午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 集裝箱船勞務(wù)費(fèi)

　　合法,。貨代和船公司統(tǒng)一收取6%的增值稅以及0.83%的附加稅,。凡是和船公司掛鉤的費(fèi)用，都會(huì)產(chǎn)生增值稅,，貨代報(bào)價(jià)的時(shí)候應(yīng)該會(huì)把費(fèi)用含進(jìn)去的,，一共6.83%?！　『＿\(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)算,，為壟斷性價(jià)格。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運(yùn)價(jià)表,，但它都是按照各種商品的不同積載系數(shù),，不同的性質(zhì)和不同的價(jià)值結(jié)合不同的航線加以確定的。班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)（如果有規(guī)定的話）兩個(gè)部分構(gòu)成的,?！　「垭s費(fèi)的計(jì)算：　　

1、空運(yùn)進(jìn)口100公斤以下：報(bào)關(guān)費(fèi)120元,，勞務(wù)費(fèi)65元,，運(yùn)輸費(fèi)180元，制單費(fèi)50元,，100公斤以上,，每加1公斤加收0.57元，倉(cāng)儲(chǔ),、預(yù)錄入,、鏟車、搬運(yùn)費(fèi),，實(shí)報(bào)實(shí)銷,。　　

2,、空運(yùn)出口 100公斤以下：報(bào)關(guān)費(fèi)120元,，勞務(wù)費(fèi)65元，運(yùn)輸費(fèi)180元,，制單費(fèi)50元,，100公斤以上，報(bào)關(guān)費(fèi)120元，訂艙手續(xù)費(fèi)100元,，裝板費(fèi)180元/板,，制單費(fèi)50元 (市內(nèi)拉貨免收運(yùn)費(fèi)，市外2.50元/噸公里),?！　?/p>

3、貨柜監(jiān)管貨物運(yùn)輸 2.5噸貨柜由北京海關(guān)監(jiān)管到另一海關(guān)監(jiān)管地起價(jià)1500元,，超過(guò)200公里,，每噸公里按3.50元收取。 國(guó)際空港轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,，按照進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn),，出口轉(zhuǎn)運(yùn)，比對(duì)進(jìn)出口貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取,?！　?/p>

4、海運(yùn)進(jìn)口散貨(新港)-(北京),，200公里,。 5平方米以下：報(bào)關(guān)費(fèi)200元，勞務(wù)費(fèi)650元,， 運(yùn)輸費(fèi)1250元,，散貨5平方米以上，每加1平方米加收150元,?！　?、海運(yùn)進(jìn)口集裝箱貨物(新港)-(北京),，200公里,。 1×40'運(yùn)費(fèi)2400元1×20'運(yùn)費(fèi)1400元 報(bào)關(guān)費(fèi) 200元。(新港報(bào)關(guān)) 錄入費(fèi) 20元(每四項(xiàng)) 轉(zhuǎn)關(guān)報(bào)關(guān)費(fèi) 200元,。(新港監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)至貨流中心) 靠臺(tái)費(fèi) 1×20'150元

2. 集裝箱船要多少錢

以20尺為例,，空箱一個(gè)2.2噸，重箱一個(gè)25噸左右,，那你就大概知道能裝多少了,。

關(guān)鍵還得看船的箱位有多少個(gè)，就我的經(jīng)驗(yàn)凈噸1000噸左右的船,，也就能裝90標(biāo)箱左右,，那么2000噸船能裝180左右，3000噸船能裝270 標(biāo)箱左右,。

話說(shuō)那么小噸位的船肯定不是集裝箱船，應(yīng)該是散貨船改成了裝集裝箱船了。

3. 集裝箱勞務(wù)費(fèi)有哪些

內(nèi)河的就不說(shuō)了,，沿海的有內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的,，現(xiàn)在工資都差不多，水手一般在3000左右,?；锸迟M(fèi)每天4或5個(gè)美金。

遠(yuǎn)洋的一般在8000,，伙食費(fèi)8個(gè)美金左右,，有的公司能給到10個(gè)。

每條船上的勞務(wù)費(fèi)不等,。要看船公司怎么給,。水手一般能拿500-----1000.

沿海的。一般2個(gè)星期就可以回到國(guó)內(nèi) ?，F(xiàn)在多數(shù)是班輪,，每星期一趟。遠(yuǎn)洋的就要看航線了,，什么時(shí)候回來(lái)很難說(shuō),，周期一般是半年。

現(xiàn)在自動(dòng)化程度高,，船上輕松的很

4. 集裝箱船勞務(wù)費(fèi)有哪些

集裝箱堆場(chǎng)的放箱費(fèi)一般是船代和貨代自行協(xié)議在雜費(fèi)中收取了的,！ 各地規(guī)定不同的！上下車費(fèi)一定是有的小箱50元,，大箱75元,！打單費(fèi)不就是EIR設(shè)備交接單的費(fèi)用，堆場(chǎng)收了就是亂收費(fèi)的,！放箱費(fèi)只有在堆場(chǎng)非作業(yè)時(shí)間以外的時(shí)間放箱可能看情況收取的勞務(wù)費(fèi),！

5. 集裝箱船勞務(wù)費(fèi)一個(gè)月有多少

您好，很高興能回答您的問(wèn)題

集裝箱船員的工作大體上和散雜貨船類似,，值班船員每天值班通常值班4小時(shí),，休息8小時(shí)。白班船員白天工作,，晚上休息,。

集裝箱船和普通散貨船船員工作的區(qū)別是集裝箱船靠離碼頭比較頻繁。船舶的機(jī)動(dòng)航行的時(shí)候多一些,，相對(duì)散貨船船員而言“累”,。再有就是如果船舶運(yùn)輸?shù)氖抢鋬黾b箱需要船員定期對(duì)集裝箱插電，制冷,，雖然很忙,，但是通常會(huì)有勞務(wù)費(fèi)的,。

上述是我的回答希望您滿意。

6. 集裝箱船勞務(wù)費(fèi)怎么算

　　港雜費(fèi)是在港口發(fā)生的人民幣費(fèi)用,，包括報(bào)關(guān),、換單、THC,港口費(fèi),，提重,、回空、掏箱等等費(fèi)用,。 港口建設(shè)費(fèi)是由國(guó)家征收的用于港口公共基礎(chǔ)設(shè)施,、內(nèi)河水 運(yùn)、支持保障系統(tǒng)建設(shè)的一種政府性基金,。（船舶港務(wù)費(fèi)于2009年從行政事業(yè)收費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)檎曰穑?港建費(fèi)的義務(wù)繳費(fèi)人是貨物的托運(yùn)人（或其代理人）或收貨人 （或其代理人）,。

　　在通常情況下當(dāng)然和出口一樣是可以包干的,但是進(jìn)口可能涉及到一些不確定費(fèi)用，比如說(shuō)因報(bào)關(guān)不順或者其他延遲導(dǎo)致的滯箱費(fèi),，因海關(guān)查驗(yàn)發(fā)生的轉(zhuǎn)棧,、堆存等費(fèi)用，這些情況在出口時(shí)發(fā)生的并不是很多,，但是進(jìn)口常會(huì)遇到,。 恐怕沒(méi)有哪個(gè)貨代在報(bào)價(jià)的時(shí)候會(huì)把每一單項(xiàng)費(fèi)用給你列出來(lái)，他們只會(huì)告訴你,，那些費(fèi)用是包干的,，那些費(fèi)用是機(jī)動(dòng)的。

　　一.空運(yùn)進(jìn)口100公斤以下: 報(bào)關(guān)費(fèi)120元 勞務(wù)費(fèi)65元 運(yùn)輸費(fèi)180元 制單費(fèi)50元 100公斤以上 每加1公斤加收0.57元 倉(cāng)儲(chǔ),、預(yù)錄入,、鏟車、搬運(yùn)費(fèi),，實(shí)報(bào)實(shí)銷

　　二.空運(yùn)出口 100公斤以下: 報(bào)關(guān)費(fèi)120元 勞務(wù)費(fèi)65元 運(yùn)輸費(fèi)180元 制單費(fèi)50元 100公斤以上 報(bào)關(guān)費(fèi) 120元 訂艙手續(xù)費(fèi) 100元 裝板費(fèi) 180元/板 制單費(fèi) 50元 (市內(nèi)拉貨免收運(yùn)費(fèi),，市外2.50元/噸公里)

　　三.貨柜監(jiān)管貨物運(yùn)輸 2.5噸貨柜由北京海關(guān)監(jiān)管到另一海關(guān)監(jiān)管地起價(jià)1500元，超過(guò)200公里,，每噸公里按3.50元收取,。 國(guó)際空港轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，按照進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn),，出口轉(zhuǎn)運(yùn),，比對(duì)進(jìn)出口貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取。

　　四.海運(yùn)進(jìn)口散貨(新港)-(北京),，200公里,。 5M3以下 報(bào)關(guān)費(fèi) 200元 勞務(wù)費(fèi) 650元 運(yùn)輸費(fèi) 1250元 散貨5M3以上，每加1M3加收150元,。

　　五.海運(yùn)進(jìn)口集裝箱貨物(新港)-(北京),，200公里,。 1×40'運(yùn)費(fèi)2400元 1×20'運(yùn)費(fèi)1400元 報(bào)關(guān)費(fèi) 200元。(新港報(bào)關(guān)) 錄入費(fèi) 20元(每四項(xiàng)) 轉(zhuǎn)關(guān)報(bào)關(guān)費(fèi) 200元,。(新港監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)至貨流中心) 靠臺(tái)費(fèi) 1×20'150元

　　例如圖：

　　經(jīng)由港口吞吐的內(nèi)外貿(mào)進(jìn)出口貨物和集裝箱,，按規(guī)定的費(fèi)率，以進(jìn)口或出口分別征收一次貨物港務(wù)費(fèi),。其中外貿(mào)進(jìn)出口貨物和集裝箱，先由負(fù)責(zé)維護(hù)防波堤,、進(jìn)港航道,、錨地等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施的港務(wù)管理部門(mén)，按規(guī)定費(fèi)率征（外貿(mào)貨物港務(wù)費(fèi)率表）,，收貨物港務(wù)費(fèi),，然后向碼頭所屬單位（租用或使用單位）返回50%，用于碼頭及其前沿水域的維護(hù),；內(nèi)貿(mào)進(jìn)出品口貨物和集裝箱,，由負(fù)責(zé)維護(hù)防波堤、進(jìn)港航道,、錨地等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施的單位,，按規(guī)定費(fèi)率（內(nèi)貿(mào)貨物港務(wù)費(fèi)率表）征收貨物港務(wù)費(fèi)，全部專項(xiàng)用于港口公用基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和管理,。 港口建設(shè)費(fèi)的征收對(duì)象為經(jīng)對(duì)外開(kāi)放口岸港口轄區(qū)范圍內(nèi)所有碼頭,、浮筒、錨地,、水域裝卸的貨物,。港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)本港口轄區(qū)內(nèi)港口建設(shè)費(fèi)的征收工作。港建費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)：

　　1,、國(guó)內(nèi)出口貨物每重量噸4元,，國(guó)外進(jìn)出口貨物拇重量噸5.6元。

　　2,、國(guó)內(nèi)出口集裝箱和內(nèi)支線集裝箱20英尺每箱32元,，40英尺每箱48元；國(guó)外進(jìn)出口集裝箱20英尺每箱64元,，40英尺每箱96元,。另，水泥,、糧食,、化肥,、農(nóng)藥、鹽,、砂土、石灰粉按標(biāo)準(zhǔn)減半征收,，黃沙、磷礦石、碎石等低值貨物暫緩征收港口建設(shè)費(fèi),。

7. 集裝箱船勞務(wù)費(fèi)高嗎

集裝箱船，這是相對(duì)比較而言,，因?yàn)槲覜](méi)干過(guò)集裝箱船,，只是聽(tīng)同行們講的，說(shuō)干集裝箱船勞務(wù)費(fèi)高于散貨船,，箱孑船有綁扛費(fèi)和解扎費(fèi),，裝箱的數(shù)量費(fèi)，特殊箱(冷藏箱,，超高箱等)特殊費(fèi)用,，為拾綁扎孛具費(fèi)，等等,，我干辻散貨船,，散貨船的勞務(wù)費(fèi)一般情況下欠有請(qǐng)倉(cāng)和洗倉(cāng)費(fèi)用，(只有在換貨種時(shí)才有)兩種類型船相比,，還是集裝箱船勞務(wù)費(fèi)高些