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1. 報(bào)廢船回收

報(bào)廢車輛補(bǔ)貼流程：

1,、到車管所大廳領(lǐng)取并填寫《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢單》,，同時(shí)提交行駛證復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車所有人身份證復(fù)印件,、機(jī)動(dòng)車所有人為單位的需要組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件(加蓋公章)和代理人身份證復(fù)印件,。

2、車管所檔案室查檔審核《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢單》,，審核合格后電話通知領(lǐng)取《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢單》,。

3、機(jī)動(dòng)車所有人或代理人將機(jī)動(dòng)車送交機(jī)動(dòng)車報(bào)廢回收企業(yè),，領(lǐng)取并填寫《機(jī)動(dòng)車注冊(cè),、轉(zhuǎn)移、注銷登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表》,，同時(shí)提交行駛證,、機(jī)動(dòng)車牌照、機(jī)動(dòng)車登記證書(沒有機(jī)動(dòng)車登記證書的可以不交),、機(jī)動(dòng)車所有人身份證復(fù)印件,、機(jī)動(dòng)車所有人為單位的需要組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件(加蓋公章)和代理人身份證復(fù)印件、《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢單》,。

4,、民警查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，查驗(yàn)被報(bào)廢解體機(jī)動(dòng)車的車輛識(shí)別代號(hào),，確認(rèn)車輛五大總成(車身/車架,、發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī),、變速器,、后橋)是否齊全，合格的由民警出具《機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表》,。

5,、車輛銷毀要求，民警負(fù)責(zé)進(jìn)口機(jī)動(dòng)車,、校車,、中型(含)以上載客汽車、中型(含)以上載貨汽車,、專項(xiàng)作業(yè)車,、低速汽車、掛車,、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車報(bào)廢解體監(jiān)銷,，其他車輛由報(bào)廢回收企業(yè)自行銷毀。

6,、車輛銷毀后,，報(bào)廢回收企業(yè)出具《報(bào)廢汽車回收證明》,，由報(bào)廢回收企業(yè)工作人員將以下資料送交車管所14號(hào)窗口辦理機(jī)動(dòng)車注銷登記業(yè)務(wù)，《機(jī)動(dòng)車注冊(cè),、轉(zhuǎn)移,、注銷登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表》、行駛證,、機(jī)動(dòng)車牌照,、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車所有人身份證復(fù)印件,、機(jī)動(dòng)車所有人為單位的需要組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件和代理人身份證復(fù)印件,、《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢單》。

2. 報(bào)廢船出售

第二章 補(bǔ)助期限及有關(guān)原則

第四條補(bǔ)助期限為2015年10月1日至2019年12月31日,。在2015年10月1日以后開工建造且在2019年12月31日前建造完工并取得漁船相關(guān)證書證件(開工建造以漁業(yè)船舶檢驗(yàn)部門下達(dá)的開工令或其他具有法律效力的文件為準(zhǔn)),。

第五條堅(jiān)持漁民自愿、政府引導(dǎo),、財(cái)政支持,、先建后補(bǔ)的原則。

第六條更新改造漁船應(yīng)符合國(guó)家海洋捕撈漁船“雙控”政策,，嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)審批手續(xù),，依法報(bào)廢拆解原有漁船，取得漁船檢驗(yàn)證書,、漁船登記證書,、漁業(yè)捕撈許可證后方可申請(qǐng)補(bǔ)助資金。

第七條新建漁船的功率指標(biāo)不得超出更新淘汰漁船船網(wǎng)工具指標(biāo),，超出部分可通過合并其他合法漁船方式補(bǔ)齊,。

第八條已納入減船轉(zhuǎn)產(chǎn)項(xiàng)目計(jì)劃的船舶其所有權(quán)人不得再購(gòu)置海洋捕撈漁船進(jìn)行漁船更新改造，也不得將其作為其他更新改造漁船船網(wǎng)工具指標(biāo)不足部分的來(lái)源,。

第九條已獲取更新改造補(bǔ)助的國(guó)內(nèi)海洋捕撈漁船,，五年內(nèi)不得買賣。在本細(xì)則實(shí)施前已獲取更新改造補(bǔ)助但發(fā)生買賣的,，須退回補(bǔ)助資金,。

3. 報(bào)廢船只回收

海船：

一類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶18年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡25年以上,；

二類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶24年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡30年以上,；

三類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶26年以上，強(qiáng)制報(bào)廢船齡31年以上,；

四類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶28年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡33年以上,；五類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶29年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡34年以上,；

淡水船：

一類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶18年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡25年以上,；

二類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶24年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡30年以上,；

三類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶26年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡31年以上,；

四類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶28年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡33年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗(yàn)29年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢39年以上）；

五類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶29年以上,，強(qiáng)制報(bào)廢船齡35年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗(yàn)29年以上，強(qiáng)制報(bào)廢39年以上）,。

4. 報(bào)廢船回收公司

《老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前報(bào)廢更新實(shí)施方案》日前發(fā)布,。《方案》明確,，中央財(cái)政將安排專項(xiàng)資金,，按1500元/總噸的基準(zhǔn)，對(duì)在2013年至2015年提前報(bào)廢更新的老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪進(jìn)行補(bǔ)助,，以加快船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,，優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)節(jié)能減排,。

分析人士指出,，鼓勵(lì)老舊船舶提前報(bào)廢更新，有望給航運(yùn)業(yè)和船舶制造業(yè)帶來(lái)利好,，拆船補(bǔ)貼在短期內(nèi)可以有力緩解部分船公司的資金緊張狀況,。

補(bǔ)助基準(zhǔn)提升至1500元/總噸

根據(jù)《方案》，補(bǔ)助金額將根據(jù)船舶類型、提前報(bào)廢年限等因素,，結(jié)合基準(zhǔn)補(bǔ)助金額（1500元/總噸）綜合確定,，補(bǔ)助資金按各50%的比例分別在完成拆船和造船后分兩次發(fā)放。

適用該《方案》的船舶應(yīng)符合五個(gè)條件,，即于2012年12月31日前已取得船舶所有權(quán)并持有有效的船舶登記證書和檢驗(yàn)證書,；具備有效的國(guó)內(nèi)沿海、國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格,；單殼油輪不小于600載重噸,，其他運(yùn)輸船舶不小于1000載重噸；按規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢船齡或單殼油輪限期淘汰時(shí)間提前1年至10年（含1年,、10年）拆解,；在交通運(yùn)輸部認(rèn)可的國(guó)內(nèi)船舶拆解企業(yè)拆解完畢。

此前,，交通部等四部委曾于2010年出臺(tái)《促進(jìn)老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪報(bào)廢更新實(shí)施方案》,。但是由于申請(qǐng)拆船補(bǔ)貼的要求過于嚴(yán)格，比如限期拆解周期較短,、限期訂造新船等條件,，政策實(shí)施效果并未達(dá)到預(yù)期。

與2010年方案相比,，今年的《方案》將補(bǔ)貼基數(shù)由2010年的1000元/總噸提高至1500元/總噸,，老舊運(yùn)輸船舶提前拆解年限由2010年的提前2-10年放寬至提前1-10年。2010年方案還規(guī)定必須在2012年6月30日前建成新船才能獲取補(bǔ)貼,，而此《方案》未對(duì)更新船舶建造時(shí)間期限進(jìn)行要求,。

不過，此次延續(xù)了2010年方案限定的中國(guó)籍船舶,、噸位不小于原報(bào)廢船舶,，須取得中國(guó)船級(jí)社的入級(jí)證書等條件。由于具體細(xì)則還沒有出臺(tái),，許多航運(yùn)企業(yè)對(duì)于《方案》的實(shí)施效果也還在猜測(cè)中,。

企業(yè)可選擇新建船舶類型

中國(guó)船東協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張守國(guó)表示，“《方案》的出臺(tái),，對(duì)航運(yùn)企業(yè)肯定有正面影響,，有利于航運(yùn)企業(yè)調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，通過更新建造節(jié)能環(huán)保船舶可以降低企業(yè)成本,?！?/p>

中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)張新龍?jiān)诮邮苤袊?guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，此次《方案》的出臺(tái)可謂恰逢其時(shí),。首先,，老船經(jīng)濟(jì)性不足,，船東本來(lái)就有舊船要淘汰，也有訂造具有經(jīng)濟(jì)性的節(jié)能環(huán)保船舶的需求,。同時(shí),，《方案》將增加船廠的新船訂單，有利于化解過剩產(chǎn)能,，對(duì)船東和船廠都有利,。

張新龍說(shuō)，《方案》的最大亮點(diǎn),，就是“航運(yùn)企業(yè)可將全部拆解和新建造船舶的總噸分別合并后對(duì)應(yīng)計(jì)算”，“新建船舶類型由企業(yè)自主選擇”,。這就意味著,，航運(yùn)企業(yè)可拆除3條5萬(wàn)噸小船，再建造一條15萬(wàn)噸的大船,。同時(shí)還可以拆除集裝箱船,，再建干散貨船。這對(duì)于化解航運(yùn)業(yè)過剩運(yùn)力,、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)有積極作用,，也符合現(xiàn)在船舶大型化的趨勢(shì)。

張新龍表示,，據(jù)最新統(tǒng)計(jì),，目前國(guó)內(nèi)四大航運(yùn)公司潛在淘汰規(guī)模約2000萬(wàn)載重噸，按1500元/總噸的補(bǔ)貼基準(zhǔn)換算,，全行業(yè)補(bǔ)貼金額將達(dá)200億元,。

分析人士認(rèn)為，老舊運(yùn)輸船舶的提前報(bào)廢更新,，有助于縮短船舶行業(yè)周期,，對(duì)船舶制造業(yè)將形成直接利好提振。上述政策有望給中船股份,、舜天船舶,、中國(guó)船舶、中遠(yuǎn)航運(yùn),、中海發(fā)展,、亞通股份等A股船舶制造公司和航運(yùn)企業(yè)帶來(lái)利好。

5. 報(bào)廢船回收臨沂

在蘭山,。不賣整車成,，只賣拆解件，自己拆,。想拆啥拆啥,。

好好的車,，看著真可惜。

想買整車去江蘇桃林,，過了談城就是,，很近的，啥車都有,。

6. 廢舊船舶回收

油氣回收系統(tǒng)作用是在油裝卸過程中,，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放,。即是在輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路,。通過卸油管路卸油的同時(shí)，油氣通過回氣管路回到油車中,。油車將油氣帶回油庫(kù)進(jìn)行處理,，達(dá)到油氣回收的目的。

7. 回收?qǐng)?bào)廢船有什么要求

舊船屬于可回收垃圾分類,。要經(jīng)過舊船拆解再進(jìn)行細(xì)分,。

可回收垃圾主要包括：報(bào)紙、紙箱,、書本,、廣告單、塑料瓶,、塑料玩具,、油桶、酒瓶,、玻璃杯,、易拉罐、舊鐵鍋,、舊衣服,、包、舊玩偶,、舊數(shù)碼產(chǎn)品,、舊家電?？苫厥瘴锸侵?，適宜回收利用和資源化利用的生活廢棄物，如廢紙張,、廢塑料,、廢玻璃制品、廢金屬,、廢織物等,?？苫厥瘴锿斗乓螅狠p投輕放，清潔干燥,、避免污染,，廢紙盡量平整。

8. 報(bào)廢船回收廠

（一）海洋鋼質(zhì)捕撈漁船

　　1．船長(zhǎng)小于24米的,，報(bào)廢船齡為16年,；

　　2．船長(zhǎng)大于等于24米小于45米的，報(bào)廢船齡為20年,；

　　3．船長(zhǎng)大于等于45米小于60米的,，報(bào)廢船齡為26年；

　　4．船長(zhǎng)大于等于60米的,，報(bào)廢船齡為30年,。

　　（二）海洋木質(zhì)捕撈漁船

　　1．船長(zhǎng)小于12米的,，報(bào)廢船齡為13年,；

　　2．船長(zhǎng)大于等于12米小于24來(lái)的,，報(bào)廢船齡為18年,；

　　3．船長(zhǎng)大于等于24來(lái)的，報(bào)廢船齡為20年,；

　?。ㄈ┖Ｑ蟛Ａт摬稉茲O船的報(bào)廢船齡為30年。

　?。ㄋ模┖Ｑ箐摻z網(wǎng)水泥捕撈漁船的報(bào)廢船齡為20年,。

　　（五）除捕撈船以外,，其他海洋漁業(yè)船舶的報(bào)廢船齡如下：

　　海洋漁業(yè)養(yǎng)殖船的報(bào)廢船齡為15年,；

　　海洋漁業(yè)油船的報(bào)廢船齡為26年；

　　海洋漁業(yè)冷藏運(yùn)輸,、工程和拖駁船的報(bào)廢船齡為29年,；

　　海洋漁業(yè)科研、教學(xué)和執(zhí)法船的報(bào)廢船齡為30年,。

　?。﹥?nèi)陸水域漁業(yè)船舶的報(bào)廢船齡在上述同材質(zhì)海洋漁業(yè)船舶報(bào)廢船齡的基礎(chǔ)上延長(zhǎng)5年。

　?。ㄆ撸┢渌馁|(zhì)和類型漁業(yè)船舶的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),，由各省（區(qū),、市）漁業(yè)行政主管部門參考以上標(biāo)準(zhǔn)制定,。

9. 報(bào)廢船回收再制造

報(bào)廢船拆卸的經(jīng)濟(jì)回報(bào)量額:報(bào)廢船拆卸工費(fèi)的量額=報(bào)廢船拆卸的經(jīng)濟(jì)回報(bào)量額的百分率,。

10. 舊船報(bào)廢處置

船大于24米的，報(bào)廢期16年,，大于24米小于45米報(bào)廢期20年,，大于45米小于60米報(bào)廢期26年，大于等于60米的,，報(bào)廢期30年