)的代理商取得代理權(quán)后在國內(nèi)銷售的商品,，區(qū)別于日版，在國內(nèi)生并銷售少了兩次運輸成本,，價格較低,。

4. 二手散貨船出售轉(zhuǎn)讓信息

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右。二手船價格不等,，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。

另外,，船型不同，價格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格,。

5. 二手散貨船價格

巴基斯坦船東Tomini的董事長Imtiaz Shaikh近期表示，Tomini計劃建立一支擁有25艘Ultramax型散貨船的船隊,。在接收完中船重工建造的9艘新船之后,，公司將維持平均每年接收2艘船的速度。

　　近日,，Tomini在中船重工下單訂造了9艘Ultramax型環(huán)保散貨船,，據(jù)悉每艘價格約為2500萬美元。這9艘65000載重噸的新船將從2015年中期開始陸續(xù)交付,。2006年,，該公司在航運業(yè)陷入蕭條之前出售了旗下最后一艘散貨船，目前僅有1艘阿芙拉型油船正在運營,。

　　Shaikh稱,，盡管目前運費率仍然處于低水平，但公司還是抓住了正確的時機下單訂船,，投資回報也能夠輕易地償還債務(wù),。過去25年來，Tomini一直傾向于購買二手船,，因而不需要向銀行借款,。Tomini之前曾預(yù)見到了金融危機的開始，并出售了旗下大部分船舶,。此舉為公司現(xiàn)在擴張船隊提供了支持,。

　　Shaikh表示,，公司當(dāng)前有能力訂造一支全新的船隊。內(nèi)部分析顯示,，公司能夠提前償還所有貸款,。因此，在未來10至15年內(nèi),，Tomini旗下船隊規(guī)模有望擴張至25艘船,。

6. 二手散貨船價格3.6萬噸

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右,。二手船價格不等，多為200-300美元/噸,。按照上面推算：萬噸級巨輪大約價格為400萬美元。20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。

另外,，船型不同,，價格也各不相同，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格。

7. 二手散貨船交易

大體上要分為物流設(shè)施與設(shè)備,、物流包裝設(shè)備、物流倉庫設(shè)施與設(shè)備,、物流運輸設(shè)施與設(shè)備,、物流裝卸搬運設(shè)備,、物流集裝單元化設(shè)備、港口物流設(shè)施與設(shè)備,、流通加工設(shè)備 ,、自動分揀設(shè)備,、信息平臺與設(shè)備等。 物流基礎(chǔ)設(shè)施是指在供應(yīng)鏈的整體服務(wù)功能上和供應(yīng)鏈的某些環(huán)節(jié)上,，滿足物流組織與管理需要的,、具有綜合或單一功能的場所或組織的統(tǒng)稱，主要包括公路,、鐵路,、港口、機場,、流通中心以及網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)等,。 物流基礎(chǔ)設(shè)施主要包括倉儲、運載設(shè)施,、以及計算及信息通訊設(shè)備等,。　　自人類社會有生產(chǎn)剩余開始,，就有了儲存,，倉庫是物資儲存的設(shè)施。按照不同的角度,、特征和標志,，倉庫有自家倉庫、營業(yè)倉庫,、公共倉庫,、保稅倉庫及保稅堆貨物等。倉儲設(shè)施在整個物流中有著以下重要作用：　?。?）物資保管的功能,。任何倉庫都具備一定的空間，用以容納物資?，F(xiàn)代的倉庫不僅是放物場所,，還具有各種設(shè)施起到適度的保管和保值功能?！　,。?）調(diào)節(jié)物資供需的功能。供應(yīng)與需求存在廣泛的聯(lián)系,，同時也相當(dāng)?shù)膹?fù)雜矛盾,。供需不平衡時，倉庫的儲存可起到“蓄水池”式的調(diào)節(jié)作用,?！　。?）調(diào)節(jié)物資運輸?shù)墓δ堋Ｓ捎谶\輸工具的不同,，運輸能力千差萬別,。這種由于運輸能力的差異而造成的運輸矛盾,，可用物資的儲存來解決，這便是物資儲存調(diào)節(jié)運輸?shù)墓δ??！　。?）物資配送的功能?，F(xiàn)代物流事業(yè)較發(fā)達國家的倉庫,，已由原來的僅儲存貨物變?yōu)榱魍ㄅ渌椭行摹Ｒ簿褪钦f倉庫要完成物資的分檢,、配套,、捆裝、流通加工等新的作業(yè)要求,，使得倉庫具有了物資配送的功能,。　?。?）節(jié)約物資的功能,。節(jié)約物資的作用是間接表現(xiàn)出來的。因為人們的生產(chǎn)剩余在一定時間的儲存而不至于造成浪費,?！　⊙b卸和運輸活動滲透在物流業(yè)領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié),，決定著物流業(yè)的順利進行,。運載設(shè)從大的方面分成兩部分：一是裝卸搬運機械；二是運輸機械,。裝卸搬運機械包括：起重機,、叉車、集裝箱裝卸搬運和托盤化裝運,。運輸機械包括：公路運輸?shù)母魇捷d重汽車,，鐵路運輸?shù)幕疖嚕愤\輸?shù)拇?，航空運輸?shù)娘w機,，管道運輸?shù)墓艿赖鹊取?隨著物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化和系統(tǒng)化的發(fā)展，計算機在物流管理中發(fā)揮著舉足輕重的作用,。通訊設(shè)備一般包括：電話,、電報、電子商務(wù),、無線發(fā)射塔等,。計算機及通訊設(shè)備聯(lián)系了整個世界的生活、文化,、政治,、經(jīng)濟為一體，縮短了時間和空間的距離,，使大家能夠及時準確的了解外界環(huán)境和信息和變化,。　　如上所述,，物流是指物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需要者的物理性（實物性）流動,，是創(chuàng)造時間和空間價值的經(jīng)濟活動。在整個創(chuàng)造經(jīng)濟價值的活動中物流基礎(chǔ)設(shè)施起到了舉足輕重的作用,。 一般以設(shè)備所完成的物流設(shè)備物流作業(yè)為標準,，把設(shè)備分為：　　1．包裝設(shè)備?！　“b設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機器設(shè)備,。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實現(xiàn)機械化、自動化的根本保證,。包裝設(shè)備包括：包裝材料 捆札機 纏繞機 封口機械 貼標機械 包裝容器 特種包裝 其他未分類等,。　　2．物流倉儲設(shè)備　　物流倉儲設(shè)備主要包括：　　存儲設(shè)備：貨架 （托盤貨架 懸臂式貨架 重力式貨架 旋轉(zhuǎn)式貨架 揀選式貨架）堆垛機 提升機 水平式回轉(zhuǎn)自動庫 垂直式回轉(zhuǎn)自動庫 托盤式自動庫　　物料搬運設(shè)備：搬運機器人　　單元輸送設(shè)備 ：重力式輸送機 動力式輸送機 配套零部件 綜合輸送系統(tǒng) 其他　　室內(nèi)搬運車　　分揀設(shè)備：堆塊分揀系統(tǒng) 交叉帶分揀系統(tǒng) 軌道臺車分揀機 搖臂式分揀系統(tǒng) 斜導(dǎo)輪式分揀機 垂直式分揀系統(tǒng)　　計量設(shè)備：電子臺秤 地重衡 軌道衡 電子吊秤 自動檢重秤　　商品保養(yǎng)設(shè)備：　　檢驗設(shè)備：　　數(shù)據(jù)采集設(shè)備：條碼識別系統(tǒng) 無線射頻識別系統(tǒng) 數(shù)據(jù)終端　　維修設(shè)備：　　安全設(shè)備：火災(zāi)自動報警設(shè)備 防盜報警設(shè)備 消防器材 安全生產(chǎn)裝備　　3．集裝單元器具　　集裝單元器具主要有集裝箱,、托盤,、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后,，具有較高的靈活性,，隨時都處于準備運行的狀態(tài)，利于實現(xiàn)儲存,、裝卸搬運,、運輸和包裝的一體化，達到物流作業(yè)的機械化和標準化,?！　?．裝卸搬運設(shè)備　　裝卸搬運設(shè)備指用來搬移、升降,、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備,，是物流機械設(shè)備的重要組成部分。主要包括：　　起重機械：小型起重設(shè)備 門式起重機 橋式起重機 懸臂式起重機 垂直提升機械　　運輸機械：連續(xù)運輸機械、非連續(xù)運輸機械　　裝卸機械：汽車吊,、塔吊,、橋吊、門吊,、浮吊,、叉車、鏟車,、叉車零部件,、裝載機、鏟運機 其他裝卸機械　　工業(yè)車輛：起升車輛 固定平臺搬運車 牽引車和推頂車　　管道氣力輸送裝置：液體,、氣體管道氣力輸送,、散料管道氣力輸送　　裝卸搬運車輛：叉車 電動平車 牽引車 叉車屬具 叉車配套零部件　　5．流通加工設(shè)備　　流通加工設(shè)備主要包括剪板機 卷板機 折彎機 校平機 切割機 混凝土攪拌機 金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備,、木材加工設(shè)備,、其他流通加工設(shè)備?！　?．運輸設(shè)備運輸在物流中的獨特地位對運輸設(shè)備提出了更高的要求,，要求運輸設(shè)備具有高速化、智能化,、通用化,、大型化和安全可靠的特性，以提高運輸?shù)淖鳂I(yè)效率,，降低運輸成本,，并使運輸設(shè)備達到最優(yōu)化利用。運輸設(shè)備可分為：　　載貨汽車：廂式貨車 罐式貨車 自卸車 半掛牽引車 冷藏車　　鐵道貨車：平車 罐車 糧食漏斗車 敞車 棚車 保溫車 特種車 長大貨物車 水運設(shè)備：雜貨船 散貨船 冷藏船 油輪 液化氣船 集裝箱船 滾裝船 駁船,、推船與拖船 載駁船　　空運設(shè)備：飛機 直升機　　管道設(shè)備：管道 吊管器 對口器 逆變焊機 管道內(nèi)噴涂機 管道內(nèi)涂層補口車 管道內(nèi)焊口磨光車 管道內(nèi)窺車　　7.二手物流設(shè)備　　8.倉庫設(shè)備　　倉庫設(shè)備包括配送中心型倉庫 存儲中心型倉庫 物流中心型倉庫 其他類型倉庫以及倉庫環(huán)境設(shè)備如通風(fēng)設(shè)備 降濕設(shè)備 空氣幕墻 工業(yè)掃地車 工業(yè)洗地車設(shè)備,，還有倉庫周邊設(shè)備如登車橋 止滑器 工業(yè)門 月臺裝卸平臺 裝卸雨篷等?！　”＿\通提示：物流設(shè)備的先進性是物流行業(yè)發(fā)展水平的一個體現(xiàn),，隨著社會對物流設(shè)備要求的提高，物流設(shè)備越加復(fù)雜,，朝著連續(xù)化,、大型化的方向發(fā)展。

8. 二手散貨船進口船齡限制

包運合同租船是指船東在約定的期限內(nèi),，派若干條船，按照同樣的租船條件,，將一大批貨物由一個港口運到另一個港口,，航程次數(shù)不作具體規(guī)定，合同針對待運的貨物。運費可以按照合同簽訂日的費率決定,，也可采用每次運費率的方法,，也就是說費率可以根據(jù)市場的變化靈活變動，減少合同雙方的損失,。

作用

包運合同租船可以減輕租船壓力,，對船東來說，營運上比較靈活,，可以用自有船舶來承運,，也可以再租用其它的船舶來完成規(guī)定的貨運任務(wù)；可以用一條船多次往返運輸,，也可以用幾條船同時運輸,。包運合同運輸?shù)呢浳锿ǔＪ谴笞诘蛢r值散貨。

特點

包運租船區(qū)別于其它租船方式的特點有：

1）包運租船合同中不確定船舶的船名及國籍,，僅規(guī)定船舶的船級,、船齡和船舶的技術(shù)規(guī)范等，船舶所有人只須比照這些要求提供能夠完成合同規(guī)定每航次貨運量的運力即可,，這對船舶所有人在調(diào)度和安排船舶方面是十分靈活,、方便的。

2）租期的長短取決于貨物的總量及船舶航次周期所需的時間,。

3）船舶所承運的貨物主要是運量特別大的干散貨或液體散裝貨物,，承租人往往是業(yè)務(wù)量大和實力強的綜合性工礦企業(yè)、貿(mào)易機構(gòu),、生產(chǎn)加工集團或大石油公司,。

4）船舶航次中所產(chǎn)生的時間延誤的損失風(fēng)險由船舶所有人承擔(dān)，而對于船舶在港裝,、卸貨物期間所產(chǎn)生的延誤,，則通過合同中訂有的"延滯條款"的辦法來處理，通常是由承租人承擔(dān)船舶在港的時間損失,。

5）運費按船舶實際裝運貨物的數(shù)量及商定的費率計收,，通常按航次結(jié)算。從上述特點可見,，包運租船在很大程度上具有"連續(xù)航次租船"的基本特點,。

9. 二手散貨船帆船

區(qū)分船舶所屬大小并沒有一個明確的分界值。

1,、船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具,。另外，民用船一般稱為船,，軍用船稱為艦,，小型船稱為艇或舟,，其總稱為艦船或船艇。

2,、船舶的主要技術(shù)特征有船舶排水量,，船舶主尺度、船體系數(shù),、艙容和登記噸位,、船體型線圖、船舶總布置圖,、船體結(jié)構(gòu)圖,、主要技術(shù)裝備的規(guī)格等。

3,、一般以下列稱謂區(qū)分船舶大?。红`便型船，是散貨船舶的一種,，指載重量在2－5萬噸左右的船,，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型船；巴拿馬型散貨船,；海岬型船,，是指在遠洋航行中可以通過好望角或者南美洲海角最惡劣天氣，載重在10萬噸以上的干散貨船,，被視為礦砂主要船種,。