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1. 5000噸油船報價

9米左右。

一般內(nèi)河航運船舶通常都是千噸級,。通常情況下,，3000噸吃水大概在3米，5000噸級的吃水在6米,。同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大,，萬噸級船舶通常是海運船舶，一般1萬噸級的船舶吃水在9米左右,，貨運船舶由于運載大量貨物,，2萬噸的海輪，滿載吃水大概在10米,。

5萬噸級的在11 米,，十萬噸17米。為保證安全,，各國的港口管理當局一般要求航道水深要在吃水的基礎上留出1-1.5米的余量,，如果是大型船舶，則要求的余量更多。

2. 5000噸船價格

美海里的運費是0.5毛錢

3. 500噸船價格

500噸級內(nèi)河貨船設計圖紙標注的船舶主要尺度為：船長52.8米,，型寬8.2米,，型深3.5米，設計最大吃水2.8米,，干舷0.708米,。在對該船圖紙審核中，發(fā)現(xiàn)《完整穩(wěn)性計算書》及《結構強度計算書》中確定的船舶最大吃水為2.8米,、干舷為0.708米,，而《干舷計算書》中計算的最小干舷值為0.78米。

4. 5000噸海船貨船價格

1974年,，泉州后渚港出土了一艘南宋末的“福船”型海船,，船體殘長24.20米，殘寬9.15米,，估計載重約200噸上下,，排水量可達600噸。展出后渚宋船的泉州海外交通史博物館曾經(jīng)介紹說,，“這是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)年代最早,、規(guī)模最大的木帆船?！?/p>

不過這一紀錄很快被打破,。2007年12月，南宋沉船“南海一號”整體打撈出水——800年前,，這艘商船滿載瓷器,、絲綢等商貨，從泉州港出發(fā),，駛往東南亞,，卻不知何故在南海沉沒?！澳虾Ｒ惶枴背鏊?，經(jīng)測量，船體長30.40米,、寬9.80米,，高約4米（不含桅桿）。這才是迄今為止發(fā)現(xiàn)的年代最早,、船體最大,、保存最完整的古代遠洋貿(mào)易商船。

但如果將“南海一號”放回歷史,，它卻談不上是宋代最大的商船,。據(jù)《夢梁錄》記載：“海商之艦,，大小不等。大者五千料,，可載五六百人,；小者二千料至一千料，亦可載二三百人,?！绷希撬稳藢Υ炤d重的計量單位,，一料等于一宋石,，相當于今天120斤。宋代常見的大型航海商船,，可載五千料,，即載重300噸。載重200噸左右的“南海一號”與后渚港宋船,，如果換成宋人的計量習慣,，大約是三千六百料，應該只是中型商船而已,。

不過，即便是五千料,，也不是宋代海船的最大裝載量,。宋人還造出更巨大的航海帆船。北宋徽宗年間,，宋廷因為要派遣使團訪問高麗之需,，詔令船塢制造了兩艘巨艦，一艘命名為“鼎新利涉懷元康濟神舟”,，一艘命名為“循流安逸通濟神舟”,。同時委托福建、兩浙的監(jiān)司“顧募客舟”六只隨行,?？椭邸捌溟L十余丈，深三丈,，闊二丈五尺,，可載二千斛粟”。二千斛等于二千料,，即載重約120噸,，比今天我們看到的泉州后渚港宋船略小。

那么“康濟號”與“通濟號”神舟的裝載量呢,？據(jù)《宣和奉使高麗圖經(jīng)》的記錄,，“神舟之長闊高大,、什物器用、人數(shù),，皆三倍于客舟也”,。換言之，一艘神舟的裝載量至少是六千料,，換算成今天的說法,，載重達360噸，排水量可達1000噸以上,。難怪宋人形容兩艘神舟“巍如山岳,，浮動波上，錦帆鹢首,，屈服蛟螭”,，“麗人迎詔之日，傾國聳觀而歡呼嘉嘆也”,。

但神舟可能也不是從大宋港口駛出的最大船商,。南宋人周去非的《嶺南代答》記述了一種叫“木蘭舟”的巨艦，是從大宋國開往“木蘭皮國”（即非洲西部的穆拉比特王國）的巨型商船：“浮南海而南,，舟如巨室,，帆若垂天之云，柂長數(shù)丈,，一舟數(shù)百人,，中積一年糧，豢豕釀酒其中,?！边@種木蘭舟的大小大致跟神舟相仿佛。還有一種更大的木蘭舟：“其舟又加大矣,。一舟容千人,，舟上有機杼市井，或不遇便風,，則數(shù)年而后達,，非甚巨舟，不可至也,。今世所謂木蘭舟,，未必不以至大言也?！本薮扇萸?，船艙內(nèi)不但可以養(yǎng)豬、釀酒,，還裝備了“機杼,，開設了“市井”,。

元朝時訪問過杭州、廣州的摩洛哥旅行家依賓拔都他也記述說,，印度與中國之間的海上交通,，皆操之中國人之手，中國的船舶有三帆至十二帆,，一艘大船可載一千人,，內(nèi)有水手六百人、兵士四百人,。此類商船皆造于刺桐（泉州）及興克蘭（廣州）二埠,。要知道，20世紀初英國制造的超級豪華郵輪“泰坦尼克號”,，可搭載的人數(shù)也只是三四千人,。

經(jīng)宋元四百年的發(fā)展，中國人的造船技術在明初鄭和下西洋時達至頂峰,。史書稱鄭和“寶船六十二艘,，大者長四十四丈，闊一十八丈”,。換算成現(xiàn)在的尺寸,，有125.65米長，50.94米寬,。據(jù)中國船史研究會副會長,、武漢理工大學交通學院教授席龍飛的考證，鄭和寶船排水量超過萬噸,。跟一艘小型的航空母艦差不多。

5. 4000噸油船多少錢

5萬噸的船的尺寸約是200米長32米寬左右,。

3-5萬噸散貨船的詳細設計費一般在人民幣350萬元左右,。

散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運輸不加包扎的貨物,，如煤炭,、礦石、木材,、牲畜,、谷物等。散裝運輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,。

6. 4500噸油船

4500噸油船吃水大概6.1米

7. 5000噸海船價格

5000噸貨船可以走長江,。

南京長江大橋橋下的江面正常水位能通6000噸位的大船 ，長江上游宜賓至宜昌段1044公里河道,可通航300至1000噸級內(nèi)河船舶;中游宜昌至武漢長624公里,可通航1000至3000噸級內(nèi)河船舶及由這類船組成的船隊;下游武漢至瀏河口長1400公里,可通航3000至5000噸級內(nèi)河船舶及由同類船組成的船隊;南京以下航道目前水深達到10米,乘潮減載,可通航10萬噸級海輪,平常滿載可通航3到4萬噸海輪.

8. 7000噸油船造價

天鯤號的造價為15億元,。

        天鯤號是亞洲最大的重型自航絞吸船,，由中國船舶工業(yè)集團公司第七○八研究所設計，上海振華重工集團啟東公司建造的新一代重型自航絞吸挖泥船,。

        “天鯤號”全船長140米,，寬27.8米，最大挖深35米,，總裝機功率25843千瓦,，設計每小時挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦,。

        天鯤號滿載排水量17000t,，設計航速12kn，裝機總功率25843kW,；配置一臺水下泵,、兩臺艙內(nèi)泥泵，最大排距15000m,，可通過裝駁裝置實現(xiàn)單水下泵裝駁作業(yè),；吸/排管徑1000/1000mm，挖深6.5-35m,；配置了通用,、粘土、挖巖和重型挖巖等4種類型的絞刀,，適用于挖掘淤泥,、粘土、密實砂質土,、礫石,、強風化巖以及單側抗壓強度45MPa的中弱風化巖，標準疏浚能力6000m3/h,。

9. 1000噸油船價格

7000噸油船自重4410噸,。

萬噸巨輪“銀鋤”號排水量萬噸，自重近7000噸,。

排水量, 14萬噸油輪. 主尺度, 總長：349米 寬：45.6米 最大吃水：14.5米,，自重逾9萬噸，投鋼量6萬噸,?！皧^威”號排水量達8.3萬噸，船自重達2.3萬噸,。

載重3000噸的船,一般自重在1000噸左右,可以拆廢鐵約800噸

10. 500噸油船的價格

船舶的設計和汽車等完全不同,，具體使用多少鋼材,，要根據(jù)你船舶的用途、艙體的大小,、附加用途等等,。 另外，還要看你使用的是什么鋼材,，一般特殊部位要使用特種鋼材,，像一些部位要使用高強度鋼材，比如JFE高強鋼板,，一些部位要使用抗腐蝕鋼材等,。具體的你還是去詢問一下專門的鋼鐵加工企業(yè)吧，比如嘉定的 bmm 法 钅岡 等,。

11. 5000噸油船尺寸

五征奧翔1600三輪車

自重：(Kg)1745

額定載重量：(Kg)490

產(chǎn)品型號： 7YP1150-45D-5

駕駛室： 奧翔1600盤半

發(fā)動機： 常1115電

后橋： 優(yōu)化型十檔窄油

輪距：(mm)1310

軸距：(mm)2800

總質量：(Kg)1745

額定載質量：(Kg)490

前后輪胎： 725-16/ 825-16

整車外廓尺寸：(mm)4300×1600×1740

貨箱尺寸：(mm)2700×1600×500

轉向形式： 盤式渦輪

車架形式： 槽鋼外跨

減震器型號： 5658單減

制動形式： 油剎

傾卸方式： 自卸