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1. 裝油的船有多大

按載重噸位大小可分為：

小型油船（0.6萬(wàn)載重噸以下,，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主）,，

中型油船（0.6～3.5載重噸萬(wàn)噸，以運(yùn)載成品油為主）,，

大型油船（3.5～16載重噸萬(wàn)噸,，以運(yùn)載原油為主，偶爾載運(yùn)重油）,，

巨型,、超級(jí)油船（16萬(wàn)載重噸及以上VLCC、30萬(wàn)載重噸及以上ULCC,，專用載運(yùn)原油）；

2. 大型船用什么油

一般大型船用油,，大類分兩種：重質(zhì)燃料油和輕質(zhì)燃料油,。

這兩大類中又有多種分類。一般情況下重質(zhì)燃料油用于大功率中低速柴油機(jī),，輕油用于高速機(jī),。蒸汽輪機(jī)要用重油來(lái)燒鍋爐，因?yàn)橹赜洼^黏稠,，利于長(zhǎng)時(shí)間燃燒,，而輕油類（包括汽油,。柴油）比較稀，燃燒時(shí)確實(shí)很猛,，但火頭一下子就過(guò)去了,，不如重油來(lái)的持久。 燃?xì)廨啓C(jī)源于噴氣式飛機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī),，因?yàn)檫@類發(fā)動(dòng)機(jī)本就不是以柴油為燃料,，（飛機(jī)是用航空煤油）改在船用后，只有以蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)為動(dòng)力的船舶才會(huì)用到重油,。

3. 裝油的船叫什么

油水分離器是一種裝置,，分為餐飲油水分離器和工業(yè)油水分離器兩種。餐飲油水分離器是餐飲行業(yè)用來(lái)處理污水用的,；因?yàn)榄h(huán)保的要求,，排到江河湖海里船舶機(jī)器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過(guò)處理的，需要使用工業(yè)油水分離器,。 將油水分離的一種機(jī)器,，通常是船舶用來(lái)處理污水用的，因?yàn)榄h(huán)保的要求,，所以排到江河湖海里船舶機(jī)器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過(guò)處理的,，油水分離器系統(tǒng)工作原理和工作流程：1水由AOD泵（氣隔膜）進(jìn)入--> 2流量控制閥進(jìn)入-->3第一級(jí)蜂窩室，水沖洗,，由于在其內(nèi)部有很多緊密的蜂窩狀的隔層,，在水上流過(guò)程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水上流進(jìn)入--> 4網(wǎng)狀布水孔（5/32"）進(jìn)入--> 5吸附室和萃取室,，水流進(jìn)入由JT57液體過(guò)濾介質(zhì)組成的油吸附室,，在這個(gè)過(guò)程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復(fù)雜的重金屬、有機(jī)物,、TSS,、BTEX、PCB和許多水中污染物,。然后水流在吸附室轉(zhuǎn)向上行進(jìn)入-->6第二級(jí)蜂窩室,，水流通過(guò)第二級(jí)緊密的蜂窩狀的隔層，三次換向上下流動(dòng),，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部,，水流進(jìn)入 -->7清水室，最終水由清水室底部排出,。對(duì)于在第二級(jí)蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設(shè)置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲(chǔ)的容器中而除去,。 使用注意事項(xiàng)： 1、購(gòu)買正規(guī)廠家產(chǎn)品 油水分離器市場(chǎng)價(jià)格從幾百到幾千不等,，質(zhì)量差異比較大,，還有一些假冒偽劣產(chǎn)品,，若是貪圖便宜買了劣質(zhì)產(chǎn)品，最后付出的代價(jià)可能就是一整套噴油嘴,，甚至換發(fā)動(dòng)機(jī),，所以大家在購(gòu)買油水分離器的時(shí)候一定要到正規(guī)的維修站購(gòu)買主流大品牌的產(chǎn)品。 為保證整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的供油量,，加裝的油水分離器型號(hào)一定要比原車自帶的排量大,。 2、注意及時(shí)排水 不要以為安上了就高枕無(wú)憂了,，油水分離器下面都有一個(gè)透明的塑料材質(zhì)的積水杯,，在使用油水分離器的時(shí)候一定要注意及時(shí)放水，積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了,。 一些國(guó)外先進(jìn)的廠商已經(jīng)具有自動(dòng)放水功能了,，油水分離器下面的濾杯帶有水位傳感器，當(dāng)水位達(dá)到一定值后會(huì)在儀表盤上面的電腦顯示屏上提示有水,，油水分離器就必須排水了,。排水操作也很方便，停車后拉上手剎,，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到行駛位置，按下儀表板上的開(kāi)關(guān)只需大約18秒鐘的時(shí)間即可完成排水,。 另外,，寒冷的天氣也容易讓積水杯下面的水凍上造成損壞，尤其是在北方地區(qū),，許多用戶為了防止油水分離器凍壞,，給油水分離器穿上了厚厚的棉衣，不過(guò)為了保險(xiǎn)起見(jiàn),，還是建議選用帶有電加熱功能的油水分離器,。 餐飲油水分離器主要適用與國(guó)內(nèi)含油污水排放污染嚴(yán)重的環(huán)境，該油水分離器是引進(jìn)生產(chǎn)的“油脂阻集器”,，安裝在下水道的出口處,、用以阻止油類和垃圾排入下水道的裝置，主要有玻璃鋼,、不銹鋼等材質(zhì),。由于先進(jìn)的設(shè)計(jì)（該產(chǎn)品及其設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)、外均申請(qǐng)有專利）,，能使阻油率達(dá)到90%以上。 上海萊多實(shí)業(yè)有限公司位于中國(guó)金融中心——上海,，公司緊鄰上海浦東機(jī)場(chǎng)和迪斯尼樂(lè)園,，交通便利,。我公司是一家雨水綜合利用的專業(yè)性公司。作為水處理行業(yè)一家以技術(shù)創(chuàng)新為主導(dǎo)的企業(yè),，上海萊多汲取了德國(guó),、加拿大、美國(guó),、澳洲的技術(shù),，開(kāi)發(fā)出了適合中國(guó)國(guó)情的全系列雨水產(chǎn)品。目前,，公司的產(chǎn)品主要包括雨水前期預(yù)處理系列,、雨水存儲(chǔ)系列、雨水深度凈化系列,、雨水滲透系列和雨水控制系統(tǒng)等,。公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，專業(yè)配置合理,，無(wú)論是設(shè)備的研發(fā)還是設(shè)計(jì)施工,，我們都力求精益求精。公司擁有專業(yè)化的技術(shù)實(shí)驗(yàn)室,、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備廠房,，集科研開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì),、施工技術(shù)培訓(xùn)于一體,。 我公司與國(guó)內(nèi)外多家知名水處理企業(yè)、設(shè)計(jì)院,、高等院校等建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同進(jìn)步,。運(yùn)用領(lǐng)先科技致力于向用戶提供有效,、方便、可靠的設(shè)備及服務(wù),，并提供滿足用戶實(shí)際需要的解決方案 ,。產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于學(xué)校、市政道路,、廣場(chǎng),、會(huì)展中心、商廈,、工業(yè)廠房,、公寓酒店等大中型工業(yè)與民用建筑。公司秉承與時(shí)俱進(jìn),、開(kāi)拓創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)精神, 在國(guó)家節(jié)能環(huán)保政策和科學(xué)發(fā)展觀的正確指引下以節(jié)水減排為核心,，不斷完善目前建筑工程與市政排水管網(wǎng)存在的不足,。 本公司 以“珍惜每一滴水”為理念，將長(zhǎng)期致力于水處理技術(shù)的研究和水資源的保護(hù)與利用,，致力將水處理技術(shù)和服務(wù)傳播到每一個(gè)需要改善水環(huán)境的地方,。我們?cè)谂Υ蛟煲恢贻p而充滿活力與創(chuàng)新精神的高科技團(tuán)隊(duì)，客戶的需求與滿意才是我們價(jià)值的體現(xiàn),，我們將為此不懈努力,。公司以環(huán)保高科技產(chǎn)品為后盾，以高素質(zhì)的人才為依托,，愿為中國(guó)的環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量,。 我們堅(jiān)持質(zhì)量第一，信譽(yù)至上的經(jīng)營(yíng)原則,，始終以飽滿的熱情,，真誠(chéng)的合作態(tài)度，雙贏的經(jīng)營(yíng)理念,，竭誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外新老客戶惠顧,。

4. 油船多少噸

不同“船型”的噸級(jí)范圍是不同的，可分為雜貨船,、散貨船,、油船、集裝箱船等,。三千噸的船是個(gè)固定的數(shù)量級(jí)船舶,，而三千噸級(jí)別的輪船是一個(gè)噸級(jí)的范圍。 以雜貨船為例：

1000 DWT（噸級(jí)）包括范圍為1000-1500,；2000 DWT范圍為1501-2500,；

3000 DWT范圍為2501-4500；5000 DWT范圍為4501-7500,；

10000 DWT范圍為7501-11500,；15000 DWT范圍為11501-16500；

20000 DWT范圍為16501-22000,；30000 DWT范圍為22001-35000,；

40000 DWT范圍為35001-55000。

5. 裝油的船有多大尺寸

一千噸級(jí)別的貨輪長(zhǎng)度在30-50米,，寬度在8-12米左右,，運(yùn)輸成本可以考慮成：油價(jià)占60％，船員工資10％,，設(shè)備消耗維護(hù)成本20％,，其他10％。還要看你運(yùn)輸?shù)奈镔Y的價(jià)值了，如果是普通糧食,、黃沙之類的散貨效益很低,。每條船運(yùn)輸?shù)奈镔Y不同成本必然也不同。運(yùn)油效益很高,，但是要辦理各類證書、還要洗艙驗(yàn)艙等額外費(fèi)用,。所以這個(gè)很難說(shuō),，但是總的來(lái)說(shuō)船的運(yùn)輸成本大致是路上運(yùn)輸?shù)?0％-30％。

6. 裝油船最大裝多少噸

一萬(wàn)噸油化船不但不算大,，只能算中小型油輪,。真正的大的油化船有三十萬(wàn)噸級(jí)的大船，可以說(shuō)是海上的巨無(wú)霸,。目前,，我國(guó)有能力，自己設(shè)計(jì),，自己制造,，有獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的巨輪，現(xiàn)在以經(jīng)在船舶制造領(lǐng)域領(lǐng)先世界,，一萬(wàn)噸油化船馬上就會(huì)被淘汰,。因?yàn)樘×耍窈笤诖笱笊虾叫械亩际呛Ｉ暇逕o(wú)霸,。

7. 一艘油船能運(yùn)多少油

最大的遠(yuǎn)洋貨輪能裝410萬(wàn)桶原油,，一般的也能裝200萬(wàn)桶。

擴(kuò)展資料

在歷史上,，有一款叫做“海上巨人號(hào)”的油輪,，它的載重量達(dá)到了可怕的56萬(wàn)噸，滿載的時(shí)候,，重量足足有65萬(wàn)噸,。

而最讓人贊嘆的，則是它的體積,，長(zhǎng)度有458.45米,，它曾是世界上最大的油輪，抵得上7艘“福特”級(jí)航母,。

這艘船最早是由希臘的一位船東向日本的住友重工集團(tuán)訂購(gòu)的,，日本的這家公司在1976年年底開(kāi)始研制，然而到了交付的時(shí)候,，卻由于技術(shù)問(wèn)題被耽擱了,，再加上希臘的那家公司破產(chǎn)，所以日本住友重工集團(tuán)只好將這艘油輪賣給了香港的董浩云。

接手之后,，董浩云將這艘油輪加以改造,，改造之后的油輪，不管是體積上還是載重量上,，都有了很大的增長(zhǎng),。

因此，董浩云將它命名為“海上巨人號(hào)”,。1981年,，“海上巨人號(hào)”正式開(kāi)始服役，并成為了當(dāng)時(shí)世界上最大的船,。一次甚至可以裝載410萬(wàn)桶原油,。

遠(yuǎn)洋油輪分類

1、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬(wàn)噸載重噸以下）,，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主,。

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬(wàn)噸），以運(yùn)載成品油為主,。

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬(wàn)噸）,，以運(yùn)載原油為主，偶爾載運(yùn)重油,。

（4）巨型,、超級(jí)油船（16萬(wàn)噸載重噸以上VLCC、30萬(wàn)噸載重噸以上ULCC）,，專用運(yùn)載原油,。 

2、油輪按載重船型可分為：

（1）超級(jí)油輪(16萬(wàn)噸載重噸以上),，超過(guò)16萬(wàn)噸的油輪被稱為超大型油輪,，超過(guò)40萬(wàn)噸的油輪被稱為超級(jí)巨型油輪，一般超過(guò)20萬(wàn)噸的油輪都被稱為超級(jí)油輪,。

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax,，12萬(wàn)—16萬(wàn)載重噸)。

（3）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬(wàn)—12萬(wàn)載重噸),，該型船舶可以停靠大部分北美港口,，并可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性,，又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國(guó)油輪船”。

（4）巴拿馬型油輪(6萬(wàn)—8萬(wàn)載重噸),。

（5）靈便型油輪(1萬(wàn)—5萬(wàn)載重噸),。

（6）通用型油輪(1萬(wàn)噸以下)。

通常來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)洋原油運(yùn)輸一般是以VLCC為主,，VLCC載重量為200,000-300,000噸之間,，但正常裝貨量約在275,000噸左右，按照原油7.3的噸桶比來(lái)計(jì)算,，一船VLCC可以裝載約200萬(wàn)桶原油,。

8. 裝石油的船有多大

作為世界上最大的船，諾克·耐維斯號(hào)長(zhǎng)458米,、寬69米,，總噸位超過(guò)26萬(wàn)噸，滿載時(shí)超過(guò)80萬(wàn)噸,，比起最大的航母還要大上8倍之多。諾克·耐維斯號(hào)是艘超大型號(hào)的原油運(yùn)輸船,，比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔都還長(zhǎng),，還曾被稱之為海上巨人號(hào)。

這艘巨大的船在1976年開(kāi)始修建,，中間因?yàn)橘?gòu)船者破產(chǎn)迫不得已將此船轉(zhuǎn)賣給了他人,，并且更改了原來(lái)的設(shè)計(jì)尺寸，讓船的總承載后重量超過(guò)80萬(wàn)噸,。

9. 油船能裝多少油

油輪屬于特種船,，專門用力裝油的，沒(méi)有可裝集裝箱的位置,。

10. 船用多少油

一萬(wàn)噸貨船要一百噸燃油,。

船舶的耗油與船舶的類型和柴油機(jī)的選型有關(guān)系，新型船舶對(duì)輕油的消耗量較少,，大約每天0.1噸,，而重油的消耗量較多，大約每天35噸,，航速平均是13,5海里/小時(shí),。空載輕油耗量不變,，重油約33-34噸,。具體按船舶類型有關(guān)，一萬(wàn)噸貨船一般要帶一百噸燃油,。