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1. 5000teu集裝箱船

由滬東中華自主設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，為長(zhǎng)榮集團(tuán)訂造的6艘24000TEU超大型集裝箱船項(xiàng)目的首制船,。總長(zhǎng)399.99米,，型寬61.5米,，型深33.2米，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型,，被譽(yù)為海上“巨無(wú)霸”,。

2. 5500teu集裝箱船

關(guān)于馬士基船員的待遇,這個(gè)問(wèn)題回答起來(lái)有些難度,但是我知道一些情況.馬士基航運(yùn)產(chǎn)業(yè)中集裝箱和油輪公司薪水目前是最高的,并且高端管理層是不對(duì)中國(guó)船員開(kāi)放的,根據(jù)目前MSK上海公布的消息,馬士基8000-12000TEU 船長(zhǎng)的薪水在6500-5500$之間,大副在4000-3500$,其他崗位二三副和二三管和國(guó)際上差別不大都在3000-2000美金左右,.中海和中遠(yuǎn)的薪金就和MSK比起來(lái)差距大了,現(xiàn)在COSCO和CSCL的船長(zhǎng)薪水在4000美金左右,大副能超過(guò)3000的很少,二副和三副都在2500-1500左右.

3. 25000teu集裝箱船

兩萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)的集裝箱船，造價(jià)約為一億五千萬(wàn)美元,。

一般情況下,，集裝箱船造價(jià)為11000美元/TEU。所以3000TEU集裝箱船就是三千萬(wàn)美元,，10000TEU就是一億美元,。

兩萬(wàn)集裝箱船造價(jià)約為一億五千萬(wàn)美元左右。低配版本的一億三千五百多萬(wàn)美元也能造,。高配的像配雙燃料主機(jī)的,，配脫硫脫銷(xiāo)裝置的，冷藏箱多配發(fā)電機(jī)多的,，要一億五千多萬(wàn)美元才能造,。

4. 5000teu集裝箱船價(jià)格

“中海環(huán)球”輪是中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)訂制的5艘19100 TEU型集裝箱船中的首條船能一次運(yùn)送19100個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是世界上最大,、最先進(jìn)的集裝箱船由韓國(guó)現(xiàn)代船廠制造的,。

5. 4500teu集裝箱船

巴拿馬型船（Panamax）是指能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大尺度的船型。巴拿馬運(yùn)河船閘尺度為：寬33.53米,，長(zhǎng)320.0 米,，深25.9米,。可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的巴拿馬型船的最大尺寸為:長(zhǎng): 294.1米 寬：32.3米 吃水: 12.0米（這個(gè)數(shù)據(jù)是在熱帶淡水中的情況,，鹽分和溫度會(huì)導(dǎo)致水的密度變化,，從而影響船只吃水深度） 高: 57.91米 （指從水面到船只最高點(diǎn)的高度） 一艘巴拿馬型貨輪，一般載重在65000噸左右,。那些比巴拿馬船型更大,，無(wú)法通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船只，稱(chēng)為超巴拿馬船型,。好望角型船（CAPESIZE SHIP）,，是干散貨船的一種，也叫海岬型船,。好望角型船是指在遠(yuǎn)洋航行中最?lèi)毫犹鞖庀驴梢酝ㄟ^(guò)非洲好望角或者南美洲合恩角的船型，此類(lèi)船載重在18萬(wàn)噸左右,。目前世界上最大的好望角型船約載重30萬(wàn)噸,，我國(guó)上海的外高橋船廠可以建造30萬(wàn)噸級(jí)的好望角型船。

該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角，故稱(chēng)好望角型船,。臺(tái)灣省稱(chēng)之為“海岬”型。

6. 2500teu集裝箱船

中船黃埔文沖造船廠的發(fā)展前景是很不錯(cuò)的,。

中船黃埔文沖船舶有限公司位于廣州市黃埔區(qū)，鄰近黃埔港,，占地面積70萬(wàn)平方米，碼頭岸線1500多米,，擁有2.5萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)一座、2.5萬(wàn)噸級(jí),、7萬(wàn)噸級(jí)和15萬(wàn)噸級(jí)船塢各一座,，具備5600TEU以下支線集裝箱船和7萬(wàn)噸級(jí)以下船舶建造能力,，同時(shí)具備制造、安裝各種大型金屬結(jié)構(gòu)件工程,、成套機(jī)電設(shè)備的能力,，主要產(chǎn)品有1700TEU淺吃水集裝箱、2200TEU集裝箱船,、2500TEU集裝箱船,、多種型號(hào)的大中型挖泥船等,。

中船黃埔文沖船舶有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司屬下大型造船企業(yè),，由原廣州中船黃埔造船有限公司和廣州文沖船廠有限責(zé)任公司組成，是華南地區(qū)軍用艦船,、特種工程船和海洋工程的主要建造基地,，也是目前中國(guó)疏浚工程船和支線集裝箱船最大最強(qiáng)生產(chǎn)基地,。

中船黃埔文沖船舶有限公司現(xiàn)有三個(gè)廠區(qū),。其中，長(zhǎng)洲廠區(qū)位于廣州東南部的長(zhǎng)洲島,，毗鄰廣州大學(xué)城和舉世聞名的黃埔軍校,，占地近70萬(wàn)平方米,，岸線長(zhǎng)3000米,，碼頭長(zhǎng)900米,，具備3萬(wàn)噸級(jí)船舶的建造能力,，主要產(chǎn)品有軍用艦船、各類(lèi)公務(wù)船,、海洋救助船以及平臺(tái)供應(yīng)船等,。

7. 35000TEU集裝箱船

30003000箱的集裝箱船大約在最小也得6萬(wàn)5千噸左右，有可能還要大些可祝7萬(wàn)噸,，大約長(zhǎng)225米左右，船寬32,，5米左右，吃水在16米左右,，是可以過(guò)巴拿馬運(yùn)河型悶中小型集裝箱船，可以跑全球,，但目前這類(lèi)船跑全球少了,，基本上被2萬(wàn)箱左右的船代替了都改或本州航行

8. 10000teu集裝箱船

能裝3萬(wàn)個(gè)集裝箱,，一般這些船都是幾十萬(wàn)噸級(jí)別的船,。

9. 15000TEU集裝箱船

第一代集裝箱船：載箱量為700-1000TEU,，載重量約10000t。船舶尺度：船長(zhǎng)約150m,，船寬約22m，吃水為8-9m,。艙內(nèi)可裝6列,，5-6層；甲板上裝6列,，1-2層,。

第二代集裝箱船：載箱量為1000-2000TEU,，載重量為15000-2000t。船舶尺度：船長(zhǎng)為175-225m,，船寬為25-30m,，吃水為9.5-10.5m,。艙內(nèi)裝7-8列，6層,；甲板上裝8-10列,，2-4層,。

第三代集裝箱船：載箱量為2000-3000TEU，載重量為30000t,。船舶尺度：船長(zhǎng)為240-275m，船寬約32m,，吃水為10.5-12m。艙內(nèi)裝9-10列,，7-9層,；甲板上裝12-13列,，2-4層。

第四代集裝箱船：載箱量為3000-4000TEU,，載重量為40000-50000t,。船舶尺度：船長(zhǎng)為275-295m，船寬約32m,，吃水為11.5-12.5m。艙內(nèi)裝10-11列,，8-9層,；甲板上裝13-14列,，4-5層,。

第五代集裝箱船：載箱量為4000-6000TEU以上，載重量為50000-75000t,。船舶尺度：船長(zhǎng)為280-300m，船寬約32.2-39.4m,，吃水為11.5-13.5m,。艙內(nèi)裝12-13列，8-9層,；甲板上裝15-16列，5層,。

第六代集裝箱船：載箱量為6000-10000TEU,，載重量為100000t。船舶尺度：船長(zhǎng)300m以上,，船寬40m以上,，吃水為14m以上。

10. 50000teu集裝箱船

1900標(biāo)箱的船滿載排水量大概有5萬(wàn)噸左右,。其中1900個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物連同空箱重量能有35000噸（不可能所有箱子都滿載,，一般平均15噸每teu計(jì)算），船舶自身空重一萬(wàn)噸左右,，再加上油料淡水等重量,，所以滿載總噸位應(yīng)該在5萬(wàn)噸左右

11. 1500teu集裝箱船

一艏跑?chē)?guó)際航線的集裝箱船舶箱位超過(guò)1500TEUS是最低的標(biāo)準(zhǔn),目前國(guó)內(nèi)和韓國(guó)1500TEUS的船舶造價(jià)是2000萬(wàn)美金,投入到沿海航線中日韓東南亞貿(mào)易一天耗油:80噸×400$=32000美金船員工資:1萬(wàn)$港口使費(fèi):一個(gè)月平均5萬(wàn)