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1. 海洋技術(shù)與裝備

中車艾森迪海洋裝備不是國企,，因為公司100%控股股東株洲中車時代電氣股份有限公司是混合所有制企業(yè),。

上海中車艾森迪海洋裝備有限公司成立于2017-02-04，法定代表人為余康,，注冊資本為7000萬元人民幣,，統(tǒng)一社會信用代碼為91310115MA1H8LMN3K。

企業(yè)所屬行業(yè)為零售業(yè)

經(jīng)營范圍包含：海洋裝備,、自動化設(shè)備,、船舶設(shè)備、電氣設(shè)備,、機(jī)械設(shè)備及配件,、機(jī)電設(shè)備及配件的銷售、生產(chǎn)制造,、維修,，從事海洋裝備、自動化設(shè)備,、船舶設(shè)備,、電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、智能科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā),、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù),，計算機(jī)系統(tǒng)集成，自有設(shè)備租賃,，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),。

上海中車艾森迪海洋裝備有限公司目前的經(jīng)營狀態(tài)為存續(xù)（在營、開業(yè),、在冊）,。

2. 海洋技術(shù)裝備中心

就業(yè)前景非常好

首先該專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計研究單位、海事局,、國內(nèi)外船級社,、船舶公司、船廠,、海洋石油單位,、高等院校、船舶運(yùn)輸管理,、船舶貿(mào)易與經(jīng)營,、海關(guān)、海上保險和海事仲裁等部門,從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計,、研究,、制造、檢驗,、使用和管理等工作,。工資也非常高，穩(wěn)定,。

希望對你有幫助,。

3. 海洋技術(shù)與裝備研發(fā)取得長足發(fā)展

對于擁有300多萬平方公里“藍(lán)色國土”的中國來說，具備深海探測能力,，意義不言而喻,。“下五洋捉鱉”是我國幾代科學(xué)家的夢想,。

作為我國科技事業(yè)的“火車頭”和“國家隊”,，中國科學(xué)院探索深海的努力從未停歇?！膀札垺碧栕屩袊说纳碛暗谝淮纬霈F(xiàn)在深海海底,，“科學(xué)”號首次實現(xiàn)我國深遠(yuǎn)海探測的“多兵種作戰(zhàn)”，“探索一號”使中國深淵科考挺進(jìn)萬米時代……

深海科考和載人深潛器的關(guān)鍵技術(shù)突破,，帶動了我國海洋科學(xué)與技術(shù)的全面提升,，實現(xiàn)了我國深海裝備由集成創(chuàng)新向自主創(chuàng)新的跨越，為我國經(jīng)略海洋和建設(shè)海洋強(qiáng)國提供了重要科技支撐,。

到達(dá)深海才能真正了解海洋

海洋對我們至關(guān)重要,，我們對海洋卻知之甚少。

“現(xiàn)在大概只了解了5%的海洋,?！敝袊茖W(xué)院大學(xué)海洋學(xué)院院長孫松接受《中國科學(xué)報》采訪時直言，“全球海洋的平均深度是3700~3800米,，如果不能到達(dá)深海,，是沒法真正了解海洋的?！?/p>

因此,，一個能夠探測深海的移動平臺至關(guān)重要。2012年,，中國自主設(shè)計建造的新一代海洋綜合科考船——“科學(xué)”號應(yīng)運(yùn)而生,。

作為國家開展深遠(yuǎn)海綜合科考的重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，“科學(xué)”號不是一條普通的船,，而是一座“海上移動實驗室”,。孫松表示，不同于一般的設(shè)備研發(fā),，“科學(xué)”號實現(xiàn)了科考船與考察設(shè)備之間的高度契合,、船舶操控和海洋探測一體化、船載設(shè)備的性能與科學(xué)探測目標(biāo)一致,，做到能用,、好用、系列配套,、綜合配套,，不單純強(qiáng)求單項指標(biāo)的先進(jìn)性，突出實用性和可靠性的提高,。

英國《自然》雜志曾兩次跟蹤報道“科學(xué)”號,，稱“中國已經(jīng)完全具備開展深海研究的能力”，“‘科學(xué)’號對西太平洋的大規(guī)模綜合考察是600年前鄭和下西洋之后中國人的又一個創(chuàng)舉”,。

“下一步,，我們要自主研發(fā)進(jìn)行設(shè)備更新?lián)Q代，更多的還要科學(xué)思維的轉(zhuǎn)變,，發(fā)揮中科院得天獨(dú)厚的綜合性優(yōu)勢,，與相關(guān)研究所進(jìn)行海洋領(lǐng)域更加密切的合作，共同發(fā)展?！睂O松說,。

正如中科院院長白春禮日前在中科院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項（A類）“深海/深淵智能技術(shù)及海底原位科學(xué)實驗站”啟動會上所說：“深海本沒有路，我們無須跟蹤,，我們就是道路,。”

從集成創(chuàng)新邁向自主創(chuàng)新

2012年,，承載著中國人深藍(lán)夢想的“蛟龍”號載人潛水器成功沖擊7000米，在世界載人深潛的榜首刻下了中國的名字,。

中國用10年時間走完了西方發(fā)達(dá)國家50年走過的路,。作為我國首臺自主設(shè)計、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器,，“蛟龍”號不僅創(chuàng)造了我國載人深潛的新紀(jì)錄,，而且實現(xiàn)了我國深海技術(shù)發(fā)展的新突破和重大跨越。

中科院沈陽自動化所和聲學(xué)所分別研制的控制系統(tǒng)與聲學(xué)系統(tǒng),，是支撐“蛟龍”號實現(xiàn)深海自動航行和懸停定位,、高速水聲通信、精細(xì)地形測繪,、安全系統(tǒng)控制等功能的關(guān)鍵系統(tǒng),，實現(xiàn)了“蛟龍”號三大國際領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢中的兩項。

中科院沈陽自動化所所長于海斌接受《中國科學(xué)報》采訪時稱,，控制系統(tǒng)在“蛟龍”號2018年的技術(shù)升級改造工作中運(yùn)行狀態(tài)良好,，將在明年1月具備海試條件。

有了第一步,，才能邁出第二步,。作為“蛟龍”號的兄弟，4500米級載人潛水器“深海勇士”號最大的不同是實現(xiàn)95%以上國產(chǎn)化,。

“沈陽自動化所自主研發(fā)的控制系統(tǒng)在‘深海勇士’號中同樣發(fā)揮了‘最強(qiáng)大腦’的作用,，保證了各項任務(wù)的順利完成?！庇诤１笳f,。

從7000米到4500米，這不是走回頭路,，其中的差別就在于集成創(chuàng)新和自主創(chuàng)新,。

中科院深海科學(xué)與工程研究所首席顧問劉心成告訴《中國科學(xué)報》,，“深海勇士”號成功實現(xiàn)了潛水器核心關(guān)鍵部件的全部國產(chǎn)化,，在研制過程中先后突破總體設(shè)計與優(yōu)化、大厚度鈦合金載人艙設(shè)計制造、大深度浮力材料,、低噪聲深海推力器等一系列關(guān)鍵技術(shù),，降低了運(yùn)維成本，有力推動深海裝備功能化,、譜系化建設(shè),。

向世界海洋最深處進(jìn)軍

4500米并不是我國自主研制潛器的最終目標(biāo)。我國已經(jīng)部署了11000米大深度項目,，萬米級全海深載人潛水器的研制正有條不紊地進(jìn)行著,。

“由于有了‘深海勇士’號的技術(shù)積累，目前全海深載人潛水器的十大核心技術(shù)全部攻克,，正在進(jìn)行分機(jī)制造,、聯(lián)調(diào)試驗，預(yù)計明年上半年陸續(xù)完成各個部件的制造,、聯(lián)調(diào)和分項試驗,，隨后將進(jìn)入總裝階段?！眲⑿某上嘈?，中國人有望在“第一個一百年”到來之際，到達(dá)世界海洋最深處,。

事實上,，早在3年前，我國深?？瓶家呀?jīng)進(jìn)入了萬米時代,。

2016年，中科院深海所組織中科院深淵科考隊在馬里亞納海溝開展了我國首次綜合性萬米深淵科考,，多型設(shè)備突破萬米深度,，獲取大量萬米深淵生物和環(huán)境樣品，標(biāo)志著中國深淵科考挺進(jìn)萬米時代,。

當(dāng)時,，中科院沈陽自動化所自主研發(fā)的“海斗”號自主遙控水下機(jī)器人下潛深度達(dá)到了10888米，標(biāo)志著我國成為繼日本,、美國之后第三個具備研制萬米級無人潛水器能力的國家,。此外，由該所自主研發(fā)的“海翼”號7000米級水下滑翔機(jī)最大下潛深度達(dá)到了6329米,，打破了此前由美國保持的水下滑翔機(jī)最大下潛深度世界紀(jì)錄,。

劉心成表示，在2016—2018年的3次深淵科考中,，我國國產(chǎn)裝備46次下到萬米深度,，獲得深海生物,、微生物、沉積物,、水體等的樣品,、數(shù)據(jù)和視頻，豐碩的科考成果為深淵科學(xué)研究奠定了堅實基礎(chǔ),，也證明中國有能力引領(lǐng)世界深海深淵的技術(shù)發(fā)展和科學(xué)研究,。

可以預(yù)見，萬米級全海深載人潛水器建成投入使用后,，將再次創(chuàng)造新的“中國深度”,。

4. 海洋裝備研究

海工是中國人民解放軍海軍工程大學(xué)的簡稱。

學(xué)校注重加強(qiáng)教學(xué)保障條件建設(shè),，現(xiàn)有各類實驗室71個,，建成了以國家、軍隊級重點(diǎn)實驗室為龍頭,，以專業(yè)實驗室為主體，以基礎(chǔ)實驗室為支撐的教學(xué)科研平臺,。學(xué)校圖書館藏書63萬冊,，電子期刊1.8萬種，電子圖書150萬種,。訂購有清華學(xué)術(shù)期刊,、中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫、萬方數(shù)據(jù)庫群等10個全文數(shù)據(jù)庫和75個文摘數(shù)據(jù)庫,，已基本形成以學(xué)科體系見長,、海軍特色鮮明的館藏體系，是“湖北省研究及文獻(xiàn)收藏單位”,。

學(xué)校適應(yīng)軍隊轉(zhuǎn)型發(fā)展需要,，積極實施大科研戰(zhàn)略，2000年以來學(xué)校先后獲國家和軍隊科技進(jìn)步獎500多項,，其中國家科技進(jìn)步一等獎3項,、二等獎9項，軍隊一等獎37項,。國際首創(chuàng)的“交直流電力集成新技術(shù)”被國家科技部評為年度公眾關(guān)注的十大科技事件,，“交直流電力集成雙繞組發(fā)電機(jī)系統(tǒng)”入選年度中國高等學(xué)校十大科技進(jìn)展。

5. 海洋技術(shù)裝備分類

哈爾濱電氣集團(tuán)海洋智能裝備有限公司（以下簡稱海洋智裝公司）成立于2020年12月,，作為哈電集團(tuán)全資子公司,，注冊資本金一億元人民幣，業(yè)務(wù)范圍包括海洋工程裝備,、智能控制系統(tǒng)以及智能儀器儀表的研發(fā),、制造與銷售,。

海洋智裝公司當(dāng)前及未來市場前景廣闊，為集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級開辟了全新的路徑,。海洋智裝公司擁有靈活的運(yùn)營機(jī)制,，現(xiàn)代化的經(jīng)營理念，多種模式的激勵政策,，未來將進(jìn)入資本市場,。

6. 海洋技術(shù)裝備專業(yè)委員會

國際海洋科學(xué)組織 international marine science organizations 在海洋科學(xué)方面開展合作活動的兩國或多國組織的總稱。1902年成立的國際海洋考察理事會是第一個國際海洋科學(xué)組織,，其他組織絕大多數(shù)成立于第二次世界大戰(zhàn)后,。

有些組織是政府間組織，受兩國或多國政府間簽訂的有關(guān)海洋條約或協(xié)定的約束;有些是民間組織,，通常由共同關(guān)心海洋某一專題的組織或個人組成,。全面關(guān)心海洋科學(xué)的政府間國際組織以聯(lián)合國教科文組織(UNESCO)下屬的政府間海洋學(xué)委員會為代表，民間國際團(tuán)體以國際科學(xué)聯(lián)合會理事會(ICSU)下屬的海洋研究科學(xué)委員會為代表,。

7. 海洋技術(shù)裝備及高技術(shù)船舶龍頭企業(yè)

簡介： 丹華海事集團(tuán)是一個快速發(fā)展的公司,，分別在加拿大建立了丹華海事（加拿大）有限公司；在香港建立了丹華海事（遠(yuǎn)東）有限公司,；在中國上海建立了上海查特進(jìn)出口有限公司,，和丹華海事上海船用空調(diào)設(shè)備制造工廠，之后又在希臘成立了丹華海事（歐洲）有限公司,，再后成立丹華海洋工程裝備（上海）有限公司,。 丹華海事（遠(yuǎn)東）有限公司，主要從事歐洲船用機(jī)械及設(shè)備的代理,，總部設(shè)在香港,，并已分別在上海、大連,、天津,、廣州、南通及武漢等極具競爭力的城市設(shè)立了辦事處,。

同時,，在船舶制造業(yè)興起的越南，在其河內(nèi)和海防等重要城市設(shè)立了辦事處,。 上海查特進(jìn)出口有限公司主要從事船用配件的出口貿(mào)易,，如：船用主機(jī)、輔機(jī)備件,，甲板機(jī)械設(shè)備等,；所提供的產(chǎn)品均來自于特許生產(chǎn)商，并擁有各船級社證書,，如：LRS, GL, ABS, 和 CCS,。 丹華奧斯科船舶設(shè)備(上海）有限公司已經(jīng)擁有5年多的OEM船用空調(diào)冷藏設(shè)備制造經(jīng)驗,，在業(yè)內(nèi)樹立有良好聲譽(yù)。

在過去幾年中,，公司已成功地為在中國制造的1000多艘出口船舶提供了空調(diào)冷藏設(shè)備,，其中多數(shù)為歐洲船東。 丹華海事（歐洲）有限公司,，這家年輕,、快速成長的公司著眼于歐洲船舶設(shè)備市場，力求為歐洲和全球客戶提供更完善的服務(wù),。 丹華船舶備件（上海）有限公司為丹華海事集團(tuán)旗下的備件制造和翻新中心,，以促進(jìn)丹華海事集團(tuán)能為世界各地的客戶提供多元化的一站式海事服務(wù)。 丹華船舶經(jīng)紀(jì)有限公司,，作為連接海外船東和中國船廠的橋梁,，利用我們的信息優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和專業(yè)化服務(wù)優(yōu)勢, 將國際上資信良好,、主業(yè)突出的優(yōu)質(zhì)船東客戶介紹到優(yōu)秀的中國船廠,，成為與客戶共同發(fā)展的長期合作伙伴。

丹華海事物流有限公司致力于為全球航運(yùn)經(jīng)營者在物流和倉儲的需求上,，提供高品質(zhì)的服務(wù),。 丹華海事技術(shù)服務(wù)部，主力向造訪中國各港口及船塢的大小船舶提供無間斷的專業(yè)及高效率機(jī)械設(shè)備保養(yǎng),、維修和調(diào)試服務(wù),。

為表彰其在中國市場銷售丹麥海事設(shè)備所取得的杰出成就,，丹華海事集團(tuán)更于2009年12月被授予“亨里克親王殿下榮譽(yù)勛章”及“丹麥出口協(xié)會榮譽(yù)獎狀”,。

丹華海事集團(tuán)的宗旨是：提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，給出合理的價格,，堅持持續(xù)改進(jìn),，超越顧客的要求和期望。

法定代表人：邵軼勇成立日期：1386086400注冊資本：11275萬元人民幣所屬地區(qū)：上海市統(tǒng)一社會信用代碼：91310115084092183D經(jīng)營狀態(tài)：存續(xù)（在營,、開業(yè),、在冊）

所屬行業(yè)：制造業(yè)公司類型：有限責(zé)任公司（中外合資）

英文名：人員規(guī)模：100-499人企業(yè)地址：上海市浦東新區(qū)港迎路180號1#廠房、2#廠房,、輔助車間1-4層經(jīng)營范圍：海洋工程裝備,、船舶配套裝備的設(shè)計,空調(diào)系統(tǒng)、冷藏冷凍系統(tǒng)和裝備的設(shè)計;船用廚房成套設(shè)備,、船用風(fēng)機(jī)的設(shè)計;海洋工程配套空調(diào)設(shè)備,、風(fēng)機(jī)、廚房設(shè)備的生產(chǎn),銷售自產(chǎn)產(chǎn)品;海洋工程裝備,、船舶配套裝備及配件,、冷藏冷凍設(shè)備,、機(jī)電設(shè)備的批發(fā)、傭金代理(拍賣除外)和進(jìn)出口,提供相關(guān)配套服務(wù)和技術(shù)咨詢服務(wù)(不涉及國營貿(mào)易管理,涉及配額,、許可證管理商品的,按國家有關(guān)規(guī)定辦理申請),。【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】

8. 海洋裝備技術(shù)與管理

十四五規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)建議：加快壯大新一代信息技術(shù),、生物技術(shù),、新能源、新材料,、高端裝備,、新能源汽車、綠色環(huán)保以及航空航天,、海洋裝備等產(chǎn)業(yè),。

9. 海洋技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)園 藍(lán)谷

小區(qū)不足:物業(yè)服務(wù)費(fèi)偏貴。碧桂園藍(lán)谷之光的周邊配套還是比較全面的,，能滿足業(yè)主生活所需,，詳情如下：周邊公園： 藍(lán)谷濱海公園。 周邊醫(yī)院： 山東大學(xué)齊魯藍(lán)谷醫(yī)院,、華西醫(yī)院青島分院,、即墨東部醫(yī)療中心。 教育學(xué)校：山東大學(xué)附屬中學(xué),、山大附小及幼兒園,、青島第十九中學(xué)、北京航天航空大學(xué),。 自然旅游資源：濱海公園(項目正東1.2公里),、36公里鰲山灣海岸線、海水溴鹽溫泉,、鶴山,、天柱山、豹山,、北宅,、北九水、嶗山風(fēng)景區(qū)