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1. 中船工業(yè)總經(jīng)理

南北船合并,，將以北船為主導(dǎo),，以業(yè)務(wù)板塊整合的方式進(jìn)行。

因?yàn)閺氖杖?、利潤,、凈資產(chǎn)和市值看北船遠(yuǎn)大于南船；目前南北船領(lǐng)導(dǎo)安排為未來的合并做好鋪墊,，中船重工領(lǐng)導(dǎo)胡問鳴著眼于戰(zhàn)略,、擅長資本運(yùn)作、合并后的一把手,，中船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)董強(qiáng)是大連造船新廠車間出身,、真正的船舶制造專家、合并后的二把手,。中國重工,、中船防務(wù)都面臨著“先整后合、雙重機(jī)遇”,；看好北船以中國重工為平臺(tái)進(jìn)行科研院所資產(chǎn)注入等,，以中船防務(wù)為平臺(tái)進(jìn)行南船軍船資產(chǎn)證券化。

2. 中船集團(tuán) 總經(jīng)理

中國船舶重工集團(tuán)是央企,。

中國船舶鵬力科技集團(tuán)有限公司是央企子公司,。

央企一共96家。前49名央企的董事長,、黨委（黨組）書記,、總經(jīng)理的人選由中央政治局常委會(huì)研究決定，這與一般副部長級干部的任免權(quán)限相同,，因此被認(rèn)為相當(dāng)于副部級干部,。（ 中船重工集團(tuán)在第6位,。）

2016年6月12日,公司名稱由“南京鵬力系統(tǒng)工程研究所”變更為“南京鵬力科技集團(tuán)有限公司”。 2016年7月22日,公司名稱由“南京鵬力科技集團(tuán)有限公司”變更為“中國船舶重工集團(tuán)南京鵬力科技集團(tuán)有限公司”,。

3. 中船工業(yè)總經(jīng)理是誰

中船集團(tuán)全稱為中國船舶集團(tuán)有限公司,，現(xiàn)有員工31萬人。

中國船舶集團(tuán)有限公司,，簡稱中國船舶集團(tuán),，是由中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（中船集團(tuán)）與中國船舶重工集團(tuán)有限公司（中船重工）實(shí)施聯(lián)合重組，由國資委代表國務(wù)院履行出資人職責(zé),，中船集團(tuán)和中船重工整體劃入中國船舶集團(tuán)。

2019年11月26日,，中國船舶集團(tuán)有限公司在北京召開成立大會(huì)并舉行揭牌儀式,。2020年4月，入選國務(wù)院國資委“科改示范企業(yè)”名單,。2021年4月27日,，中華全國總工會(huì)授予其全國工人先鋒號(hào)。2020年度中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核A級企業(yè),。

4. 中船總公司總經(jīng)理

武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司廠原名武漢重工型鑄鍛廠,，代號(hào)“471”廠。是中國造船工業(yè)和中南地區(qū)的鑄鍛中心,，創(chuàng)建于1958年,，占地面積150萬平方米左右，籌建階段屬第一機(jī)械工業(yè)部船舶工業(yè)管理局,，由船舶工作管理局武漢新廠聯(lián)合籌備處負(fù)責(zé),，建廠領(lǐng)導(dǎo)工作由武漢市委、市人委派干部成立武東工業(yè)區(qū)建設(shè)指揮部,、中共武東地區(qū)黨委負(fù)責(zé),。第一指揮長張珉，黨委書記申子謙,。

5. 中船 總經(jīng)理

武昌造船廠,，不是武漢造船廠。該企業(yè)是中船重工下屬中型造船廠,，兼建造中小型軍工艦船,。該企業(yè)正式編制員工月收入在6000元左右，科室和領(lǐng)導(dǎo)崗位人員收入更高一些,。

武船也有許多外包與勞務(wù)派遣員工,，他們的收入有的是計(jì)件工資，有的是按月工資,，其收入與正式編制員工持平,，只是福利稍微差一點(diǎn),。

6. 中船工業(yè)集團(tuán)

    中船重工集團(tuán)是央企，公司全稱是中國船舶重工集團(tuán)有限公司,，所屬行業(yè)是鐵路,、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè),，所屬地區(qū)是北京市,。公司主營產(chǎn)品是遼寧艦、輕護(hù)衛(wèi)艦,、地調(diào)鉆井船,、蛟龍?zhí)栞d人深潛器、心臟藥物支架,、高純電子特種氣體生產(chǎn)線,、高爾夫球頭、撬裝式換熱器,、生活污水處理裝置,、水電解制氫裝置。

公司的具體經(jīng)營范圍是：艦船等海洋防務(wù)裝備,、水下攻防裝備及其配套裝備為主的各類軍品科研生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)和軍品貿(mào)易,；動(dòng)力機(jī)電裝備、智能裝備,、電子信息,、環(huán)境工程、新材料以及其他民用和工業(yè)用裝備的研發(fā),、設(shè)計(jì),、制造及其銷售、維修,、服務(wù),、投資；工程勘察設(shè)計(jì),、承包,、施工、設(shè)備安裝,、監(jiān)理,。

7. 中船工業(yè)集團(tuán)歷任董事長

巴基斯坦船東Tomini的董事長Imtiaz Shaikh近期表示，Tomini計(jì)劃建立一支擁有25艘Ultramax型散貨船的船隊(duì),。在接收完中船重工建造的9艘新船之后,，公司將維持平均每年接收2艘船的速度。

　　近日,，Tomini在中船重工下單訂造了9艘Ultramax型環(huán)保散貨船,，據(jù)悉每艘價(jià)格約為2500萬美元,。這9艘65000載重噸的新船將從2015年中期開始陸續(xù)交付。2006年,，該公司在航運(yùn)業(yè)陷入蕭條之前出售了旗下最后一艘散貨船,，目前僅有1艘阿芙拉型油船正在運(yùn)營。

　　Shaikh稱,，盡管目前運(yùn)費(fèi)率仍然處于低水平,，但公司還是抓住了正確的時(shí)機(jī)下單訂船，投資回報(bào)也能夠輕易地償還債務(wù),。過去25年來,，Tomini一直傾向于購買二手船，因而不需要向銀行借款,。Tomini之前曾預(yù)見到了金融危機(jī)的開始,，并出售了旗下大部分船舶。此舉為公司現(xiàn)在擴(kuò)張船隊(duì)提供了支持,。

　　Shaikh表示，公司當(dāng)前有能力訂造一支全新的船隊(duì),。內(nèi)部分析顯示,，公司能夠提前償還所有貸款。因此,，在未來10至15年內(nèi),，Tomini旗下船隊(duì)規(guī)模有望擴(kuò)張至25艘船。

8. 中船工業(yè)集團(tuán)董事長

11月27日,，三省一市120家國有企業(yè)宣布“抱團(tuán)”,，組成了長三角一體化發(fā)展國資百企合作聯(lián)盟。其中,，浙江省海港集團(tuán)成為該聯(lián)盟首個(gè)輪值理事長單位,。

為何要成立這個(gè)聯(lián)盟，未來又將為何助力長三角一體化,？記者在現(xiàn)場采訪到了聯(lián)盟輪值理事長,、浙江省海港集團(tuán)董事長毛劍宏。

“在上海市,、江蘇省,、浙江省、安徽省國資委積極謀劃,、指導(dǎo)推進(jìn)下,，長三角國資百企聯(lián)盟終于在今天成立，成員全部由長三角地區(qū)服務(wù)高質(zhì)量一體化發(fā)展方面具有代表性的國有企業(yè)組成,?！泵珓暾f,，聯(lián)盟的最大使命擔(dān)當(dāng)，就是要引導(dǎo)成員單位共同投身長三角一體化發(fā)展,，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵詞,，在重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)區(qū)域先行先試，形成可復(fù)制,、可推廣的國資國企助力長三角一體化發(fā)展的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),，為長三角一體化發(fā)展注入新動(dòng)能。

談及一體化發(fā)展國資百企合作聯(lián)盟的定位,，毛劍宏說,，聯(lián)盟將打造改革發(fā)展經(jīng)驗(yàn)交流平臺(tái)、重點(diǎn)課題研究平臺(tái),、重大項(xiàng)目對接平臺(tái),、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新賦能平臺(tái)、資本戰(zhàn)略協(xié)作平臺(tái),，助力拓展長三角國有經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢,，更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局。

據(jù)悉,，長三角國資百企聯(lián)盟將每年舉辦一次“長三角國資國企服務(wù)一體化發(fā)展論壇”,，共同探討國企如何積極參與長三角一體化建設(shè)，集合國資力量,，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展,。每年編制發(fā)布一本《國資國企參與長三角一體化建設(shè)發(fā)展白皮書》，總結(jié)國企參與長三角一體化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)與成果,。此外,，聯(lián)盟還將助力募集設(shè)立“長三角一體化產(chǎn)業(yè)基金”，重點(diǎn)投向集成電路,、人工智能,、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)，體現(xiàn)國資國企的擔(dān)當(dāng)意識(shí)和砥柱作用,。

9. 中船集團(tuán)總工程師

702碩士收入大概4～7萬,。

702的收入主要是工資和績效，平常有些補(bǔ)貼和其他的灰色收入,。

工資一年三道四萬左右,，績效主要看你工作在什么部門，效益好的部門3萬上下,，績效差的幾千,。

02研究生工資以后會(huì)漲，不過很慢,，如果你平平淡淡的話三十多歲可能會(huì)評上高級工程師,，待遇大概八萬左右,。

發(fā)展前景主要得看看自己了，702所的工作人員最起碼也是研究生,，所以研究生在這里是最底層的,，后期的發(fā)展得靠自己的努力。

中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所,，1997年01月07日成立,，經(jīng)營范圍包括高壓容器、第三類低,、中壓容器的設(shè)計(jì)等,。

702所主要從事船舶及海洋工程領(lǐng)域的水動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)及振動(dòng),、噪聲,、抗沖擊等相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)研究與應(yīng)用基礎(chǔ)研究，以及高性能船舶與水下工程的研究設(shè)計(jì)與開發(fā),。

702所是國家首批博士,、碩士培養(yǎng)點(diǎn)之一，現(xiàn)有二個(gè)博士學(xué)科點(diǎn),，四個(gè)碩士學(xué)科點(diǎn)和一個(gè)博士后科研流動(dòng)站,。多年來共培養(yǎng)博士、碩士300余名,。

702所歷經(jīng)50多年的建設(shè)和發(fā)展,，已經(jīng)成為全國規(guī)模最大,，學(xué)科最齊全的船舶科學(xué)研究中心,。

10. 中船總公司前董事長

是的，中國船舶是海運(yùn),。

2019年11月27日,，中國船舶集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國船舶集團(tuán)”）旗下廣船國際有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)有限公司建造的豪華客滾船（一種可同時(shí)載貨載客的中近程郵輪）首制船舉行了開工儀式，事實(shí)上,，該船也是“中國神船”揭牌后開工的首艘船,。

11月26日，中國船舶集團(tuán)正式揭牌成立,。中國船舶集團(tuán)由原中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中船集團(tuán)”）與原中國船舶重工集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中船重工”）聯(lián)合重組成立,，資產(chǎn)總額達(dá)7900億元。中國船舶集團(tuán)黨組書記,、董事長雷凡培表示,，現(xiàn)在“南北船”兩家合并后，中國船舶集團(tuán)就成了世界第一大造船集團(tuán),。