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1. 打樁船施工

1,、先在水里用鋼板焊一個大桶,，直徑有籃球場那么大，用拖船脫到河里或者海里,，給桶底戳幾個窟窿慢慢的讓鐵桶沉下去,，保證位置和垂直度，到底后有很多辦法做的和陸地一樣:

1.抽水,，

2.澆筑混凝土壁繼續(xù)下沉知道下沉到穩(wěn)定的基巖然后澆慢混凝土

3,，冷凍，把鐵桶里面的水冷凍起來然后用陸地上的機械挖掘和冬天在地面上施工一樣

4.你也可以突發(fā)奇想用別的辦法

5.以前有人用泥漿為沉井做潤滑,。

工程不是想象的那么復(fù)雜只是把原來撒尿和泥的東西做大了,，懸索橋的第一根主線是用彈弓，弓箭,，氣球放過去的,，然后慢慢的細線換粗線換成鋼纜的。

　　2,、跨海大橋與一般的大跨在跨度上相對來說要大一些,，橋墩（這里不叫柱子）的間距由設(shè)計選定，在設(shè)計最初就要定下來跨度,，這樣橋墩的間距就定了,。其實一般跨的間距與河道的差不多，但主航道的寬一些,。

橋上有斜拉索（是繩索的意思）的橋是一種橋型,，即斜拉橋，拉索將橋結(jié)構(gòu)拉起來,，與吊橋中的拉索作用一致,，只不過不是垂直的，是斜拉的,。拉索的拉力都是經(jīng)過計算的,，張拉順序也是一定的，力量很大,，幾十噸上百噸,。

橋梁是分很多跨的，象杭州灣跨海橋也是由多個部分組成的，分開來講與一般的大橋內(nèi)容上差不多,，只是它更多要考慮海灣潮汐等的影響,。

在海里造橋與一般的內(nèi)陸江河相比要注意海水中鹽對水中結(jié)構(gòu)的影響，很多時候會采用環(huán)氧樹脂鋼筋來增強防腐,。

　　3,、水不太深的地方一般會采用圍堰（鋼板樁、鋼吊箱）施工,，將圍堰內(nèi)的水排出后進行樁基,、墩身施工；

水較深的地方會采用打樁船施工,，將多根鋼管樁斜著打下后組成了三角的立體幾何形牢牢地固定在水中,，然后再在上面澆筑承臺和墩身。

2. 打樁船施工管樁施工順序

錘擊樁打樁的施工全過程,，

1,，打樁順序一般按先深后淺、先長樁后短樁,、先大徑后小徑,、先施工大承臺樁后施工小承臺樁的原則，由于樁的密集程度不同,，可自中間分兩向?qū)ΨQ前進,，或自中間向四周進行；當一側(cè)毗鄰建筑物時,，由毗鄰建筑物處向另一方向施打,。

2，管樁表面應(yīng)每米劃線標記,，以便做好打樁記錄,，打樁記錄應(yīng)包括入土深度、送樁深度,、樁頂標高、最后貫入度,、樁錘落距等施工參數(shù),。

3，當遇到貫入度劇變,，樁身突然發(fā)生傾斜,、位移或有嚴重回彈、樁頂或樁身出現(xiàn)嚴重裂縫,、破碎等情況時,，應(yīng)暫停打樁，并分析原因，采取相應(yīng)措施,。

3. 打樁船施工有嗎

1968年建成的南京長江大橋,，豐水區(qū)的凈空高度是24米，理論上最多能通過3000噸級的船舶,，在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天已經(jīng)成為“腰斬’’長江水道,、阻礙巨輪暢行的建筑。 不能通過8000噸的船舶,。

4. 打樁船施工三點一線是什么

工程樁,，就是在工程中使用的，最終在建,、構(gòu)筑物中受力起作用的樁,。工程樁是用在工程實體上的樁，要承受一定的荷載的,，試樁是做檢測設(shè)計用的,，如果是比較大的工程，要單獨做試樁,，如果不太重要的工程,，在實體上做也可以。

工程建筑工程中,，錨樁是一種在試樁時的輔助樁,，受拉力作用。一般一根試樁配四根錨樁,。錨樁由于受拉所以樁身鋼筋比一般工程樁要粗,。

在實驗樁上放千斤頂，放兩個支撐物在兩錨樁距離中心處,，與實驗樁千斤頂同高,，而且三點一線，放一條鋼梁于三個支撐點上,，梁中心對正千斤頂,，再放兩條鋼梁于該鋼梁之上，三條梁H形放置,。H的四個角點（即梁端）,，與錨樁用鋼筋連接。千斤頂加壓力時實驗樁受壓,，錨樁受拉,。

5. 打樁船施工一米多少錢

原理:

一般海上的樁基是依靠打樁船進行打樁的。對于主通航孔的“高塔”,，可以采用搭設(shè)海上平臺的方式進行,。對于一般的橋面敷設(shè)，以岸上預(yù)制梁、船吊運輸,、吊裝來完成,。

方式很多，要根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)形式安排施工方案,。與陸地上所用設(shè)備是差不多的,，僅針對細節(jié)情況做部分改動，設(shè)備的載體就是把陸地上的車輛變成船舶,，一切靠各種各樣的船來完成,。

6. 打樁船施工水位

你的小區(qū)地下水位可能比較高，在井道底部做好防水處理就好了,，要是還不放心,，就在底坑做一個積水坑，里面放一個自啟動的潛水泵,，水位過高時自動抽水,。

7. 打樁船施工方案

概述

按施工方法的不同，樁基礎(chǔ)施工的基本形式可分為沉樁和灌注樁,。

沉樁的施工方法均為將各種預(yù)先制作好的樁（主要是鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土實心樁或管樁,，也有鋼樁或木樁）以不同的沉入方式沉至地基內(nèi)達到所需要的深度。

沉樁方式

打入樁

（錘擊樁）

打入樁是通過錘擊（也可以高壓射水輔助）將預(yù)制樁沉入地基,。此種施工方法適用于樁徑較?。ㄒ话銟稄?.6m一下），地基土土質(zhì)為可塑性粘狀土,、砂性土,、粉土、細砂以及松散的碎卵石類土的情況,。

振動沉樁

振動沉樁是將大功率的振動打樁機安裝在樁頂,，一方面利用振動以減小土對樁的阻力，另一方面用向下的振動力是樁沉入土中,。此種施工方法適用于可塑性的粘性土和砂土,，用于土的抗剪強度受振動時有較大降低的砂土等地基，其效果更為明顯,。

靜力壓樁

靜力壓樁是借助樁架自重及樁架上的壓重,，通過液壓或滑輪組提供的靜反力將預(yù)制樁壓入土中。此種施工方法叫適用于較均質(zhì)的可塑性粘性土地基,，對砂土及其他較堅硬土層，由于壓樁阻力過大不宜采用,。

技術(shù)要求

(Ⅰ)錘擊沉樁

1錘擊沉樁應(yīng)考慮對鄰近建（構(gòu)）筑物和周邊土體的影響,，對其沉降和位移應(yīng)進行觀測，發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)停止沉樁并研究處理。

2打樁機的移動軌道應(yīng)鋪設(shè)平順,、軌距正確,，軌道釘牢，鋼軌端部應(yīng)設(shè)止輪器,。

3 有潮汐的水域,，應(yīng)采用固定平臺或?qū)Ｓ么驑洞Ｋ洗驑镀脚_應(yīng)與打樁機底座連接牢固,。當采用專用打樁船沉樁時,，樁架與船體的連接和船體的錨碇應(yīng)牢固。當其他船舶通過施工區(qū),，船行波影響打樁船穩(wěn)定性時,，應(yīng)暫停沉樁。

4 樁的吊點應(yīng)符合設(shè)計要求,。吊樁時應(yīng)在樁上拴好溜繩,，不得與樁錘或樁機碰撞。

5 在起吊樁或樁錘時,，作業(yè)人員不得在吊鉤下或樁架龍門口停留,。

6 接長鋼筋混凝土管樁時，嚴禁把手伸入樁頭和法蘭螺栓孔中,。

7 管樁打好后,，應(yīng)隨即將樁口蓋好。

8 在沉樁過程中,，遇地基沉陷,、樁機傾斜、吊具損壞,，必須立即停止施工,，采取措施。

9 打樁機在工作時,，嚴禁進行任何維修,。嚴禁樁錘在懸掛狀態(tài)下進行檢查維修。

10 打樁機移動時,，機體應(yīng)平穩(wěn),，樁錘應(yīng)放在機架的最低位置。采用滾杠滑移打樁機時,，工作人員不得在打樁機架內(nèi)操作,。

(Ⅱ)振動沉樁

1振動打樁機與樁帽及樁的連接螺栓，應(yīng)上滿擰緊,。每振動一次必須進行檢查,。若有松動,，應(yīng)予處理。

2 用起重機具懸吊振動錘沉樁時,，其吊鉤上方應(yīng)有防松脫的保護裝置,，并應(yīng)控制吊鉤下降速度與沉樁速度一致，保持樁身穩(wěn)定,。

3 在沉樁過程中,，遇有樁傾斜、回跳,，打樁機有異聲及其它異常情況時,，應(yīng)立即停振，查明原因處理后方可繼續(xù)施工,。

4 振動下沉過程中,，嚴禁進行機械保養(yǎng)維修。

5 樁機停止作業(yè)后,，應(yīng)立即切斷動力源,。

(Ⅲ)靜壓沉樁

1 壓樁前，應(yīng)根據(jù)壓樁地區(qū)的水文,、地質(zhì)情況正確估算壓樁阻力,，選用適當?shù)膲簶对O(shè)備。

2 樁的吊點應(yīng)符合設(shè)計要求,。吊樁時應(yīng)在樁上栓好溜繩,，不得碰撞樁機。

3 在起吊樁或壓樁時,，作業(yè)人員不得在吊鉤或樁架下停留,。

4 壓樁過程中，應(yīng)保持樁機壓梁中軸線與樁中軸線在同一直線上,。發(fā)生樁身傾斜應(yīng)立即停止加壓,，查明原因處理后方可繼續(xù)施工。

5壓樁機嚴禁超負荷運行,。當壓樁阻力超過壓樁機能力時,，應(yīng)立即停止施工，避免發(fā)生斷樁或倒架事故,。

適用范圍

預(yù)制樁按設(shè)計要求可在地面良好條件下進行制作,，樁體質(zhì)量高，可大量工廠化生產(chǎn),，加速施工進度,。但只適用一般土地基，較難沉入堅實土層,；沉樁過程有明顯的排擠土體作用,，需考慮對鄰近結(jié)構(gòu)的影響,；運輸、吊裝,、沉樁過程均應(yīng)避免樁身的損傷。

當上部結(jié)構(gòu)荷載較大且比較集中,，樁徑需求較大時,，很難采用此種施工方式，故很少在道橋,、港航等專業(yè)結(jié)構(gòu)物施工中采用,，多見于工業(yè)與民用建筑施工中。

8. 打樁船施工流程

海上大橋的建立:

1,、打樁,，由專業(yè)的打樁船將預(yù)制好的樁運到預(yù)定的位置，直接使用專用機械打入海底,。

2,、做承臺，樁基礎(chǔ)做完,，如果是淺水低樁承臺就采用鋼板樁圍堰隔水做承臺,，如果是深水高樁承臺就采用有底套箱圍堰做承臺。

3,、修橋墩,，承臺做好以后就可以在上面修橋墩，需要考慮橋梁的承重能力,。

4,、鋪路接龍，橋墩打完之后,，需要考慮橋梁類型進行鋪路接龍工作,。

擴展資料:

跨海大橋指的是橫跨海峽，海灣等海上的橋梁,，這類橋梁的跨度一般都比較長,。短則幾千米，長則數(shù)十千米,，所以對技術(shù)的要求非常高,，非常嚴苛，是頂尖橋梁技術(shù)的體現(xiàn),。

中國有名的跨海大橋有：杭州灣跨海大橋,、朱家尖跨海大橋、舟山跨海大橋,、廈門大橋等等,。

修建橋梁時候,，需要考慮所在海區(qū)的條件，遇到風(fēng)大,、浪高,，水深、流急,、潮汐明顯,，島嶼多、海床起伏,、覆蓋層淺薄,、巖面傾斜、裸露,，航道多,，大風(fēng)天數(shù)多，每年大于或等于6級風(fēng)的天數(shù)達307,，有效作業(yè)時間短,、施工效率低。

9. 打樁船施工管樁的合理建議

1,、加強預(yù)應(yīng)力管樁的進場檢查驗收工作,。

2、壓樁施工過程中,，應(yīng)對周圍建筑物的變形進行監(jiān)測,，并做好原始記錄。

3,、對群樁承臺壓樁時,，應(yīng)考慮擠土效應(yīng)。對長邊的樁,，宜由中部開始向兩邊壓樁,；對短邊的樁，可由一邊向另一邊逐樁施壓,。

4,、如地質(zhì)報告表明，地基土中孤石較多,，對有孤石的樁位,，采取補勘措施，探明其孤石的大小,、位置,。對小孤石也可采取用送樁桿引孔的措施。

5、土方開挖時,，應(yīng)加強對管樁的成品保護,。如用機械開挖土方，更應(yīng)加強保護,。土方開挖,，宜在壓樁后，不少于15天進行,。

6,、雨季施工預(yù)應(yīng)力管樁，其場地內(nèi)宜設(shè)置排水盲溝,，并在場地外適當位置設(shè)集水井，隨時排出地表水,。使場地內(nèi)不集水,、不軟化、無泥漿,。操作人員應(yīng)有相應(yīng)的防雨用具,。各種用電設(shè)施，要檢查其用電安全裝置的可靠性,、有效性,，防止漏電或感應(yīng)電荷可能危及操作人員的安全。

7,、預(yù)應(yīng)力管樁施工結(jié)束后,，應(yīng)對樁基做承載力檢驗及樁體質(zhì)量檢測。承載力檢測的樁數(shù)不應(yīng)小于總數(shù)的1%,，且不應(yīng)少于3根,。其樁體質(zhì)量檢測不應(yīng)少于總數(shù)的20%，且不應(yīng)少于10根,。

10. 打樁船施工工藝

海中建橋橋墩施工,，一般有圍堰法、沉箱法和打樁法,，對于深海大橋的橋墩施工,，通常采用打樁法。

打樁法主要是依靠機械工具,。設(shè)計師們會根據(jù)海底巖石的分布情況,，選出最合適的樁體材料。然后用打樁船不斷錘擊樁體,，把樁體深深地插入海底,。我國建造珠港澳大橋時，就是用的這種技術(shù),。

11. 打樁船施工公司

常見的鋼板樁打樁設(shè)備有以下四種：

1,、機械手,；

2、振動錘,；

3,、打樁船；

4,、靜壓打樁機,。1、機械手,，350~600不同型號挖掘機配加長臂加振動錘改裝而成,，具有施工靈活的優(yōu)點，缺點是施打長度有限,，最長只能施工15m鋼板樁,，一般用來施打12m鋼板樁，并且延展距離有限,，能伸到6m范圍內(nèi),。2、 振動錘,，50~80噸履帶式起重機（卷揚起重機）加振動錘,，液壓振動錘、 電動式振動錘,、還有蒸汽式和柴油動力式,。 振動錘上設(shè)有液壓加緊裝置。3,、打樁船,，船體為鋼箱結(jié)構(gòu)，甲板上設(shè)有打樁架,，可前俯后仰以適應(yīng)施打斜樁需要,。4、 靜壓打樁機,，靜壓打樁機是較為新型的打樁設(shè)備,，具有噪音小、振動小,、打樁速度較快,、施工現(xiàn)場油污較少等優(yōu)點，但是相對成本費用也較高,，目前的施工中還是比較少用到,。