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1. 明華輪是真的船嗎

海上世界即“明華輪”,，是以萬(wàn)噸輪為主體的海上多功能娛樂(lè)中心。明華輪,，原為廣州遠(yuǎn)洋公司的豪華客輪,。

2. 明華船隊(duì)有哪些船

招商局能源運(yùn)輸投資有限公司、恒祥控股有限公司,、上海招商明華船務(wù)有限公司,、廣州招商滾裝運(yùn)輸有限公司、中國(guó)經(jīng)貿(mào)船務(wù)(香港)有限公司,、中外運(yùn)航運(yùn)(北京)有限公司

3. 明華船在哪里

你好,！

海上世界的明華輪船高9層，長(zhǎng)168米,，寬21米,，排量14000噸。

4. 為什么叫明輪船

       中國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船叫黃鵠號(hào),，黃鵠號(hào)蒸汽輪船是中國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,，在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,，于1865年（清同治四年）建成,，曾國(guó)藩賜名“黃鵠”,，造價(jià)白銀八千兩。

5. 香港明華的船怎么樣

海上世界水秀是由招商地產(chǎn)投資3000萬(wàn)打造,，深圳規(guī)模最大,、的開(kāi)放式全景水秀，位于海上世界C區(qū),、明華輪船側(cè)的水景廣場(chǎng),。水秀景觀沿河岸以S形布置，無(wú)論在廣場(chǎng)的哪個(gè)角度都可以讓游人觀看到水景表演,。水秀開(kāi)放時(shí)間是周一至周四：19:00,、20:00周五至周六：19:00、20:00,、21:00

6. 明華輪為什么會(huì)在海上世界

坐地鐵2號(hào)線(xiàn)（蛇口線(xiàn)）到海上世界站下車(chē)即到,。海上世界，一座應(yīng)有盡有的國(guó)際濱海新城,。作為招商局600億再造新蛇口的扛鼎之作,，海上世界總建筑面積100萬(wàn)平米，集“商務(wù)辦公,、休閑娛樂(lè),、餐飲購(gòu)物、酒店,、度假,、居住、文化藝術(shù)等”于一體,，新建項(xiàng)目包括：高211米的地標(biāo)建筑招商局廣場(chǎng),、金融中心二期、太子廣場(chǎng)二期等3個(gè)甲級(jí)寫(xiě)字樓項(xiàng)目,，高端酒店式公寓及高級(jí)住宅項(xiàng)目,，由建筑大師槇文彥擔(dān)綱設(shè)計(jì)的文化藝術(shù)中心，希爾頓酒店,，海上世界廣場(chǎng)和濱海公園等,，以及明華輪的重新裝修打造，各子項(xiàng)目計(jì)劃于2015年前陸續(xù)竣工,。

7. 明輪是什么船

世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolipile）,，這是蒸汽機(jī)的雛形。

詹姆斯·瓦特（James Watt).

約1679年法國(guó)物理學(xué)家丹尼斯·巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋后制造了第一臺(tái)蒸汽機(jī)的工作模型,。同時(shí)代的薩繆爾·莫蘭也提出了蒸汽機(jī)的主意,。

1698年托馬斯·塞維利和1712年托馬斯·紐科門(mén)制造了早期的工業(yè)蒸汽機(jī),，他們對(duì)蒸汽機(jī)的發(fā)展都做出了自己的貢獻(xiàn),。1807年羅伯特·富爾頓第一個(gè)成功地用蒸汽機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)輪船,。瓦特運(yùn)用科學(xué)理論，逐漸發(fā)現(xiàn)了這種蒸汽機(jī)的毛病所在,。從1765年到1790年,，他進(jìn)行了一系列發(fā)明，比如分離式冷凝器,、汽缸外設(shè)置絕熱層,、用油潤(rùn)滑活塞、行星式齒輪,、平行運(yùn)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu),、離心式調(diào)速器、節(jié)氣閥,、壓力計(jì)等等,，使蒸汽機(jī)的效率提高到原來(lái)紐科門(mén)機(jī)的3倍多，最終發(fā)明出工業(yè)用蒸汽機(jī),。

16世紀(jì)末到17世紀(jì)后期,，英國(guó)的采礦業(yè)，特別是煤礦,，已發(fā)展到相當(dāng)?shù)囊?guī)模,，單靠人力、畜力已難以滿(mǎn)足排除礦井地下水的要求,，而現(xiàn)場(chǎng)又有豐富而廉價(jià)的煤作為燃料?，F(xiàn)實(shí)的需要促使許多人，如英國(guó)的帕潘,、薩弗里,、紐科門(mén)等就致力于“以火力提水”的探索和試驗(yàn)。

最初的真空蒸汽機(jī)被用來(lái)將礦井里的水抽出來(lái),。紐科門(mén)的蒸汽機(jī)將蒸汽引入氣缸后閥門(mén)被關(guān)閉,，然后冷水被撒入汽缸，蒸汽凝結(jié)時(shí)造成真空,?；钊硪幻娴目諝鈮毫ν苿?dòng)活塞。在礦井中聯(lián)結(jié)一根深入豎井的桿來(lái)驅(qū)動(dòng)一個(gè)泵,。蒸汽機(jī)活塞的運(yùn)動(dòng)通過(guò)這根桿傳到泵的活塞來(lái)將水抽到井外,。

第一個(gè)巨大的改善是將氣缸與凝結(jié)缸通過(guò)一個(gè)閥門(mén)分開(kāi)。瓦特在伯明翰發(fā)明了這個(gè)改進(jìn),。這個(gè)改進(jìn)提高了蒸汽機(jī)的效率,。下一個(gè)改進(jìn)是將閥門(mén)的操作自動(dòng)化。

這些早期的真空蒸汽機(jī)的效率有限，但它們比較安全,，因?yàn)樗鼈兊膲毫Ρ容^低,，在物質(zhì)發(fā)生損壞的情況下機(jī)器向內(nèi)收縮，而不是向外爆炸,。它們的效率受外部氣壓,、氣缸變形、燃燒和沸騰的效率和凝結(jié)能力的限制,。理論最高效率受水在普通大氣壓下比較低的沸騰溫度限制,。使用高溫高壓的蒸汽為蒸汽機(jī)的效率帶來(lái)了巨大的提高。但這種蒸汽機(jī)比真空蒸汽機(jī)危險(xiǎn)得多,。鍋爐和機(jī)器的爆炸造成了許多大事故,。安全閥在這里帶來(lái)了很大的改進(jìn)，在壓力過(guò)高的情況下安全閥放氣減壓,。但真正保證安全只有依靠建造,、運(yùn)行和維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)和安全規(guī)則。

薩弗里制成的世界上第一臺(tái)實(shí)用的蒸汽提水機(jī),，在1698年取得標(biāo)名為“礦工之友”的英國(guó)專(zhuān)利,。他將一個(gè)蛋形容器先充滿(mǎn)蒸汽，然后關(guān)閉進(jìn)汽閥,，在容器外噴淋冷水使容器內(nèi)蒸汽冷凝而形成真空,。打開(kāi)進(jìn)水閥，礦井底的水受大氣壓力作用經(jīng)進(jìn)水管吸入容器中,；關(guān)閉進(jìn)水閥,，重開(kāi)進(jìn)汽閥，靠蒸汽壓力將容器中的水經(jīng)排水閥壓出,。待容器中的水被排空而充滿(mǎn)蒸汽時(shí),，關(guān)閉進(jìn)汽閥和排水閥，重新噴水使蒸汽冷凝,。如此反復(fù)循環(huán),，用兩個(gè)蛋形容器交替工作，可連續(xù)排水,。

薩弗里的提水機(jī)依靠真空的吸力汲水,，汲水深度不能超過(guò)六米。為了從幾十米深的礦井汲水,，須將提水機(jī)裝在礦井深處,，用較高的蒸汽壓力才能將水壓到地面上，這在當(dāng)時(shí)無(wú)疑是困難而又危險(xiǎn)的,。

紐科門(mén)及其助手卡利在1705年發(fā)明了大氣式蒸汽機(jī),，用以驅(qū)動(dòng)獨(dú)立的提水泵,，被稱(chēng)為紐科門(mén)大氣式蒸汽機(jī)。這種蒸汽機(jī)先在英國(guó),，后來(lái)在歐洲大陸得到迅速推廣,，它的改型產(chǎn)品直到19世紀(jì)初還在制造。紐科門(mén)大氣式蒸汽機(jī)的熱效率很低,，這主要是由于蒸汽進(jìn)入汽缸時(shí)，在剛被水冷卻過(guò)的汽缸壁上冷凝而損失掉大量熱量,，只在煤價(jià)低廉的產(chǎn)煤區(qū)才得到推廣,。

蒸汽機(jī)火車(chē)頭

1764年，英國(guó)的儀器修理工詹姆斯·瓦特為格拉斯哥大學(xué)修理紐可門(mén)蒸汽機(jī)模型時(shí),，注意到了這一缺點(diǎn),，并于1765年發(fā)明了設(shè)有與汽缸壁分開(kāi)的凝汽器的蒸汽機(jī)，并于1769年取得了英國(guó)的專(zhuān)利,。初期的瓦特蒸汽機(jī)仍用平衡杠桿和拉桿機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)提水泵,，為了從凝汽器中抽除凝結(jié)水和空氣，瓦特裝設(shè)了抽氣泵,。他還在汽缸外壁加裝夾層,，用蒸汽加熱汽缸壁，以減少冷凝損失,。

瓦特的創(chuàng)造性工作使蒸汽機(jī)迅速地發(fā)展,，他使原來(lái)只能提水的機(jī)械，成為了可以普遍應(yīng)用的蒸汽機(jī),，并使蒸汽機(jī)的熱效率成倍提高,，煤耗大大下降。因此瓦特是蒸汽機(jī)的改良者,。

自18世紀(jì)晚期起,，蒸汽機(jī)不僅在采礦業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，在冶煉,、紡織,、機(jī)器制造等行業(yè)中也都獲得迅速推廣。它使英國(guó)的紡織品產(chǎn)量在20多年內(nèi)(從1766年到1789年)增長(zhǎng)了5倍,，為市場(chǎng)提供了大量消費(fèi)商品,，加速了資金的積累，并對(duì)運(yùn)輸業(yè)提出了迫切要求,。

在船舶上采用蒸汽機(jī)作為推進(jìn)動(dòng)力的實(shí)驗(yàn)始于1776年,，經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，至1807年,，美國(guó)的富爾頓制成了第一艘實(shí)用的明輪推進(jìn)的蒸汽機(jī)船“克萊蒙”號(hào),。此后，蒸汽機(jī)在船舶上作為推進(jìn)動(dòng)力歷百余年之久。

1800年,，英國(guó)的特里維西克設(shè)計(jì)了可安裝在較大車(chē)體上的高壓蒸汽機(jī),。1803年，他把它用來(lái)推動(dòng)在一條環(huán)形軌道上開(kāi)動(dòng)的機(jī)車(chē),，找來(lái)喜歡新奇玩意兒的人乘坐,，向他們收費(fèi)，這就是機(jī)車(chē)的雛型,。英國(guó)的史蒂芬孫將機(jī)車(chē)不斷改進(jìn),，于1829年創(chuàng)造了“火箭”號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)，該機(jī)車(chē)拖帶一節(jié)載有30位乘客的車(chē)廂,，時(shí)速達(dá)46公里/時(shí),，引起了各國(guó)的重視，開(kāi)創(chuàng)了鐵路時(shí)代,。

19世紀(jì)末,，隨著電力應(yīng)用的興起，蒸汽機(jī)曾一度作為電站中的主要?jiǎng)恿C(jī)械,。1900年,，美國(guó)紐約曾有單機(jī)功率達(dá)五兆瓦的蒸汽機(jī)電站。

蒸汽機(jī)的發(fā)展在20世紀(jì)初達(dá)到了頂峰,。它具有恒扭矩,、可變速、可逆轉(zhuǎn),、運(yùn)行可靠,、制造和維修方便等優(yōu)點(diǎn)，因此曾被廣泛用于電站,、工廠,、機(jī)車(chē)和船舶等各個(gè)領(lǐng)域中，特別在軍艦上成了當(dāng)時(shí)唯一的原動(dòng)機(jī),。

需要特別注意的是,，許多教科書(shū)上（歷史書(shū)、物理書(shū)）說(shuō)瓦特是蒸汽機(jī)的發(fā)明者,。這是誤傳,。蒸汽機(jī)是英國(guó)人薩維利（Savery）于1698年、紐可門(mén)（Newcomen）于1705年各自獨(dú)立發(fā)明的,，用于礦井抽水,。當(dāng)時(shí)效率很低。

1765年,，瓦特在修理紐可門(mén)機(jī)的基礎(chǔ)上,，對(duì)蒸汽機(jī)做了重大改進(jìn),，使冷凝器與汽缸分離，發(fā)明曲軸和齒輪傳動(dòng)以及離心調(diào)速器等,，使蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化,，大大提高了蒸汽機(jī)的效率。瓦特的這些發(fā)明,，仍使用在現(xiàn)代蒸汽機(jī)中,，為紀(jì)念瓦特的貢獻(xiàn)，功率的單位名稱(chēng)以其姓氏命名

8. 深圳海上世界的明華輪是真的輪船嗎

深圳海上世界的不是明華號(hào),，是明華輪

海上世界的“明華輪”早已經(jīng)是深圳最早的地標(biāo)之一,，集合了商務(wù)辦公、休閑娛樂(lè),、餐飲購(gòu)物、酒店,、度假,、居住、文化藝術(shù)等功能,，其中最吸引人注意的就是一艘豪華郵輪,。

9. 明華輪是哪個(gè)國(guó)家的

蛇口的海上世界 A區(qū) 廣場(chǎng)聚集了不少各地國(guó)家的 特色精品和異域美食 B區(qū) 在明華輪的西南面，有著1.2萬(wàn)平米左右的美食商業(yè)區(qū),，主題為“原汁原味世界美食”,，來(lái)到這里可以一邊愜意的享受世界美食，一邊欣賞著無(wú)敵水景,。

隨便走進(jìn)餐廳就餐,，都會(huì)感覺(jué)很舒服、愜意,，或者在某個(gè)咖啡廳里坐下來(lái),，靜靜地感受周末的大好時(shí)光… C區(qū) 整體為大型水秀設(shè)計(jì)，非常動(dòng)感活力 歐洲小鎮(zhèn) ： 中心廣場(chǎng)就靠在地鐵邊上,，異國(guó)情調(diào)的建筑風(fēng)格令人感覺(jué)安逸悠閑,，仿佛走進(jìn)了一個(gè)歐洲小鎮(zhèn)。

“酒吧文化”： 在蛇口海上世界算是大行其道,，更稱(chēng)得上源遠(yuǎn)流長(zhǎng),，據(jù)悉這里還被人稱(chēng)為“深圳吧文化肇始之地”各色的酒吧充斥著酒吧街 明華輪 ： 海上世界的標(biāo)志性建筑之一，是蛇口海上世界的起源,，也是中國(guó)第一座海上旅游中心

10. 明華輪是航母嗎

公交線(xiàn)路：2號(hào)線(xiàn),，全程約24.0公里

1、從深圳市步行約630米,到達(dá)市民中心站

2,、乘坐2號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)19站, 到達(dá)海上世界站

3,、步行約370米,到達(dá)明華輪