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1. 裝油的船有多大

按載重噸位大小可分為：

小型油船（0.6萬載重噸以下，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主）,，

中型油船（0.6～3.5載重噸萬噸，以運(yùn)載成品油為主）,，

大型油船（3.5～16載重噸萬噸,，以運(yùn)載原油為主，偶爾載運(yùn)重油）,，

巨型,、超級油船（16萬載重噸及以上VLCC、30萬載重噸及以上ULCC,，專用載運(yùn)原油）,；

2. 大型船用什么油

一般大型船用油，大類分兩種：重質(zhì)燃料油和輕質(zhì)燃料油,。

這兩大類中又有多種分類,。一般情況下重質(zhì)燃料油用于大功率中低速柴油機(jī)，輕油用于高速機(jī),。蒸汽輪機(jī)要用重油來燒鍋爐,，因為重油較黏稠，利于長時間燃燒,，而輕油類（包括汽油,。柴油）比較稀，燃燒時確實很猛,，但火頭一下子就過去了,，不如重油來的持久。 燃?xì)廨啓C(jī)源于噴氣式飛機(jī)的航空發(fā)動機(jī),，因為這類發(fā)動機(jī)本就不是以柴油為燃料,，（飛機(jī)是用航空煤油）改在船用后，只有以蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)為動力的船舶才會用到重油,。

3. 裝油的船叫什么

油水分離器是一種裝置,，分為餐飲油水分離器和工業(yè)油水分離器兩種。餐飲油水分離器是餐飲行業(yè)用來處理污水用的,；因為環(huán)保的要求,，排到江河湖海里船舶機(jī)器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過處理的，需要使用工業(yè)油水分離器,。 將油水分離的一種機(jī)器,，通常是船舶用來處理污水用的，因為環(huán)保的要求,，所以排到江河湖海里船舶機(jī)器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過處理的,，油水分離器系統(tǒng)工作原理和工作流程：1水由AOD泵（氣隔膜）進(jìn)入--> 2流量控制閥進(jìn)入-->3第一級蜂窩室,，水沖洗，由于在其內(nèi)部有很多緊密的蜂窩狀的隔層,，在水上流過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室,，廢水上流進(jìn)入--> 4網(wǎng)狀布水孔（5/32"）進(jìn)入--> 5吸附室和萃取室，水流進(jìn)入由JT57液體過濾介質(zhì)組成的油吸附室,，在這個過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復(fù)雜的重金屬,、有機(jī)物、TSS,、BTEX,、PCB和許多水中污染物。然后水流在吸附室轉(zhuǎn)向上行進(jìn)入-->6第二級蜂窩室,，水流通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層,，三次換向上下流動，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部,，水流進(jìn)入 -->7清水室,，最終水由清水室底部排出。對于在第二級蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設(shè)置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲的容器中而除去,。 使用注意事項： 1,、購買正規(guī)廠家產(chǎn)品 油水分離器市場價格從幾百到幾千不等，質(zhì)量差異比較大,，還有一些假冒偽劣產(chǎn)品,，若是貪圖便宜買了劣質(zhì)產(chǎn)品，最后付出的代價可能就是一整套噴油嘴,，甚至換發(fā)動機(jī),，所以大家在購買油水分離器的時候一定要到正規(guī)的維修站購買主流大品牌的產(chǎn)品。 為保證整個發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的供油量,，加裝的油水分離器型號一定要比原車自帶的排量大,。 2、注意及時排水 不要以為安上了就高枕無憂了,，油水分離器下面都有一個透明的塑料材質(zhì)的積水杯,，在使用油水分離器的時候一定要注意及時放水，積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了,。 一些國外先進(jìn)的廠商已經(jīng)具有自動放水功能了,，油水分離器下面的濾杯帶有水位傳感器，當(dāng)水位達(dá)到一定值后會在儀表盤上面的電腦顯示屏上提示有水,，油水分離器就必須排水了,。排水操作也很方便，停車后拉上手剎,，關(guān)閉發(fā)動機(jī),，將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到行駛位置,，按下儀表板上的開關(guān)只需大約18秒鐘的時間即可完成排水。 另外,，寒冷的天氣也容易讓積水杯下面的水凍上造成損壞,，尤其是在北方地區(qū)，許多用戶為了防止油水分離器凍壞,，給油水分離器穿上了厚厚的棉衣,，不過為了保險起見，還是建議選用帶有電加熱功能的油水分離器,。 餐飲油水分離器主要適用與國內(nèi)含油污水排放污染嚴(yán)重的環(huán)境，該油水分離器是引進(jìn)生產(chǎn)的“油脂阻集器”,，安裝在下水道的出口處,、用以阻止油類和垃圾排入下水道的裝置，主要有玻璃鋼,、不銹鋼等材質(zhì),。由于先進(jìn)的設(shè)計（該產(chǎn)品及其設(shè)計在國內(nèi)、外均申請有專利）,，能使阻油率達(dá)到90%以上,。 上海萊多實業(yè)有限公司位于中國金融中心——上海，公司緊鄰上海浦東機(jī)場和迪斯尼樂園,，交通便利,。我公司是一家雨水綜合利用的專業(yè)性公司。作為水處理行業(yè)一家以技術(shù)創(chuàng)新為主導(dǎo)的企業(yè),，上海萊多汲取了德國,、加拿大、美國,、澳洲的技術(shù),，開發(fā)出了適合中國國情的全系列雨水產(chǎn)品。目前,，公司的產(chǎn)品主要包括雨水前期預(yù)處理系列,、雨水存儲系列、雨水深度凈化系列,、雨水滲透系列和雨水控制系統(tǒng)等,。公司的技術(shù)團(tuán)隊經(jīng)驗豐富，專業(yè)配置合理,，無論是設(shè)備的研發(fā)還是設(shè)計施工,，我們都力求精益求精。公司擁有專業(yè)化的技術(shù)實驗室,、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備廠房,，集科研開發(fā),、設(shè)計、施工技術(shù)培訓(xùn)于一體,。 我公司與國內(nèi)外多家知名水處理企業(yè),、設(shè)計院、高等院校等建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,，取長補(bǔ)短,，共同進(jìn)步。運(yùn)用領(lǐng)先科技致力于向用戶提供有效,、方便,、可靠的設(shè)備及服務(wù)，并提供滿足用戶實際需要的解決方案 ,。產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于學(xué)校,、市政道路、廣場,、會展中心,、商廈、工業(yè)廠房,、公寓酒店等大中型工業(yè)與民用建筑,。公司秉承與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)精神, 在國家節(jié)能環(huán)保政策和科學(xué)發(fā)展觀的正確指引下以節(jié)水減排為核心,，不斷完善目前建筑工程與市政排水管網(wǎng)存在的不足,。 本公司 以“珍惜每一滴水”為理念，將長期致力于水處理技術(shù)的研究和水資源的保護(hù)與利用,，致力將水處理技術(shù)和服務(wù)傳播到每一個需要改善水環(huán)境的地方,。我們在努力打造一支年輕而充滿活力與創(chuàng)新精神的高科技團(tuán)隊，客戶的需求與滿意才是我們價值的體現(xiàn),，我們將為此不懈努力,。公司以環(huán)保高科技產(chǎn)品為后盾，以高素質(zhì)的人才為依托,，愿為中國的環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量,。 我們堅持質(zhì)量第一，信譽(yù)至上的經(jīng)營原則,，始終以飽滿的熱情,，真誠的合作態(tài)度，雙贏的經(jīng)營理念,，竭誠歡迎國內(nèi)外新老客戶惠顧,。

4. 油船多少噸

不同“船型”的噸級范圍是不同的，可分為雜貨船、散貨船,、油船,、集裝箱船等。三千噸的船是個固定的數(shù)量級船舶,，而三千噸級別的輪船是一個噸級的范圍,。 以雜貨船為例：

1000 DWT（噸級）包括范圍為1000-1500；2000 DWT范圍為1501-2500,；

3000 DWT范圍為2501-4500,；5000 DWT范圍為4501-7500；

10000 DWT范圍為7501-11500,；15000 DWT范圍為11501-16500,；

20000 DWT范圍為16501-22000；30000 DWT范圍為22001-35000,；

40000 DWT范圍為35001-55000,。

5. 裝油的船有多大尺寸

一千噸級別的貨輪長度在30-50米，寬度在8-12米左右,，運(yùn)輸成本可以考慮成：油價占60％，船員工資10％,，設(shè)備消耗維護(hù)成本20％,，其他10％。還要看你運(yùn)輸?shù)奈镔Y的價值了,，如果是普通糧食,、黃沙之類的散貨效益很低。每條船運(yùn)輸?shù)奈镔Y不同成本必然也不同,。運(yùn)油效益很高,，但是要辦理各類證書、還要洗艙驗艙等額外費(fèi)用,。所以這個很難說,，但是總的來說船的運(yùn)輸成本大致是路上運(yùn)輸?shù)?0％-30％。

6. 裝油船最大裝多少噸

一萬噸油化船不但不算大,，只能算中小型油輪,。真正的大的油化船有三十萬噸級的大船，可以說是海上的巨無霸,。目前,，我國有能力，自己設(shè)計,，自己制造,，有獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的巨輪，現(xiàn)在以經(jīng)在船舶制造領(lǐng)域領(lǐng)先世界，一萬噸油化船馬上就會被淘汰,。因為太小了,，今后在大洋上航行的都是海上巨無霸。

7. 一艘油船能運(yùn)多少油

最大的遠(yuǎn)洋貨輪能裝410萬桶原油,，一般的也能裝200萬桶,。

擴(kuò)展資料

在歷史上，有一款叫做“海上巨人號”的油輪,，它的載重量達(dá)到了可怕的56萬噸,，滿載的時候，重量足足有65萬噸,。

而最讓人贊嘆的,，則是它的體積，長度有458.45米,，它曾是世界上最大的油輪,，抵得上7艘“福特”級航母。

這艘船最早是由希臘的一位船東向日本的住友重工集團(tuán)訂購的,，日本的這家公司在1976年年底開始研制,，然而到了交付的時候，卻由于技術(shù)問題被耽擱了,，再加上希臘的那家公司破產(chǎn),，所以日本住友重工集團(tuán)只好將這艘油輪賣給了香港的董浩云。

接手之后,，董浩云將這艘油輪加以改造,，改造之后的油輪，不管是體積上還是載重量上,，都有了很大的增長,。

因此，董浩云將它命名為“海上巨人號”,。1981年,，“海上巨人號”正式開始服役，并成為了當(dāng)時世界上最大的船,。一次甚至可以裝載410萬桶原油,。

遠(yuǎn)洋油輪分類

1、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下）,，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主,。

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸），以運(yùn)載成品油為主,。

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸）,，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油。

（4）巨型,、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC,、30萬噸載重噸以上ULCC），專用運(yùn)載原油,。 

2,、油輪按載重船型可分為：

（1）超級油輪(16萬噸載重噸以上)，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪,，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪,，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪。

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax,，12萬—16萬載重噸),。

（3）阿芙拉型油輪(Aframax，8萬—12萬載重噸),，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭冢⒖色@得最佳經(jīng)濟(jì)性,，又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國油輪船”,。

（4）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸)。

（5）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸),。

（6）通用型油輪(1萬噸以下),。

通常來說，遠(yuǎn)洋原油運(yùn)輸一般是以VLCC為主,，VLCC載重量為200,000-300,000噸之間，但正常裝貨量約在275,000噸左右,，按照原油7.3的噸桶比來計算,，一船VLCC可以裝載約200萬桶原油。

8. 裝石油的船有多大

作為世界上最大的船,，諾克·耐維斯號長458米,、寬69米，總噸位超過26萬噸,，滿載時超過80萬噸,，比起最大的航母還要大上8倍之多。諾克·耐維斯號是艘超大型號的原油運(yùn)輸船,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔都還長,，還曾被稱之為海上巨人號。

這艘巨大的船在1976年開始修建,，中間因為購船者破產(chǎn)迫不得已將此船轉(zhuǎn)賣給了他人,，并且更改了原來的設(shè)計尺寸，讓船的總承載后重量超過80萬噸。

9. 油船能裝多少油

油輪屬于特種船,，專門用力裝油的,，沒有可裝集裝箱的位置。

10. 船用多少油

一萬噸貨船要一百噸燃油,。

船舶的耗油與船舶的類型和柴油機(jī)的選型有關(guān)系,，新型船舶對輕油的消耗量較少，大約每天0.1噸,，而重油的消耗量較多,，大約每天35噸，航速平均是13,5海里/小時,?？蛰d輕油耗量不變，重油約33-34噸,。具體按船舶類型有關(guān),，一萬噸貨船一般要帶一百噸燃油。