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船船工業(yè)app關(guān)網(wǎng)是怎么冋事(船務(wù)工app)
來源:cdfbk.cn    時間:2022-12-14 16:05    點擊:78   編輯:admin

1. 船船工業(yè)app關(guān)網(wǎng)是怎么冋事

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4. 船舶關(guān)閉設(shè)備

1.船舶結(jié)構(gòu)的防火分區(qū)與防火分隔

(1)船舶結(jié)構(gòu)的防火分區(qū)

1)船體的上層建筑,、甲板室和凹穴,,應(yīng)當(dāng)按照甲級防火分隔要求分隔為若干主豎區(qū);采光,、通風(fēng)的垂直圍壁,、通道及類似的地方分隔墻,應(yīng)當(dāng)為甲級防火分隔墻,。

2)門應(yīng)用鋼制或其他同等材料制作的抗火,、抗煙,、并為自閉式(傾斜3.5°時仍能關(guān)閉)的甲級防火門;穿過主豎艙壁的通風(fēng)圍壁及導(dǎo)管,,在靠近艙壁處應(yīng)當(dāng)設(shè)關(guān)閉閘門。

3)艙壁甲板結(jié)構(gòu)的連接處應(yīng)用焊接,,經(jīng)過60min耐火試驗時,,仍然能夠防止火焰、煙氣通過,。

4)在艙壁甲板以下,,對每一水密分艙或類似分艙的處所和在艙壁甲板上,每一主豎區(qū)或類似主豎區(qū)的處所,,至少應(yīng)當(dāng)有兩個安全通道,,其中一個應(yīng)當(dāng)有連續(xù)防火遮蔽,并能通過垂直的安全梯道,,抵達(dá)救生艇甲板,。

5)起居處所的艙壁及甲板,應(yīng)當(dāng)按照防火要求分隔,,并與相鄰的機(jī)器,、貨艙、廚房及服務(wù)處所隔離,。

6)船舶的行李艙,、燈間、油漆間及同類處所的艙壁及甲板,,應(yīng)當(dāng)為甲級防火分隔,。

7)儲存易燃液體的艙室,應(yīng)當(dāng)設(shè)置在失火時對人員影響較小的地方,。

8)運送低,、中閃點液體船舶的起居室、廚房,、鍋爐房,,不得布置在上甲板的下面;直接位于起居室以下的艙室,,不得儲存液體燃料,。

9)生活艙內(nèi)的一切襯板、天花板,、地板及絕緣物,,應(yīng)當(dāng)為不燃材料。

10)敷面,、裝璜及裝飾物,、家具,、工具櫥柜、桌椅,、床鋪等用品,,必須經(jīng)防火處理或采用輕金屬制品和難燃塑料制品。

11)船舶的各部分,,不得使用以硝酸纖維或其他易燃物作基料的油漆噴漆,,以及類似的化合物。

12)水,、氣,、油管道和電纜穿過圍壁的涵洞,可以用耐火材料堵塞,。

13)消防管系接合處的襯墊應(yīng)用石棉紙,,不宜用橡膠。

14)蒸氣管道應(yīng)鋪在甲板上,,并用石棉隔熱,,不得穿越干貨艙、油漆間和易被烤焦著火的地方,。

(2)船舶結(jié)構(gòu)的防火分隔船舶的耐火分隔物主要是指不燃及難燃材料,。國際上使用的不燃、難燒材料,,有70%粉劑氯化石蠟,、氫氧化鋁、硅化物,、玻璃石棉纖維,、鹵代烷等。國內(nèi)有50%的氯化石蠟和氫氧化鋁阻燃劑,,如氯化石蠟瓷泥堵料,、難燃的石棉纖維、玻璃纖維貼墻布,、酚醛礦棉氈,、酚醛塑料等。耐火分隔物分為甲級和乙級兩種,,甲級是指經(jīng)過60min耐火試驗,,其背火的一面平均溫度較原始溫度增高不超過139℃,并且在任何一點,,包括任何接頭在內(nèi)的溫度較原始溫度增高的溫度不超過180℃的物質(zhì),,簡稱“甲-60”標(biāo)準(zhǔn);乙級是指經(jīng)30min耐火試驗,,其背火的一面的平均溫度較原始溫度增高不超過139℃,,并且包括任何接頭在內(nèi)的任何一點的溫度,,較原始溫度增高不超過225℃的物質(zhì)。

2.艙室的防火要求

(1)裝運危險品的艙室應(yīng)當(dāng)為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu),,并且符合國家船舶檢驗局頒布的有關(guān)規(guī)范對防火及防水的要求,。

(2)蒸氣管與暖氣管不宜通過裝運危險品的艙室,若需要則必須通過時,,該管路在艙室內(nèi)不應(yīng)有法蘭接頭,。這種艙室在裝運具有火災(zāi)危險的物品時應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離蒸氣管和暖氣管積載,并至少保持3m的防火間距,。

(3)裝運危險品的艙室,,應(yīng)當(dāng)有效的自然通風(fēng)設(shè)備或根據(jù)所載危險品的要求配備足夠的機(jī)械通風(fēng),。各艙室的通風(fēng)管道相通時,,應(yīng)當(dāng)有能在著火時能夠自動關(guān)閉的防火閥或能夠在艙外應(yīng)急操縱的防火擋板。

3.船電的防火要求

(1)船舶電氣設(shè)備的最低絕緣值,,電機(jī),、配電屏不應(yīng)小于0.5MΩ;變壓器,、控制設(shè)備不應(yīng)小于1.0MΩ,。

(2)主配電屏匯流排的陀螺儀、雷達(dá)電機(jī),、收發(fā)報機(jī)等應(yīng)當(dāng)干燥,、通風(fēng),并且應(yīng)當(dāng)設(shè)置金屬網(wǎng)保護(hù),,防止小動物竄入,。由于老鼠磨牙往往將導(dǎo)線咬壞造成短路引起火災(zāi),所以,,船上應(yīng)當(dāng)有滅鼠措施,。電機(jī)如果受潮,絕緣強(qiáng)度就會降低,,應(yīng)當(dāng)放在烘箱內(nèi)或紅外線燈泡下以及用電吹風(fēng)的方式干燥,,不得用自身線圈通電干燥,以防燒毀電機(jī),。一般電線的最高允許工作溫度為65℃,,而船舶航行在赤道附近時,有的艙室可達(dá)50~60℃,,因此,,要注意通風(fēng)降溫。

(3)電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查維修,。當(dāng)絕緣老化損壞時,,應(yīng)當(dāng)及時維修或調(diào)換,,并且應(yīng)當(dāng)設(shè)有絕緣電阻監(jiān)測裝置或相應(yīng)的絕緣措施。絕緣電阻監(jiān)測裝置的循環(huán)電流在異常狀態(tài)下最大不得超過30mA,。

4.船舶動力的防火要求

(1)裝運危險品的船舶和拖帶裝運危險品的貨輪和拖輪,,其動力裝置應(yīng)當(dāng)使用閉杯閃點不低于60℃的液體燃料。因為燃煤時,,煙囪噴出的火星多,,使用閃點較低的液體燃料著火的危險性大。

(2)在艙面上積載爆炸品,、易燃?xì)怏w,、易燃固體、易燃液體,,有機(jī)過氧化物等危險品時,,其煙囪和排氣裝置應(yīng)當(dāng)有防止火星冒出的適當(dāng)措施(如設(shè)阻火網(wǎng)或其他火星熄滅裝置等),或采取其他能防止火星濺溢到裝有上述危險品艙面的措施,。

5.船舶滅火裝置的要求

裝運危險品的船舶的滅火設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)處于良好的技術(shù)狀態(tài),。積載危險品的艙室應(yīng)當(dāng)能有效地使用本船的水滅火系統(tǒng)。當(dāng)所載物品著火不能用水撲救時,,船上應(yīng)當(dāng)設(shè)有足夠的其他適當(dāng)類型的干粉,、泡沫、二氧化碳等滅火裝置和滅火設(shè)備,。在積載危險品的處所,,還應(yīng)當(dāng)額外配備總?cè)萘坎簧儆?2kg的干粉或者其他等效的手提滅火器。

5. 船舶APP

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