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1. 五十米漁船

延繩釣的支繩長度可達100千米，每次投放的釣鉤達到2000至3000枚,，每枚釣鉤通過支繩與主繩連接,，支繩長度可達50至100米。釣鉤投放一定的時間后,，漁船開啟絞機回收釣鉤,，主繩則順著絞機的滾動往船上回卷。

由于漁船受海流影響,，主繩往往在絞機上不定向的擺動摩擦,，此時漁船需不時調整矯正船體與主繩方向以免主繩因摩擦出現纏繞甚至斷裂現象。

2. 五十米漁船簡紹

800噸木船有40米左右,。

木船不只是木頭,，也很重。800噸很多,，算起來的話估計值錢40米長,。22800型排水量僅800噸,，但它的完整版卻裝有4面相控陣雷達系統(tǒng)和配套的“鎧甲”-M艦載彈炮合一系統(tǒng)，可以說是世界上最小的“盾艦”,。但由于“鎧甲”-M的研發(fā)進度未能趕上22800型1,、2號艦的建造，這兩條導彈艦并未裝備相控陣雷達和“鎧甲”-M,。

3. 十米近海漁船

一百零八米海上觀音比自由女神還要高15米,，乃世界最大的白衣觀音造像并且是世界上最大的石像了。在南山海上觀音建成之前,，高八十八米,、被譽為“神州第一大佛”的無錫靈山大佛是最高的，而南山海上觀音像建成之后,，靈山大佛的高度紀錄就被刷新,。觀音圣像一面是手拿蓮花，另一面是手拿金書,，還有一面是手拿佛珠,。為正觀音的一體化三尊造型，寶相莊嚴,，腳踏一百零八瓣蓮花寶座,，蓮花寶座高十米，共四層,，每層有形狀相同的二十七瓣蓮花,，共一百零八瓣，比靈山大佛底座蓮花寶座多出二十瓣,。蓮花座下為金剛臺,，金剛臺內是面積達15000平方米的圓通寶殿。金剛臺由長280米的普濟橋與陸岸相連,，并與面積達60000平方米的觀音廣場及廣場兩側主題公園,，共同組成占地面積近30萬平方米的“觀音凈苑”景區(qū)。三亞南山海上觀音像,，由原中國佛教協會會長趙樸初親自選址,。據佛教協會副會長兼秘書長圣輝法師介紹，南山海上觀音像項目從一九九五年開始籌備,，一九九九年獲審定通過并于同年破土動工,，總投資達八億元。圣輝法師表示,，在全球來講,，南山海上觀音圣像是首屈一指的，是中國佛教界的驕傲,。

4. 五十米的船

50米自由泳國際級運動健將技術等級標準：

男性運動員,，50米池——用時短于21.95秒,；

男性運動員，25米池——用時短于20.95秒,；

女性運動員，50米池——用時短于24.90秒,；

女性運動員,，25米池——用時短于23.90秒。

50米自由泳運動健將技術等級標準：

男性運動員,，50米池——21.95秒至23.28秒之間,；

男性運動員，25米池——20.95秒至22.28秒之間,；

女性運動員,，50米池——24.90秒至25.85秒之間；

女性運動員,，25米池——23.90秒至24.85秒之間,。

50米自由泳一級運動員技術等級標準：

男性運動員，50米池——23.28秒至24.50秒之間,；

男性運動員,，25米池——22.28秒至23.50秒之間；

女性運動員,，50米池——25.85秒至27.20秒之間,；

女性運動員，25米池——24.85秒至26.20秒之間,。

50米自由泳二級運動員技術等級標準：

見文章開頭部分,；

50米自由泳三級運動員技術等級標準：

男性運動員，50米池——27.50秒至34.50秒之間,；

男性運動員,，25米池——26.50秒至33.50秒之間；

女性運動員,，50米池——31.50秒至38.50秒之間,；

女性運動員，25米池——30.50秒至37.50秒之間,。

5. 15米左右近海漁船價格

價位不同: 一般的漁村里的木質非機動魚船,槳/帆動力,漁工大約5-10人,造價6000-15000元,在漁業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)或以漁業(yè)為主的沿海農村如浙江,造價更低,價格最低可到6000元左右. 比較大的機動木制/鋼制漁船,適合海上捕撈作業(yè)的,一般造價在10-25萬元;設備齊全,可適應遠海捕撈作業(yè)的中型以上漁船,漁工15-25人,造價可能達到50萬以上,造價最高可以達到100多萬元.

6. 三十米漁船

回答：看馬力看駕駛員,，一般10-20節(jié)，時速20-40之間,，只要油夠多,，可以滿世界的跑。直到壞了為止

7. 五十米漁船 多少錢

沒有的,，漁船的長度一般控制在30至50米左右

8. 50米遠洋漁船

一般都是50米一下的,，發(fā)動機800馬力以上的,，造價每年都不一樣。以前見過一艘49米的拖網魚船,，用的是6200發(fā)動機,，1080馬力?？傇靸r250萬,，耗油很大，所以900馬力左右應該夠拉,。一般的遠洋漁船動力達到960馬力（600匹以上的）,，船長43米；目前最大的遠洋漁船為80米,，馬力2857匹,，速度為14節(jié)，抗風等級10級,，配備人員為60人,。

9. 50米的漁船

一千噸級別的貨輪長度在30-50米，寬度在8-12米左右,，運輸成本可以考慮成：油價占60％,，船員工資10％，設備消耗維護成本20％,，其他10％,。還要看你運輸的物資的價值了，如果是普通糧食,、黃沙之類的散貨效益很低,。每條船運輸的物資不同成本必然也不同。運油效益很高,，但是要辦理各類證書,、還要洗艙驗艙等額外費用。所以這個很難說,，但是總的來說船的運輸成本大致是路上運輸的50％-30％,。

10. 15米漁船

“深藍”號遠洋漁船由上海崇和實業(yè)集團有限公司投資、中船黃埔文沖船舶有限公司承建,，是目前國內最大,、全球先進的遠洋漁業(yè)捕撈加工船。該船總長約120米,，型寬21.60米,，設計吃水7.3米，設計排水量約12000噸,，可滿足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及零下25℃氣溫環(huán)境中作業(yè)的條件要求,，每年可在包括南大洋在內的深遠海連續(xù)作業(yè)8-10個月,，是一艘集海洋漁業(yè)資源捕撈、加工為一體的多功能作業(yè)船,。