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1. 輪船的制造

“諾第留斯號(hào)”潛水艇為長(zhǎng)70米,，寬8米的細(xì)長(zhǎng)紡錘型潛艇,，是根據(jù)阿基米德原理制造出來(lái)的，以電力為動(dòng)力,。航行性能極好,，最高航速可達(dá)50海里每小時(shí)。

這是一艘理想化的潛艇,，船的驅(qū)動(dòng)完全靠電力供給,，而電力則是從海水提取鈉，將鈉與汞混合,，組成一種用來(lái)替代本生蓄電池單元中鋅元素的合金,，再轉(zhuǎn)化成電后取得的，儲(chǔ)存在電池里,。

潛艇動(dòng)力裝置：

1,、柴電動(dòng)力

最早期曾經(jīng)嘗試過(guò)做為潛艇動(dòng)力來(lái)源的有壓縮空氣、人力,、蒸氣,、燃油和電力等等。而真正成熟的第一種潛艇動(dòng)力來(lái)源是以柴油機(jī)配合電動(dòng)馬達(dá)(柴電)做為共同的動(dòng)力來(lái)源,。

第一次世界大戰(zhàn)之前,，潛艇開(kāi)始使用柴油機(jī)配合電動(dòng)馬達(dá)作為潛艇的動(dòng)力來(lái)源。這種動(dòng)力是第一種潛艇用機(jī)械動(dòng)力,。柴油機(jī)負(fù)責(zé)潛艇在水面上航行以及為電瓶充電的動(dòng)力來(lái)源,，在水面下，潛艇使用預(yù)先儲(chǔ)備在電瓶中的電力航行,。由于電瓶所能夠儲(chǔ)存的電力必須提供全艦設(shè)備使用,，即使采取很低的速度，也無(wú)法在水面下長(zhǎng)時(shí)間的航行,，必須浮上水面充電,。后來(lái)出現(xiàn)的呼吸管則使得潛艇的潛航能力增加,。

呼吸管在第二次世界大戰(zhàn)前由荷蘭開(kāi)發(fā)出來(lái)，其后由德國(guó)進(jìn)一步的改良并首先使用在他們的潛艇上面,。呼吸管的基本構(gòu)造很簡(jiǎn)單,，就是一個(gè)可以伸長(zhǎng)的通氣管，將外界的空氣引導(dǎo)至柴油引擎,，產(chǎn)生的廢氣也經(jīng)由呼吸管排送出去,，另外再附加防止海水進(jìn)入以及將進(jìn)入的海水排除的管線。

2,、核動(dòng)力

核動(dòng)力是繼柴電動(dòng)力之后發(fā)展的又一種動(dòng)力。核動(dòng)力的原理是通過(guò)核子反應(yīng)爐產(chǎn)生的高溫讓蒸汽機(jī)中產(chǎn)生蒸氣之后驅(qū)動(dòng)蒸氣渦輪機(jī),，來(lái)帶動(dòng)螺旋槳或者是發(fā)電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力,。

最早成功在潛艇上安裝核子反應(yīng)爐的是美國(guó)海軍的鸚鵡螺號(hào)潛艇，全世界公開(kāi)宣稱擁有核子動(dòng)力的國(guó)家有5個(gè),，其中以美國(guó)和俄羅斯的使用比例最高,。美國(guó)甚至在1958年宣布不再建造非核動(dòng)力潛艇。

核動(dòng)力潛艇相比于傳統(tǒng)的柴電潛艇,，具有動(dòng)力輸出大,，動(dòng)力續(xù)航高（由于核動(dòng)力潛艇的燃料的補(bǔ)充更換通常在10年以上，相比于僅僅幾周或幾月的柴電動(dòng)力潛艇要大大增加,，所以也通常被視為無(wú)限續(xù)航）,，速度快等優(yōu)點(diǎn)。

但核動(dòng)力潛艇卻有技術(shù)難度大,，穩(wěn)定性差,，建造費(fèi)用高，噪音大以及維護(hù)要求高的缺點(diǎn),。核電池的出現(xiàn),，解決了這些問(wèn)題，意味著可以批量的制造超越常規(guī)性能的潛艇,。

2. 輪船制造專業(yè)

1,、核科學(xué)和技術(shù)；

2,、農(nóng)業(yè)工程類,；

3、航空航天專業(yè),；

4,、機(jī)械類專業(yè)；

5,、礦業(yè)類,；

6,、造船業(yè)和輪船業(yè)；

7,、地質(zhì)工程,；

8、水利工程,；

9,、冶金工程；

10,、能源與動(dòng)力工程,。

3. 輪船的制造材料以及這種材料的特點(diǎn)

abs材料是丙烯腈/丁二烯/苯乙烯共聚物板的簡(jiǎn)稱，它是一種聚合物人造板,，集結(jié)了PS板,、SAN板、BS板的耐磨性,、耐油性,、抗沖擊性等優(yōu)良性能，成為食品工業(yè)件,、建筑模型,、冰箱制冷工業(yè)等領(lǐng)域的新型材料。

ABS材質(zhì)又稱為ABS工程塑料,，外觀為不透明呈象牙色粒料,，其制品可著成五顏六色，并具有高光澤度,。ABS相對(duì)密度為1.05左右,，吸水率低。ABS同其他材料的結(jié)合性好,，易于表面印刷,、涂層和鍍層處理。ABS的氧指數(shù)為18～20,，屬易燃聚合物,，火焰呈黃色，有黑煙,，并發(fā)出特殊的臭味,。

ABS的電絕緣性較好，并且?guī)缀醪皇軠囟?、濕度和頻率的影響,，可在大多數(shù)環(huán)境下使用，同時(shí)是一種加工性能優(yōu)良的熱塑性塑料,，可用通用的加工方法加工,，廣泛應(yīng)用于汽車(chē),、電子電器和建材領(lǐng)域，手機(jī)外殼也多用ABS工程塑料制造,。

二,、abs材料特點(diǎn)

1、abs材料由于它十分堅(jiān)硬,，所以具有很強(qiáng)的抗沖擊性,、耐劃、尺寸穩(wěn)定等特性,，同時(shí)又兼具了防潮,、耐腐蝕、易加工等特性,，是板材行業(yè)中十分理想的材料,。

2、abs材料還具有很好的透光性,，與同樣透明度的亞克力相比,，雖然更有很有的韌性,，但是價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較高了,，而且色彩也沒(méi)有亞克力的顏色多，一般都是米黃色,、黑色,、透明三種顏色。

3,、abs材料還環(huán)保,，由于采用的是環(huán)保的化學(xué)物質(zhì)，所以沒(méi)有毒性也沒(méi)有氣味,，還能夠和電氣絕緣,，是一種安全的材料。

4,、abs材料在溫度過(guò)高的環(huán)境下容易發(fā)生變形,，其變形溫度為93-118℃，但是其在低溫環(huán)境-40攝氏度卻有很好的性能,，所以它也是一種怕高溫的材料,。

三、ABS塑料的優(yōu)缺點(diǎn)

ABS塑料的優(yōu)點(diǎn)：

1.ABS塑料這種塑膠原料具有較好的一個(gè)染色性能,。也就是說(shuō),，它可以很快的染色。

2.ABS塑料這種塑膠原料是一種十分堅(jiān)硬的材質(zhì),，也是因?yàn)橛羞@個(gè)特性,，所以說(shuō)現(xiàn)在這種ABS塑料可以在很多的行業(yè),，以及在很多的方面都是可以廣泛使用的，而且以后大家也會(huì)發(fā)現(xiàn),，ABS塑料這種塑膠原料其實(shí)也是擁有著巨大的好處的,。

3.ABS塑料這種塑膠原料還有一個(gè)特點(diǎn)，那就是不容易燃燒,，所以說(shuō)相對(duì)來(lái)說(shuō),，大家如果使用這種材質(zhì)的話，那么也會(huì)給大家?guī)?lái)一種更加安全的感覺(jué),。

4.ABS塑料這種塑膠原料的耐沖擊性方面,，其實(shí)也是不錯(cuò)的，這種材質(zhì)在表面也是充滿了光澤的,。

4. 輪船制造廠

一,、軍事工業(yè)：在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)初期，洋務(wù)派以“自強(qiáng)”為口號(hào),，通過(guò)引進(jìn)大機(jī)器生產(chǎn)技術(shù),，在各省成立了新的軍事工業(yè)，以加強(qiáng)軍事力量,。

1.安慶內(nèi)軍械所：1861年在安慶大觀亭由曾國(guó)藩設(shè)立,，為中國(guó)最早的現(xiàn)代軍工企業(yè)。

2.江南機(jī)器制造總局：1865年9月20日在上海由曾國(guó)藩規(guī)劃,，后由李鴻章經(jīng)始督辦,，并由丁日昌總辦，為晚清中國(guó)最重要的軍工廠,，也是近代最早的新式工廠之一,。主要制造槍炮和修造輪船。

3.福州船政局：1866年8月19日由左宗棠在福州馬尾設(shè)立,，開(kāi)辦了我國(guó)第一個(gè)正規(guī)的飛機(jī)制造廠----海軍飛機(jī)工程處,，從事水上飛機(jī)制造。

4.北洋機(jī)器局：1867年在天津由三口通商大臣崇厚設(shè)立,，是中國(guó)早期的現(xiàn)代化兵工廠,。以制造火藥、槍炮,、子彈,、水雷，布置水雷用的輪船和挖河船為主,。

5.蘭州制造局：1869年于西安由左宗棠建立,，生產(chǎn)彈藥。

6.漢陽(yáng)兵工廠：1890年在漢陽(yáng)由張之洞設(shè)立,，除了步槍制造設(shè)備以外還引進(jìn)了煉鋼與火炮制造設(shè)備,，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)少有可以生產(chǎn)各式陸軍用輕重兵器之兵工廠,。

二、民用工業(yè)：由于前期的軍事工業(yè)耗費(fèi)了大量銀餉卻沒(méi)有明顯成效,，并且軍事工業(yè)所需的原料也出現(xiàn)短缺,，洋務(wù)派決定以“求富”為口號(hào)，再發(fā)展一批民用工業(yè)以籌集資金,，這批民用工業(yè)的產(chǎn)品很多是以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，具有近代資本主義工業(yè)的特點(diǎn)。

1.輪船招商局：1873年01月14日于上海由李鴻章等設(shè)立,。從事江浙漕糧運(yùn)輸及各種客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),。

2.開(kāi)平煤礦：1878年在開(kāi)平由李鴻章設(shè)立。主要是為了解決中國(guó)南方地區(qū)工業(yè)化的快速發(fā)展而帶來(lái)的煤炭緊缺問(wèn)題,。

3.湖北織布局：1888年在廣州由兩廣總督張之洞籌設(shè),，能織原色布，斜紋布,，花布等,，暢銷湖北、湖南,、四川等省,，還遠(yuǎn)銷海外。

5. 輪船的制造需要考慮

創(chuàng)造與魔法船怎么制作

不同級(jí)別的船需要的材料配方也不同,，船的建造在設(shè)施里可以找到,，最基礎(chǔ)的需要50個(gè)木頭,，20個(gè)獸皮和10個(gè)牛筋,。船制作好之后，走到水中,，點(diǎn)擊船,，船就會(huì)出現(xiàn)在水中，然后就可以用了,。

6. 輪船的制造者是誰(shuí)

世界上翼展最大的飛機(jī)要屬“云杉木鵝”號(hào)木制飛機(jī)了,，它的翼展為97.51米，但它飛行還不到914.4米,。

1982年,，一輛大型起重機(jī)將它吊過(guò)了美國(guó)加利福尼亞州的長(zhǎng)灘的港灣，移動(dòng)了9.66千米,，并將它安放在一個(gè)頂蓋直徑為213.36米的建筑物內(nèi),，成為走向博物館的一個(gè)通道。

它的旁邊是“瑪麗女王”號(hào)客輪,，從1936～1940年,，“瑪麗女王”號(hào)客輪曾是世界上最大的客輪?，F(xiàn)在停泊在長(zhǎng)灘的J號(hào)碼頭。人們可以在幾小時(shí)內(nèi)在幾米遠(yuǎn)的距離內(nèi)觀看這兩個(gè)世界紀(jì)錄的創(chuàng)造者,。

“云杉木鵝”號(hào)由其制造者霍華德?休斯(1905～1976)駕駛試飛,。休斯后來(lái)成為一名傳奇式的大富豪隱士。

1947年11月2日他啟動(dòng)了這架飛機(jī)上的8個(gè)螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī),，將213噸重的飛機(jī)從水面上滑行起飛,，使其飛到了21.43米高度，只飛行了914.4米,，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后就降落到港口里再?zèng)]有飛起來(lái),。休斯為造這架飛機(jī)花費(fèi)了4000萬(wàn)美元。

7. 輪船的制造材料

輪船下水的氣囊是橡膠材質(zhì),，船用氣囊是一種具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品,，經(jīng)實(shí)踐，目前已廣泛應(yīng)用在船舶上下水,、沉箱起重移運(yùn),、沉船打撈、水下安裝工程的助浮等領(lǐng)域,。船用氣囊的應(yīng)用受場(chǎng)地限制小,，無(wú)需大型的機(jī)械設(shè)備，因此能夠縮短工程周期,、節(jié)省大量資金,，很受?chē)?guó)內(nèi)外船廠 、打撈公司,、大型建筑構(gòu)件廠等用戶的青睞,。

8. 輪船制造局

軍用企業(yè)：曾國(guó)藩?jiǎng)?chuàng)辦的安慶軍械所，李鴻章江南制造局,，天津機(jī)械制造局（李鴻章從崇厚接辦）,，左宗棠福州船政局

民用企業(yè)：張之洞漢陽(yáng)鐵廠，李鴻章輪船招商局和開(kāi)平煤礦,，上海機(jī)械織布局

1,、安慶內(nèi)軍械所，又稱“內(nèi)軍械所”,。

清末最早官辦的新式兵工廠（1861年由曾國(guó)藩?jiǎng)?chuàng)設(shè)于安徽安慶）,。制造子彈、火藥,、槍炮,。科學(xué)家徐壽曾在此主持制造中國(guó)第一艘輪船。1864年遷南京,，改建為金陵機(jī)器制造局,。

2、江南機(jī)器制造總局,，簡(jiǎn)稱江南制造局或江南制造總局,，又稱作上海機(jī)器局

江南機(jī)器制造總局是清朝洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中成立的軍事生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，為晚清中國(guó)最重要的軍工廠,，是清政府洋務(wù)派開(kāi)設(shè)的規(guī)模最大的近代軍事企業(yè),。也是江南機(jī)器制造總局早期廠房近代最早的新式工廠之一。為后來(lái)江南造船廠的前身,。

3,、福州船政局，又名福建船政局,、馬尾船政局（今福州馬尾造船廠）

清末由閩浙總督左宗棠創(chuàng)辦于1866年,，是中國(guó)近代最重要的軍艦生產(chǎn)基地，李鴻章贊其為“開(kāi)山之祖”,。后在繼任船政大臣沈葆禎的苦心經(jīng)營(yíng)下,，船政成為當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東最大的造船廠

4、漢陽(yáng)鐵廠

漢陽(yáng)鐵廠中國(guó)近代最早的官辦鋼鐵企業(yè),。1890年誕生,，是當(dāng)時(shí)中國(guó)第一家，也是最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),，被西方視為中國(guó)覺(jué)醒的標(biāo)志,。

5、輪船招商局

19世紀(jì)70年代開(kāi)始,，洋務(wù)派“自強(qiáng)”兼及“求富”,，在繼續(xù)籌辦軍事工業(yè)的同時(shí)，著手籌辦交通運(yùn)輸,、采礦,、冶煉,、紡織等民用工業(yè),。李鴻章為了挽回沿江沿海的航運(yùn)業(yè)，抵制外輪的侵奪,，委派沙船富商,、浙江海運(yùn)委員、候補(bǔ)知府朱其昂,、朱其紹兄弟在上海洋涇濱永安街設(shè)局招集商股,，定名為“輪船招商公司”。

6,、上海洋炮局

創(chuàng)辦于1862年,，由李鴻章在上海松江創(chuàng)建,，是中國(guó)近代史上第一家工業(yè)企業(yè)，也是中國(guó)最早的兵工廠,。作為洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的主要發(fā)起人,，李鴻章于1862年（清同治元年）12月，授命英國(guó)人馬格里和中國(guó)官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創(chuàng)辦了上海洋炮局,，是為今日長(zhǎng)安的誕生,。

1865年，將上海洋炮局遷至南京雨花臺(tái),，擴(kuò)建為金陵制造局,。次年遷于蘇州，更名為“蘇州洋炮局”,，這是中國(guó)第一家西洋式兵工廠,；1865年，原長(zhǎng)安廠遷廠于南京,，更名為“金陵制造局”,。

7,、天津機(jī)器制造局，簡(jiǎn)稱“天津機(jī)器局”。官辦軍用企業(yè),。清同治六年（1867年）由三口通商大臣崇厚創(chuàng)設(shè)于天津。初名“軍火機(jī)器總局”,。規(guī)模僅次于江南制造局,。九年由直隸總督李鴻章接辦，易名“天津機(jī)器制造局”,。

8,、開(kāi)平煤礦。1876年,，官督商辦,。大型新式采煤企業(yè)。河北灤縣,。

9,、上海機(jī)器織布局

中國(guó)第一家機(jī)器棉紡織工廠，于1878年由李鴻章主持籌建,，在經(jīng)歷了虧損與大火災(zāi)之后,，上海機(jī)器織布局于1893年重建，并擴(kuò)大了規(guī)模,，改名“華盛”,。上海機(jī)器織布局在中國(guó)棉紡織史上，具有劃時(shí)代的意義。

9. 輪船的制造原理

輪船可以來(lái)自兩種不同的機(jī)器：渦輪機(jī)和蒸汽機(jī),。

蒸汽機(jī)由三個(gè)部分組成：蒸汽爐,、汽缸和冷凝器。在蒸汽爐中,，通過(guò)燃燒過(guò)程水沸騰為蒸汽,。通過(guò)管道蒸汽被送到汽缸。閥門(mén)控制蒸汽到達(dá)汽缸的時(shí)間,。蒸汽在汽缸內(nèi)推動(dòng)活塞做功,，冷卻的蒸汽通過(guò)管到被引入冷凝器重新凝結(jié)為水。這個(gè)過(guò)程在蒸汽機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷重復(fù),。一般的蒸汽機(jī)有三個(gè)汽缸組成一個(gè)組,。蒸汽機(jī)直接將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為船軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。今年新造的蒸汽機(jī)中還包含了一個(gè)小的渦輪機(jī),，從汽缸中出來(lái)的蒸汽還可以利用它的余熱在推動(dòng)這個(gè)渦輪機(jī)來(lái)提高整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的效率,。這個(gè)渦輪機(jī)也與船的螺旋漿軸相連。

現(xiàn)代輪船的蒸汽機(jī)還有其它提高其效率的機(jī)構(gòu),。往往有多個(gè)汽缸連在一起,。蒸汽從一個(gè)汽缸出來(lái)后還被輸入下一個(gè)汽缸。這些汽缸的直徑一個(gè)比上一個(gè)大,。這樣雖然蒸汽的壓力在每通過(guò)一個(gè)汽缸后不斷減小,，但它對(duì)每個(gè)活塞施加的總的力卻是相同的。

漸漸地輪船取代了過(guò)去的帆船,。輪船最主要的優(yōu)點(diǎn)是它們不依靠風(fēng)和比帆船快,。它們比較可靠，到達(dá)一個(gè)港口的時(shí)間也一般與天氣無(wú)關(guān),。輪船的燃料有煤,、煤球、重油和木頭,。

10. 什么用于飛機(jī)輪船的制造

交通工具狹義上指一切人造的用于人類代步或運(yùn)輸?shù)难b置,。

如：自行車(chē)，汽車(chē),，摩托車(chē),，火車(chē)，船只及飛行器等,。

其中也包括馬車(chē),，牛車(chē)等動(dòng)物驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)設(shè)備，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),，黃包車(chē)、轎子也可以算是交通工具。

隨著科技的發(fā)展,，交通工具也在不斷變化,，將來(lái)火箭和宇宙飛船也會(huì)成為常見(jiàn)的交通工具

11. 輪船的制造過(guò)程

纖維材料船體的制造方法，其包括如下步驟：

（1）按照船體的整體外形制造成型模具,；

（2）將浸漬有樹(shù)脂的玻璃鋼纖維或者碳纖維,，使用纏繞的方式纏繞在所述成型模具表面，纏繞成厚度為大于等于1cm的船體,；

（3）固化所述玻璃鋼纖維或者碳纖維纏繞成的船體,；

（4）將固化后的船體和成型模具脫模；

（5）對(duì)船體的內(nèi)部進(jìn)行艙室結(jié)構(gòu)設(shè)置之后,，進(jìn)行船頭和船尾封堵,。